Pomoć oko kupovine auta Vol.2

[Evolution_IV]

Kao polovan teško će se prodat ta toyota i izgubit će na cijeni drastično. Kada podvučeš koliko si platio, koliko si izgubio i koliko si doplatio za sledeće novo auto, shvatiš da je taj vau vau bio bolji izbor

Znam da većina ne razmišlja kad kupuje pošto će ga prodati, ali bitno je i to. Ako imaš auto koje bolje drži cijenu, bit ćeš zahvalan mu kad budeš kupovao sebi novo auto jer ćeš moći kupiti bolje za manje para.

autogol ima tu

vauvau vecinom platis skuplje i izadje na isto kad se prodaje

naravno da ne razmislja, nek uzivaju ljudi i voze sta im se svidja, ne mogu shvatit neciju opsjednutost prodajom za xy godina...

jednom kad se isprsis za novo, samo treba vrtit staro za novo, kakve prodaje

mazda stara otisla za nepune 2 sedmice, i to oni stavili jaku cijenu, al nece to niko, vjencanica, ne prodaje se

[kravamuzara]

Evo ti onda konkretno od mene iskustvo za Hyundai, doduše moj je i30 sa 110KS, a vidim sad ovaj redizajnirani da je 96KS. U zadnjih mjesec dana sam vozio preko Karaule, Komara, Kupresa i Rostova i iskreno da kažem sa 110KS se vrlo uredno vozi, a sa manje mislim da je to više za ravnice auto. Da kupujem novo auto a da su cijene tu negdje za novog i30 i Corollu, kupio bi Toyotu samo zbog motora (lično ne volim sedane).

Što se tiče same unutrašnjosti i tog nekog "kvaliteta unutrašnjosti" o kojem ovdje svi pričaju, nisam mjerodavan pa neću o tome. Službeno vozim Škodu 1.5 TSI, doduše naša je sa DSG-om, odličan motor kojeg bi ja lično uvijek prvo gledao da kupujem auto, pa onda sve ostalo.

Raspravljali smo o ovom puno puta, jednostavno za 40 hiljada su kompromisi kod novog auta preveliki, ako je vec 40 krajnja granica onda radije mlado polovno.

I ova oktavija od 45 je previse gola u essence opremi (celicne felge , nema senzora naprijed...), tek od selection se moze reci da je okej a to je blize 50.
I generalno tek od 50 su nova auta vrijedna kupnje kao nova.

[ElRe]

vauvau vecinom platis skuplje i izadje na isto kad se prodaje

VAG program kod nas prodaš u roku od 24/48h od kada ga objaviš bez puno zjb sa kupcima. Ostale prodaješ danima i mjesecima i svaka šuša te spopada i ucjenjuje. Supruginog Megana smo prodavali 3+ mjeseci. Mana mu je bio 1.6 motor, skuplja registracija od 1.5 dCi...Ja sam se uvijek jedva rješavao FGA vozila...

[kravamuzara]

Algoritam odmah ulijece sa prikladnim clankom i slikom najdebilnijeg interija:

Modern Cars Are Made To Be Disposable

https://carbuzz.com/are-automakers-gett ... ence-game/

[canvra888]

Pa znaci bolje dati manje para i otici negdje na lijepo putovanje nego voziti se u nasminkanom ‘kinezu’.

Ljudi uopšte ne shvataju koliko sva ta tehnologija može biti ograničavajući faktor kad počne da se kvari. Njemu je onaj displej na tabli u jednom komadu kao zakrivljeni TV. Šta će biti s tim svim zajebancijama za par godina to niko ne zna.

Eto u Mercedesima su preko 10 godina ti jednodijelni inforainment-instrument tabla ekrani pa se ne kvare masovno. Naravno da ima izolovanih slučaja, ali daleko od neke norme.

[ElRe]

Algoritam odmah ulijece sa prikladnim clankom i slikom najdebilnijeg interija:

Modern Cars Are Made To Be Disposable

https://carbuzz.com/are-automakers-gett ... ence-game/

Katastrofa. Kao i svaki Mercedes nakon brkine ere.

[canvra888]

Jes, jes, ElRe, tako je. Vidimo kako Mercedes kotira u premium segmentu.

