F1 2008, 2009, 2010 and counting

[ljubijankic]

Iduće godine će uvesti minimal delta i onda "neće" biti ovih što usporavaju pola grida.

Ne mozes ni to. Sta ako se nekom pokvari bolid pa mora voziti kao ricciardo 2018 godine? Ne mozes natjerati nekog da vozi brze nego sto on moze/zeli

Danas imamo dosta pravila koja se odnose na kvarove.
Recimo po pravilima Gasly nije nikako smio da se bez točka vozi do boksa.
Ja razumijem da on nije htio da izazove Safety Car, ali morao je biti kažnjen.
Tako u slučaju minimalne delte, u slučaju kvara, trka ti je gotova.
Ima takođe prijedlog da kad te obiđu za krug, gotova ti je trka jer ne služiš ničemo osim da kočiš ostale.
Međutim, ko ti može reći da neće biti safety car pa ćeš se vratiti u isti krug, možda doći i do bodova.
Ja lično mislim da nema lijeka za Monaco. Šanse za uzbudljivu trku su prvi i drugi krug, nakon toga idemo ukrug.

Kod Gaslija nije bio kvar nego se lik zakucao u zid. Kvar je kada ostanes bez brzine, kada ti motor ne radi punom snagom, ne mozes otvoriti DRS i slicno. Ne možes covjeka izbaciti iz trke zato sto mu ne radi sestra brzina

[DaysleepeR]

Ne mozes ni to. Sta ako se nekom pokvari bolid pa mora voziti kao ricciardo 2018 godine? Ne mozes natjerati nekog da vozi brze nego sto on moze/zeli

Danas imamo dosta pravila koja se odnose na kvarove.
Recimo po pravilima Gasly nije nikako smio da se bez točka vozi do boksa.
Ja razumijem da on nije htio da izazove Safety Car, ali morao je biti kažnjen.
Tako u slučaju minimalne delte, u slučaju kvara, trka ti je gotova.
Ima takođe prijedlog da kad te obiđu za krug, gotova ti je trka jer ne služiš ničemo osim da kočiš ostale.
Međutim, ko ti može reći da neće biti safety car pa ćeš se vratiti u isti krug, možda doći i do bodova.
Ja lično mislim da nema lijeka za Monaco. Šanse za uzbudljivu trku su prvi i drugi krug, nakon toga idemo ukrug.

Kod Gaslija nije bio kvar nego se lik zakucao u zid. Kvar je kada ostanes bez brzine, kada ti motor ne radi punom snagom, ne mozes otvoriti DRS i slicno. Ne možes covjeka izbaciti iz trke zato sto mu ne radi sestra brzina

Apsolutno može sve od onog momenta kad tako piše u pravilniku.

[ljubijankic]

Danas imamo dosta pravila koja se odnose na kvarove.
Recimo po pravilima Gasly nije nikako smio da se bez točka vozi do boksa.
Ja razumijem da on nije htio da izazove Safety Car, ali morao je biti kažnjen.
Tako u slučaju minimalne delte, u slučaju kvara, trka ti je gotova.
Ima takođe prijedlog da kad te obiđu za krug, gotova ti je trka jer ne služiš ničemo osim da kočiš ostale.
Međutim, ko ti može reći da neće biti safety car pa ćeš se vratiti u isti krug, možda doći i do bodova.
Ja lično mislim da nema lijeka za Monaco. Šanse za uzbudljivu trku su prvi i drugi krug, nakon toga idemo ukrug.

Kod Gaslija nije bio kvar nego se lik zakucao u zid. Kvar je kada ostanes bez brzine, kada ti motor ne radi punom snagom, ne mozes otvoriti DRS i slicno. Ne možes covjeka izbaciti iz trke zato sto mu ne radi sestra brzina

Apsolutno može sve od onog momenta kad tako piše u pravilniku.

Tako je, ali uvesti pravilo da se neko mora skloniti sa straze zato sto ga ti ne mozes preteci je apsurdno. Otprilike kao da kazes golmanu da sidje sa gola jer protivnik nije dao gol nakon 25 suteva.

