ZOBS

[Ateista]

Da li je moguce da postoji ovolika kolicina imbecila koja ne zna osnove saobracjaa?

Na koga konkretno mislis?

Ako nema trokuta na ulazu u kt, onda prednost imaju oni koji se ukljucuju u kt, jer nigdje u zobsu ne pose da prednost imaju oni koji su u kt vec da treba saobracajnim znakom predvidjeti da oni koji su unutar kt imaju prednost.
Ovo je neciji propust, ali dok nema znaka vazi pravilo desne strane.

[1Dante1]

Na koga konkretno mislis?

Na vecinu komentara na tom postu koji pisu nebuloze:

1. zakon kurznog toka kaze da se puśća onaj ko je u kruznom toku
2. vidis da ima znak prije kruznog toka, eto ti trokut
3. kruzni tok je kruzni tok, tu nema stajanja....

Ludnica. Da je propust jeste, no dok nema znaka postupa se kako zakon nalaze a ne "zakon kruznog toka".

[perfect_guy]

Ako nema trokuta na ulazu u kt, onda prednost imaju oni koji se ukljucuju u kt, jer nigdje u zobsu ne pose da prednost imaju oni koji su u kt vec da treba saobracajnim znakom predvidjeti da oni koji su unutar kt imaju prednost.
Ovo je neciji propust, ali dok nema znaka vazi pravilo desne strane.

pri ulasku vozila u KT vidljiv ofarban mali bijeli trokut u njegovoj traci. Sad što je izblijedilo je druga priča, ali se i tako zna obilježiti

[1Dante1]

Do mene, da bio je znak nekada i na asfaltu i sa strane. No to opet ne znaci da se moze pretpostalvjati

[Ateista]

Na koga konkretno mislis?

Na vecinu komentara na tom postu koji pisu nebuloze:

1. zakon kurznog toka kaze da se puśća onaj ko je u kruznom toku
2. vidis da ima znak prije kruznog toka, eto ti trokut
3. kruzni tok je kruzni tok, tu nema stajanja....

Ludnica. Da je propust jeste, no dok nema znaka postupa se kako zakon nalaze a ne "zakon kruznog toka".

OK, ne vidim komentare jer ne koristim tik tok, samo sam video pogledao.

1. Nije tacno:

7. Promet na raskrižju
Članak 50.
(1) Vozač koji se približava raskrižju mora voziti s povećanim oprezom, koji odgovara uvjetima
prometa na raskrižju.
(2) Vozač koji se približava raskrižju dužan je voziti takvom brzinom da se može zaustaviti i
propustiti vozila koja na raskrižju imaju prvenstvo prolaza.
(3) Vozač je dužan, pred raskrižjem, vozilom zauzeti položaj na dovoljnoj udaljenosti na onoj
prometnoj traci kojom mora proći kroz raskrižje.
(4) Prilikom reguliranja prometa na raskrižju s kružnim tokom, potrebno je regulirati promet tako da vozila u kružnom toku imaju prednost prolaska.

Dakle, potrebno je regulisati tako, nigdje ne pise da se podrazumijeva da je tako. Znaci, ako ne regulises znakom, onda ostaje pravilo desne strane.

2. To nije taj trokut, obrnuti trokut znaci nailazak na put sa prvenstvom prolaza, ovaj trokut je znak upozorenja da nailazis na KT, to ne znaci da oni imaju prednost, mora biti i obrnuti trokut.

3. Tako bi trebalo, ali ako se ne oznaci kako treba onda ostaje samo pravilo desne strane.

Zakon kaze ako nema znaka, onda vazi pravilo desne strane. Nigdje nema posebno za KT.

[1Dante1]

Zakon kaze ako nema znaka, onda vazi pravilo desne strane. Nigdje nema posebno za KT.

To je sustina, ali nazaost od 800 komentara, njih 720 to ne shvata i to me brine. Mislim ne brine me, ko ih je... vec se brinem za sebe.

[drug_profi]

Obrnuti trokut na asfaltu je isto što i obrnuti trokut na znaku.

[Dzontra_Volta]

Obrnuti trokut na asfaltu je isto što i obrnuti trokut na znaku.

