Pitamo Mehanicare ?

[ucenik1234]

meni se svidja sto atmosferac linearno vuce

i uvijek ista snaga, bilo -40 ili +40

Al u limburgu, kad je hladnije ide bolje jer je gusci zrak, i tacno se to osjeti, dodaj jos klimu, vrucinu, plin, veliku nadmorsku visinu - vidi brdo prije mene, al se barem jeftino vozim.

Naravno, ovo sve tvrdim za male kubikaze do 1.6, jer i sam vozim 1.4 atmo. iznad 1.8 a pogotovo 2.0 (140ks atmosferskih) je vec druga prica

Kod turbo mlinova za kafu me nervira turbo rupa, ali po gradu za brza ubacivanja su top.

[artur morgan]

Dobra stvar kod mild hybrida sto dobro peglaju tu turbo rupu. E-boost se osjeti kod jaceg ubrzanja. Na papiru je malo ali dolazi u pravi trenutak

[Evolution_IV]

meni se svidja sto atmosferac linearno vuce

i uvijek ista snaga, bilo -40 ili +40

Al u limburgu, kad je hladnije ide bolje jer je gusci zrak, i tacno se to osjeti, dodaj jos klimu, vrucinu, plin, veliku nadmorsku visinu - vidi brdo prije mene, al se barem jeftino vozim.

Naravno, ovo sve tvrdim za male kubikaze do 1.6, jer i sam vozim 1.4 atmo. iznad 1.8 a pogotovo 2.0 (140ks atmosferskih) je vec druga prica

Kod turbo mlinova za kafu me nervira turbo rupa, ali po gradu za brza ubacivanja su top.

Ma nista ne povlaci timing kao turbo motori ljeti

Ne vozim se na plin

Najvise ti klima oduzme vuce kad je vruce, za nadmorske visine se slazem

[nepass1]

1.0-1.2 troklipci su patnja bez automatika.

Patnja su kako god
Samo zvuk motora je patnja

Koji zvuk? Jesi ti sta vozio od toga?

Jesam vw 1.2 atmo
Zvuk drndanja nezz kako bolje da opisem. Nema tisine, dere se. Pa evo i u vitari 1.6 atmo se ne cuje dok 1.4 tb drnda

[konektovan]

Patnja su kako god
Samo zvuk motora je patnja

Koji zvuk? Jesi ti sta vozio od toga?

Jesam vw 1.2 atmo
Zvuk drndanja nezz kako bolje da opisem. Nema tisine, dere se. Pa evo i u vitari 1.6 atmo se ne cuje dok 1.4 tb drnda

Pa nije ti 1.4 troklipac, ali da radi bucnije, radi.

[nepass1]

Koji zvuk? Jesi ti sta vozio od toga?

Jesam vw 1.2 atmo
Zvuk drndanja nezz kako bolje da opisem. Nema tisine, dere se. Pa evo i u vitari 1.6 atmo se ne cuje dok 1.4 tb drnda

Pa nije ti 1.4 troklipac, ali da radi bucnije, radi.

Znam da nije ali 1.2 tri klipa jos vise drnda

[kravamuzara]

i uvijek ista snaga, bilo -40 ili +40

Al u limburgu, kad je hladnije ide bolje jer je gusci zrak, i tacno se to osjeti, dodaj jos klimu, vrucinu, plin, veliku nadmorsku visinu - vidi brdo prije mene, al se barem jeftino vozim.

Naravno, ovo sve tvrdim za male kubikaze do 1.6, jer i sam vozim 1.4 atmo. iznad 1.8 a pogotovo 2.0 (140ks atmosferskih) je vec druga prica

Kod turbo mlinova za kafu me nervira turbo rupa, ali po gradu za brza ubacivanja su top.

Ma nista ne povlaci timing kao turbo motori ljeti

Ne vozim se na plin

Najvise ti klima oduzme vuce kad je vruce, za nadmorske visine se slazem

Zato je muzara stavio veci interkuler

[konektovan]

Jesam vw 1.2 atmo
Zvuk drndanja nezz kako bolje da opisem. Nema tisine, dere se. Pa evo i u vitari 1.6 atmo se ne cuje dok 1.4 tb drnda

Pa nije ti 1.4 troklipac, ali da radi bucnije, radi.

