Pomoć oko kupovine auta Vol.2

[_BataZiv_0809]

Prastari ali pouzdan

cim trosi ulje nije to vidjelo pouzdanosti...

E jbga sad amko

[Evolution_IV]

Prastari ali pouzdan

cim trosi ulje nije to vidjelo pouzdanosti...

E jbga sad amko

pa jbg, nosat 1l ulja gdje god krenes bas bezveze...

[ZoomZoomKiwi]

Jebiga u moje stare Fiat 500 1.2 Fire evo već sedmu godinu, nikad nije popio ulja primjetno.

Jednom godišnje servis, ulje po specifikaciji i miran.

Doduše prešla je do sad u sedam godina 62k km


E da, sretan prvi maj
Ovdje kod nas se radi normalno

[MehmedPasaMoric]

Joj, šta bulazniš, kakve to sad veze ima?

Znači gine se jer se raspravlja o performansama različitih tipova motora?

Gine se zato sto testirate performanse na cestama gdje je 50-60 na sat maksmimum, cemu i sam svjedocim jer svaki dan sretnem bar 7-8 manijaka na putu gdje god krenem. Ne znam imamo li u drzavi i 20 kilometara ceste na kojoj bi performanse igrale neku ulogu, znaci za nase ceste je i 40 kilovata dovoljno ko hoce da vozi po zakonu i u skladu sa uslovima na cesti. Sto dalje vodi do zakljucka da je pouzdanost motora daleko vaznija od "performansi" na cestama gdje ne mozes ici preko 60

[Leon16v]

Na forumu nema auta da valja, krš do krša

[husoboss]

Jebiga u moje stare Fiat 500 1.2 Fire evo već sedmu godinu, nikad nije popio ulja primjetno.

Jednom godišnje servis, ulje po specifikaciji i miran.

Doduše prešla je do sad u sedam godina 62k km


E da, sretan prvi maj
Ovdje kod nas se radi normalno

Jbg ako nema ćejfa za prvi
Nije za ove teme, ne upratih da si pisao negdje šta te natjera na ovaj ekstremni korak, znam da si ovdje ok biznis imao

[izvrsni direktor]

cim trosi ulje nije to vidjelo pouzdanosti...

E jbga sad amko

pa jbg, nosat 1l ulja gdje god krenes bas bezveze...

Da, ako krenes na put od 10 000km moras ponijet 1l ulja...

[Naslovnica]

Joj, šta bulazniš, kakve to sad veze ima?

Znači gine se jer se raspravlja o performansama različitih tipova motora?

Gine se zato sto testirate performanse na cestama gdje je 50-60 na sat maksmimum, cemu i sam svjedocim jer svaki dan sretnem bar 7-8 manijaka na putu gdje god krenem. Ne znam imamo li u drzavi i 20 kilometara ceste na kojoj bi performanse igrale neku ulogu, znaci za nase ceste je i 40 kilovata dovoljno ko hoce da vozi po zakonu i u skladu sa uslovima na cesti. Sto dalje vodi do zakljucka da je pouzdanost motora daleko vaznija od "performansi" na cestama gdje ne mozes ici preko 60

Samo ti max 50-60 i pls drži se desne strane.
U državi itekako imamo ceste za performanse za one koji mogu.
I biciklo je dovoljno da bi se vozilo po zakonu.
Slabi su ti zaključci paša

[ZoomZoomKiwi]

E jbga sad amko

pa jbg, nosat 1l ulja gdje god krenes bas bezveze...

Da, ako krenes na put od 10 000km moras ponijet 1l ulja...

Tako nekako

[Evolution_IV]

E jbga sad amko

pa jbg, nosat 1l ulja gdje god krenes bas bezveze...

Da, ako krenes na put od 10 000km moras ponijet 1l ulja...

da je tako ne bi ni trebalo noait ha ya

[ZoomZoomKiwi]

Jebiga u moje stare Fiat 500 1.2 Fire evo već sedmu godinu, nikad nije popio ulja primjetno.

Jednom godišnje servis, ulje po specifikaciji i miran.