[DaysleepeR]

Kod Gaslija nije bio kvar nego se lik zakucao u zid. Kvar je kada ostanes bez brzine, kada ti motor ne radi punom snagom, ne mozes otvoriti DRS i slicno. Ne možes covjeka izbaciti iz trke zato sto mu ne radi sestra brzina

Apsolutno može sve od onog momenta kad tako piše u pravilniku.

Tako je, ali uvesti pravilo da se neko mora skloniti sa straze zato sto ga ti ne mozes preteci je apsurdno. Otprilike kao da kazes golmanu da sidje sa gola jer protivnik nije dao gol nakon 25 suteva.

Forum dopušta fantaziranje. Ako se uvede minimalna delta koju nisi u stanju držati zbog kvara, ne mora biti pravilo da moraš odustati iz utrke, ali može biti pravilo da moraš uraditi drive through u box-u, pa ti onda limpaj kao zadnji ako ti se limpa.

[El_comadante]

Ovde je nebitno koliko ima odlazak u box ako je situacija kao Vilijams, može zadržavati i 10x odlazak u box ako treba.

[Rob_Atl]

Dobro Max rece nebitno koliko puta u boks odes kad ne mozes prestici opet. Kaze ja 50 krugova na medium i ne mogu mi nista. Komentator spomenu da je neko u f2 vozio sa ispuhanom gumom 2 kruga i nisu ga mogli prestici . Ne znam kako dalje, i FIA zna da je staza u kurcu za danasnju formulu, ali fali im jedna ovakva staza gdje ce svi bogatasi doci i izdrkavati se 3 dana. Miami nije to to. Ne vidim drugi razlog.

[Osmi Socrates]

Moraće mjenjati konfiguraciju staze. To i slijep vidi, osim Monaco organizatora. Oni kažu nije moguće. Sve je moguće, ako imaš volju. Svaka čast na prestižu i istoriji, ali mjenjaj se sa vremenom. Na kraju će morati.

[Rob_Atl]

Jedino sta mogu je promjeniti izbacit onu ŝikanu kad se iz tunela izlazi pa produzit pravac koliko toliko.

[izbjeglica_iz_besmisla]

Vjerovatno izbjegavaju prevelike brzine onako pored mora, tu da se ko okrene ko tsunoda ili zhou onomad bilo bi rizicno

[nepass1]

Dobro Max rece nebitno koliko puta u boks odes kad ne mozes prestici opet. Kaze ja 50 krugova na medium i ne mogu mi nista. Komentator spomenu da je neko u f2 vozio sa ispuhanom gumom 2 kruga i nisu ga mogli prestici . Ne znam kako dalje, i FIA zna da je staza u kurcu za danasnju formulu, ali fali im jedna ovakva staza gdje ce svi bogatasi doci i izdrkavati se 3 dana. Miami nije to to. Ne vidim drugi razlog.

Dodju ili da odrade kakav poslovni dil ili da smrcu kokain i guze predobre picke sa zvukom f1 motora u pozadini

[_BataZiv_0809]

Pun instagram videa nenormalno bogatih likova koji se samo slikaju ili izlezavaju ne gledajuci utrku u pozadini.

[Osmi Socrates]

Mjenjale su i druge "iconic" staze konfiguraciju. Spa je mijenjao. Monza je mijenjala. Silverstone je mijenjao. I ovi će morati kad-tad. Oni su dosad mogli ovako jer na ovoj stazi teško da neko može poginuti, pa promjena konfiguracije neće biti zbog sigurnosti vozača.

Ali, dosadno, jbg. Sama činjenica da su bez ikakve potrebe uveli drugi obavezan pit stop govori sve što se treba reći. Dosadilo svima, pa hajmo nasilu promjene. Max u 77. krugu mijenja gume. To nije formula 1. Nije takmičenje. Nego mlaćenje mrtvog konja.