Znam da nije ali 1.2 tri klipa jos vise drnda

Mozda star 20.godina

[corolla02]

svi motori od 1.0l su karikature od motora

nisam znao da postoji hondin 3cyl

Ima 1.0 3 cyl...ja gledao taj civic, zainteresovan bio..ali nije to to..
Iako je citroen isto 3 cyl i slicne snage, djeluje jace u svakom pogledu u odnosu na hondu. Ostalo je kod civica sve na vecem nivou.

zamisli situaciju, turbo, mala zapremina, i dugi interval zamjene ulja, recimo na 15,000 km

nema, moze dok mu i garancija

[el_bake007]

Pitanje jedno za majstore,, golf VI , 1.6 77kw,, je li moguce da brzina cim padne na 40km/h ili niža,da vozilo na uzbrdici moram prebaciti u 2 brzinu jer nema sanse da povuče u 3ćoj. Da li zbog male kubikaze motora jer na V-ici sa 1.9 i isto kilovata, vozilo ne samo da povuce nego nogu prebaciti i u 4-tu lagano ako nema guzve na uzbrdici, hvala

ja ne znam zasto bi vozio na 40km/h uzbrdo u trecoj ili cetvrtoj, zamajac ti trpi samaranje ,patis i opterecujes cijeli sklop mjenjaca i motora, kod mene je 2.0d sa 100kw pa ga izbjegavam u svim situacijama drzat ispod 2k

[kabal1337]

Pitanje jedno za majstore,, golf VI , 1.6 77kw,, je li moguce da brzina cim padne na 40km/h ili niža,da vozilo na uzbrdici moram prebaciti u 2 brzinu jer nema sanse da povuče u 3ćoj. Da li zbog male kubikaze motora jer na V-ici sa 1.9 i isto kilovata, vozilo ne samo da povuce nego nogu prebaciti i u 4-tu lagano ako nema guzve na uzbrdici, hvala

ja ne znam zasto bi vozio na 40km/h uzbrdo u trecoj ili cetvrtoj, zamajac ti trpi samaranje ,patis i opterecujes cijeli sklop mjenjaca i motora, kod mene je 2.0d sa 100kw pa ga izbjegavam u svim situacijama drzat ispod 2k

zato sto ne znaju da voze,
i onda kazu zapalio se auto

[arelinho]

Imam jedno pitanje

Je li stvarno problem kod Golfa 7 koji ima pet umjesto šest brzina vožnja na autoputu? Da se auto guši u petoj i šteti motoru?

[xPaco1337]

Pa ne bi rekao da se guši, prije bi rekao da je opterečen nije isto kad ideš 130 na 2k obrtaja i 5k obrtaja (hiperbola). Više brzina = auto ide u višim brzinama na manje obrtaja.

A vjerovatno jest štetno za motor ako ga dereš u višim obrtajima i više troši

[lavic]

Jbt, pa ovde neki nemaju pojma ni o osnovnim stvarima...

Jesu li imali bar OTO u osnovnoj????

[drug_profi]

Podsjeti me na moje rasprave sa kolegama.
Jedan je tvrdio da nožna kočnica koči samo prednje točkove, a ručna zadnje.
I tako je vozio. Kad je htio jače da zakoči trzao je i ručnu.

Drugi je mislio da je jedno ulje za sve. Znači kad zamijeni ulje u motoru on je smatrao da isto ulje opslužuje i servo volana (tad je bio hidraulični) i kočnice. I vrlo teško je prihvatio činjenicu da to nije tako, jer jbg. on je nakav inženjer. Valjda bolje zna od nas.

[mk ultra]

bogami i taj petobrzinac ide 210

[mali_balon]

E strucnjaci crklo mi unutrasnje svjetlo u autu nije do osiguraca.....ne radi ni jedno....

[TLOP]

E strucnjaci crklo mi svjetlo u autu nije do osiguraca...

Ako je sijalica ok, ugasi auto, izvadi je, malo sastruzi grlo unutra, one konektore/limice, podigni ako je koji spljosten, i vrati sijalicu nazad pa provjeri jel radi
Neki dan isti problem i ovo mi je rijesilo stvar

[ZoomZoomKiwi]

E strucnjaci crklo mi svjetlo u autu nije do osiguraca...