Doduše prešla je do sad u sedam godina 62k km


E da, sretan prvi maj
Ovdje kod nas se radi normalno

Jbg ako nema ćejfa za prvi
Nije za ove teme, ne upratih da si pisao negdje šta te natjera na ovaj ekstremni korak, znam da si ovdje ok biznis imao

Nema roštilja, tek za vikend sa komšijama, al' to je nevezano za praznik


A šta da ti kažem, kombinacija milion nekih malih razloga. Pisao sam na temi Kada se isplati iseljenje... u Raznim diskusijama. Šta da ti kažem, kroz posao, bilo to dobro ili ne, sam vrlo dobro upoznao katastrofalne nedostatke tog nazovi "sistema" zvanog BiH, dugo sam vagao, ali je kap prelila čašu i jebiga, opet sam onda još dvije godine sve fino porefenao prije nego sam se otisnuo.
Rano je još govoriti da li se kajem ili ne, o tome ćemo za par godina

[husoboss]

Jebiga u moje stare Fiat 500 1.2 Fire evo već sedmu godinu, nikad nije popio ulja primjetno.

Jednom godišnje servis, ulje po specifikaciji i miran.

Doduše prešla je do sad u sedam godina 62k km


E da, sretan prvi maj
Ovdje kod nas se radi normalno

Jbg ako nema ćejfa za prvi
Nije za ove teme, ne upratih da si pisao negdje šta te natjera na ovaj ekstremni korak, znam da si ovdje ok biznis imao

Nema roštilja, tek za vikend sa komšijama, al' to je nevezano za praznik


A šta da ti kažem, kombinacija milion nekih malih razloga. Pisao sam na temi Kada se isplati iseljenje... u Raznim diskusijama. Šta da ti kažem, kroz posao, bilo to dobro ili ne, sam vrlo dobro upoznao katastrofalne nedostatke tog nazovi "sistema" zvanog BiH, dugo sam vagao, ali je kap prelila čašu i jebiga, opet sam onda još dvije godine sve fino porefenao prije nego sam se otisnuo.
Rano je još govoriti da li se kajem ili ne, o tome ćemo za par godina

Razumijem. Sretno

[sime_cipol]

Prastari Fire motor koji trosi ulje.
Imas KIA/Hyundai 1.4 100 KS MPI oznake G4LC sa hidraulicnim podizacima ventila, Ceed JD od 2015 do 2018 i Hyundai I30, 1.368 ccm.

Nek trosi 2 litra od mijenjanja do mijenjanja halal bilo , zato imas TB MPI motor sa 120-170 KS koji niko drugi na dunjaluku ne nudi i na koji ide plin ko budali samar, nego vozati invalida u Ceedu

[NediM17]

Rece sime i odjezdi sa svojih 65 konjica.

[sime_cipol]

Rece sime i odjezdi sa svojih 65 konjica.

58

[Qwerty1234]

Joj, šta bulazniš, kakve to sad veze ima?

Znači gine se jer se raspravlja o performansama različitih tipova motora?

Gine se zato sto testirate performanse na cestama gdje je 50-60 na sat maksmimum, cemu i sam svjedocim jer svaki dan sretnem bar 7-8 manijaka na putu gdje god krenem. Ne znam imamo li u drzavi i 20 kilometara ceste na kojoj bi performanse igrale neku ulogu, znaci za nase ceste je i 40 kilovata dovoljno ko hoce da vozi po zakonu i u skladu sa uslovima na cesti. Sto dalje vodi do zakljucka da je pouzdanost motora daleko vaznija od "performansi" na cestama gdje ne mozes ici preko 60

Samo ti max 50-60 i pls drži se desne strane.
U državi itekako imamo ceste za performanse za one koji mogu.
I biciklo je dovoljno da bi se vozilo po zakonu.
Slabi su ti zaključci paša

Upravo tako.

Izuzev malog dijela autobahna bez ogranicenja svugdje u europi su ogranicenja na autoputu 130, na magistralama 80 negdje 100. Znaci sva auta preko cca 100ks su suvisna jel?

Svako auto moze voziti 80-130. Moja stara fabia 1.4 mpi raspadnuta, sa lpgom, je isla 140 na sat…


Dovoljno je puteva kod nas, sa okey sirinom i kvalitetom asfalta, da ga itekako mozes potegnuti, ako znas i ako auto moze.

[MehmedPasaMoric]

Gine se zato sto testirate performanse na cestama gdje je 50-60 na sat maksmimum, cemu i sam svjedocim jer svaki dan sretnem bar 7-8 manijaka na putu gdje god krenem. Ne znam imamo li u drzavi i 20 kilometara ceste na kojoj bi performanse igrale neku ulogu, znaci za nase ceste je i 40 kilovata dovoljno ko hoce da vozi po zakonu i u skladu sa uslovima na cesti. Sto dalje vodi do zakljucka da je pouzdanost motora daleko vaznija od "performansi" na cestama gdje ne mozes ici preko 60

Samo ti max 50-60 i pls drži se desne strane.
U državi itekako imamo ceste za performanse za one koji mogu.
I biciklo je dovoljno da bi se vozilo po zakonu.
Slabi su ti zaključci paša

Upravo tako.

