SARAJEVO - CRNA HRONIKA Vol. 5

[Hajlac]

Ništa onda kopajmo rupe, nema drugog lijeka za bošnjaka za volanom...

Lijeka itekako ima - LEZECI POLICAJAC od asfalta/betona, dakle trajni.

Apsolutno nista drugo ne moze i nece dohakati ovakvoj stoki:

[nivla]

Ništa onda kopajmo rupe, nema drugog lijeka za bošnjaka za volanom...

Lijeka itekako ima - LEZECI POLICAJAC od asfalta/betona, dakle trajni.

lezeca k....
kakav lezeci

[Naslovnica]

Lijepo sam napisao pored grešaka vozača, ali loš asfalt sigurno utiče na zaustavni put i procenat nesreća čini većim.
Toliko je loš da se ne može otpisati kao faktor.
Obnova ove ceste sa novom horizontalnom signalizacijom će sigurno umanjiti broj nesreća.

Da, bolji asfalt i bolja horiznotalna signalizacija će sigurno prevenirati hajcanje od 100 km/h kroz raskrsnicu i oduzimanje prednosti.
100%.

Ništa onda kopajmo rupe, nema drugog lijeka za bošnjaka za volanom...

Jok ba, treba napraviti pistu od asfalta i uraditi horizontalnu signalizaciju, to će zasigurno usporiti ove što sada voze 100 km/h kao i ove koji ljudima oduzimaju prednost.

[DaysleepeR]

Da, bolji asfalt i bolja horiznotalna signalizacija će sigurno prevenirati hajcanje od 100 km/h kroz raskrsnicu i oduzimanje prednosti.
100%.

Ništa onda kopajmo rupe, nema drugog lijeka za bošnjaka za volanom...

Jok ba, treba napraviti pistu od asfalta i uraditi horizontalnu signalizaciju, to će zasigurno usporiti ove što sada voze 100 km/h kao i ove koji ljudima oduzimaju prednost.

Ja shvatam tvoj argument, ali fakat ne da pretjeruješ nego ideš u totalne nebuloze.
Ne mogu loše ceste biti lijek za jurcanje.
Niti će ikad igdje pa i ovdje bilo čija strategija borbe za sigurnost saobraćaja biti da se prave što lošije ceste, nadajući se da će to nekako usporiti kretene.
Dobra cesta i kvalitetan asfalt neće nikako pogošrati ovo što se sada dešava.

[avijon]

Ništa onda kopajmo rupe, nema drugog lijeka za bošnjaka za volanom...

Lijeka itekako ima - LEZECI POLICAJAC od asfalta/betona, dakle trajni.

Apsolutno nista drugo ne moze i nece dohakati ovakvoj stoki:

pa realno nece nista dohakat stoki osim ovako kad dobiju po usima. Sad ovaj koji je oduzeo prvenstvo nece to vise ponovit. Sigurno mu nije prvi put ali sad je zaplatio. Moraju se sva auta sa prvenstvom propustiti pa tek skrenuti

[drug_profi]

Hajmo malo o ovoj slici.

Gledajući tragove tekućina ovaj kao da se otkotrljao ovamo u rikverc, tj od C faze iz Geteove, a ne sa raskršća.
Gdje onda zapravo bio sudar, jer ni na samom raskršću nema ostataka od udesa?

[Hajlac]

Hajmo malo o ovoj slici.

Gledajući tragove tekućina ovaj kao da se otkotrljao ovamo u rikverc, tj od C faze iz Geteove, a ne sa raskršća.
Gdje onda zapravo bio sudar, jer ni na samom raskršću nema ostataka od udesa?

To je raskrsnica koja je poznata po bezobzirnom jurcanju nedozvoljenim brzinama, i puno cesce se desavaju teski sudari nego na velikoj vecini drugih raskrsnica u gradu.

Zasto - pa zato sto je malo saobracaja ulicom Ive Andrica a duga je dionica, sa samo jednim semaforom na pola puta izmedju tramvaja i trole.

