Sta vas najvise nervira kod vozaca

[Laplace]

Priznaj da ne voziš auto. Kakva vožnja po ograničenju van grada?

Zašto se ne bi vozilo po ograničenju van grada?

Zato sto su ogranicenja besmislena i pretjerana.

Sve dok se ne desi situacija o kojoj se upravo diskutuje na Crnoj hronici kantona Sarajevo: vozač se uključivao na glavni put, tim putem je vozio kombi znatno iznad ograničenja, desio se sudar sa poginulim i epilog: vozač koji se uključivao je oslobođen odgovornosti jer je radio radnju koja bi bila sasvim legalna da je ovaj na glavnom putu vozio po ograničenju.

Eto, neki dan na putu ka Brčkom na pola kilometra vidim tri pregažena psa. To je ta vožnja iznad ograničenja jer su ograničenja besmislena i premala.

[Ateista]

Naravno da vozim auto, položio 1996. godine.
Pitam razumno pitanje, ako voziš i ispred tebe je kolona vozila koja se kreće po ograničenju, zašto ih preticati i ugrožavati im živote?
Još gore ako se kreću malo iznad ograničenja, onda moraš baš rizikovati i svoj i tuđi život.

Voziti se moze znatno brze od ogranicenja na nekim mjestima, potpuno sigurno i bez ugrozavanja bilo koga. Ako neko vozi sporije od mog tempa, podrazumijeva mi se da ga preteknem prvom prilikom, uopste ne gledam da li taj vozi ispod ogranicenja, po ogranicenju ili preko, ako je sporiji od mene preteknem ga.
Preticanje ne mora biti ugrozavanje, moze se obaviti sigurno i bez rizika, samo je naravno potrebno da i onaj kojeg preticem ne ubrzava i ne ometa me u tome jer je to ono sto dovodi do rizicnih situacija.
Preticao sam i motore i ne vidim nista sporno u tome.

I sam vozim brze od ogranicenja, ali post je kao da ti je 20 godina, sto bi rekli ni para ni pameti.

Ne da mi se ponavljati stalno jedno te isto, vec sam davao primjere koliko razlicith ima i vozaca i vozila, koji je to raspon i nebo i zemlja razlike, a da zakon vjerovatno mora uzeti u obzir najlosiju mogucu legalnu varijantu i po tome praviti propise da takvi mogu bezbjedno voziti. Za nesto iskusnijeg vozaca sa solidnim autom su ta ogranicenja jednostavno besmislena, bar kad govorimo o otvorenoj cesti.

[dr_Evil]

Ne da mi se ponavljati stalno jedno te isto, vec sam davao primjere koliko razlicith ima i vozaca i vozila, koji je to raspon i nebo i zemlja razlike, a da zakon vjerovatno mora uzeti u obzir najlosiju mogucu legalnu varijantu i po tome praviti propise da takvi mogu bezbjedno voziti. Za nesto iskusnijeg vozaca sa solidnim autom su ta ogranicenja jednostavno besmislena, bar kad govorimo o otvorenoj cesti.

S obzirom koliko ginemo, tesko da cu se ikad slozit s tobom. Prije 10 godina zasigurno da, danas kad vozim djecu u autu povraca mi se od takvih tipova, ili onog kakav sam i ja bio. Ima nekih dionica gdje pise 80 mozes dignut stoju dobar pregled, problem je sto su kod nas ceste "sto uze i sto duze", e onda frajer ne moze da savije pa naravno sjece traku. A to je neminovno kad se vozi vise od 15ak preko table.

[Laplace]

Preticanje kolone motocikala koji ne voze sporije od ograničenja je ekstremno opasno i ja fakat apelujem da prestanete to raditi.

Ne mogu se sjetiti da sam ikad naletio na kolonu motora koju je trebalo preticati, ali ne vidim nista sporno u tome. Ako voze blizu jedni iza drugih, onda samo trebaju pojedinacno kad ih neko pretekne ostaviti prostora da se onaj ko ih pretice ima gdje vratiti i to je to.
Isto tako mogu kad voze u koloni sve vrijeme drzati razmak, svejedno je, ali svako ko vozi (bilo da je auto ili motor) treba omoguciti brzem od sebe da ga moze bezbjedno preteci i ne baviti se time da li taj vozi preko ogranicenja ili ne, policija je tu da se tim bavi.
Svakako da su i oni koji preticu duzni to da urade bez ugrozavanja bilo koga.
Bemisleno mi je da bilo ko ocekuje da svi trebaju da voze njegovim tempom.