Unutrašnje ili vanjsko jedno ili sva?

[mali_balon]

E strucnjaci crklo mi svjetlo u autu nije do osiguraca...

Unutrašnje ili vanjsko jedno ili sva?

E fakat nisam napisao koja..evo ispravio...unutrasnja

[mali_balon]

E strucnjaci crklo mi svjetlo u autu nije do osiguraca...

Ako je sijalica ok, ugasi auto, izvadi je, malo sastruzi grlo unutra, one konektore/limice, podigni ako je koji spljosten, i vrati sijalicu nazad pa provjeri jel radi
Neki dan isti problem i ovo mi je rijesilo stvar

Hvala na pomoci...unutrasnje svetlo...

[-Chesterfield-]

Pitanje jedno za majstore,, golf VI , 1.6 77kw,, je li moguce da brzina cim padne na 40km/h ili niža,da vozilo na uzbrdici moram prebaciti u 2 brzinu jer nema sanse da povuče u 3ćoj. Da li zbog male kubikaze motora jer na V-ici sa 1.9 i isto kilovata, vozilo ne samo da povuce nego nogu prebaciti i u 4-tu lagano ako nema guzve na uzbrdici, hvala

Ja i kada mi signalizira da prebacim u veću vozim za stepen niže. Nekako sam sigurniji nego da ga tušim zbog uštede malo goriva. Motor isti kao i kod tebe, a prosječna mi potrošnja 4,1 litar na preko 3.500 km.
Znam nekada i 100 km/sat u četvrtoj jer mi je mrsko prešaltati.

[ZoomZoomKiwi]

E strucnjaci crklo mi svjetlo u autu nije do osiguraca...

Unutrašnje ili vanjsko jedno ili sva?

E fakat nisam napisao koja..evo ispravio...unutrasnja

Je li imaš jedno ili ima i nazad, ako se ne pale sva onda je ili osigurač ili krajnji prekidač na vratima. Pale li se prilikom otključavanja, ili otvaranja drugih vrata?

Da nisi slučajno ugasio, kod nekih auta nema prekidač nego se komplet svjetlo pomjeri, obično je srednji položaj onaj za paljenje pri otvaranju vrata.

Ako je samo jedno svjetlo, onda može biti i da je sijalica pregorila. Najčešće su ili T10 W5W ubodne ili one festoon kao osigurači cjevasti.

Doduše kod Audija su znale biti i one bayonet BA9s.

[mali_balon]

Unutrašnje ili vanjsko jedno ili sva?

E fakat nisam napisao koja..evo ispravio...unutrasnja

Je li imaš jedno ili ima i nazad, ako se ne pale sva onda je ili osigurač ili krajnji prekidač na vratima. Pale li se prilikom otključavanja, ili otvaranja drugih vrata?

Da nisi slučajno ugasio, kod nekih auta nema prekidač nego se komplet svjetlo pomjeri, obično je srednji položaj onaj za paljenje pri otvaranju vrata.

Ako je samo jedno svjetlo, onda može biti i da je sijalica pregorila. Najčešće su ili T10 W5W ubodne ili one festoon kao osigurači cjevasti.

Doduše kod Audija su znale biti i one bayonet BA9s.

Imam naprijed i na sredini krova.....osigurac nije, svi prekidaci ostali kako su i bili niko nije palio i gasio svjetla, pokusao sam i taj prekidac na vratima.,...vidjet cemo danas kod elektricara ....kontam da nije jos sta crklo pored.....sad za sad sve normalno radi.....a osigurac prci puta vidim onakav....ja mislio puko pa ostale nogice unutra .....stavit cu sliku ako nadjem
Evo nadjih sliku..kaze low profile mini fuse....a tek problema da ga izvadis

[drug_profi]

Trzanje kod dodavanja gasa i kod pustanja gasa. U leru radi mirno.
Prvi put kad se desilo izbacilo gresku misfire na 3. cil, multiple misfire i prebogata smjesa. (0303, 0300, 0172)
Sad ne izbacuje nikakve greske ali se ne ponasa dobro.

Bobina ili neki klinac sa smjesom?