[Evolution_IV]

vauvau vecinom platis skuplje i izadje na isto kad se prodaje

VAG program kod nas prodaš u roku od 24/48h od kada ga objaviš bez puno zjb sa kupcima. Ostale prodaješ danima i mjesecima i svaka šuša te spopada i ucjenjuje. Supruginog Megana smo prodavali 3+ mjeseci. Mana mu je bio 1.6 motor, skuplja registracija od 1.5 dCi...Ja sam se uvijek jedva rješavao FGA vozila...

kako da ne, tuku se za njih..

francuze nisam imao niti prodavao

[duh_sa_sjekirom]

Pitanje za upućene: koji mali 4×4 auto preporučujete i zašto?
Panda, swift, octavia....

[ElRe]

Pitanje za upućene: koji mali 4×4 auto preporučujete i zašto?
Panda, swift, octavia....

Od nabrojanih Octavia za svakodnevnu upotrebu.

Ako ti treba za Lukomira, Prokoškog i sl Panda, Ignis/Justy.

[ElRe]

Vidimo kako Mercedes kotira u premium segmentu.

Oličenje kiča, šunda, neukusa...Grand show.

[Evolution_IV]

Pitanje za upućene: koji mali 4×4 auto preporučujete i zašto?
Panda, swift, octavia....

suzuki mislim da jedini ima 4x4 lock, sloda je najlosija sa haldexom sto se pogona tice

[nepass1]

Pitanje za upućene: koji mali 4×4 auto preporučujete i zašto?
Panda, swift, octavia....

suzuki mislim da jedini ima 4x4 lock, sloda je najlosija sa haldexom sto se pogona tice

Nemaju swift/ignis, vitara/s-cross, jimmny isti 4x4 pogon

[canvra888]

Vidimo kako Mercedes kotira u premium segmentu.

Oličenje kiča, šunda, neukusa...Grand show.

Zanimljiv rezon, po čemu se to onda C9 razlikuje iznutra od konkurencije kad ima iste stvari kao i konkurencija, uz drugačiji dizajn?

Da ne pominjem eksterijer i one svjetlosne grupe po kojim više liči na nekog Azijata, nego na Audija.

[ElRe]

C7 je bio najbolja poslovna limuzina ikada napravljena.

Vratiće se oni.

[canvra888]

C7 bio prije 15 godina... Pričamo o C9.

[artur morgan]

Ok ce on prodati toyotu, ima to auto ipak dovoljno dobru reputaciju da ga nece za 3 hiljade prodavati nakon 5-10 godina korostenja.

I ova ubleha za drzanje cijene, kad kupis VW-ovo nesto za 10 hiljada vise, normalno da ce i prodajna cijena biti veca.

Razlika u toj profitabilnosti izmedju svabe i non-svabe je dosta manja nego sto ide prica okolo, ima je al nije drasticna. Al sto bi neko uzeo digitron kad moze slusati sta mahala prica.

Ova Toyota ne moze drzati cijenu jer nema sta je odrzati. Za nju ne radi vrijeme jer sad nije u skladu sa vremenom. Ni danas nema za nju potraznje, a kakva ce tek biti za 5+ godina.

Njemacka vozila bolje drze cijenu jer ce biti aktuelna i za 5 i vise godina.

Drug kupio nov A3 na akciji platio 40 kkm, prodao ca 4 godine za 35 kKM, nije puno presla oko 60kkm.
Drugi drug kupio polovan BMW X3 u M paketu star 4 godine sa nekih 105 kkm platio 35 kKM prodao za 3 godine za 37,5 kKM, presao cca 40 kkm sa njim. Ziva istina prodao za vise nego sto je dao.
Ja kupio za 33 kKM Audi A4 sa 4 godine i 105kkm na satu za 6 godina prodao za 25 kKM presao preko 100 kkm. S tim da je bio bas ocuvan.
Sad imas na oglasima akcijski A4 2.0 tfsi koji je kostao cca 70 kKM koji se nakon par godina prodaju za 60-tak kKM. Veci pad cijene ce imati jer takav A4 nikog posebno ne privlaci

Koliko ce kostati ova Toyota za 6 godina i sa 100kkm na satu ? Za koliko se moze prodati Za 20 hiljada KM? Nema sanse. Moze da sluzi super jos dugo ali nece je niko kao sto je @konektovan napisao.

Ne razmisljam ni ja o postprodaji previse ali bitna je jer ti omogucuje kupovinu skupljeg novog vozila koje za kes nikad ne bi kupio

[Rockefeller]

e klasa gori koliko je mocna!