Meni je besmisleno da se ne podrazumijeva da se vozi u skladu sa ZOBS-om.

[Laplace]

Ne da mi se ponavljati stalno jedno te isto, vec sam davao primjere koliko razlicith ima i vozaca i vozila, koji je to raspon i nebo i zemlja razlike, a da zakon vjerovatno mora uzeti u obzir najlosiju mogucu legalnu varijantu i po tome praviti propise da takvi mogu bezbjedno voziti. Za nesto iskusnijeg vozaca sa solidnim autom su ta ogranicenja jednostavno besmislena, bar kad govorimo o otvorenoj cesti.

S obzirom koliko ginemo, tesko da cu se ikad slozit s tobom. Prije 10 godina zasigurno da, danas kad vozim djecu u autu povraca mi se od takvih tipova, ili onog kakav sam i ja bio. Ima nekih dionica gdje pise 80 mozes dignut stoju dobar pregled, problem je sto su kod nas ceste "sto uze i sto duze", e onda frajer ne moze da savije pa naravno sjece traku. A to je neminovno kad se vozi vise od 15ak preko table.

Opisivao sam neki dan kako voze ti "sposobni vozači sa dobrim automa". Prvi primjer je bio onaj sa Teslom, koji se provukao kroz makazice, a do sudara nije došlo samo zato što su kočili vozači iz oba smjera. Ali, može on preko ograničenja, to je pak Tesla, elektromotori daju dobar zakretni moment, to vuče, to je startno, to ide, to fura,... I onda svi ostali vozači, zajedno sa Bogom i anđelima, spašavaju situaciju.

[Ateista]

Zašto se ne bi vozilo po ograničenju van grada?

Zato sto su ogranicenja besmislena i pretjerana.

Sve dok se ne desi situacija o kojoj se upravo diskutuje na Crnoj hronici kantona Sarajevo: vozač se uključivao na glavni put, tim putem je vozio kombi znatno iznad ograničenja, desio se sudar sa poginulim i epilog: vozač koji se uključivao je oslobođen odgovornosti jer je radio radnju koja bi bila sasvim legalna da je ovaj na glavnom putu vozio po ograničenju.

Eto, neki dan na putu ka Brčkom na pola kilometra vidim tri pregažena psa. To je ta vožnja iznad ograničenja jer su ograničenja besmislena i premala.

Oprezna voznja podrazumijeva da se gleda naprijed, ne 2m ispred auta vec puno dalje, upravo iz razloga da se mogu na vrijeme vidjeti sve moguce opasnosti, a samu brzinu treba prilagoditi raznim uslovima, prvenstveno tome koliko je vidljivo ispred. Gledanjem na cestu i oko ceste, pracenjem stvari ispred se sve to moze izbjeci, i ti koji se ukljucju (legalno ili ilegalno) i zivotinje na cesti, i pjesaci, rupe na cesti.
Pominjao sam vec slucaj kad sam vozio u koloni, dosta se sporo islo nekih 50-60 i vidim misa kako prelazi cestu prije auta koje je bilo ispred mene, vozac je samo hladno nastavio pravo i pregazio ga, nit je pokusao usporiti ili malo korigovati putanju, bas nista, vjerovatno ga nije ni registrovao. Ko ne gleda ili nema empatije, dzaba mu i spora voznja, ja bih tog misa vjerovatno izbjegao i da sam vozio preko 100 tim putem, da ne govorim o neceom vecem sto je puno lakse uociti.

[Ateista]

Ne da mi se ponavljati stalno jedno te isto, vec sam davao primjere koliko razlicith ima i vozaca i vozila, koji je to raspon i nebo i zemlja razlike, a da zakon vjerovatno mora uzeti u obzir najlosiju mogucu legalnu varijantu i po tome praviti propise da takvi mogu bezbjedno voziti. Za nesto iskusnijeg vozaca sa solidnim autom su ta ogranicenja jednostavno besmislena, bar kad govorimo o otvorenoj cesti.

S obzirom koliko ginemo, tesko da cu se ikad slozit s tobom. Prije 10 godina zasigurno da, danas kad vozim djecu u autu povraca mi se od takvih tipova, ili onog kakav sam i ja bio. Ima nekih dionica gdje pise 80 mozes dignut stoju dobar pregled, problem je sto su kod nas ceste "sto uze i sto duze", e onda frajer ne moze da savije pa naravno sjece traku. A to je neminovno kad se vozi vise od 15ak preko table.

