Sta vas najvise nervira kod vozaca

[kakaljin]

Meni i dalje nije jasno zasto se neko boji unutrasnje, hajde na stranu i propisi i sve, ali ide se valjda nekom logikom da svakom bude lakse i da je bolji ptotok saobracaja. Ja idem u utrasnjom zbog sebe prvenstveno i nisam imao nikad problema. Ako neko ne skrene sacekam pa onda prodjem, ako ima dovoljno prostora onda po gasu i izadjem prije onoga ko je u vanjskoj, samo treba malo pratiti saobracaj oko sebe, veoma jednostavno i ne zahtijeva nikakve posebne vozacke sposobnosti.

Ovdje si odgovorio sam sebi I ukazao na gresku koju pravis.
Ti ako ne mozes da uradis svoju radnju u kruznom toku sigurno i bez da se zaustavljas u istom(u ovom slucaju da se iskljucis na neki izlaz iz unutrasnje trake/traka), onda treba da pravis jos jedan krug. A to realno NE RADI NIKO.

Ne pravi on gresku koliko onaj u vanjskoj koji hoce da kruzi cijelo vrijeme kruznim tokom. Umjesto da je taj koji je izabrao vanjsku izasao na prvom izlazu ili eventualno drugom koji ima dvije izlazne trake i koristio desnu traku da ovaj iz unutrasnje moze izaci u lijevu traku. Radi takvih samozivih i nastaju problemi.

[kakaljin]

U ovom videu su ljudi sve kristalno objasnili. Jest da je emisija iz srbije, ali to nista ne mjenja. Oni imaju daleko zajebanije kruzne nego mi..kad bi mi imali ove kruzne sto oni imaju, svaki dan bi bilo mrtvih.

Pa sada svako može naći uporišta za svoju tvrdnju. I ovaj kružni sa videa je označen tako da daje prednost kruženju vanjskom trakom.
Pogledaj sliku gore i primjeti razliku i značenje horizontalne signalizacije i shvati da bi tako bio i sigurniji i brži protok.

I svakako se tim načinom označavanja ne bi OBESMIŠLJAVALI kružni tokovi sa više od jedne trake.

Tako da je ovako kao oni pricaju onda nema potrebe da se prave kruzni sa vise traka u kruznom i vise izlaznih na izlazu jer nema smisla sa ovom njihovm tvrdnjom da to postoji uopste.

[tokio25]

Meni i dalje nije jasno zasto se neko boji unutrasnje, hajde na stranu i propisi i sve, ali ide se valjda nekom logikom da svakom bude lakse i da je bolji ptotok saobracaja. Ja idem u utrasnjom zbog sebe prvenstveno i nisam imao nikad problema. Ako neko ne skrene sacekam pa onda prodjem, ako ima dovoljno prostora onda po gasu i izadjem prije onoga ko je u vanjskoj, samo treba malo pratiti saobracaj oko sebe, veoma jednostavno i ne zahtijeva nikakve posebne vozacke sposobnosti.

Ovdje si odgovorio sam sebi I ukazao na gresku koju pravis.
Ti ako ne mozes da uradis svoju radnju u kruznom toku sigurno i bez da se zaustavljas u istom(u ovom slucaju da se iskljucis na neki izlaz iz unutrasnje trake/traka), onda treba da pravis jos jedan krug. A to realno NE RADI NIKO.

Ne pravi on gresku koliko onaj u vanjskoj koji hoce da kruzi cijelo vrijeme kruznim tokom. Umjesto da je taj koji je izabrao vanjsku izasao na prvom izlazu ili eventualno drugom koji ima dvije izlazne trake i koristio desnu traku da ovaj iz unutrasnje moze izaci u lijevu traku. Radi takvih samozivih i nastaju problemi.

naravno da pravi onaj u vanjskoj al i ovaj u unutrasnjoj jer ide direktno protiv samog smisla kruznog toka
jedno ne iskljucuje drugo
poenta je da ti isto krsis pravila samo zato sto je neko drugi prekrsio pravilo
ovo je tipa ono sto njega nisi zaustavio brzo je vozio sto si mene zaustavio sto sam brzo vozio

