Autoputevi u BiH - Koridor 5C

[Porodice Foht]

38 miliona KM od putarina zaradila R. Sumska prosle godine. E ako ovi ne lazu i izvrcu ja sam Ramo Isak. Pa kad god sam se vozio ne prodjem do skretanja za Bosansku Gradisku ni deset auta i kamiona. A pored ona alternativna cesta puna. Mozda iz izvuce pravac prema Bos. Gradisci koji je znatno bolji, ali i puno kraci i manja je zarada.

[probook]

Gdje kupiti nosac za acc tag?

[drug_profi]

Gdje kupiti nosac za acc tag?

EP/INA stanice

[mk ultra]

38 miliona KM od putarina zaradila R. Sumska prosle godine. E ako ovi ne lazu i izvrcu ja sam Ramo Isak. Pa kad god sam se vozio ne prodjem do skretanja za Bosansku Gradisku ni deset auta i kamiona. A pored ona alternativna cesta puna. Mozda iz izvuce pravac prema Bos. Gradisci koji je znatno bolji, ali i puno kraci i manja je zarada.

taj put se koristi solidno i imaju veliku kilometražu od doboja do granice u komadu.... i sve je veći promet

[fortaleza]

Bit će kad se most stavi u funkciju i obilazila Gradiška.

[moon_walker_90]

38 miliona KM od putarina zaradila R. Sumska prosle godine. E ako ovi ne lazu i izvrcu ja sam Ramo Isak. Pa kad god sam se vozio ne prodjem do skretanja za Bosansku Gradisku ni deset auta i kamiona. A pored ona alternativna cesta puna. Mozda iz izvuce pravac prema Bos. Gradisci koji je znatno bolji, ali i puno kraci i manja je zarada.

taj put se koristi solidno i imaju veliku kilometražu od doboja do granice u komadu.... i sve je veći promet

A tek ce se koristiti kada se spoji Zenica sa Dobojem tako da ce biti AP od Bradine do Gradiske i mislim da je to oko 280-290 kilometara u komadu. Jeste da nece jos za 2,3,5 ili vise godina al nekad ce se spojiti

[belafonte]

38 miliona KM od putarina zaradila R. Sumska prosle godine. E ako ovi ne lazu i izvrcu ja sam Ramo Isak. Pa kad god sam se vozio ne prodjem do skretanja za Bosansku Gradisku ni deset auta i kamiona. A pored ona alternativna cesta puna. Mozda iz izvuce pravac prema Bos. Gradisci koji je znatno bolji, ali i puno kraci i manja je zarada.

https://indikator.ba/EKONOMIJA/ArtMID/4 ... -10-u-2024

Evo Autoceste FBiH skoro duplo više, a imam osjećaj da 3 puta više auta prolazi Federacijom...ista je otprilike kilometraža.

Može biti da i ovi iz FBiH šminkaju finansijske izvještaje jer svi će reči pa dobro duplo više stanovnika u FBiH nego u RS - logično...

Ne znam, jedino da dijaspora gore odere više put u RS-u, dođu u SA jednom, dva put a u svoj kraj 5-6 puta

[izbjeglica_iz_besmisla]

Ima na federalnom autoputu fakat duplo vise vozila, bar onako odoka

[DaysleepeR]

38 miliona KM od putarina zaradila R. Sumska prosle godine. E ako ovi ne lazu i izvrcu ja sam Ramo Isak. Pa kad god sam se vozio ne prodjem do skretanja za Bosansku Gradisku ni deset auta i kamiona. A pored ona alternativna cesta puna. Mozda iz izvuce pravac prema Bos. Gradisci koji je znatno bolji, ali i puno kraci i manja je zarada.

https://indikator.ba/EKONOMIJA/ArtMID/4 ... -10-u-2024

Evo Autoceste FBiH skoro duplo više, a imam osjećaj da 3 puta više auta prolazi Federacijom...ista je otprilike kilometraža.

Može biti da i ovi iz FBiH šminkaju finansijske izvještaje jer svi će reči pa dobro duplo više stanovnika u FBiH nego u RS - logično...