Ne gine se zbog same voznje preko ogranicenja, vec zbog toga sto mnogi ne znaju voziti i ne prilagode brzinu uslovima, te iz razloga sto ne vode racuna kod ukljucenja uzimaju prednost jedni drugima i slicno. Ko ne zna voziti moze poginuti i vozeci po ogranicenju.

Ja svoje dijete vozim potpuno isto kao sto vozim sam, ili kao sto sam prije vozio, cak mozda i malo brze jer mi je auto sigurniji i stabilniji.

Na magstralama se sa bar prosjecnim i ispravnim autom, vecinom moze voziti puno vise od ogranicenja bez ikakvog sjecenja krivine, samo treba znati i treba poznavati mogucnosti svog auta.

[džakailibu]

samo se nadam da nikada necu biti u blizini ovih sto smatraju da su saobracajni znaci izvan naseljenih mjesta bezzvezarija koja samo smeta u pokazivanju njihovih vozackih sposobnosti.

[Qler]

samo se nadam da nikada necu biti u blizini ovih sto smatraju da su saobracajni znaci izvan naseljenih mjesta bezzvezarija koja samo smeta u pokazivanju njihovih vozackih sposobnosti.

60km/h ogranicenje na brzoj cesti je debilizam. Evo ja prvi nikad ne vozim njom tom brzinom nego brze. I ima x takvih primjera gdje su ogranicenja postavljena iz nekih debilnih razloga...

[Hannibal41]

najvise me nerviraju vozacice

[DaysleepeR]

Preticanje kolone motocikala koji ne voze sporije od ograničenja je ekstremno opasno i ja fakat apelujem da prestanete to raditi.

Neka i motoristi prestanu se provlaciti izmedju automobila da bi stali prvi na semaforu i ne krenu na vrijeme na zeleno ili krenu sa slabim gasom veoma sporo.

Mozemo ovako u nedogled.

Provlačenje motociklom između automobila nije zabranjeno zakonom.
Što se tiče sporog kretanja, vidimo šta se dešava, čak i ako voze po ograničenju, očigledno smetaju pa ih se mora životno ugrožavati preticanjem.
Dakle neki revanšizam je u pitanju, ne valja motor kad fura, ne valja kad vozi sporo.
Ne valja nikad.
Hvala na priznanju.

[Ateista]

samo se nadam da nikada necu biti u blizini ovih sto smatraju da su saobracajni znaci izvan naseljenih mjesta bezzvezarija koja samo smeta u pokazivanju njihovih vozackih sposobnosti.

Vise se trebas plasiti smotanih vozaca koji ne prate cestu, tokom voznje koriste telefon, mahalaju i svasta nesto umjesto da su fokusirani na cestu, takvi su najopasniji.

[DaysleepeR]

Preticanje kolone motocikala koji ne voze sporije od ograničenja je ekstremno opasno i ja fakat apelujem da prestanete to raditi.

Ne mogu se sjetiti da sam ikad naletio na kolonu motora koju je trebalo preticati, ali ne vidim nista sporno u tome. Ako voze blizu jedni iza drugih, onda samo trebaju pojedinacno kad ih neko pretekne ostaviti prostora da se onaj ko ih pretice ima gdje vratiti i to je to.
Isto tako mogu kad voze u koloni sve vrijeme drzati razmak, svejedno je, ali svako ko vozi (bilo da je auto ili motor) treba omoguciti brzem od sebe da ga moze bezbjedno preteci i ne baviti se time da li taj vozi preko ogranicenja ili ne, policija je tu da se tim bavi.
Svakako da su i oni koji preticu duzni to da urade bez ugrozavanja bilo koga.
Bemisleno mi je da bilo ko ocekuje da svi trebaju da voze njegovim tempom.

To se ne dešava u praksi, već izgurivanje sa kolovoza kod upadanja u makazice i teških nesreća.
Zakonom je zabranjeno preticanje kolone vozila.

[Ateista]

samo se nadam da nikada necu biti u blizini ovih sto smatraju da su saobracajni znaci izvan naseljenih mjesta bezzvezarija koja samo smeta u pokazivanju njihovih vozackih sposobnosti.