[kakaljin]

al tesko da bi mogao dokazati da li izlazis na prvom drugom petom ili desetom izlazu
jedino da na svaki kruzni stavis 2 kamere pa da je pokriveno sve kao sa stajalistima
kad bolje razmislim nama bi trebalo svaki metar ceste trebao biti pod kamerama
al onda bi bilo prate nas ne daju nam slobodu iluminati deep state nsa ili ko zna koje sve teorije zavjere i sl

Pa svako svojim pozocioniranjem prije kruznog da doznanja ostalim ucesnicima u saobracaju sta planira da uradi u kruznom.

Da se svi vode tim puno laske bi svima bilo u voznji i brzi protok saobracaja.

[kakaljin]

pa da je pokriveno sve kao sa stajalistima

Ciglane, smijer prema Kosevu i dalje auta ispred EP na prosirenju, odnosno tik ispod kamere. Prvo sam kontao da se priblize previse, ali onda iza njega naredano jos 2-3 auta i tako svaki dan.

Ili ne znaju ili kamera ne radi.

Šta treba dokazati.

Kako ces dokazati na kojem je ulazu neko usao pa da mora izaci na prvom narednom? Kojom metodom?

PA samim pozicioniranjem prije kruznog svaki vozac pokaze svoje namjere sta planira u kruznom toku da uradi. kada je vise ulaznih traka na ulazu u kruzni i vise traka u kruznom.

Ako je sve jedna ulazna i jedna traka u kruznom onda se postupa kako se ovdje pise kruzis do raja ako hoces i niko ti tu ne moze nista

[madesa]

Kako ces dokazati na kojem je ulazu neko usao pa da mora izaci na prvom narednom? Kojom metodom?

Molim te pogledaj sliku. Ne da mi se objasnjavati.
Znaci ako nastavis kretanje vanjskom ti se fakticki prestrojavas i moras propustiti sve koji izlaze iz unutrasnje.
Ako je doslo do kolizije, ti si oduzeo prednost jer nisi izasao na prvom izlazu i nisi dao prednost vozilu koje izlazi iz unutrasnje na tom izlazu.

i ti ces to policajcu ispricati

[1Dante1]

Molim te pogledaj sliku. Ne da mi se objasnjavati.

Mozda sam ja glup, ali kako ces dokazati jesam li usao na prvom, ili drugom ulazu?

PA samim pozicioniranjem prije kruznog svaki vozac pokaze svoje namjere sta planira u kruznom toku da uradi.

U kruznom ja ne brojim na kojem je ko ulazu/izlazu. Jedino znam da ja nemam pravo prvenstva u odnosu onoga ko je u vanjskoj makar kruzio 300x.

[tokio25]

al tesko da bi mogao dokazati da li izlazis na prvom drugom petom ili desetom izlazu
jedino da na svaki kruzni stavis 2 kamere pa da je pokriveno sve kao sa stajalistima
kad bolje razmislim nama bi trebalo svaki metar ceste trebao biti pod kamerama
al onda bi bilo prate nas ne daju nam slobodu iluminati deep state nsa ili ko zna koje sve teorije zavjere i sl

Pa svako svojim pozocioniranjem prije kruznog da doznanja ostalim ucesnicima u saobracaju sta planira da uradi u kruznom.

Da se svi vode tim puno laske bi svima bilo u voznji i brzi protok saobracaja.

ovdje se opet vracamo na ono samo sam ja bitan i ja cu iz vanjske na prikljucku ubaciti u unutrasnju presjeci ako treba 15 traka samo da ja prodjem kako je meni lakse a sto cu napraviti problem x broju vozaca nije me briga

ako tu jos dodamo upotrebu mobilog pa on se zagleda u ekran u sred kruznog ili tipka nesto slika se pravi selfije storije ili sta vec to je onda dodatna dimenzija guzve

[kakaljin]

Molim te pogledaj sliku. Ne da mi se objasnjavati.

