Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
Karikaturist wrote: ↑01/07/2025 16:16
Originalnost definitivno nije rijec koja se veze za danasnju autoindustriju. Bez izuzetka.
uglavnom se puno toga vec uhodalo i zna se sta se prodaje a sta ne.
Kada nesto potpuno novo izadje, onda se tu puno eksperimentise pa dobijes raznovrsnost.
Pa nekom slava a nekome grob.
A sto se tice dizajna, jos prije 20-tak godina se kukalo, kako sva auta otprilike izgledaju isto.
BiBi911 wrote: ↑01/07/2025 16:51
Stare tesle da ovo novo jok.
Panasonic baterija je super ove nove sto sami prave treba vremena da se pokazu
Malo je proizvodjaca (a tu spada Tesla) koji dozvoljavaju mijenjanje celija u bateriji zasebno.
Nijemci su tu navodno napravili zatvoreno da bi upravo to sprijecili pa ti jedino ostaje bateriju komplet zamijeniti sto je naravno skupo.
Oni to pravdaju time, da kada ode jedna celija da ce ubrzo otici i ostale tako da je apsurdno mijenjati celiju po celiju.
A to mozda vazi za 90% celija a ima uvijek jedan manji broj koji strada tokom cijelog zivotnog vijeka.
BiBi911 wrote: ↑01/07/2025 16:51
Stare tesle da ovo novo jok.
Panasonic baterija je super ove nove sto sami prave treba vremena da se pokazu
Malo je proizvodjaca (a tu spada Tesla) koji dozvoljavaju mijenjanje celija u bateriji zasebno.
Nijemci su tu navodno napravili zatvoreno da bi upravo to sprijecili pa ti jedino ostaje bateriju komplet zamijeniti sto je naravno skupo.
Oni to pravdaju time, da kada ode jedna celija da ce ubrzo otici i ostale tako da je apsurdno mijenjati celiju po celiju.
A to mozda vazi za 90% celija a ima uvijek jedan manji broj koji strada tokom cijelog zivotnog vijeka.
Pitaj vlasnike tesli kojima su otvarali batery Pack sta im se desilo nakon par mjeseci. Bilo je hajmo opet.
U VW mijenjas modul( citav batery Pack je podijeljen na module 20%modul)
samo je problem sto imas u PL 2-3 firme koje to rade, u DE jos manje. I ako se sta desi pod osiguranjem je pa se niko sa tim ne zahebava. Dok model 5 je star 10+ godina pa ima svasta
Evolution_IV wrote: ↑30/06/2025 20:20
Samo tesla, eventualno kia/hyundai, ostalo je nepopravljivo kad se pokvari
Vozim Kia Sportage hybrid, ne moze u istu recenicu sa VW Tiguanom koji isto vozim. I sto se tice kvarova i troskova odrzavanja. A cijena nabave slicna za slican paket opreme.
A Tesla je sporna zbog viske cijene osiguranja, jer je jako skupa za odrzavanje i slucaju unfala dijelovi kostaju suho zlato.
Evolution_IV wrote: ↑30/06/2025 20:20
Samo tesla, eventualno kia/hyundai, ostalo je nepopravljivo kad se pokvari
Vozim Kia Sportage hybrid, ne moze u istu recenicu sa VW Tiguanom koji isto vozim. I sto se tice kvarova i troskova odrzavanja. A cijena nabave slicna za slican paket opreme.
A Tesla je sporna zbog viske cijene osiguranja, jer je jako skupa za odrzavanje i slucaju unfala dijelovi kostaju suho zlato.
Evolution_IV wrote: ↑30/06/2025 20:20
Samo tesla, eventualno kia/hyundai, ostalo je nepopravljivo kad se pokvari
Vozim Kia Sportage hybrid, ne moze u istu recenicu sa VW Tiguanom koji isto vozim. I sto se tice kvarova i troskova odrzavanja. A cijena nabave slicna za slican paket opreme.
A Tesla je sporna zbog viske cijene osiguranja, jer je jako skupa za odrzavanje i slucaju unfala dijelovi kostaju suho zlato.
