Pomoć oko kupovine auta Vol.2

[Evolution_IV]

Jeste najbolje je mjerilo, necu vise nista pisat

[konektovan]

Koliko si to puta napisao, pa gofno pojeo...

[moee]

Stručnjaci hajte malo on topic: koji mali gradski benzinac da se kupi za oko 10.000 KM?
Obavezni uslovi su klima, 4/5 vrata i senzori nazad?
Supruga nije vozila benzinca ranije, a vozi samo po gradu i pravi 5-6.000 km godišnje.
Preferira Fiestu, P208, ali mogu i drugi prijedlozi...

[sime_cipol]

Stručnjaci hajte malo on topic: koji mali gradski benzinac da se kupi za oko 10.000 KM?
Obavezni uslovi su klima, 4/5 vrata i senzori nazad?
Supruga nije vozila benzinca ranije, a vozi samo po gradu i pravi 5-6.000 km godišnje.
Preferira Fiestu, P208, ali mogu i drugi prijedlozi...

Clio 3 1.2 TCe

[ZoomZoomKiwi]

Stručnjaci hajte malo on topic: koji mali gradski benzinac da se kupi za oko 10.000 KM?
Obavezni uslovi su klima, 4/5 vrata i senzori nazad?
Supruga nije vozila benzinca ranije, a vozi samo po gradu i pravi 5-6.000 km godišnje.
Preferira Fiestu, P208, ali mogu i drugi prijedlozi...

Clio 3 1.2 TCe

100%

[sime_cipol]

Stručnjaci hajte malo on topic: koji mali gradski benzinac da se kupi za oko 10.000 KM?
Obavezni uslovi su klima, 4/5 vrata i senzori nazad?
Supruga nije vozila benzinca ranije, a vozi samo po gradu i pravi 5-6.000 km godišnje.
Preferira Fiestu, P208, ali mogu i drugi prijedlozi...

Clio 3 1.2 TCe

100%

Uranio

[ZoomZoomKiwi]

Clio 3 1.2 TCe

100%

Uranio

Ih davno, pauza na poslu, lijepi petak

[MehmedPasaMoric]

Citroen C4 ili C3 benzinac, izmislio zivot za Clio. I makar 1.4, ako nikad nije vozila benzinca ubice taj jadni 1.2 ko Kuduz Bademu

[moee]

Malo je star dizajn Clia III. Ima li neki solidan motor u Fiesti ili P208? Corsa, Polo mogu također doći u obzir...

[canvra888]

Koliko si to puta napisao, pa gofno pojeo...

Sjećam se da je na temi automobilizam to isto napisao... kad eto ga opet za dan

[canvra888]

Citroen C4 ili C3 benzinac, izmislio zivot za Clio. I makar 1.4, ako nikad nije vozila benzinca ubice taj jadni 1.2 ko Kuduz Bademu

C4 nije malo gradsko auto.

1.2 TCe ima više konja, momenta na manjim obrtajima i općenito obrtnog momenta od 1.4 U C3. Dakle po svemu razumniji izbor motorizacije za navedene potrebe nego što si ti predložio.

[noviclan]

Stručnjaci hajte malo on topic: koji mali gradski benzinac da se kupi za oko 10.000 KM?
Obavezni uslovi su klima, 4/5 vrata i senzori nazad?
Supruga nije vozila benzinca ranije, a vozi samo po gradu i pravi 5-6.000 km godišnje.
Preferira Fiestu, P208, ali mogu i drugi prijedlozi...

Volkswagen Golf (9 000 KM)
https://olx.ba/artikal/67070269

[izbjeglica_iz_besmisla]

1.2 TCe ima više konja, momenta na manjim obrtajima i općenito obrtnog momenta od 1.4 U C3. Dakle po svemu razumniji izbor motorizacije za navedene potrebe nego što si ti predložio.

Al je zeni ruzan Clio, sve su prilike. Dakle, taj prijedlog se moze komotno otpisati.

[sime_cipol]

Polo V ili kodnog naziva 6R, 1.4b sa 86 KS.
Samo iz razloga sto izgleda kao najozbiljniji auto tih godina. Sa dobrom unutrašnjosti, lijep je, 1.4b solidan i provjeren.

[fortaleza]

Bila 41k KM te 2017te, a sedam godina kasnije je prodaje za 29k. Jednostavno previše.

Ma pusti fanatike to su oni likovi koji znaju šta imaju...najveći manijaci po tom pitanju su Hondaši što za Accorde iz 2006 godine traže po 15 milja KM

Jest lik uložio solidno, i vidi se da je održavan što je inače klasična balkanska boljka. Al svejedno košta, još ako dugo stoji u oglasniku moguće da ga ne prodaje, već samo ukoliko netko ne naleti po toj cijeni.

Ma da se razumijemo i ja vozim Mazdu, a sve što sam ikad vozio su bila japanska auta i to benzinci. Dobro je to auto.