[avijon]

Hajmo malo o ovoj slici.

Gledajući tragove tekućina ovaj kao da se otkotrljao ovamo u rikverc, tj od C faze iz Geteove, a ne sa raskršća.
Gdje onda zapravo bio sudar, jer ni na samom raskršću nema ostataka od udesa?

golf gore od mojmila, a ovaj crni lijevo prema bingu htio vjerovatno i onda panika strah zaglavi noga na gasu a automatik 90% .

Tako je na otoci bio udes, zena zavrsila na travi do skretanja za DZ, automatik, panika..

[avijon]

Hajmo malo o ovoj slici.

Gledajući tragove tekućina ovaj kao da se otkotrljao ovamo u rikverc, tj od C faze iz Geteove, a ne sa raskršća.
Gdje onda zapravo bio sudar, jer ni na samom raskršću nema ostataka od udesa?

To je raskrsnica koja je poznata po bezobzirnom jurcanju nedozvoljenim brzinama, i puno cesce se desavaju teski sudari nego na velikoj vecini drugih raskrsnica u gradu.

Zasto - pa zato sto je malo saobracaja ulicom Ive Andrica a duga je dionica, sa samo jednim semaforom na pola puta izmedju tramvaja i trole.

ne odustajes majke mi koliko puta si se ljudima uvalio oduzeo prvenstvo ovdje pa sad traume imas jel neki q8 bio hahah

[drug_profi]

Hajmo malo o ovoj slici.

Gledajući tragove tekućina ovaj kao da se otkotrljao ovamo u rikverc, tj od C faze iz Geteove, a ne sa raskršća.
Gdje onda zapravo bio sudar, jer ni na samom raskršću nema ostataka od udesa?

golf gore od mojmila, a ovaj crni lijevo prema bingu htio vjerovatno i onda panika strah zaglavi noga na gasu a automatik 90% .

Tako je na otoci bio udes, zena zavrsila na travi do skretanja za DZ, automatik, panika..

Golf nije ošinut sa strane sa koje bi ovaj scenario bio realan.

[Naslovnica]

Ništa onda kopajmo rupe, nema drugog lijeka za bošnjaka za volanom...

Jok ba, treba napraviti pistu od asfalta i uraditi horizontalnu signalizaciju, to će zasigurno usporiti ove što sada voze 100 km/h kao i ove koji ljudima oduzimaju prednost.

Ja shvatam tvoj argument, ali fakat ne da pretjeruješ nego ideš u totalne nebuloze.
Ne mogu loše ceste biti lijek za jurcanje.
Niti će ikad igdje pa i ovdje bilo čija strategija borbe za sigurnost saobraćaja biti da se prave što lošije ceste, nadajući se da će to nekako usporiti kretene.
Dobra cesta i kvalitetan asfalt neće nikako pogošrati ovo što se sada dešava.

Ne pretjerujem ni sekunde niti idem u totalne nebuloze nego sam 100% u pravu.
Nemoj meni prepisivati svoja pretjerivanja i nebuloze da bi asfalt i horizontalna signalizacija spriječili dobar dio udesa ovdje - jer ne bi.
Udesi se ne dešavaju zbog lošeg asfalta ili loše signalizacije već zbog debilnih vozača.
Živim u B-fazi od kada smo se uselili, 1979.
Aktivno vozim tamo nekada od 96-97.
Imao sam NULA udesa i imam kazni sve skupa se mogu nabrojati na prste ruku, uglavnom minimalna prekoračenja brzine i 2-3 parkinga.
Jednu kaznu pamtim, nikada neću halaliti, navodno oduzimanje prednosti pješaku. Priznao sam a nikada to nisam uradio, nema veze.
Sve ovo pišem jer ovdje živim, ovdje stalno vozim, znam o čemu pričam i nikada mi se nije desilo da na ovoj raskrsnici dođem u incidentnu situaciju.
Jer ne ulazim ako nije pregledno.
Ne treba mi nikakav dodatni znak ili ravan asfalt kako ne bih ljudima oduzimao prednost.