60km/h ogranicenje na brzoj cesti je debilizam. Evo ja prvi nikad ne vozim njom tom brzinom nego brze. I ima x takvih primjera gdje su ogranicenja postavljena iz nekih debilnih razloga...

[mali_balon]

Mi smo genetski predodredjeni za zaprezna kola ......za nas nisu auta......

[Ateista]

Preticanje kolone motocikala koji ne voze sporije od ograničenja je ekstremno opasno i ja fakat apelujem da prestanete to raditi.

Ne mogu se sjetiti da sam ikad naletio na kolonu motora koju je trebalo preticati, ali ne vidim nista sporno u tome. Ako voze blizu jedni iza drugih, onda samo trebaju pojedinacno kad ih neko pretekne ostaviti prostora da se onaj ko ih pretice ima gdje vratiti i to je to.
Isto tako mogu kad voze u koloni sve vrijeme drzati razmak, svejedno je, ali svako ko vozi (bilo da je auto ili motor) treba omoguciti brzem od sebe da ga moze bezbjedno preteci i ne baviti se time da li taj vozi preko ogranicenja ili ne, policija je tu da se tim bavi.
Svakako da su i oni koji preticu duzni to da urade bez ugrozavanja bilo koga.
Bemisleno mi je da bilo ko ocekuje da svi trebaju da voze njegovim tempom.

To se ne dešava u praksi, već izgurivanje sa kolovoza kod upadanja u makazice i teških nesreća.
Zakonom je zabranjeno preticanje kolone vozila.

Ne podrzavam ulazak u makazice ni u kom slucaju, govorim o normalnom preticanju gdje je pregledno i ima dovoljno prostora.
Jeste zabranjeno preticanje kolone u smislu da preteknes vise od 2 vozila istovremeno, zato sam i napisao da ako neko vec ne drzi odstojanje (koje je isto tako po zakonu obavezno) da treba omoguciti onome ko ga preteke da se vrati tako sto ce mu ostaviti prostor kad vidi da ga neko pretice, da ne mora preticati kompletnu kolonu vec da moze jedno po jedno, ili po dvoje.
Nekad se vozaci nadju u makazicama upravo iz razloga sto im drugi ne ostave prostor da se vrate, ubrzavaju kad ih neko pretice i slicno.

[dr_Evil]

Ne da mi se ponavljati stalno jedno te isto, vec sam davao primjere koliko razlicith ima i vozaca i vozila, koji je to raspon i nebo i zemlja razlike, a da zakon vjerovatno mora uzeti u obzir najlosiju mogucu legalnu varijantu i po tome praviti propise da takvi mogu bezbjedno voziti. Za nesto iskusnijeg vozaca sa solidnim autom su ta ogranicenja jednostavno besmislena, bar kad govorimo o otvorenoj cesti.

S obzirom koliko ginemo, tesko da cu se ikad slozit s tobom. Prije 10 godina zasigurno da, danas kad vozim djecu u autu povraca mi se od takvih tipova, ili onog kakav sam i ja bio. Ima nekih dionica gdje pise 80 mozes dignut stoju dobar pregled, problem je sto su kod nas ceste "sto uze i sto duze", e onda frajer ne moze da savije pa naravno sjece traku. A to je neminovno kad se vozi vise od 15ak preko table.

Opisivao sam neki dan kako voze ti "sposobni vozači sa dobrim automa". Prvi primjer je bio onaj sa Teslom, koji se provukao kroz makazice, a do sudara nije došlo samo zato što su kočili vozači iz oba smjera. Ali, može on preko ograničenja, to je pak Tesla, elektromotori daju dobar zakretni moment, to vuče, to je startno, to ide, to fura,... I onda svi ostali vozači, zajedno sa Bogom i anđelima, spašavaju situaciju.

To je sustina svega, to su egoisti tipovi koji gledaju samo sebe, on ce zbog svojih par minuta da bi radije stigao ugroziti sve oko sebe, a svoj zivot i zivot ostalih u saobracaju stavlja na odgovornost drugih ucesnika. Ja moram da kocim da bi on prosao brze. Sve dok jednom s druge strane ne naidje neko ko je jednak egoista kao i on.