Izuzev malog dijela autobahna bez ogranicenja svugdje u europi su ogranicenja na autoputu 130, na magistralama 80 negdje 100. Znaci sva auta preko cca 100ks su suvisna jel?

Svako auto moze voziti 80-130. Moja stara fabia 1.4 mpi raspadnuta, sa lpgom, je isla 140 na sat…


Dovoljno je puteva kod nas, sa okey sirinom i kvalitetom asfalta, da ga itekako mozes potegnuti, ako znas i ako auto moze.

Puna crna hronika tih sto misle da je dovoljno puteva gdje mozes potegnuti, na 100 hiljada ljudi 13.5 ce poginuti u saobracaju sto je ubjedljivo, ali ubjedljivo najveci broj medju evropskim zemljama, poredjenja radi Hrvatska ima 6. A sto je jos gore u toj statistici su i oni koji u njoj zavrse zbog tudjeg potezanja i lijecenja kompleksa u nekakvom krsu od par hiljada maraka, iako sami nista nisu pogrijesili

[nepass1]

Fazon je sto mnogi misle da znaju i da im auto moze

[izvrsni direktor]

Jebiga u moje stare Fiat 500 1.2 Fire evo već sedmu godinu, nikad nije popio ulja primjetno.

Jednom godišnje servis, ulje po specifikaciji i miran.

Doduše prešla je do sad u sedam godina 62k km


E da, sretan prvi maj
Ovdje kod nas se radi normalno

Jbg ako nema ćejfa za prvi
Nije za ove teme, ne upratih da si pisao negdje šta te natjera na ovaj ekstremni korak, znam da si ovdje ok biznis imao

Nema roštilja, tek za vikend sa komšijama, al' to je nevezano za praznik


A šta da ti kažem, kombinacija milion nekih malih razloga. Pisao sam na temi Kada se isplati iseljenje... u Raznim diskusijama. Šta da ti kažem, kroz posao, bilo to dobro ili ne, sam vrlo dobro upoznao katastrofalne nedostatke tog nazovi "sistema" zvanog BiH, dugo sam vagao, ali je kap prelila čašu i jebiga, opet sam onda još dvije godine sve fino porefenao prije nego sam se otisnuo.
Rano je još govoriti da li se kajem ili ne, o tome ćemo za par godina

Ma ne moras cekati par godinu, reci cu ti ja posle svojih par godina: neces se pokajati
Doduse ja za prvi maj imam 4 dana slobodno bas sam jucer kupio i te tvoje janjetine sa novog zelanda

[Qwerty1234]

Samo ti max 50-60 i pls drži se desne strane.
U državi itekako imamo ceste za performanse za one koji mogu.
I biciklo je dovoljno da bi se vozilo po zakonu.
Slabi su ti zaključci paša

Upravo tako.

Izuzev malog dijela autobahna bez ogranicenja svugdje u europi su ogranicenja na autoputu 130, na magistralama 80 negdje 100. Znaci sva auta preko cca 100ks su suvisna jel?

Svako auto moze voziti 80-130. Moja stara fabia 1.4 mpi raspadnuta, sa lpgom, je isla 140 na sat…


Dovoljno je puteva kod nas, sa okey sirinom i kvalitetom asfalta, da ga itekako mozes potegnuti, ako znas i ako auto moze.

Puna crna hronika tih sto misle da je dovoljno puteva gdje mozes potegnuti, na 100 hiljada ljudi 13.5 ce poginuti u saobracaju sto je ubjedljivo, ali ubjedljivo najveci broj medju evropskim zemljama, poredjenja radi Hrvatska ima 6. A sto je jos gore u toj statistici su i oni koji u njoj zavrse zbog tudjeg potezanja i lijecenja kompleksa u nekakvom krsu od par hiljada maraka, iako sami nista nisu pogrijesili

Sto idalje ne mjenja cinjenjcu koju sam ja naveo.

Da je tako, ne bi auta preko 100ks ni postojala i svi bi vozili 1.4-1.6 atmosferce sa mpi ubrizgavanjem, pogodnim za plina . Samo da se ne kvari bajo moj

[Throttle]

Joj, šta bulazniš, kakve to sad veze ima?