[drug_profi]

Hajmo malo o ovoj slici.

Gledajući tragove tekućina ovaj kao da se otkotrljao ovamo u rikverc, tj od C faze iz Geteove, a ne sa raskršća.
Gdje onda zapravo bio sudar, jer ni na samom raskršću nema ostataka od udesa?

To je raskrsnica koja je poznata po bezobzirnom jurcanju nedozvoljenim brzinama, i puno cesce se desavaju teski sudari nego na velikoj vecini drugih raskrsnica u gradu.

Zasto - pa zato sto je malo saobracaja ulicom Ive Andrica a duga je dionica, sa samo jednim semaforom na pola puta izmedju tramvaja i trole.

Ne znam kako si ovdje odgovorio na moje pitanje?

[Hajlac]

Hajmo malo o ovoj slici.

Gledajući tragove tekućina ovaj kao da se otkotrljao ovamo u rikverc, tj od C faze iz Geteove, a ne sa raskršća.
Gdje onda zapravo bio sudar, jer ni na samom raskršću nema ostataka od udesa?

To je raskrsnica koja je poznata po bezobzirnom jurcanju nedozvoljenim brzinama, i puno cesce se desavaju teski sudari nego na velikoj vecini drugih raskrsnica u gradu.

Zasto - pa zato sto je malo saobracaja ulicom Ive Andrica a duga je dionica, sa samo jednim semaforom na pola puta izmedju tramvaja i trole.

Ne znam kako si ovdje odgovorio na moje pitanje?

Odgovor je da je sudar bio na samom raskrscu, a u prilog tome govori druga slika:

[DaysleepeR]

Jok ba, treba napraviti pistu od asfalta i uraditi horizontalnu signalizaciju, to će zasigurno usporiti ove što sada voze 100 km/h kao i ove koji ljudima oduzimaju prednost.

Ja shvatam tvoj argument, ali fakat ne da pretjeruješ nego ideš u totalne nebuloze.
Ne mogu loše ceste biti lijek za jurcanje.
Niti će ikad igdje pa i ovdje bilo čija strategija borbe za sigurnost saobraćaja biti da se prave što lošije ceste, nadajući se da će to nekako usporiti kretene.
Dobra cesta i kvalitetan asfalt neće nikako pogošrati ovo što se sada dešava.

Ne pretjerujem ni sekunde niti idem u totalne nebuloze nego sam 100% u pravu.
Nemoj meni prepisivati svoja pretjerivanja i nebuloze da bi asfalt i horizontalna signalizacija spriječili dobar dio udesa ovdje - jer ne bi.
Udesi se ne dešavaju zbog lošeg asfalta ili loše signalizacije već zbog debilnih vozača.
Živim u B-fazi od kada smo se uselili, 1979.
Aktivno vozim tamo nekada od 96-97.
Imao sam NULA udesa i imam kazni sve skupa se mogu nabrojati na prste ruku, uglavnom minimalna prekoračenja brzine i 2-3 parkinga.
Jednu kaznu pamtim, nikada neću halaliti, navodno oduzimanje prednosti pješaku. Priznao sam a nikada to nisam uradio, nema veze.
Sve ovo pišem jer ovdje živim, ovdje stalno vozim, znam o čemu pričam i nikada mi se nije desilo da na ovoj raskrsnici dođem u incidentnu situaciju.
Jer ne ulazim ako nije pregledno.
Ne treba mi nikakav dodatni znak ili ravan asfalt kako ne bih ljudima oduzimao prednost.

OK alipašinac, ti si za to da ovdje ostane ovakav asfalt narednih 20 godina?
Ništa mu ne fali.

[Naslovnica]

Ja shvatam tvoj argument, ali fakat ne da pretjeruješ nego ideš u totalne nebuloze.
Ne mogu loše ceste biti lijek za jurcanje.
Niti će ikad igdje pa i ovdje bilo čija strategija borbe za sigurnost saobraćaja biti da se prave što lošije ceste, nadajući se da će to nekako usporiti kretene.
Dobra cesta i kvalitetan asfalt neće nikako pogošrati ovo što se sada dešava.