[DaysleepeR]

Ne mogu se sjetiti da sam ikad naletio na kolonu motora koju je trebalo preticati, ali ne vidim nista sporno u tome. Ako voze blizu jedni iza drugih, onda samo trebaju pojedinacno kad ih neko pretekne ostaviti prostora da se onaj ko ih pretice ima gdje vratiti i to je to.
Isto tako mogu kad voze u koloni sve vrijeme drzati razmak, svejedno je, ali svako ko vozi (bilo da je auto ili motor) treba omoguciti brzem od sebe da ga moze bezbjedno preteci i ne baviti se time da li taj vozi preko ogranicenja ili ne, policija je tu da se tim bavi.
Svakako da su i oni koji preticu duzni to da urade bez ugrozavanja bilo koga.
Bemisleno mi je da bilo ko ocekuje da svi trebaju da voze njegovim tempom.

To se ne dešava u praksi, već izgurivanje sa kolovoza kod upadanja u makazice i teških nesreća.
Zakonom je zabranjeno preticanje kolone vozila.

Ne podrzavam ulazak u makazice ni u kom slucaju, govorim o normalnom preticanju gdje je pregledno i ima dovoljno prostora.
Jeste zabranjeno preticanje kolone u smislu da preteknes vise od 2 vozila istovremeno, zato sam i napisao da ako neko vec ne drzi odstojanje (koje je isto tako po zakonu obavezno) da treba omoguciti onome ko ga preteke da se vrati tako sto ce mu ostaviti prostor kad vidi da ga neko pretice, da ne mora preticati kompletnu kolonu vec da moze jedno po jedno, ili po dvoje.
Nekad se vozaci nadju u makazicama upravo iz razloga sto im drugi ne ostave prostor da se vrate, ubrzavaju kad ih neko pretice i slicno.

Ali ne možemo ostaviti to vještini vozača.
Ako je zabranjeno zakonom, zabranjeno je.
Obzirom koliko ima vještih, i koliko ima pažljivih i odgovornih vozača možemo pretpostaviti da je radnja u većini slučajeva opasnija nego bezbjednija.
Vozila u koloni nemaju gdje da se sklanjaju.
Ako se vozi po ograničenju, ni ne očekuješ da će te neko preticati.
Preticanje samo jer ti neko smeta ili ide na živce je obijest.

Opet kažem, apelujem da ne pretičete kolone motociklista.

[nepass1]

samo se nadam da nikada necu biti u blizini ovih sto smatraju da su saobracajni znaci izvan naseljenih mjesta bezzvezarija koja samo smeta u pokazivanju njihovih vozackih sposobnosti.

60km/h ogranicenje na brzoj cesti je debilizam. Evo ja prvi nikad ne vozim njom tom brzinom nego brze. I ima x takvih primjera gdje su ogranicenja postavljena iz nekih debilnih razloga...

Postavili na djelu magistrale gdje nije naseljeno 50 ogranicenje. Za taj dio puta je 80 laganica. Moze se i 100 voziti. I tu je sad veoma cesto radar. Vozis dalje naseljeno, restoran nema sta nema znak dozvoljeno preticanje, znak prekrizeno 60km/h. Ja tu npr ne prestizem jer uvjek neko moze iz naselja ili restorana krenuti da izadje.
A vec sam pisao, brezuljak 60 ogranicenje i policija na vrhu. Ja vozio g2 jedva 60 ide golf. Kontam koji kurac ce ovdje niko ne vozi brzo. Sad sa vitarom mogu 100 uz taj brezuljak

[dr_Evil]

Preticanje kolone motocikala koji ne voze sporije od ograničenja je ekstremno opasno i ja fakat apelujem da prestanete to raditi.

Neka i motoristi prestanu se provlaciti izmedju automobila da bi stali prvi na semaforu i ne krenu na vrijeme na zeleno ili krenu sa slabim gasom veoma sporo.

Mozemo ovako u nedogled.

Provlačenje motociklom između automobila nije zabranjeno zakonom.
Što se tiče sporog kretanja, vidimo šta se dešava, čak i ako voze po ograničenju, očigledno smetaju pa ih se mora životno ugrožavati preticanjem.
Dakle neki revanšizam je u pitanju, ne valja motor kad fura, ne valja kad vozi sporo.
Ne valja nikad.
Hvala na priznanju.

Nije zabranjeno, kaze iskoristava dostupan prostore ne pretice. ALi jeste odvratno i pobrinem se da im ne ostavim prostora za mahalanje oko mene, sta cu takav sam

[DaysleepeR]

Neka i motoristi prestanu se provlaciti izmedju automobila da bi stali prvi na semaforu i ne krenu na vrijeme na zeleno ili krenu sa slabim gasom veoma sporo.