Znači gine se jer se raspravlja o performansama različitih tipova motora?

Gine se zato sto testirate performanse na cestama gdje je 50-60 na sat maksmimum, cemu i sam svjedocim jer svaki dan sretnem bar 7-8 manijaka na putu gdje god krenem. Ne znam imamo li u drzavi i 20 kilometara ceste na kojoj bi performanse igrale neku ulogu, znaci za nase ceste je i 40 kilovata dovoljno ko hoce da vozi po zakonu i u skladu sa uslovima na cesti. Sto dalje vodi do zakljucka da je pouzdanost motora daleko vaznija od "performansi" na cestama gdje ne mozes ici preko 60

Koliko kW ima tvoj auto

[fortaleza]

Joj, šta bulazniš, kakve to sad veze ima?

Znači gine se jer se raspravlja o performansama različitih tipova motora?

Gine se zato sto testirate performanse na cestama gdje je 50-60 na sat maksmimum, cemu i sam svjedocim jer svaki dan sretnem bar 7-8 manijaka na putu gdje god krenem. Ne znam imamo li u drzavi i 20 kilometara ceste na kojoj bi performanse igrale neku ulogu, znaci za nase ceste je i 40 kilovata dovoljno ko hoce da vozi po zakonu i u skladu sa uslovima na cesti. Sto dalje vodi do zakljucka da je pouzdanost motora daleko vaznija od "performansi" na cestama gdje ne mozes ici preko 60

Samo ti max 50-60 i pls drži se desne strane.
U državi itekako imamo ceste za performanse za one koji mogu.
I biciklo je dovoljno da bi se vozilo po zakonu.
Slabi su ti zaključci paša

Najveći broj poginulih na 100k stanovnika u Europi te opovrgava.

I ovo što je netko iznad napisao, gdje god se krene na put ubrzo naletiš na specijalca koji za dlaku prelazi na punoj liniji, prođem cijelu staru cestu od Zagreba i čim uđem u Hercegovini odmah cirkus, ograničenje 60, ja idem 70 i lik se nabija na auto i prelazi. Dvije minute kasnije ga sustižem jer je naravno radar ispred tu ne ide ni 50. Samo gas kočnica, taj rad.

[Karikaturist]

Mah.. presipate iz supljeg u prazno.

[ElRe]

Jebiga u moje stare Fiat 500 1.2 Fire evo već sedmu godinu, nikad nije popio ulja primjetno.

Jednom godišnje servis, ulje po specifikaciji i miran.

Doduše prešla je do sad u sedam godina 62k km


E da, sretan prvi maj
Ovdje kod nas se radi normalno

Ulje trosi samo 1.4 Fire atmo Euro 6, d i e motor iz Fiata 500L i Tipa.

[Naslovnica]

Gine se zato sto testirate performanse na cestama gdje je 50-60 na sat maksmimum, cemu i sam svjedocim jer svaki dan sretnem bar 7-8 manijaka na putu gdje god krenem. Ne znam imamo li u drzavi i 20 kilometara ceste na kojoj bi performanse igrale neku ulogu, znaci za nase ceste je i 40 kilovata dovoljno ko hoce da vozi po zakonu i u skladu sa uslovima na cesti. Sto dalje vodi do zakljucka da je pouzdanost motora daleko vaznija od "performansi" na cestama gdje ne mozes ici preko 60

Samo ti max 50-60 i pls drži se desne strane.
U državi itekako imamo ceste za performanse za one koji mogu.
I biciklo je dovoljno da bi se vozilo po zakonu.
Slabi su ti zaključci paša

Najveći broj poginulih na 100k stanovnika u Europi te opovrgava.

I ovo što je netko iznad napisao, gdje god se krene na put ubrzo naletiš na specijalca koji za dlaku prelazi na punoj liniji, prođem cijelu staru cestu od Zagreba i čim uđem u Hercegovini odmah cirkus, ograničenje 60, ja idem 70 i lik se nabija na auto i prelazi. Dvije minute kasnije ga sustižem jer je naravno radar ispred tu ne ide ni 50. Samo gas kočnica, taj rad.

Šta me broj poginulih konkretno opovrgava u onome što sam napisao?!
btw, jedini gori od kamilaza na cesti su oni koji voze 20 ispod ograničenja (uspori, neko te voli), čas ubrzavaju, čas usporavaju, koče ispred svake krivine, ne znaju da drže pravac, prave kolone i tako ti debili.