Ne pretjerujem ni sekunde niti idem u totalne nebuloze nego sam 100% u pravu.
Nemoj meni prepisivati svoja pretjerivanja i nebuloze da bi asfalt i horizontalna signalizacija spriječili dobar dio udesa ovdje - jer ne bi.
Udesi se ne dešavaju zbog lošeg asfalta ili loše signalizacije već zbog debilnih vozača.
Živim u B-fazi od kada smo se uselili, 1979.
Aktivno vozim tamo nekada od 96-97.
Imao sam NULA udesa i imam kazni sve skupa se mogu nabrojati na prste ruku, uglavnom minimalna prekoračenja brzine i 2-3 parkinga.
Jednu kaznu pamtim, nikada neću halaliti, navodno oduzimanje prednosti pješaku. Priznao sam a nikada to nisam uradio, nema veze.
Sve ovo pišem jer ovdje živim, ovdje stalno vozim, znam o čemu pričam i nikada mi se nije desilo da na ovoj raskrsnici dođem u incidentnu situaciju.
Jer ne ulazim ako nije pregledno.
Ne treba mi nikakav dodatni znak ili ravan asfalt kako ne bih ljudima oduzimao prednost.

OK alipašinac, ti si za to da ovdje ostane ovakav asfalt narednih 20 godina?
Ništa mu ne fali.

Nisam, odakle si samo donio takav zaključak?
Ja sam za to da asfalt bude kao pista.
Ne samo ovdje nego od Une do Drine, od Save do mora.
Ali to je neka sasvim druga tema i nema apsolutno nikakve veze sa ovim slučajem.

[video]

Kujac palac i lezeci.
Zasto bi svi mi normalni, nas 95% ispastali zbog tih 5%?
Wtf?
Ima i lijeka za takve.
Btw, potpisan je sporazumza rekonstrukciju i ova ulica se treba raditi sto prije .

https://www.novigradsarajevo.ba/news/de ... e-andrica/

[drug_profi]

Odgovor je da je sudar bio na samom raskrscu, a u prilog tome govori druga slika:

Jedino ako je golf dolazio iz B faze, a ovaj letio od Mlađena, pa ga stigao sa desne strane koju ne vidimo.
Ali opet u samom raskršću nikakvih komada, a vamo fali pola tuarega ili šta je već ono.

[neki]

ovdje bi se jednostavnim programiranjem rada semafora smanjio broj udesa bar za 50%, tako što bi se zelena svjetla za pravo i za skretanje lijevo na transferzali palila u različito vrijeme

[konektovan]

Veze nemaš o čemu pričaš, valjda ti škode ove vrućine, a i godine čine svoje.
Ne možeš ni zamisliti kakve su mi gume na autu, ali eto, zamišljaj ako nemaš pametnija posla.
Liče, hajde pokušaj pročitati slovo po slovo, možda skontaš.
Kvalitet asfalta na ovoj spornoj raskrsnici nema nikakve veze sa udesima koji se tu konstantno dešavaju.

Lijepo sam napisao pored grešaka vozača, ali loš asfalt sigurno utiče na zaustavni put i procenat nesreća čini većim.
Toliko je loš da se ne može otpisati kao faktor.
Obnova ove ceste sa novom horizontalnom signalizacijom će sigurno umanjiti broj nesreća.

Da, bolji asfalt i bolja horiznotalna signalizacija će sigurno prevenirati hajcanje od 100 km/h kroz raskrsnicu i oduzimanje prednosti.
100%.

Dovoljno je samo vidjeti stetu na vozilima, pa skontati sta je razlog udesa..

[zdruzdjo]

Kao što rekoh, postoji slična situacija na raskrsnici ispod pa ljudi hladno produže pravo kroz crveno.
Problem nisu raskrsnice nego debili.

Ali ne dolaze u koliziju sa letacima odozdo/odozgo.

