Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
Poigrava se sa mojom kitom, skoda je 100 kila laksa, cisto peak snaga motor vs motor je u par konja.
Ali svakako nemas pojma
Skoda ima 1473kg, mazda 1510-1530 po oficijelnim podacima, sa vozacem. Nit je to 100kg nit je taj 2.5 toliko zivahan kako ga predstavljate. Za 8KS vise na papiru bi trebao ici isto. Kako vidimo, ne ide. Jos je od vas konstantno pljuvanje po turbacima, kao raspodjela snage kroz obrtaje, pati se poslije 5000 i slicno. Ne bih rekao da se pati, barem u podrucju u kojem je mjereno
Jos jedan koji ne zna uporediti dvije stvari sa kontekstom.
Da budemo vrlo precizni razlika je tacno 68 kila, tockovi sa 18-kama su 1-2 kile tezi (puta 4-7 zbog neovjesene mase), efektivna razlika lagano 100 kila.
DCT ce uvijek imati par desetinki prednosti do 100 u odnosu na wandlera (ali zato druge nedostatke).
I sad vi meni zelite reci da je 9.2 vs 9.4 do 100 poigravanje ?
Izjednaci mase oba auta i vozi manual vs manual pa ces vidjeti koji je motor jaci (hint: uzet ce Mazda za barem 0,5s).
Nisam ja rekao da je poigravanje, kazem da je mazda jaca a sporija. Vi pricate da su ti motori superiorni, a nisu. Ni kako idu, a ni potrosnjom. Cuj efektivna razlika. Stavite 13ke pa ce bit brza
Pročitao sam sve. Priča je bila o Škodi 2.0tdi 115hp dizelka vs Mazda 2.0 Skyactiv 120ps koliko se sjećam.
Povećao bih ulog. Možemo se u auto trkat što se mene tiče. Lokacija - AP prema Butilama, gdje Dragon ispaljuje svoja auta kad snima. Iz mjesta ili roll, meni svejedno. Trkamo se do table odvajanja prema Mostaru.
A nakon što mazda bude ubivena ko Pirke, možete se ti i muzara utaliti da platite provjeru softvera na Škodi da se vidi da na autu nije ništa rađeno.
Obavijestite me.
Throttle wrote: ↑22/04/2025 13:42
Bas se nisko motor vrti na toj brzini, razvukli su brzine do jaja
Zato mu i treba tri minute da dodje do tog
Ponuda stoji
Eto amarka pa nek se dogovore, neki pisu kao da je do mene ili da se ja trebam trkati
Ja sam svoju analizu iznio, pod uslovom da su vozaci slicno dobri 0-100 je blizu, 100-200 skoda nema nikakve sanse, iznad 200 zavisi koliko dugo „staza“ dozvoljava voznju na maksimalnoj brzini, skoda moze nabrati nekih 5-10 km/h vise zbog 30% duzih visih brzina ali joj treba dugo da dodje do tog.
Eto amarka pa nek se dogovore, neki pisu kao da je do mene ili da se ja trebam trkati
Ja sam svoju analizu iznio, pod uslovom da su vozaci slicno dobri 0-100 je blizu, 100-200 skoda nema nikakve sanse, iznad 200 zavisi koliko dugo „staza“ dozvoljava voznju na maksimalnoj brzini, skoda moze nabrati nekih 5-10 km/h vise zbog 30% duzih visih brzina ali joj treba dugo da dodje do tog.
Majstore kako ne kontas da pricas o kataloskim podacima. Ja ti garantujem zivotom da ova skoda ima blize 135-140 konja nego 115. Maksimalna brzina kojom je vozena je 233, ja sam licno vozio 229.
Mazda 3 koja se zove g120skyactiv ne moze ovoj skodi prici.
Throttle wrote: ↑22/04/2025 13:42
Bas se nisko motor vrti na toj brzini, razvukli su brzine do jaja
6.je preduga. Recimo 140 vrti na 2.000 cca. Ali uopste nije lijeno ni u jednom rezimo. Na autoputu u rasponu od 140 do 230 sve mozes raditi 6.brzinom. Prednost takvih omjera u mjenjacu je sto auto na dionici Sa-Bl-Sa potrosi 36 litara goriva i to sve iznadprosjecno brze voznje. To je malo jace od 500km sto je odlican prosjek. Na kraju ove dionice, prosjecna brzina je bila 89kmh.
Mazda koja to moze nije napravljena niti ce biti napravljena. Ne hejtam, to su fakti. Znas koliko mi se jebo sto je octavia premkano podesena za neke ljude? 0%
Odlican auto za firmu i za porodicu. Mislim da smo ovu style s par doplata platili oko 53.000 maraka prosle godine. Doplate su bile bolja sjedista, bolji farovi, automatsko otvaranje gepeka, 17ke felge, pametni kljuc i ne mogu se sjetiti jel bilo jos sta.
