Uvoznici / koncesionari vozila u BiH, šta se dešava?

[canvra888]

Lijepo bi bilo da ima veci izbor motora po zapremini, ali ovo sto ima je sasvim dovoljno za nju, njezinu tezinu..

Kome je 1.2 PT problem i frke oko nkega, dokupi Opelov Flexcare i garancija onda ide na 5 godina. Poslije tog staro za novo i vozdra, nema brige oko motora.

cuj doplata za garanciju, negdje dobijes 6 negdje 7, a negdje i 10 bez doplata

Šta da ti kažem. Pojedinim brendovima je glavni razlog uspjeha prodaje upravo ta garancija, dok drugi uspiju prodavati i sa dvije godine garancije.

[Evolution_IV]

Kome je 1.2 PT problem i frke oko nkega, dokupi Opelov Flexcare i garancija onda ide na 5 godina. Poslije tog staro za novo i vozdra, nema brige oko motora.

cuj doplata za garanciju, negdje dobijes 6 negdje 7, a negdje i 10 bez doplata

Šta da ti kažem. Pojedinim brendovima je glavni razlog uspjeha prodaje upravo ta garancija, dok drugi uspiju prodavati i sa dvije godine garancije.

Pa uspiju kad je kupac idiot i ne misli sebi dobro, pogtovo sa danasnjim hibridima i cudima

[canvra888]

cuj doplata za garanciju, negdje dobijes 6 negdje 7, a negdje i 10 bez doplata

Šta da ti kažem. Pojedinim brendovima je glavni razlog uspjeha prodaje upravo ta garancija, dok drugi uspiju prodavati i sa dvije godine garancije.

Pa uspiju kad je kupac idiot i ne misli sebi dobro, pogtovo sa danasnjim hibridima i cudima

Ko ga misli zamijeniti pred kraj garancije, što dobar dio EU tržišta i radi, to mu i ne igra preveliku ulogu.

[kravamuzara]

Zar ima kod nas jos neko sa manje od 5 godina ? (mimo premiuma)

U EU je 2 godine uobicajeno za evropske proizvodjace.

[kravamuzara]

Lijepo bi bilo da ima veci izbor motora po zapremini, ali ovo sto ima je sasvim dovoljno za nju, njezinu tezinu..
Meni se svidjela, ali zeni nije...zato sto se nize sjedi od citroena...ostalo je skroz korektno uradjeno, ergonomski posebno.

Nismo ni mislili da se ista pitas.

[sime_cipol]

Lijepo bi bilo da ima veci izbor motora po zapremini, ali ovo sto ima je sasvim dovoljno za nju, njezinu tezinu..
Meni se svidjela, ali zeni nije...zato sto se nize sjedi od citroena...ostalo je skroz korektno uradjeno, ergonomski posebno.

Nismo ni mislili da se ista pitas.

Ko i svi mi

[konektovan]

Lijepo bi bilo da ima veci izbor motora po zapremini, ali ovo sto ima je sasvim dovoljno za nju, njezinu tezinu..
Meni se svidjela, ali zeni nije...zato sto se nize sjedi od citroena...ostalo je skroz korektno uradjeno, ergonomski posebno.

Nismo ni mislili da se ista pitas.

Ko i svi mi

Nemoj tako, u muzare je zadnja...

[kravamuzara]

Barem za auta mogu kako hocu

A ostalo jebiga

[konektovan]

Barem za auta mogu kako hocu

A ostalo jebiga

Sila si

[kravamuzara]

Barem za auta mogu kako hocu

A ostalo jebiga

Sila si

Sreca pa je ne zanima, a kod tebe za auto dva nivoa odlucivanja iznad tebe

[konektovan]

Barem za auta mogu kako hocu

A ostalo jebiga

Sila si

Sreca pa je ne zanima, a kod tebe za auto dva nivoa odlucivanja iznad tebe

Ma tri nivoa...dom naroda, parlamentarna skupstina, vijece naroda..ima jos nivoa.

[canvra888]

Barem za auta mogu kako hocu

A ostalo jebiga

Sila si

[ElRe]

https://olx.ba/artikal/66326832

Ko li će ove novce dati za KGM, ma kakav bio.

Novi 5008, Corolla cross koštaju ispod 70.000 KM.

[izbjeglica_iz_besmisla]

Ruzan je prije svega.

Ali 5008 dodje sa 1.2 i 130 KS. Tako da i on ima manu bez obzira koliko je bolja marka ili ljepsi dizajn ili skladniji interijer.

Corolla cross nije ta klasa/velicina, koliko vidim po slikama. Tu je vise Rav4 za poredjenja.

Ali svakako da je skup ovaj KGM.

[artur morgan]

Očekivano ružan

[kravamuzara]

42 primjerka nije neka cifra za tri mjeseca ali skok sa 11 u odnosu na 2024. je fin pomak

Totalni potop stellantisa, toyota preskocila vauvau , i iz nekog razloga reno leshine dobro idu.

[ZoomZoomKiwi]

42 primjerka nije neka cifra za tri mjeseca ali skok sa 11 u odnosu na 2024. je fin pomak

Totalni potop stellantisa, toyota preskocila vauvau , i iz nekog razloga reno leshine dobro idu.