A jeste pametni rodila vas majka.

Zbog MAJMUNA koji svakodnevno ulicom Ive Andrica lete 100 na sat i ne jebu boga oca ma koliko nevini vozaci uredno po propisima skretali lijevo, trebamo:
- izmjestati pjesacku stazu i posjeci drvored/zelenu povrsinu
- potkopati brdo tj. okolne parkinge i izliti betonske podzide
- prosiriti dio ceste oko raskrsnice na pet traka (iz oba pravca dodati po jednu zaustavnu za skretanje desno)?
Za cestu i raskrsnicu na kojoj uopste nije velik promet (ali je divljaci vole jer ima manje semafora nego ulicom Ante Babica).
I to ce kao rijesiti osnovni i jedini problem na toj raskrsnici a to je divljake koje ne zanimaju drugi (nevini) ucesnici u saobracaju koji se zadese na istoj raskrsnici?

Sve ovo sto si naveo gore stoji. Naravno da je ovo drakonski potoez.
Medjutim ukoliko ce to spasiti samo JEDAN NEVINI ZIVOT, onda DA, svakako.
Evo vidimo ovdje je neki pjesak izgleda najeeee. Dvojica se krknula jer je neko isao prebrzo/neko nekome oduzeo prvenstvo i vjerovatno ni kriv ni duzan(mada ne smijem nista tvrditi) najebao pjesak.
Opet kazem, rjesanja ima, ali treba sjesti malo i zagrijati sivu masu unutar glave. Eto najbezbolnija stvar bi bila ozbiljan lezeci policajac prije oba semafora, pa ces fino zakociti i usporiti tacno tamo gdje i treba.

[Naslovnica]

ovdje bi se jednostavnim programiranjem rada semafora smanjio broj udesa bar za 50%, tako što bi se zelena svjetla za pravo i za skretanje lijevo na transferzali palila u različito vrijeme

Druže, na raskrsnici ispod od Alipašinog mosta lijevo prema A fazi ljudi standardno prolaze kroz crveno iako je srednja traka isključivo za skretanje lijevo.
Ako si debil tu ne pomaže ni radar ni ležeći ni qurci-palci.

[Naslovnica]

Kao što rekoh, postoji slična situacija na raskrsnici ispod pa ljudi hladno produže pravo kroz crveno.
Problem nisu raskrsnice nego debili.

Ali ne dolaze u koliziju sa letacima odozdo/odozgo.

A jeste pametni rodila vas majka.

Zbog MAJMUNA koji svakodnevno ulicom Ive Andrica lete 100 na sat i ne jebu boga oca ma koliko nevini vozaci uredno po propisima skretali lijevo, trebamo:
- izmjestati pjesacku stazu i posjeci drvored/zelenu povrsinu
- potkopati brdo tj. okolne parkinge i izliti betonske podzide
- prosiriti dio ceste oko raskrsnice na pet traka (iz oba pravca dodati po jednu zaustavnu za skretanje desno)?
Za cestu i raskrsnicu na kojoj uopste nije velik promet (ali je divljaci vole jer ima manje semafora nego ulicom Ante Babica).
I to ce kao rijesiti osnovni i jedini problem na toj raskrsnici a to je divljake koje ne zanimaju drugi (nevini) ucesnici u saobracaju koji se zadese na istoj raskrsnici?

Sve ovo sto si naveo gore stoji. Naravno da je ovo drakonski potoez.
Medjutim ukoliko ce to spasiti samo JEDAN NEVINI ZIVOT, onda DA, svakako.
Evo vidimo ovdje je neki pjesak izgleda najeeee. Dvojica se krknula jer je neko isao prebrzo/neko nekome oduzeo prvenstvo i vjerovatno ni kriv ni duzan(mada ne smijem nista tvrditi) najebao pjesak.
Opet kazem, rjesanja ima, ali treba sjesti malo i zagrijati sivu masu unutar glave. Eto najbezbolnija stvar bi bila ozbiljan lezeci policajac prije oba semafora, pa ces fino zakociti i usporiti tacno tamo gdje i treba.