[Velkoski]

bolje kupiti ovu održavanu kako treba i platiti 2-3 milje više odmah, nego kupiti jeftiniju i svakako uložiti te milje da dođe u normalno stanje #samokažem

[kakabanja213]

Imam plan da promijenim auto alibse prvo moram rijesiti starig. Koliko bi bilo realno da dobijem za Karoq 1.5 tsi, 2019 godiste, presao 93000 km.

[dr_Evil]

Bila 41k KM te 2017te, a sedam godina kasnije je prodaje za 29k. Jednostavno previše.

Ma pusti fanatike to su oni likovi koji znaju šta imaju...najveći manijaci po tom pitanju su Hondaši što za Accorde iz 2006 godine traže po 15 milja KM

Jest lik uložio solidno, i vidi se da je održavan što je inače klasična balkanska boljka. Al svejedno košta, još ako dugo stoji u oglasniku moguće da ga ne prodaje, već samo ukoliko netko ne naleti po toj cijeni.

Ma da se razumijemo i ja vozim Mazdu, a sve što sam ikad vozio su bila japanska auta i to benzinci. Dobro je to auto.

Ko jednom sjedne u japanskog benzinca jednostavno zaboravi da postoji automehanicar. Doduse Mazdu nisam probao, ali mazdasi su najveci fanatici koji postoje

[Domaci izdajnik]

Ma japanski benzinci su vrh što se tiče pouzdanosti, tu nema nikakve dileme, ali ljudi stvarno pretjeruju sa cijenama. Mazdaši i Hondaši su baš ono sektaši ala Herbalife po tom pitanju. Toyota drži cijenu ali su ipak daleko razumnije od ovih navedenih. Ja bi najprije Toyotu od svih brendova, ali mi je izvan budžeta ono što hoću jbg

Napucao lola auto asesoarima i šminkom i konta da zbog toga vrijedi đavo i po... I još te delegati iz istog fan kluba uvjeravaju da si budala što se tome čudiš, da je to top mašina i da ne znaš šta valja Prodaješ auto, u ovom slučaju spornu Mazdu, gdje u oglasu ističeš da si stavio karbonske dodatke, muziku, felge, opruge itd i da zbog toga vrijedi 10k više od ostalih u ponudi...pa rođače sebi si to kalemio na auto, za svoj ćeif, mene to ne zanima Po toj logici trebao si sačuvati i račune od sipanja goriva pa i to uračunaj na kraju...

Na to sve dodaj da je auto neatraktivan za sportski orijentisane vozače jer je preslab, a nije ni za porodične ljude zbog malog prostora, velike potrošnje po gradu i smanjene udobnosti. Da mu je motor nasviran imao bi kartu za pregovore, ovako...

[beco]

Hondine i Mazdine benzince nisam probao, Toyotine jesam liniju Valvematic NA. OK stvarno se ne kvare, ali osim toga trunke neke prave dinamike ili sportskog duha nemaju. Govorim za primjer Auris 1.6 132 KS. Realno tih 132 moćnije izgleda na papiru i da redovno sam išao u blokadu. Da osjetno bolje povuče preko 3800 obrtaja kada Vtec uključi se ali nije to neka drama. Opet na kraju to je samo 165 Nm obrtnog.

[kravamuzara]

Hondine i Mazdine benzince nisam probao, Toyotine jesam liniju Valvematic NA. OK stvarno se ne kvare, ali osim toga trunke neke prave dinamike ili sportskog duha nemaju. Govorim za primjer Auris 1.6 132 KS. Realno tih 132 moćnije izgleda na papiru i da redovno sam išao u blokadu. Da osjetno bolje povuče preko 3800 obrtaja kada Vtec uključi se ali nije to neka drama. Opet na kraju to je samo 165 Nm obrtnog.

VVT/VVL koji nije u Hondi nazvati VTEC-om, uh, sreca ti nema Honda-sa na forumu

[beco]

A ne znam kako Toyota zove svoje Vtec

[kravamuzara]

A ne znam kako Toyota zove svoje Vtec

Hint: naziv za verziju koju si vozio si vec upotrijebio u samom postu.

[beco]

A ne znam kako Toyota zove svoje Vtec

Hint: naziv za verziju koju si vozio si vec upotrijebio u samom postu.

Valvematic a generacija ispred je bilo VVT/VVL. Opet ljepše reći Vtec kick in nego Vamvematic kick in

[emko1234]

https://olx.ba/artikal/66220393

KAO NOV

Cijena je regularna. Čak je jeftiniji od prosjeka u njemačkoj za nekih 10.000 maraka. Prošlo ljeto sam bio mušterija za slično auto. Ovo je na njemu stage 1 - 1.5. Da je dvojka imao bi preko 400ks. Čovjek je uložio ozbiljnu lovu u ćuning i održavanje. S tim što je ovo auto nevozljivo s ovom snagom.

Prosječna cijena na autoscoutu je oko 27-28 milja eura za ova godišta. Auto je očigledno voženo i održavano, ima sve osim Dynaudio muzike. Ako je sve ovo izmjenjano na njemu, da sam mušterija za ovakav auto, prije bih uzeo ovoga nego nekog sa 130.000 na satu koji je isto cijepan ko i ovaj a nije urađeno generalno osvježenje.