Mozda sam ja glup, ali kako ces dokazati jesam li usao na prvom, ili drugom ulazu?

PA samim pozicioniranjem prije kruznog svaki vozac pokaze svoje namjere sta planira u kruznom toku da uradi.

U kruznom ja ne brojim na kojem je ko ulazu/izlazu. Jedino znam da ja nemam pravo prvenstva u odnosu onoga ko je u vanjskoj makar kruzio 300x.

Zuta strelica svakako mora biti na oprezu jer ulazi u kruzni a ima auto u unutrasnjoj i velika je vjerovatnoca da moze izaci na njegov prvi izlaz. Tako da zuti mora paziti u ovoj situaciji. Kristalno jasno

I zuti ne vozi dalje od drugog izlaza da izlazi kako si stavio onda bi ulazio u kuzni iz lijeve trake a ne iz desne

[tokio25]

pa to je bukvalno situacija sa snimka gdje zuti kombi ulijece iako snimatelj izlazi na kombijevom prvo izlazu a on zeli dalje

[drug_profi]

Kako ces dokazati na kojem je ulazu neko usao pa da mora izaci na prvom narednom? Kojom metodom?

Molim te pogledaj sliku. Ne da mi se objasnjavati.
Znaci ako nastavis kretanje vanjskom ti se fakticki prestrojavas i moras propustiti sve koji izlaze iz unutrasnje.
Ako je doslo do kolizije, ti si oduzeo prednost jer nisi izasao na prvom izlazu i nisi dao prednost vozilu koje izlazi iz unutrasnje na tom izlazu.

i ti ces to policajcu ispricati

Šta molim te treba pričati? Pogledaj ovu sliku i kako se trake pružaju.
Šta kaže vanjska traka? Kako se pruža?
Ako nastavljaš vožnju dalje od prvog izlaza nisi u prekršaju, ali moraš znati da se tada prestrojavaš u sljedeću traku i moraš dati prednost onome ko je već u njoj.

@1Dante1
Isti odgovor i tebi.
Nemaš prednost u vanjskoj.

[kakaljin]

al tesko da bi mogao dokazati da li izlazis na prvom drugom petom ili desetom izlazu
jedino da na svaki kruzni stavis 2 kamere pa da je pokriveno sve kao sa stajalistima
kad bolje razmislim nama bi trebalo svaki metar ceste trebao biti pod kamerama
al onda bi bilo prate nas ne daju nam slobodu iluminati deep state nsa ili ko zna koje sve teorije zavjere i sl

Pa svako svojim pozocioniranjem prije kruznog da doznanja ostalim ucesnicima u saobracaju sta planira da uradi u kruznom.

Da se svi vode tim puno laske bi svima bilo u voznji i brzi protok saobracaja.

ovdje se opet vracamo na ono samo sam ja bitan i ja cu iz vanjske na prikljucku ubaciti u unutrasnju presjeci ako treba 15 traka samo da ja prodjem kako je meni lakse a sto cu napraviti problem x broju vozaca nije me briga

ako tu jos dodamo upotrebu mobilog pa on se zagleda u ekran u sred kruznog ili tipka nesto slika se pravi selfije storije ili sta vec to je onda dodatna dimenzija guzve

Opet kazem pozicioniranjem prije ulaska u kruzni dajes doznanja sta namjeravas uraditi u kruznom. A i to presjecanje trkaka ako ti mislis to je dozvoljeno u kruznom sa vise traka, pod ulsovom da postujes znak prava prvenstva. Sve kristalno jasno

[HD_2015]

Ma tomato tomejto.
Kruzenje vanjskom je papanijada.
Hvala, dovidjenja.

Vožnja u skladu sa zakonom je papanijada

Ne voziš po zakonu ako kruzis vanjskom. Jel treba opet pojašnjavati horizontalnu signalizaciju?