Nisam nigdje hibrid spomenuo
a i to je najbolja toyota/lexus
Nisam ni ja naveo da je problem sa autom sto je hibrid. Problemi leze na drugim mjestima. Svako malo se pale i gase alarmi greske motora, slaba zvucna izolacija, sve klapece, nije ergonomski dizajniran kao VW Tiguan, pretinci su losije organizovani i izradjeni. Cijela izrada interijera je kud i kamo losija. Previse plastike svuda naokolo. Cak i krov je od plastike, samo prednja hauba je metalna, sve ostalo je plastika. To kod Tiguana nije slucaj. Ne prirodno postavljene tipke za stimanje retrovizora. Neki dan ne mogu spustiti zadnje desno staklo, danas moze i tako, stalno neki kurac s njim, a relativno nov auto.
Vozim Kia Sportage hybrid, ne moze u istu recenicu sa VW Tiguanom koji isto vozim. I sto se tice kvarova i troskova odrzavanja. A cijena nabave slicna za slican paket opreme.
A Tesla je sporna zbog viske cijene osiguranja, jer je jako skupa za odrzavanje i slucaju unfala dijelovi kostaju suho zlato.
Nisam nigdje hibrid spomenuo
a i to je najbolja toyota/lexus
Nisam ni ja naveo da je problem sa autom sto je hibrid. Problemi leze na drugim mjestima. Svako malo se pale i gase alarmi greske motora, slaba zvucna izolacija, sve klapece, nije ergonomski dizajniran kao VW Tiguan, pretinci su losije organizovani i izradjeni. Cijela izrada interijera je kud i kamo losija. Previse plastike svuda naokolo. Cak i krov je od plastike, samo prednja hauba je metalna, sve ostalo je plastika. To kod Tiguana nije slucaj. Ne prirodno postavljene tipke za stimanje retrovizora. Neki dan ne mogu spustiti zadnje desno staklo, danas moze i tako, stalno neki kurac s njim, a relativno nov auto.
Iksreno, ne svidjaju mi se ni prvi ni drugi, sve je previse digitalizovano za moj ukus
Nisam ni ja naveo da je problem sa autom sto je hibrid. Problemi leze na drugim mjestima. Svako malo se pale i gase alarmi greske motora, slaba zvucna izolacija, sve klapece, nije ergonomski dizajniran kao VW Tiguan, pretinci su losije organizovani i izradjeni. Cijela izrada interijera je kud i kamo losija. Previse plastike svuda naokolo. Cak i krov je od plastike, samo prednja hauba je metalna, sve ostalo je plastika. To kod Tiguana nije slucaj. Ne prirodno postavljene tipke za stimanje retrovizora. Neki dan ne mogu spustiti zadnje desno staklo, danas moze i tako, stalno neki kurac s njim, a relativno nov auto.
Iksreno, ne svidjaju mi se ni prvi ni drugi, sve je previse digitalizovano za moj ukus
To je baska, samo da i ovako anonimno nabijem na kurac one koji su krenuli u ovu digitalizaciju klima i cega sve ne.
BiBi911 wrote: ↑01/07/2025 16:51
Stare tesle da ovo novo jok.
Panasonic baterija je super ove nove sto sami prave treba vremena da se pokazu
Malo je proizvodjaca (a tu spada Tesla) koji dozvoljavaju mijenjanje celija u bateriji zasebno.
Nijemci su tu navodno napravili zatvoreno da bi upravo to sprijecili pa ti jedino ostaje bateriju komplet zamijeniti sto je naravno skupo.
Oni to pravdaju time, da kada ode jedna celija da ce ubrzo otici i ostale tako da je apsurdno mijenjati celiju po celiju.
A to mozda vazi za 90% celija a ima uvijek jedan manji broj koji strada tokom cijelog zivotnog vijeka.
BiBi911 wrote: ↑01/07/2025 16:51
Stare tesle da ovo novo jok.
Panasonic baterija je super ove nove sto sami prave treba vremena da se pokazu
Malo je proizvodjaca (a tu spada Tesla) koji dozvoljavaju mijenjanje celija u bateriji zasebno.