Ne znam, jedino da dijaspora gore odere više put u RS-u, dođu u SA jednom, dva put a u svoj kraj 5-6 puta

Vozarina za kamione je mnogo veća, a taj autoput u RS kamioni moraju koristiti.

[belafonte]

To je to onda... Ipak je 2,5 puta veći promet

Porastao je i broj vozila koji je prošao autocestama u Federacije BiH.

U 2024. godini je na autocesti A1 registrirano 17.644.552 izlaza vozila. Promet je veći za 1.451.804 izlaza ili 8,97 posto u odnosu na 2023. godinu (16.192.748 izlaza).

U 2024. godini, autoputevima u Republici Srpskoj prošlo je 7.135.442 vozila,

[Porodice Foht]

38 miliona KM od putarina zaradila R. Sumska prosle godine. E ako ovi ne lazu i izvrcu ja sam Ramo Isak. Pa kad god sam se vozio ne prodjem do skretanja za Bosansku Gradisku ni deset auta i kamiona. A pored ona alternativna cesta puna. Mozda iz izvuce pravac prema Bos. Gradisci koji je znatno bolji, ali i puno kraci i manja je zarada.

https://indikator.ba/EKONOMIJA/ArtMID/4 ... -10-u-2024

Evo Autoceste FBiH skoro duplo više, a imam osjećaj da 3 puta više auta prolazi Federacijom...ista je otprilike kilometraža.

Može biti da i ovi iz FBiH šminkaju finansijske izvještaje jer svi će reči pa dobro duplo više stanovnika u FBiH nego u RS - logično...

Ne znam, jedino da dijaspora gore odere više put u RS-u, dođu u SA jednom, dva put a u svoj kraj 5-6 puta

Mene samo zbunjuje da i u najfrekventnijim mjesecima, juni, juli, august, od Doboja do Banjaluke, ne pravac prema Bos. Gradisci, na 80 km ja ne vidim 7-8 auta i kamiona. A pored jako puno na alternativnoj cesti. Ovo upucuje da ce Laktashenko i dalje odugovlaciti spoj Doboj-Odzak da nas "navikne" na njegovu dzadu na izlaz ka zapadu Evrope. Mene nece jer odavno idem na Odzak i tako puno manje vidim njegovih ruskih trobojki.

[Karikaturist]

E jebi ga sad, ono nije neka frekvencija saobracaja istina ali 7-8 bas.

[Haris033]

Zapadna Hercegovina postaje veliko gradilište: Kreće izgradnja brze ceste vrijedne skoro milijardu KM

Jedna od najrazvijenijih regija u Bosni i Hercegovini – Zapadna Hercegovina, poznata i kao “Dolina milionera”, uskoro će postati veliko gradilište. Uskoro počinje izgradnja brze ceste od Mostara, preko Širokog Brijega i Gruda, do granice s Hrvatskom, čija ukupna vrijednost premašuje skoro milijardu maraka, a ukupna dužina iznosi oko 60 kilometara, prenosi BiznisInfo.ba.

Radovi počinju veoma brzo, jer su već izabrani izvođači za prve dvije dionice, ukupne dužine oko 10 kilometara, vrijedne više od 100 miliona KM, koje se nalaze kod Gruda.

Poseban značaj ima to što su posao dobile lokalne firme – Hering iz Širokog Brijega i KTM-Brina iz Posušja. Njihov angažman ne samo da ubrzava radove, već donosi ekonomski podsticaj lokalnoj privredi, od zapošljavanja radne snage do povećane potražnje za građevinskim materijalima i uslugama.

Ova saobraćajnica ima strateški značaj jer će povezati Zapadnu Hercegovinu s Mostarom i Koridorom 5C, otvarajući time direktne veze prema Sarajevu i Pločama, ali i bolju povezanost s Evropskom unijom.

U međuvremenu, očekuje se početak izgradnje nove dionice Koridora 5C kroz Hercegovinu – posebno oko Mostara i prema Konjicu i Sarajevu. Time bi čitava regija u narednim godinama mogla postati ključno infrastrukturno središte u BiH, u koje će biti uložene miliarde maraka.