CX-ovi idu k'o halva.

Jebeni smrdljivi SUV

[ElRe]

Dacia, Ford, Nissan, Seat katastrofa. MG nestao, DFSK Evo T5, niko nije kupio...
Nije mi jasno kako decenijama preživljavaju dileri Fiata.

Dobra brojka za Mazdu.
Renault isporučio masu Clia za flotne kupce. Ostalo ništa.

[kravamuzara]

Pretpostavljam da je vecinu Mazdi prodala berlijeta, tek su oni kao treci i najnoviji trenutni zastupnik skontali da moras agresivnije formirati cijenu na ovom prenatrpanom trzistu.

Ova dva druga izloze katalosku i ocekuju da ce se auto samo prodati, i tako godinama, a vec te hendikep carine od 15% ubija.

[ZoomZoomKiwi]

Pretpostavljam da je vecinu Mazdi prodala berlijeta, tek su oni kao treci i najnoviji trenutni zastupnik skontali da moras agresivnije formirati cijenu na ovom prenatrpanom trzistu.

Ova dva druga izloze katalosku i ocekuju da ce se auto samo prodati, i tako godinama, a vec te hendikep carine od 15% ubija.

Ne samo cijena nego i reklama.

U marketing moraš ulagati, ma koliko.

Ne sjećam se kad sam na netu naletio na reklamu iz Connecte, a bgmi od Berlijete pun web reklama.

Ali ima i u gami nešto, ja vjerujem da je za ovaj komplet rast u potpunosti zaslužan CX-60.

SUV-manija ne jenjava. fuj...

[kravamuzara]

Nas kantonalni ministar @Seawolf nas vjerovatno moze prosvijetliti o podjeli prema modelima i motorima.

Kad bi barem ispratili EU sa carinama prema Japanu (6,25% ove godine, 5% iduce) islo bi to u pravcu top 5 na tabeli.

[xoklix]

MG,Dongfeng ni na mapi... Chery sve češće viđam, realno onaj kamion(Tiggo) nije skup obzirom na veličinu mada 1.5 motor na vozilo onolikih gabarita i dalje teško mogu svariti.

[giannibelif]

Ma nema ovdje baš budala koje će izabrati kineski SUS 1.3-1.5. model pored Škode, Renaulta, Corolle, Yaris Crossa, Suzukija Vitare, S-Crossa, VW-ovih SUV-ova, crossovera i Golfa, u otprilike tom cjenovnom rangu. Bosna i Hercegovina je malo, ali ipak tradicionalno tržište okrenuto provjerenim brendovima i europskim navikama koje se prelijevaju nekih pedesetak godina unazad.

[Seawolf]

Nas kantonalni ministar @Seawolf nas vjerovatno moze prosvijetliti o podjeli prema modelima i motorima.

Kad bi barem ispratili EU sa carinama prema Japanu (6,25% ove godine, 5% iduce) islo bi to u pravcu top 5 na tabeli.

Mazda 2 - - - - 1 kom. (1.496 ccm, 75 kW)

Mazda 3 - - - - 1 kom. (HB, 1.998 ccm, 110 kW, zaliha proizvedena prošle godine)

Mazda CX-30 - - 11 kom. (2 x 1.998 ccm, 110 kW, zaliha proizvedena prošle godine + 8 x 2.488 ccm, 103 kW + 1 x 1.998 ccm, 137 kW)

Mazda CX-5 - - 6 kom. (6 x 1.998 ccm, 121 kW)

Mazda CX-60 - - 17 kom. (15 x 3.283 ccm diesel, 187 kW + 2 x 2.488 ccm plug-in hibrid)

Mazda CX-80 - - - 5 kom. (3 x 3.283 ccm diesel, 187 kW + 2 x 2.488 ccm plug-in hibrid)

Mazda MX-5 - - - 1 kom. (1.998 ccm, 135 kW)

[kravamuzara]

Nas kantonalni ministar @Seawolf nas vjerovatno moze prosvijetliti o podjeli prema modelima i motorima.

Kad bi barem ispratili EU sa carinama prema Japanu (6,25% ove godine, 5% iduce) islo bi to u pravcu top 5 na tabeli.

Mazda 2 - - - - 1 kom. (1.496 ccm, 75 kW)

Mazda 3 - - - - 1 kom. (HB, 1.998 ccm, 110 kW, zaliha proizvedena prošle godine)

Mazda CX-30 - - 11 kom. (2 x 1.998 ccm, 110 kW, zaliha proizvedena prošle godine + 8 x 2.488 ccm, 103 kW + 1 x 1.998 ccm, 137 kW)

Mazda CX-5 - - 6 kom. (6 x 1.998 ccm, 121 kW)

Mazda CX-60 - - 17 kom. (15 x 3.283 ccm diesel, 187 kW + 2 x 2.488 ccm plug-in hibrid)

Mazda CX-80 - - - 5 kom. (3 x 3.283 ccm diesel, 187 kW + 2 x 2.488 ccm plug-in hibrid)

Mazda MX-5 - - - 1 kom. (1.998 ccm, 135 kW)

Hvala, znaci kvaka je u cadji, o Bosno moja

(i malo u vecem benzincu u CX-30)