Ako nije regulisano horizontalnom?

Da ne kažem da se kod nas i ne održavaju kako treba, pa se nekada i ne vidi dobro.

[1Dante1]

Nemaš prednost u vanjskoj.

Imam, u odnosu na one koji su u untrasnjoj i na one koji hoce da udju u KT. Znaci ja sam tito u vanjskoj i nigdje se ne prestrojavam, vec kruzim. Ne postoji zakonski propis koji kaze drugacije

[kakaljin]

Nemaš prednost u vanjskoj.

Imam, u odnosu na one koji su u untrasnjoj i na one koji hoce da udju u KT. Znaci ja sam tito u vanjskoj i nigdje se ne prestrojavam, vec kruzim. Ne postoji zakonski propis koji kaze drugacije

Moze jeste zakonski ali je veoma nekulturno i samozivo je gdje sam samo ja bitan a ostali ucesnici nisu nikako bitni

Bolje je nekad i neki prekrsaj napraviti ali nikada ne treba biti nekulturan

[tokio25]

Pa svako svojim pozocioniranjem prije kruznog da doznanja ostalim ucesnicima u saobracaju sta planira da uradi u kruznom.

Da se svi vode tim puno laske bi svima bilo u voznji i brzi protok saobracaja.

ovdje se opet vracamo na ono samo sam ja bitan i ja cu iz vanjske na prikljucku ubaciti u unutrasnju presjeci ako treba 15 traka samo da ja prodjem kako je meni lakse a sto cu napraviti problem x broju vozaca nije me briga

ako tu jos dodamo upotrebu mobilog pa on se zagleda u ekran u sred kruznog ili tipka nesto slika se pravi selfije storije ili sta vec to je onda dodatna dimenzija guzve

Opet kazem pozicioniranjem prije ulaska u kruzni dajes doznanja sta namjeravas uraditi u kruznom. A i to presjecanje trkaka ako ti mislis to je dozvoljeno u kruznom sa vise traka, pod ulsovom da postujes znak prava prvenstva. Sve kristalno jasno

sto rece onaj u citulji
ti mozes predvidjeti sljedeci potez normalnog covjeka al ne mozes nenormalnog
a takvih na nasim cestama je zabrinjavajuci broj

[zigson]

Jebo majku jel jedini ja nemam problema sa kruznim ili su svi ovdje drama queens.
Meni je veci problem kad nekog pustim da se ukljuci ispred mene i onda gusla 30kmh, hocu da se pojedem

[1Dante1]

Moze jeste zakonski ali je veoma nekulturno i samozivo je gdje sam samo ja bitan a ostali ucesnici nisu nikako bitni

Slazem se, tu se nema sta dodati. Ipak vise biram biti nekulturan nego u servisu.

[kakaljin]

ovdje se opet vracamo na ono samo sam ja bitan i ja cu iz vanjske na prikljucku ubaciti u unutrasnju presjeci ako treba 15 traka samo da ja prodjem kako je meni lakse a sto cu napraviti problem x broju vozaca nije me briga

ako tu jos dodamo upotrebu mobilog pa on se zagleda u ekran u sred kruznog ili tipka nesto slika se pravi selfije storije ili sta vec to je onda dodatna dimenzija guzve

Opet kazem pozicioniranjem prije ulaska u kruzni dajes doznanja sta namjeravas uraditi u kruznom. A i to presjecanje trkaka ako ti mislis to je dozvoljeno u kruznom sa vise traka, pod ulsovom da postujes znak prava prvenstva. Sve kristalno jasno

sto rece onaj u citulji
ti mozes predvidjeti sljedeci potez normalnog covjeka al ne mozes nenormalnog
a takvih na nasim cestama je zabrinjavajuci broj

Pa onda ne treba nikako voziti ako necemo normalno razmisljati i paziti na saobracaj i desavanja oko sebe.