E, moji Bošnjaci šta Vam uradiše 8% “majoriziranih”?

[howdy]

38 miliona KM od putarina zaradila R. Sumska prosle godine. E ako ovi ne lazu i izvrcu ja sam Ramo Isak. Pa kad god sam se vozio ne prodjem do skretanja za Bosansku Gradisku ni deset auta i kamiona. A pored ona alternativna cesta puna. Mozda iz izvuce pravac prema Bos. Gradisci koji je znatno bolji, ali i puno kraci i manja je zarada.

otkud onolike guzve na gradisci?

[mk ultra]

Zapadna Hercegovina postaje veliko gradilište: Kreće izgradnja brze ceste vrijedne skoro milijardu KM

Jedna od najrazvijenijih regija u Bosni i Hercegovini – Zapadna Hercegovina, poznata i kao “Dolina milionera”, uskoro će postati veliko gradilište. Uskoro počinje izgradnja brze ceste od Mostara, preko Širokog Brijega i Gruda, do granice s Hrvatskom, čija ukupna vrijednost premašuje skoro milijardu maraka, a ukupna dužina iznosi oko 60 kilometara, prenosi BiznisInfo.ba.

Radovi počinju veoma brzo, jer su već izabrani izvođači za prve dvije dionice, ukupne dužine oko 10 kilometara, vrijedne više od 100 miliona KM, koje se nalaze kod Gruda.

Poseban značaj ima to što su posao dobile lokalne firme – Hering iz Širokog Brijega i KTM-Brina iz Posušja. Njihov angažman ne samo da ubrzava radove, već donosi ekonomski podsticaj lokalnoj privredi, od zapošljavanja radne snage do povećane potražnje za građevinskim materijalima i uslugama.

Ova saobraćajnica ima strateški značaj jer će povezati Zapadnu Hercegovinu s Mostarom i Koridorom 5C, otvarajući time direktne veze prema Sarajevu i Pločama, ali i bolju povezanost s Evropskom unijom.

U međuvremenu, očekuje se početak izgradnje nove dionice Koridora 5C kroz Hercegovinu – posebno oko Mostara i prema Konjicu i Sarajevu. Time bi čitava regija u narednim godinama mogla postati ključno infrastrukturno središte u BiH, u koje će biti uložene miliarde maraka.


E, moji Bošnjaci šta Vam uradiše 8% “majoriziranih”?

Bilo je para i ima i sad bosnjaci da grade, ali bosnjaci ne zele, bitnije je okretati autoput kroz svoje parcele

[izvrsni direktor]

Zapadna Hercegovina postaje veliko gradilište: Kreće izgradnja brze ceste vrijedne skoro milijardu KM

Jedna od najrazvijenijih regija u Bosni i Hercegovini – Zapadna Hercegovina, poznata i kao “Dolina milionera”, uskoro će postati veliko gradilište. Uskoro počinje izgradnja brze ceste od Mostara, preko Širokog Brijega i Gruda, do granice s Hrvatskom, čija ukupna vrijednost premašuje skoro milijardu maraka, a ukupna dužina iznosi oko 60 kilometara, prenosi BiznisInfo.ba.

Radovi počinju veoma brzo, jer su već izabrani izvođači za prve dvije dionice, ukupne dužine oko 10 kilometara, vrijedne više od 100 miliona KM, koje se nalaze kod Gruda.

Poseban značaj ima to što su posao dobile lokalne firme – Hering iz Širokog Brijega i KTM-Brina iz Posušja. Njihov angažman ne samo da ubrzava radove, već donosi ekonomski podsticaj lokalnoj privredi, od zapošljavanja radne snage do povećane potražnje za građevinskim materijalima i uslugama.

Ova saobraćajnica ima strateški značaj jer će povezati Zapadnu Hercegovinu s Mostarom i Koridorom 5C, otvarajući time direktne veze prema Sarajevu i Pločama, ali i bolju povezanost s Evropskom unijom.