Počinje. :smajlikojijedekokice:

[Ateista]

Ako nema trokuta na ulazu u kt, onda prednost imaju oni koji se ukljucuju u kt, jer nigdje u zobsu ne pose da prednost imaju oni koji su u kt vec da treba saobracajnim znakom predvidjeti da oni koji su unutar kt imaju prednost.
Ovo je neciji propust, ali dok nema znaka vazi pravilo desne strane.

pri ulasku vozila u KT vidljiv ofarban mali bijeli trokut u njegovoj traci. Sad što je izblijedilo je druga priča, ali se i tako zna obilježiti

Nisam ga uspio vidjeti. Ako ima trokut, ili oni mali trokutici, to onda nisam siguran da li je to dovoljno da zamijeni vertikalni saobracajni znak trokut ili stop.

[Ateista]

Obrnuti trokut na asfaltu je isto što i obrnuti trokut na znaku.

Nasao sam neka pojasnjenja iz stbije ili hr da je isto, nisam uspio naci u nasem zobsu gdje se to potvrdjuje.

Ne tvrdim da nije isto, samo bih volio vidjeti gdje je to jasno definisano u zakonu.

[drug_profi]

Mislim da ti je to pod pravilnikom o saobraćajnoj signalizaciji, a ne pod zakonom. Zakon samo kaže nešto kao saobraćajna signalizacija i tu završava.

[1Dante1]

Ako ima trokut, ili oni mali trokutici,

Nema dovoljno vidljiv da znas da je to trokut, tako da paznju ni ne treba obracati na znak na cesti.

[intro]

Ma jedino sigurno rješenje je što je i taj na videu uradio, ništa ne pretpostavljaj, sačekaj, propusti, bolje sačekati 2 sec nego biti u pravu i sa udesom

[drug_profi]

Ili ti je priznati krivicu, ili se ganjati uz advokata na sudu da krivica bude na putarima.
Samo nikako onaj u kruznom toku ne moze biti kriv ako ima i jedan vidljiv znak na ulasku u kruzni na bilo kojem ulazu.

Tako da se ovdje ne treba praviti pametan.

[1Dante1]

Ma jedino sigurno rješenje je što je i taj na videu uradio, ništa ne pretpostavljaj, sačekaj, propusti, bolje sačekati 2 sec nego biti u pravu i sa udesom

Naravno, no problem je sto ta pretpostavka bude problem kada se MORA obrnuto postupiti.

Klasican primjer ti je raskrsnica na Sipu, gdje oni koji idu pravo misle da imaju pravo prvenstva. Sto? Pa eto idu pravo, ovi sjeku cestu, ne vide logiku da moraju pustiti vozila koja skrecu. To je problem

1:25
https://www.youtube.com/watch?v=y9GiT4XSq7Y

[Ateista]

Mislim da ti je to pod pravilnikom o saobraćajnoj signalizaciji, a ne pod zakonom. Zakon samo kaže nešto kao saobraćajna signalizacija i tu završava.

Moguce, ne da mi se sad traziti oko toga.

[Ateista]

Ma jedino sigurno rješenje je što je i taj na videu uradio, ništa ne pretpostavljaj, sačekaj, propusti, bolje sačekati 2 sec nego biti u pravu i sa udesom

Naravno, vecina ide po defaultu na to da onaj ko ulazi u KT treba propustiti ostale, i ne gleda znakove. Nema nikakvog razloga tjerati inat i dokazivati nekom da si u pravu, ici na udes namjerno, pogotovo ne u ovakvoj situaciji gdje nije u pitanju neki bezobrazluk vec se postupa po nekoj logici da u KT imas prednost, i gdje vecina ne gledaju znakove jer se podrazumijeva da trebaju biti tu.
Slicno je i sa ukljucenjima na glavnu, da neko skine znak ispalo bi da sporedna cesta ima prednost, malo ko bi dok vozi glavnom gledao ima li tu znaka ili ne.

Ovo je vise prica da se razjasni da zakonski nigdje nije definisano da vozila u KT imaju uvijek prednost, vec je definisano da treba tako regulisati raskrsnicu.

[saraxy]

Pozdrav:

Plaćena je kazna za brzu vožnju...Trebam predati vozačku na mjesec dana...
Da li čekam od policije neki papir pa da s njim idem u MUP ili mogu sa uplatnicom/prekršajnim nalogom?

Hvala

[preludezalude]

Pozdrav:

Plaćena je kazna za brzu vožnju...Trebam predati vozačku na mjesec dana...
Da li čekam od policije neki papir pa da s njim idem u MUP ili mogu sa uplatnicom/prekršajnim nalogom?