Eto amarka pa nek se dogovore, neki pisu kao da je do mene ili da se ja trebam trkati
Ja sam svoju analizu iznio, pod uslovom da su vozaci slicno dobri 0-100 je blizu, 100-200 skoda nema nikakve sanse, iznad 200 zavisi koliko dugo „staza“ dozvoljava voznju na maksimalnoj brzini, skoda moze nabrati nekih 5-10 km/h vise zbog 30% duzih visih brzina ali joj treba dugo da dodje do tog.
Majstore kako ne kontas da pricas o kataloskim podacima. Ja ti garantujem zivotom da ova skoda ima blize 135-140 konja nego 115. Maksimalna brzina kojom je vozena je 233, ja sam licno vozio 229.
Mazda 3 koja se zove g120skyactiv ne moze ovoj skodi prici.
Zamijenio si me sa konektovanim i ostalom vauvau ekipom, napisano vrijedi za stvarnost a ne katalog.
Throttle wrote: ↑22/04/2025 13:42
Bas se nisko motor vrti na toj brzini, razvukli su brzine do jaja
6.je preduga. Recimo 140 vrti na 2.000 cca. Ali uopste nije lijeno ni u jednom rezimo. Na autoputu u rasponu od 140 do 230 sve mozes raditi 6.brzinom. Prednost takvih omjera u mjenjacu je sto auto na dionici Sa-Bl-Sa potrosi 36 litara goriva i to sve iznadprosjecno brze voznje. To je malo jace od 500km sto je odlican prosjek. Na kraju ove dionice, prosjecna brzina je bila 89kmh.
Mazda koja to moze nije napravljena niti ce biti napravljena. Ne hejtam, to su fakti. Znas koliko mi se jebo sto je octavia premkano podesena za neke ljude? 0%
Odlican auto za firmu i za porodicu. Mislim da smo ovu style s par doplata platili oko 53.000 maraka prosle godine. Doplate su bile bolja sjedista, bolji farovi, automatsko otvaranje gepeka, 17ke felge, pametni kljuc i ne mogu se sjetiti jel bilo jos sta.
36 litara na 500 kilometara je nesto impresivno ?
Pa to moze benzinac koji nema dva egr-a, dpf i dva scr-a.
Throttle wrote: ↑22/04/2025 13:42
Bas se nisko motor vrti na toj brzini, razvukli su brzine do jaja
6.je preduga. Recimo 140 vrti na 2.000 cca. Ali uopste nije lijeno ni u jednom rezimo. Na autoputu u rasponu od 140 do 230 sve mozes raditi 6.brzinom. Prednost takvih omjera u mjenjacu je sto auto na dionici Sa-Bl-Sa potrosi 36 litara goriva i to sve iznadprosjecno brze voznje. To je malo jace od 500km sto je odlican prosjek. Na kraju ove dionice, prosjecna brzina je bila 89kmh.
Mazda koja to moze nije napravljena niti ce biti napravljena. Ne hejtam, to su fakti. Znas koliko mi se jebo sto je octavia premkano podesena za neke ljude? 0%
Odlican auto za firmu i za porodicu. Mislim da smo ovu style s par doplata platili oko 53.000 maraka prosle godine. Doplate su bile bolja sjedista, bolji farovi, automatsko otvaranje gepeka, 17ke felge, pametni kljuc i ne mogu se sjetiti jel bilo jos sta.
36 litara na 500 kilometara je nesto impresivno ?
Pa to moze benzinac koji nema dva egr-a, dpf i dva scr-a.
Eto amarka pa nek se dogovore, neki pisu kao da je do mene ili da se ja trebam trkati
Ja sam svoju analizu iznio, pod uslovom da su vozaci slicno dobri 0-100 je blizu, 100-200 skoda nema nikakve sanse, iznad 200 zavisi koliko dugo „staza“ dozvoljava voznju na maksimalnoj brzini, skoda moze nabrati nekih 5-10 km/h vise zbog 30% duzih visih brzina ali joj treba dugo da dodje do tog.
Majstore kako ne kontas da pricas o kataloskim podacima. Ja ti garantujem zivotom da ova skoda ima blize 135-140 konja nego 115. Maksimalna brzina kojom je vozena je 233, ja sam licno vozio 229.
Mazda 3 koja se zove g120skyactiv ne moze ovoj skodi prici.
Zamijenio si me sa konektovanim i ostalom vauvau ekipom, napisano vrijedi za stvarnost a ne katalog.
Hahahah, na osnovu cega ti mozes napisati da je nesto stvarno ako nisi izmjerio auto na valjcima? Samo na osnovu kataloga.
Malo si se pogubio. Sad se opet vrati na moj post pa napravi kalkulaciju na osnovu novih parametara.
, odvadi majstore...ja jos nisam probao niz brdo koliko ide maksimalno