[izbjeglica_iz_besmisla]

Kupio sam i ja Peugeota 3008 za 39.000 KM i prodao ga za 4 i po godine za 30.000. Pri tom sam sa njim otisao preko 220.000 na satu, i djeca ga pofino ostetila na par mjesta, i vise bih dobio za njega da nije tako.

I sta sad?

Opet cu reci, drze svabe cijenu nesto bolje al nije to sad drasticna razlika. Ali priznat cu da se moze na neki bmw ili merc lakse navuci levata da ga preplati, jer dosta ljudi kupuje ta auta da bude baja u mahali a ne da gleda omjer ulozeno-dobiveno. Toyotu ili Peugeota ce tesko ljudi preplatiti.

I onda ce sebi taj isti lik koji je kesirao vise para za taj bmw nego sto je vlasnik platio prije 4 godine sebe tjesiti - to je normalno jerbo "svabo drzi cijenu".

[mk ultra]

C7 je bio najbolja poslovna limuzina ikada napravljena.

Vratiće se oni.

Ne bih se slozio vjerujmi

[Danguba]

Godinama sam vozio VW i mahom Pasate. Od '86 g. pa na dalje skoro svi modeli su prosli kroz moje ruke. Romane bi mogao napisati sa kkavim sam se sve problemima susretao.
Navescu samo Pasat 6 2005 god. a kupio ga 2009. god. Ono ful oprema, koza, panorama krov i sve sto ide uz taj paket.
Odmah sam imao problem sa pumpom goriva ona ispod zadnjg sjedista. Problem je sto niko ne moze da otkrije zasto se auto gasi kada je ispod pola rezervoara. Poslije slijedi EGR, brava na volanu,klima, puce originalna sofersajba na parkingu poslije kise, vazda nesto oko ovjesa i na kraju pocese jedna po jedna vrata otkazivati za daljinsko(svaka vrata 260km). Prodam ga jer to nije problem.

Rece mi covjek(2019.g.) da njegova firma ima Pezoe i Volva stare 4god. Izaberem jedan P308 SW 2015.god.,1,6 motor. Cijena smijesna 6000€. Auto top sve sa kozom, panorama krov, kamera, senzori za parkiranje, telefon, navigacija, jos jedan set zimskih guma.
Vozio sam ga do prosle godine i nisam imao ni najmanji problem. Totalno se iznenadio udobnoscu, kvalitetom i odrzavanjem. Redovan servis i redovno sipao Adblue.
Udari me covjek od pozada i totalna steta. Nikada ga necu prezalit.

Sada sam na BMW koji je isto dobra kvaliteta ali se to mora platiti.

[kuli1961]

Ne bih da se miješam u raspravu Toyota da ili ne, no evo malo činjenica.. upravo provjerio:

2019 g, Toyota radi neku akciju u Banjaluci, nudi Corollu benzinjaru M/T za cca 28.000 KM. Poznanik kupi, vozi je 5 godina, i prošle godine je proda za 29.000 KM. Ne znam kilometražu niti bilo šta pobliže o motoru, osim da je benzinjara, kilometraži, opremi. Čim ju je stavio u oglase, otišla kao na vatru- tražio 30, ponudjeno mu 29 i prodao. Dakle, tauzenka više od kupovne cijene nakon 5 godina. Toliko.

[artur morgan]

E to se zove pretplacivanje auta

I onda reci da je BMW X3 pretplacen, SUV 4x4 pogon, M paket, adaptivno sportsko vjesanje a skuplji samo za 7,5 kKM. Svemirski brod za to auto

Razlog tome je rast cijene iz godine u godinu, auta su sve skuplja. Iako ni vrijednost novca nije ista ali da ne sirim pricu.

Za 5 godina ko ce trazi to auto, koje ni danas nije aktuelno i koje je produkt nekog proslog vremena, namjenjeno za neka jeftina trzista....kupuju li je Japanci ili Amerikanci sa tim motorom ? Koliko bi vi dali za to auto za 5 godina...40..30..20 hiljada KM ?

[inflames]

Nije IPTV pa da je "pretplaćen".

Ne kupuje ista klijentela BMW i Toyotu. Kolega uzeo X1 i za godinu dana uložio u njega 9k, prosto nevjerovatno koliko neki auto može biti rupa bez dna.

Svaki auto može biti rupa bez dna, ali nakićeni BMW procentualno najviše.

[artur morgan]

A sa kupovinom polovne Toyote se ne mozes zajebat jel