Ne dolaze, slažem se.

[neki]

ovdje bi se jednostavnim programiranjem rada semafora smanjio broj udesa bar za 50%, tako što bi se zelena svjetla za pravo i za skretanje lijevo na transferzali palila u različito vrijeme

Druže, na raskrsnici ispod od Alipašinog mosta lijevo prema A fazi ljudi standardno prolaze kroz crveno iako je srednja traka isključivo za skretanje lijevo.
Ako si debil tu ne pomaže ni radar ni ležeći ni qurci-palci.

nek prolaze, to ne stvara problem o kojem govorim zbog čega se dešava najveći broj udesa između B - C faze i B faze - Vojničkog Polja.
Problem je što je u isto vrijeme zeleno za skretanje lijevo i za vožnju pravo.

[video]

ovdje bi se jednostavnim programiranjem rada semafora smanjio broj udesa bar za 50%, tako što bi se zelena svjetla za pravo i za skretanje lijevo na transferzali palila u različito vrijeme

Druže, na raskrsnici ispod od Alipašinog mosta lijevo prema A fazi ljudi standardno prolaze kroz crveno iako je srednja traka isključivo za skretanje lijevo.
Ako si debil tu ne pomaže ni radar ni ležeći ni qurci-palci.

Meni jednom debili sviraju iza da krenem a sa lijeve strane crveno u 16.
Otvorim prozor i gestikulisem mu rukom na semafor a likovi ono zacudjeno dizu ruku pa zar je tu semafor i crveno na njemu.
NE ZNA RAJA DA TU POSTOJI SEMAFOR!

[Hajlac]

A jeste pametni rodila vas majka.

Zbog MAJMUNA koji svakodnevno ulicom Ive Andrica lete 100 na sat i ne jebu boga oca ma koliko nevini vozaci uredno po propisima skretali lijevo, trebamo:
- izmjestati pjesacku stazu i posjeci drvored/zelenu povrsinu
- potkopati brdo tj. okolne parkinge i izliti betonske podzide
- prosiriti dio ceste oko raskrsnice na pet traka (iz oba pravca dodati po jednu zaustavnu za skretanje desno)?
Za cestu i raskrsnicu na kojoj uopste nije velik promet (ali je divljaci vole jer ima manje semafora nego ulicom Ante Babica).
I to ce kao rijesiti osnovni i jedini problem na toj raskrsnici a to je divljake koje ne zanimaju drugi (nevini) ucesnici u saobracaju koji se zadese na istoj raskrsnici?

Sve ovo sto si naveo gore stoji. Naravno da je ovo drakonski potoez.
Medjutim ukoliko ce to spasiti samo JEDAN NEVINI ZIVOT, onda DA, svakako.
Evo vidimo ovdje je neki pjesak izgleda najeeee. Dvojica se krknula jer je neko isao prebrzo/neko nekome oduzeo prvenstvo i vjerovatno ni kriv ni duzan(mada ne smijem nista tvrditi) najebao pjesak.
Opet kazem, rjesanja ima, ali treba sjesti malo i zagrijati sivu masu unutar glave. Eto najbezbolnija stvar bi bila ozbiljan lezeci policajac prije oba semafora, pa ces fino zakociti i usporiti tacno tamo gdje i treba.

20x jeftinije i efikasnije rjesenje je po jedan lezeci policajac na svakom od cetiri prilaza raskrsnici, ali nikako onaj mali plasticni, nego 'dublji' (citavo auto se popenje prije nego prednji dio sidje s lezeceg) sa blazom 'rampom', kakvi se koriste u Evropi a ima ih vec nekoliko i kod nas (asfaltni/betonski), koji omogucavaju brzi od puzajuceg prelazak preko lezeceg a opet jednako efikasno onemogucavaju majmune koji tuda jurcaju.

Svakako se ubrzo renovira taj asfalt u Ive Andrica - idealna prilika i jos manji troskovi za postaviti lezece policajce.