Hvala

Cekas papir da predas vozacku. On zna mnooogo poslije prekrsajnog naloga da dodje.

[saraxy]

@preludezalude hvala

[Ateista]

Nadaj se da ce dovoljno kasniti da dodje do zastare.

[drug_profi]

https://crna-hronika.info/mnogo-rigoroz ... cke/713271

Ključni segmenti zakona su, između ostalih, popravak definicija nekih pojmova kako bi se izbjegle manipulacije na sudovima koje završavaju izostankom kažnjavanja, ali i uvođenje rigoroznih kazni za bahatu vožnju i korištenje mobilnog telefona.

Izmjenama se jasnije definiše pojam bahate vožnje, pa će se tako vozač koji pretiče kolonu vozila preko pune linije ubuduće tretirati kao neko ko je bahato vozio.

Pod bahatom vožnjom će se tretirati i prolazak dva i više puta kroz crveno svjetlo na semaforu u roku od 20 minuta, vožnja u naselju brzinom većom za 40 km/h iznad najveće dozvoljene brzine u naseljenom mjestu, a van naselja 60 km/h iznad ograničenja, vožnja u alkoholisanom stanju (1,5 g/kg) i pod uticajem narkotika ili drugih psihoaktivnih supstanci.

U predloženim izmjenama ovog Zakona predviđa se mogućnost trajnog oduzimanja vozila za bahatu vožnju.

“Ovlašteno službeno lice će oduzeti motorno vozilo od vozača na licu mjesta gdje je zatečen u bahatoj vožnji ako se utvrdi da je u prethodne dvije godine pravosnažnim sudskim rješenjem već jednom kažnjen za bahatu vožnju”, navodi se u predloženim izmjenama zakona.

Predviđene su i mnogo rigoroznije kazne za pojedine prekršaje, pa tako ako je bahatom vožnjom izazvana saobraćajna nesreća, predviđa se kazna od 3.000 do 5.000 KM, devet mjeseci oduzimanja vozačke dozvole i četiri kaznena boda.

Novčanom kaznom od 2.000 do 3.000 KM kazniće se vozač koji bahatom vožnjom narušava bezbjednost drugih učesnika u saobraćaju. Pored toga prijeti mu i oduzimanje vozačke dozvole u trajanju od 6 mjeseci i 2 kaznena boda.

Rigorozne kazne uvode se i za korištenje mobilnog telefona u vožnji. Kazna od 200 do 400 KM čeka vozača koji u vožnji koristi mobilni telefon, ali i nevezivanje pojasa i korištenje uređaja za ometanje radara.

Ako je korištenje telefona uzrok saobraćajne nesreće, predložena je kazna od 400 do 2.000 KM, oduzimanje vozačke dozvole 1-6 mjeseci i dva kaznena boda.

[noviclan]

https://crna-hronika.info/mnogo-rigoroz ... cke/713271

Ključni segmenti zakona su, između ostalih, popravak definicija nekih pojmova kako bi se izbjegle manipulacije na sudovima koje završavaju izostankom kažnjavanja, ali i uvođenje rigoroznih kazni za bahatu vožnju i korištenje mobilnog telefona.

Izmjenama se jasnije definiše pojam bahate vožnje, pa će se tako vozač koji pretiče kolonu vozila preko pune linije ubuduće tretirati kao neko ko je bahato vozio.

Pod bahatom vožnjom će se tretirati i prolazak dva i više puta kroz crveno svjetlo na semaforu u roku od 20 minuta, vožnja u naselju brzinom većom za 40 km/h iznad najveće dozvoljene brzine u naseljenom mjestu, a van naselja 60 km/h iznad ograničenja, vožnja u alkoholisanom stanju (1,5 g/kg) i pod uticajem narkotika ili drugih psihoaktivnih supstanci.

U predloženim izmjenama ovog Zakona predviđa se mogućnost trajnog oduzimanja vozila za bahatu vožnju.

“Ovlašteno službeno lice će oduzeti motorno vozilo od vozača na licu mjesta gdje je zatečen u bahatoj vožnji ako se utvrdi da je u prethodne dvije godine pravosnažnim sudskim rješenjem već jednom kažnjen za bahatu vožnju”, navodi se u predloženim izmjenama zakona.