Nijemci su tu navodno napravili zatvoreno da bi upravo to sprijecili pa ti jedino ostaje bateriju komplet zamijeniti sto je naravno skupo.
Oni to pravdaju time, da kada ode jedna celija da ce ubrzo otici i ostale tako da je apsurdno mijenjati celiju po celiju.
A to mozda vazi za 90% celija a ima uvijek jedan manji broj koji strada tokom cijelog zivotnog vijeka.
zato EVclinic cuda radi
Rade, ali idalje ostaje ova cinjenica:
[
ja71 wrote: ↑01/07/2025 16:56
Oni to pravdaju time, da kada ode jedna celija da ce ubrzo otici i ostale tako da je apsurdno mijenjati celiju po celiju.
Tj sisaju one koji ce radije vise puta po par hiljada njima dati, nego odjednom vise
BiBi911 wrote: ↑01/07/2025 16:51
Stare tesle da ovo novo jok.
Panasonic baterija je super ove nove sto sami prave treba vremena da se pokazu
Malo je proizvodjaca (a tu spada Tesla) koji dozvoljavaju mijenjanje celija u bateriji zasebno.
Nijemci su tu navodno napravili zatvoreno da bi upravo to sprijecili pa ti jedino ostaje bateriju komplet zamijeniti sto je naravno skupo.
Oni to pravdaju time, da kada ode jedna celija da ce ubrzo otici i ostale tako da je apsurdno mijenjati celiju po celiju.
A to mozda vazi za 90% celija a ima uvijek jedan manji broj koji strada tokom cijelog zivotnog vijeka.
Radi se sve, zapratite EV Clinic na FB, ljudi odradi gotovo pa sve.
Malo je proizvodjaca (a tu spada Tesla) koji dozvoljavaju mijenjanje celija u bateriji zasebno.
Nijemci su tu navodno napravili zatvoreno da bi upravo to sprijecili pa ti jedino ostaje bateriju komplet zamijeniti sto je naravno skupo.
Oni to pravdaju time, da kada ode jedna celija da ce ubrzo otici i ostale tako da je apsurdno mijenjati celiju po celiju.
A to mozda vazi za 90% celija a ima uvijek jedan manji broj koji strada tokom cijelog zivotnog vijeka.
zato EVclinic cuda radi
Rade, ali idalje ostaje ova cinjenica:
[
ja71 wrote: ↑01/07/2025 16:56
Oni to pravdaju time, da kada ode jedna celija da ce ubrzo otici i ostale tako da je apsurdno mijenjati celiju po celiju.
Tj sisaju one koji ce radije vise puta po par hiljada njima dati, nego odjednom vise
samo sto se pokazalo da to bas i nije tako... svakako ce ti kod zamjene ispitati komplet bateriju da bi identifikovali problematicne celije
tokio25 wrote: ↑03/07/2025 09:01
Za ev clinic procitajte malo i hrvatske forume
Nisu bas cvjecke kao sto se pise
Da znaju znanje to je naravno tacno al ostalo je balkanski ...
Golfa 7 im dovukao na pregled, kada su poceli krvna zrnca da broje , kako je njihov cekic bolji od ostalih cekica a sve isti. Ono znaju posao al seru brate.
Ovaj gnojf je imao 14kkm niko nikada nista nije dirno na njemu tip me zove da me pita ko mi je neku plastiku skidao, vario, lijepio u bateriryPack takva plastika na svim bateryPack-ovima
ZoomZoomKiwi wrote: ↑09/07/2025 07:23
Haha ICE prve generacije se prodaje samo u USA, i eto kao BEV Macan se bolje prodaje
Ustvari, ako uporediš brojke, osjetan je pad prodaje od uvođenja EV only modela.
elektricni macan je lijep, izvjestaji govore da je i dobar, baterija, brzina punjanja, range, zadovoljavajuci..
al realno diletantski potez. imas auto koji ti generira najvecu prodaju, veliki prihod. i odlucis bas taj model zajebat, tj ukinuti to auto. a vec svakome vidljivo da elektricna auta nisu toliko trazena. i onda se cudis i nervozan si sto ti je pala prodaja..
vidim uveliko kruze po ulicama i zamaskirani elektricni 718 i panamera.