[konektovan]

Samo ukinuti sikanu poslije tunela,..i toeto..

[DaysleepeR]

Svi imaju google maps pa pogledajte, nazalost niti se sikana moze ukinuti niti ima run-off-a na kraju ravnine i da se ukine.
Nakon sikane imaju dvije paralelne ulice odvojene zidom, sto eliminise mogucnost da se sikana pomjeri nize kako bi bolidi usporili prije zida.Ne moze nikako biti zid na kraju ravnine a prije krivine, bilo kakav kontakt i to je tragedija...

[_BataZiv_0809]

Brate, ne vodi Monte Carlo Semir Efendic, nego knez sa faraonskim ovlastima i legitimitetu utemeljenom na cinjenici iz cijih je muda ispao.

Tako da, ako zeli, moze polupati sve od tunela do Monaco-Villea ako mu je to cejf.

Ko je bio u Monacu zna koliko je to sve uzivo minijaturno i nacickano zgradama, slazem se, ali sa druge strane imas apsolutisticku monarhiju i brdo para sa kojima ionako vise i ne zna sta ce.

Ali ocigledno je i knezu i vecini vaznije ono sto se desava povodom trke od same trke.

[DaysleepeR]

Zapravo bi i moglo, ja se izvinjavam, malo sam pogriješio, može se tehnički ukinuti šikana i pomjeriti je niže bez da se kompromituje izlaz iz boxa, samo sam ja uvjeren da ovo neće uraditi radi sigurnosti.

[_BataZiv_0809]

Evo dobar video
Dio o kojem pricamo pocinje na 2:20

[tramvajtrojka]

Dobro Max rece nebitno koliko puta u boks odes kad ne mozes prestici opet. Kaze ja 50 krugova na medium i ne mogu mi nista. Komentator spomenu da je neko u f2 vozio sa ispuhanom gumom 2 kruga i nisu ga mogli prestici . Ne znam kako dalje, i FIA zna da je staza u kurcu za danasnju formulu, ali fali im jedna ovakva staza gdje ce svi bogatasi doci i izdrkavati se 3 dana. Miami nije to to. Ne vidim drugi razlog.

malo i Max jede govna svegam sere na staze koje su komercijala i nemaju kao F1 dušu, i onda mu smeta i staza sa najviše F1 šarma kad pomislis na F1 Monako je u top 3 staze svima

[DaysleepeR]

To je to i ovo bi skroz promijenilo dinamiku, samo se čini preusko, ali što ti kažeš gdje postoji volja, može se (nažalost) posjeći drveće i proširiti ova JFK avenija nauštrb keja USA.

Bilo bi zeznuto preticati i dalje i relativno bi se lako mogla braniti pozicija, ali bi donijelo bruku uzbuđenja ovdje...

I dalje sam pesimista...

[DaysleepeR]

Three feasible ways to create Monaco overtaking - Wurz's proposals explained

https://www.the-race.com/formula-1/thre ... explained/

[laik1981]

Ma maci taj cirkus iz kalendara.

[DaysleepeR]

[_BataZiv_0809]

Three feasible ways to create Monaco overtaking - Wurz's proposals explained

https://www.the-race.com/formula-1/thre ... explained/

Ne vidim kako bi rjesenje 2 pomoglo.
Raskasa je previse lakat krivina i moze se braniti cuvanjem unutrasnje strane i kasnim kocenjem.

Prvo rjesenje je ok, trece mi se isto cini ok, bilo je uvijek preticanja u Loewsu dok bolidi nisu postali kamioni.

[Eisenbahner1921]

Ako staza bude mijenjala/ubrzavala, treba obratiti pažnju i da će najvjerovatnije to dovesti do smanjenog vremena kruga. Zamisli ludila u Q1 ako u zadnje 3 minute svi budu na sporoj i uskoj stazi, a krug traje manje od minut.

[DaysleepeR]

To se lako riješi sa dvije grupe kvalifikacija kao u F2.