Predviđene su i mnogo rigoroznije kazne za pojedine prekršaje, pa tako ako je bahatom vožnjom izazvana saobraćajna nesreća, predviđa se kazna od 3.000 do 5.000 KM, devet mjeseci oduzimanja vozačke dozvole i četiri kaznena boda.

Novčanom kaznom od 2.000 do 3.000 KM kazniće se vozač koji bahatom vožnjom narušava bezbjednost drugih učesnika u saobraćaju. Pored toga prijeti mu i oduzimanje vozačke dozvole u trajanju od 6 mjeseci i 2 kaznena boda.

Rigorozne kazne uvode se i za korištenje mobilnog telefona u vožnji. Kazna od 200 do 400 KM čeka vozača koji u vožnji koristi mobilni telefon, ali i nevezivanje pojasa i korištenje uređaja za ometanje radara.

Ako je korištenje telefona uzrok saobraćajne nesreće, predložena je kazna od 400 do 2.000 KM, oduzimanje vozačke dozvole 1-6 mjeseci i dva kaznena boda.

Znaci samo ce bahato moci voziti ovi sto legalno mogu preticati preko pune

[Ateista]

https://crna-hronika.info/mnogo-rigoroz ... cke/713271

Ključni segmenti zakona su, između ostalih, popravak definicija nekih pojmova kako bi se izbjegle manipulacije na sudovima koje završavaju izostankom kažnjavanja, ali i uvođenje rigoroznih kazni za bahatu vožnju i korištenje mobilnog telefona.

Izmjenama se jasnije definiše pojam bahate vožnje, pa će se tako vozač koji pretiče kolonu vozila preko pune linije ubuduće tretirati kao neko ko je bahato vozio.

Pod bahatom vožnjom će se tretirati i prolazak dva i više puta kroz crveno svjetlo na semaforu u roku od 20 minuta, vožnja u naselju brzinom većom za 40 km/h iznad najveće dozvoljene brzine u naseljenom mjestu, a van naselja 60 km/h iznad ograničenja, vožnja u alkoholisanom stanju (1,5 g/kg) i pod uticajem narkotika ili drugih psihoaktivnih supstanci.

U predloženim izmjenama ovog Zakona predviđa se mogućnost trajnog oduzimanja vozila za bahatu vožnju.

“Ovlašteno službeno lice će oduzeti motorno vozilo od vozača na licu mjesta gdje je zatečen u bahatoj vožnji ako se utvrdi da je u prethodne dvije godine pravosnažnim sudskim rješenjem već jednom kažnjen za bahatu vožnju”, navodi se u predloženim izmjenama zakona.

Predviđene su i mnogo rigoroznije kazne za pojedine prekršaje, pa tako ako je bahatom vožnjom izazvana saobraćajna nesreća, predviđa se kazna od 3.000 do 5.000 KM, devet mjeseci oduzimanja vozačke dozvole i četiri kaznena boda.

Novčanom kaznom od 2.000 do 3.000 KM kazniće se vozač koji bahatom vožnjom narušava bezbjednost drugih učesnika u saobraćaju. Pored toga prijeti mu i oduzimanje vozačke dozvole u trajanju od 6 mjeseci i 2 kaznena boda.

Rigorozne kazne uvode se i za korištenje mobilnog telefona u vožnji. Kazna od 200 do 400 KM čeka vozača koji u vožnji koristi mobilni telefon, ali i nevezivanje pojasa i korištenje uređaja za ometanje radara.

Ako je korištenje telefona uzrok saobraćajne nesreće, predložena je kazna od 400 do 2.000 KM, oduzimanje vozačke dozvole 1-6 mjeseci i dva kaznena boda.

Sve OK osim ovog za prekoracenje brzine. Znaci stave negdje na magistrali znak nasljeno mjesto zbog par napustenih kuca gdje nema zive duse i ograncenje 50, ne moras ni stoju ici, nikakvo divljanje a mozes trajno ostati bez vozacke.
Ili uzmemo kao primjer kanjon Neretve i onaj gore dio ceste prema Bihacu gdje se sasvim normalno vozi 150+ a ogranicenja uglavnom 80, isto tako bez nekog posebnog divljanja vec sasvim normalna i lagana voznja za tu cestu, i vec na 141 mogu ti trajno oduzeti vozacku. Idiotizam.

Ostalo podrzavam u potpunosti.

[nivla]

kako mislis da ovo za ogranicenje brzine znaju oni sto i na magistrali idu 40-60kmh