U međuvremenu, očekuje se početak izgradnje nove dionice Koridora 5C kroz Hercegovinu – posebno oko Mostara i prema Konjicu i Sarajevu. Time bi čitava regija u narednim godinama mogla postati ključno infrastrukturno središte u BiH, u koje će biti uložene miliarde maraka.


E, moji Bošnjaci šta Vam uradiše 8% “majoriziranih”?

Bilo je para i ima i sad bosnjaci da grade, ali bosnjaci ne zele, bitnije je okretati autoput kroz svoje parcele

Glup clanak realno, namijenjen onima koji ne m9zgaju vec samo prihvate senzaciju.
Jedino sto je izgradjeno autoputa dosad, izgradjeno je 90% na toj nekoj bosnjackoj teritoriji. Jedina dva povezana grada u fbih su zenica i sarajevo, dakle nije citluk i siroki brijeg s ni zap mostar. Dalje, trenutno se posle zenice gradi preko 50 kilometara autoputa, vrijednosti preko milijardu €. Dakle nie "uskoro", "trebalo bi", vec se gradi uveliko.
Brza cesta se pravi i kroz srednju bosnu i to na trasi koja povezuje travnik i zenicu, ko se bavi prebrojavanjem zrnaca, znat ce gdje je to.
To je realnost trenutna, a s druge strane u clanku je senzacija od "uskoro bi trebao autoput u mostaru", a realnost je da tender uopce nije prosao, a kamoli da ce ubrzo poceti.
A brza cesta isto "uskoro bi trebala" i to jedna poddionica
od 10tak km..

Milion se nekakvih obilaznica oko sela dole napravilo, za to se mora prigovarati, ali ovo iz clanka je glupost naciljana na ovake ko ovaj haris

[Haris033]

@“Izvrsni direktore” iz EA ili JP AC FBiH, znamo mi već ko si…
Zahvaljujući Bošnjačkiim lopovlucima i lobiranjem “majoriziranih”, Hrvati iz Z. Hercegovine će za par godina imati spoj autoputa Mostara sa Hr i EU.
Počitelj-Zvirovići(Međugorje)-Čaplljina-Ljubuški su već spojeni.

Čitluk, Grude, Široki, Posušje, Livno, Tomislavgrad,..nikad bliže..

A gdje je spoj Sarajeva sa Mostarom, Tuzlom, Bihaćem. Odnosno, sa EU?
Nažalost, i u narednih 10 godina (uglavnom) Bošnjaci će da ginu po magistralnim putevima prema Mostaru i Tuzli, jer nema gore nacije na Balkanu od Bošnjaka iz Bosne!
Kad sam vidio da je prije 10-tak godina u Hagu, lik, Bošnjak iz Istočne Bosne, pristao za određenu svotu novca da svjedoči i laže u korist monstruma Dragana Lukića iz Višegrada, tada sam skontao da me od Bošnjaka više ništa ne može iznenaditi….
Ili ovog:

Denis Šulić, ministar trgovine i turizma Republike Srpske, u javnosti poznat i kao Dodikov Bošnjak, napadnut je prošle sedmice na Jahorini.

Prema informacijama koje je objavila stranica “Pale mjesna prestonica”, Dodikovog Bošnjaka su napali Srbi, zamislite sad, jer je naručivao četničke pjesme.
Prema njihovim riječima, napad je su pokušali zataškati.
“Pokušali su zataškati, ali mještani Pala nisu. Ministar Šulić je pretučen na Jahorini jer je nakon koncerta Alena Islamovića tražio da mu se pušta četnička muzika i gurao narod. Jedan ga je gospodin 50-ih godina prvo ošamario, a nakon toga razbio mu flašu od glavu nakon čega je došla policija”, napisali su na stranici.

I onda se ovaj našao da nekom kaže kako piše gluposti? Wtf

[fortaleza]

@Haris033

Pa dobro ti je izvršni direktor napisao, sve fakti, sveukupno u cijeloj Hercegovini ima oko 20 km autoceste, a to "uskoro", "bit će", "pravi se" okači mačku o rep.

