Da li to radi RAD kao redovnu aktivnost ili to radi po nalogu Grada ili Kantona?
Razlog što pitam, iako nemam ništa protim prakse i smatram je lijepom ostavštinom prošlih vremena, čime su čak i prijatelji nijemci bili fascinirani, smatram da se u Sarajevu radi prerano (obično počnu oko 23 sata) dok još na ulicama ima dosta saobraćaja, čime se značajno pogoršavaju uslovi na cesti, posebno za motocikliste i narušava bezbjednost saobraćaja.
Volio bih nekako pokušati utjecati da se isto pomjeri barem sat vremena kasnije kada je manje saobraćaja kako bi se izbjegle saobraćajne nesreće.
Chatgpt
Kvašenje ulica, odnosno prskanje vodom kako bi se smanjila prašina ili temperatura u gradskim sredinama, može imati i pozitivne i negativne uticaje na bezbjednost saobraćaja, u zavisnosti od načina i vremena izvođenja. Evo ključnih aspekata:
---
### **Pozitivni uticaji:**
1. **Smanjenje prašine:**
* Poboljšava vidljivost za vozače i motocikliste.
* Smanjuje iritaciju očiju i disajnih puteva, što indirektno povećava pažnju vozača i pješaka.
2. **Smanjenje temperature asfalta:**
* U ekstremno toplim danima, vlažan asfalt može smanjiti rizik od deformacije puta (mekšanje asfalta), što pomaže stabilnosti vozila.
---
### **Negativni uticaji:**
1. **Smanjeno prianjanje guma:**
* Vlažna površina smanjuje koeficijent trenja, posebno ako je ulica upravo nakvašena i još uvijek ima tanki sloj prašine (tzv. *uljni film*).
* Ovo povećava rizik od proklizavanja, posebno za motocikliste i bicikliste.
2. **Iznenadno kvašenje:**
* Ako se kvašenje vrši tokom saobraćajnog špica ili bez najave, vozači mogu biti iznenađeni promjenom uslova, što povećava rizik od sudara.
3. **Refleksija svjetlosti:**
* Vlažan asfalt reflektuje više svjetlosti, posebno noću, što može zaslijepiti vozače.
4. **Mogućnost stvaranja bara:**
* Ako kanalizacija nije efikasna, kvašenje može dovesti do formiranja lokvi koje povećavaju rizik od akvaplaninga ili skrivanja rupa na cesti.
---
### **Zaključak:**
Kvašenje ulica **može doprinijeti bezbjednosti** ako se sprovodi planski (van špica, sa dobrim odvodnjavanjem i jasnim upozorenjima). Međutim, **ako se radi neplanski ili neadekvatno**, može **značajno ugroziti saobraćaj**, posebno za vozače dvotočkaša.
Ako ti treba primjer za analizu u konkretnom gradu (npr. Sarajevo), mogu ti pomoći s podacima o temperaturama, saobraćaju ili infrastrukturnim navikama.
Preporuke za Sarajevo
Planiranje kvašenja ulica: Izvoditi kvašenje tokom perioda niske gustine saobraćaja, izbjegavajući jutarnje i večernje špiceve.
Obezbjeđenje adekvatne odvodnje: Redovno održavanje kanalizacije i odvodnih sistema kako bi se spriječilo zadržavanje vode na kolovozu.
Informisanje učesnika u saobraćaju: Postavljanje upozorenja i signalizacije tokom i nakon kvašenja ulica kako bi vozači bili svjesni promijenjenih uslova na putu.
Integracija u planove urbane mobilnosti: Uključivanje strategija za kvašenje ulica u šire planove za održivu urbanu mobilnost, uzimajući u obzir bezbjednost saobraćaja i kvalitet vazduha.
balkangreenenergynews.com
Preporuke za Sarajevo