Mozemo ovako u nedogled.

Provlačenje motociklom između automobila nije zabranjeno zakonom.
Što se tiče sporog kretanja, vidimo šta se dešava, čak i ako voze po ograničenju, očigledno smetaju pa ih se mora životno ugrožavati preticanjem.
Dakle neki revanšizam je u pitanju, ne valja motor kad fura, ne valja kad vozi sporo.
Ne valja nikad.
Hvala na priznanju.

Nije zabranjeno, kaze iskoristava dostupan prostore ne pretice. ALi jeste odvratno i pobrinem se da im ne ostavim prostora za mahalanje oko mene, sta cu takav sam

I ti si jedan od genijalaca koji bi volio da su u gradu još veće gužve.
I nisi jedini koji neće da se skloni a može.
Međutim nakon kuc-kuc na prozor, svako popusti...
Valjda reset, šta li...

[dr_Evil]

I ti si jedan od genijalaca koji bi volio da su u gradu još veće gužve.
I nisi jedini koji neće da se skloni a može.
Međutim nakon kuc-kuc na prozor, svako popusti...
Valjda reset, šta li...

Jesam, priznajem. Jednaki smo u saobracaju, ako cekam ja, onda cekaj i ti. Ali sam apsolutno za to da postoje trake za javni saobracaj, to jest bus, trola, a mozd(veliko mozda) taxi.

A znaci ti si jedan od genijalaca koji nosi utoku u saobracaju pa kucka na prozor. lEpo.

[DaysleepeR]

I ti si jedan od genijalaca koji bi volio da su u gradu još veće gužve.
I nisi jedini koji neće da se skloni a može.
Međutim nakon kuc-kuc na prozor, svako popusti...
Valjda reset, šta li...

Jesam, priznajem. Jednaki smo u saobracaju, ako cekam ja, onda cekaj i ti. Ali sam apsolutno za to da postoje trake za javni saobracaj, to jest bus, trola, a mozd(veliko mozda) taxi.

A znaci ti si jedan od genijalaca koji nosi utoku u saobracaju pa kucka na prozor. lEpo.

Ne nosim utoku, ne treba mi.

[dr_Evil]

I ti si jedan od genijalaca koji bi volio da su u gradu još veće gužve.
I nisi jedini koji neće da se skloni a može.
Međutim nakon kuc-kuc na prozor, svako popusti...
Valjda reset, šta li...

Jesam, priznajem. Jednaki smo u saobracaju, ako cekam ja, onda cekaj i ti. Ali sam apsolutno za to da postoje trake za javni saobracaj, to jest bus, trola, a mozd(veliko mozda) taxi.

A znaci ti si jedan od genijalaca koji nosi utoku u saobracaju pa kucka na prozor. lEpo.

Ne nosim utoku, ne treba mi.

Onda bismo se lijepo pokacili.

Nego, dobri ste vi motoristi, ima i gorih od vas, a to su naime vozaci elektricnih romobila. Ako ima ista gore na dunjaluku evo glava

[nepass1]

Provlačenje motociklom između automobila nije zabranjeno zakonom.
Što se tiče sporog kretanja, vidimo šta se dešava, čak i ako voze po ograničenju, očigledno smetaju pa ih se mora životno ugrožavati preticanjem.
Dakle neki revanšizam je u pitanju, ne valja motor kad fura, ne valja kad vozi sporo.
Ne valja nikad.
Hvala na priznanju.

Nije zabranjeno, kaze iskoristava dostupan prostore ne pretice. ALi jeste odvratno i pobrinem se da im ne ostavim prostora za mahalanje oko mene, sta cu takav sam

I ti si jedan od genijalaca koji bi volio da su u gradu još veće gužve.
I nisi jedini koji neće da se skloni a može.
Međutim nakon kuc-kuc na prozor, svako popusti...
Valjda reset, šta li...

Vala ja sve motoriste pustam samo dalje od mene. Grad magistrala autoput samo desno i nek prodje. Ide sredinom prema meni ja desno, ide da me prestigne samo desno, stojim gura se da prodje ja desno. Bio korpa tomos, skuter, hajabuza samo furaj. Svakako ga necu vise vidjeti.
Kamion ispred mene motoristi iza, cekam njih da prestignu jer ce brze i bolje to odraditi.
Samo nemoj ispred mene peglati i tjerati me da sto puta stiscem kocnicu i cekam kad cu te dici na haubu