Ako se ova brza cesta izgradi i za deset godina dobro je.

Čitluk, Livno, Ljubuški i Tomislavgrad kako navodiš nisu uopće ni u kakvim planovima za autocestu/brzu cestu pa ni na nacrtima.

Megaloman.

[Dope_Man]

Ne znam, jedino da dijaspora gore odere više put u RS-u, dođu u SA jednom, dva put a u svoj kraj 5-6 puta

Kao dijaspora, kroz RS prolazim relativno rijetko jer uglavnom su neke teske guzvare na Gradisci pa produzim radije do Broda ili jako cesto do Svilaja. Ali kada prolazim kroz RS, primjetno je znatno vise auto nego sto je to bilo prije 3-4 godine. Tada sam bukvalno znao proci cijelu dionicu i sresti 10tak auta, danas to nije ni blizu tako, a kada konacno prebace saobracaj na novi GP tek ce da bude. Samo se nadam da ce tada drzati po 4-5 traka otvorenih na prelazu da se opet ne stvaraju guzve po 2 sata.

[Karikaturist]

@Haris033

Pa dobro ti je izvršni direktor napisao, sve fakti, sveukupno u cijeloj Hercegovini ima oko 20 km autoceste, a to "uskoro", "bit će", "pravi se" okači mačku o rep.

Ako se ova brza cesta izgradi i za deset godina dobro je.

Čitluk, Livno, Ljubuški i Tomislavgrad kako navodiš nisu uopće ni u kakvim planovima za autocestu/brzu cestu pa ni na nacrtima.

Megaloman.

Njemu ko god nesto kaze sto se ne podudara sa njegovim stavom on radi u JP AC ili EA i na forumu je zaposlen da brani njihove interese

[drug_profi]

Svi smo mi ovdje zaposleni u toplanama i u JPAC.

[RJ57]

ono čega sam se bojao da ću jedno jutro pročitati se nažalost desilo
sad će opet sve stati oko vranduka. možemo zaboraviti skoro otvaranje itd. ovaj puta im je izgleda jednostavno dosta lopovluka i malverzacija lokalnih kriminalaca.

sad nam samo još treba da i evropska banka za razvoj isto uradi i onda se možemo slikati


https://www.biznisinfo.ba/veliki-kredit ... ata-u-bih/

[neki]

Svi smo mi ovdje zaposleni u toplanama i u JPAC.

a neki i u Bingu, molim lijepo

[fortaleza]

ono čega sam se bojao da ću jedno jutro pročitati se nažalost desilo
sad će opet sve stati oko vranduka. možemo zaboraviti skoro otvaranje itd. ovaj puta im je izgleda jednostavno dosta lopovluka i malverzacija lokalnih kriminalaca.

sad nam samo još treba da i evropska banka za razvoj isto uradi i onda se možemo slikati


https://www.biznisinfo.ba/veliki-kredit ... ata-u-bih/

lokalni krimosi su bili previše gladni, čak i za kreditore

[Haris033]

@Haris033

Pa dobro ti je izvršni direktor napisao, sve fakti, sveukupno u cijeloj Hercegovini ima oko 20 km autoceste, a to "uskoro", "bit će", "pravi se" okači mačku o rep.

Ako se ova brza cesta izgradi i za deset godina dobro je.

Čitluk, Livno, Ljubuški i Tomislavgrad kako navodiš nisu uopće ni u kakvim planovima za autocestu/brzu cestu pa ni na nacrtima.

Megaloman.

Njemu ko god nesto kaze sto se ne podudara sa njegovim stavom on radi u JP AC ili EA i na forumu je zaposlen da brani njihove interese

Istina!
Braniti mafiju i lopovluk mogu samo oni koji su se okoristili od istih!

A ovaj pametnjaković da malo bolje poznaje geografiju bi znao da je Ljubuški od Bijače udaljen 10min. vožnje, baš kao i Čapljina,što znači da oni faktički i imaju izlaz na autoput.
Prije će oni izaći na autoput nego ja iz Starog Grada na autoput u Boljakovom.