[kakaljin]

Moze jeste zakonski ali je veoma nekulturno i samozivo je gdje sam samo ja bitan a ostali ucesnici nisu nikako bitni

Slazem se, tu se nema sta dodati. Ipak vise biram biti nekulturan nego u servisu.

Meni je puno bitnija kultura, a sva materijalna steta se da nadomjestiti

[drug_profi]

Nemaš prednost u vanjskoj.

Imam, u odnosu na one koji su u untrasnjoj i na one koji hoce da udju u KT. Znaci ja sam tito u vanjskoj i nigdje se ne prestrojavam, vec kruzim. Ne postoji zakonski propis koji kaze drugacije

Vjerovatno nisi glup, ali si zato ćorav.
Pogledaj sliku i horizontalnu signalizaciju i reci opet jesi li tito u vanjskoj?

Molim te pogledaj sliku. Ne da mi se objasnjavati.

Mozda sam ja glup, ali kako ces dokazati jesam li usao na prvom, ili drugom ulazu?

PA samim pozicioniranjem prije kruznog svaki vozac pokaze svoje namjere sta planira u kruznom toku da uradi.

U kruznom ja ne brojim na kojem je ko ulazu/izlazu. Jedino znam da ja nemam pravo prvenstva u odnosu onoga ko je u vanjskoj makar kruzio 300x.

[drug_profi]

Vožnja u skladu sa zakonom je papanijada

Ne voziš po zakonu ako kruzis vanjskom. Jel treba opet pojašnjavati horizontalnu signalizaciju?

Ako nije regulisano horizontalnom?

Da ne kažem da se kod nas i ne održavaju kako treba, pa se nekada i ne vidi dobro.

Imaju trajne boje koje traju duže nego asfalt.

[tokio25]

Opet kazem pozicioniranjem prije ulaska u kruzni dajes doznanja sta namjeravas uraditi u kruznom. A i to presjecanje trkaka ako ti mislis to je dozvoljeno u kruznom sa vise traka, pod ulsovom da postujes znak prava prvenstva. Sve kristalno jasno

sto rece onaj u citulji
ti mozes predvidjeti sljedeci potez normalnog covjeka al ne mozes nenormalnog
a takvih na nasim cestama je zabrinjavajuci broj

Pa onda ne treba nikako voziti ako necemo normalno razmisljati i paziti na saobracaj i desavanja oko sebe.

pa normalno cemo razmisljati mi ovdje na temi nas 10 npr (mada je i to upitno) al koliko imas vozaca koji su kao onaj suman sto je ubio farisa i sl
koliko imas spahovica
koliko imas vozaca ovih kao iz kombija
zato valjda ova tema i postoji zato sto je broj takvih prevelik problem za normalno odvijanje saobracaja
evo koliko stranica ima ova tema (ne znam pisem)

[Laplace]

pa da je pokriveno sve kao sa stajalistima

Ciglane, smijer prema Kosevu i dalje auta ispred EP na prosirenju, odnosno tik ispod kamere. Prvo sam kontao da se priblize previse, ali onda iza njega naredano jos 2-3 auta i tako svaki dan.

Ili ne znaju ili kamera ne radi.

Šta treba dokazati.

Kako ces dokazati na kojem je ulazu neko usao pa da mora izaci na prvom narednom? Kojom metodom?

Prije svakog izlaza na vanjskoj traci staviti poprečnu punu liniju. Ako si prešao preko pune, kriv si. Ako hoćeš na sljedeći izlaz, moraš u unutrašnju pa se poslije izlaza prestrojiti u vanjsku.

[HD_2015]

Ne voziš po zakonu ako kruzis vanjskom. Jel treba opet pojašnjavati horizontalnu signalizaciju?

Ako nije regulisano horizontalnom?

Da ne kažem da se kod nas i ne održavaju kako treba, pa se nekada i ne vidi dobro.

Imaju trajne boje koje traju duže nego asfalt.

Jpš kada bi ih kod nas koristili. Nije to poenta, poenta je šta ako nije regulisano signalizacijom.