EV-Electric vehicle(Električna vozila) - All About

[MehmedPasaMoric]

Sasvim dovoljni za svakodnevnu primjenu obicnog korisnika, 80% racunara se koristi u trgovinama, kancelarijama, fabrikama, skolama i sl., gdje i procesor iz 2010 zavrsava posao, a ne iz 2019

Aha, problem je samo u tome sto taj Kineski procesor ima drugi instrukcijski set koji nema veze sa Intel x86, vec je kopija starog MIPS seta.
Tj. u najboljem slucaju mozes naci neki prepravljeni kineski Linux kao operativni sistem. Zaboravi trgovine, Office, Word ili Excel.

Sto se tice trzista, Intel ga pomalo gubi i AMD preuzima.

Naravno da ti procesori ne rade sa Windowsom nego sa distribucijom Linuxa koja je napravljena za njega, i vjerovatno i programima unutar tog sistema koje su razvili Kineski programeri. Poenta svega je da koriste svoje procesore, svoj sistem i svoje programe umjesto da daju milijarde Intelu i Microsoftu. Koja je jos drzava na svijetu na tom stepenu razvitka da moze u potpunosti prekriziti te dvije kompanije i i dalje nastaviti normalno funkcionisati?

[Laplace]

Nije ovo taj članak, ali ovdje se vidi da Kinezi rade na unapređenju svemirskog programa i da imaju rezultate: https://balkans.aljazeera.net/news/tech ... ju-svemira

Haha...clanak ko iz Oslobodjenja 1972:e. "Braca kinezi idu u nove radne pobjede protiv mrskog imperijalistickog kapitalizma."

Nego, jesi li procitao clanak? Evo citat:

Za Kinu i uposlenike LandSpacea dodatni bonus u uspješnom poduhvatu leži u činjenici da su uspjeli ka svemiru poslati raketu pogonjenu methaloxom, kako se naziva kombinacija tekućeg metana i tekućeg kisika, prije američkih konkurenata i najbogatijih ljudi na svijetu – SpaceX-a Elona Muska i njihovog Starshipa, Blue Origina vlasnika Amazona, Jeffa Bezosa, i njihove rakete New Glenn, ali i drugih, poput Relativity Spacea i njihove Terran 1 rakete, Rocket Laba i Neutrona, United Launch Alliance i letjelice Vulcan Centaur, odnosno svih onih koji rade na razvoju pogona na tekući metan.

SpaceX Raptor ide na metanski pogon i koristi Staged Combustion Cycle...tako da ne kontam sta je pisac htio da kaze?

Rekoh da to nije taj članak. Moguće je da su to Kinezi malo napumpali, nije da novinari i ranije nisu znali izletjeti sa senzacionalnizmom, ali rade na tome.

S druge strane, Musk radi sve da cijeli svijet okrene protiv sebe, da ga svi zamrze (pa se čudi), otpušta šakom i kapom pa ne čudi da mu se rakete počinju raspadati na rampi.

[ja71]

Puno korisnih informacija iz ugla običnog korisnika
https://youtu.be/tqIY9n0OVPQ?si=dwbPhO3AyUM2Qh6a

[Seawolf]

Kaže u aplikaciji ABRP, da je za putovanje od Sarajeva do Pariza (oko 1.820 km), vozilom VW ID.3 (55 kWh NMC lithium-ion baterije), potrebno stati 12 puta da se vozilo puni na usputnim punjačima.

Pri tome ta stajanja traju ukupno 4 sata i 50 minuta, a za punjenje strujom na tih 12 punjača je potrebno potrošiti 205 EUR.

[izvrsni direktor]

A inace iz sarajevq u pariz ides VW polom. Jos pogotov kad ti je brzina putovanja bitan faktor

[Evolution_IV]

A inace iz sarajevq u pariz ides VW polom. Jos pogotov kad ti je brzina putovanja bitan faktor

pa moglo bi se sa ovim

[ReymondReddington]

A inace iz sarajevq u pariz ides VW polom. Jos pogotov kad ti je brzina putovanja bitan faktor

Id3 je vise golf nego polo-

[izvrsni direktor]

A inace iz sarajevq u pariz ides VW polom. Jos pogotov kad ti je brzina putovanja bitan faktor

Id3 je vise golf nego polo-

Ma ako cemo realno, najvise je u rangu Foxa

[sime_cipol]

Ako cemo realno u Pariz ides s onim sto imas

[MehmedPasaMoric]

Ako cemo realno kad se vec gura prica o izbacivanju fosilnih goriva onda bi elektricna alternativa trebala da bude sposobna da ih u potpunosti zamijeni u svakom pogledu. Kad mogu do Pariza jeftinim i malim autom sa standardnim motorom, moram moci i jeftinim i malim elektricnim, plus da bude jeftinije i bar jednako brzo kao na fosilna goriva.

[Zakalwe]

Ako cemo realno kad se vec gura prica o izbacivanju fosilnih goriva onda bi elektricna alternativa trebala da bude sposobna da ih u potpunosti zamijeni u svakom pogledu. Kad mogu do Pariza jeftinim i malim autom sa standardnim motorom, moram moci i jeftinim i malim elektricnim, plus da bude jeftinije i bar jednako brzo kao na fosilna goriva.

Problem je u tome da autoindustrija vecinom ne pravi automobile za ljude koji idu "do Pariza" autom. Taj segment trzista nema para i ne kupuje nova auta.

[mk ultra]

Ako cemo realno kad se vec gura prica o izbacivanju fosilnih goriva onda bi elektricna alternativa trebala da bude sposobna da ih u potpunosti zamijeni u svakom pogledu. Kad mogu do Pariza jeftinim i malim autom sa standardnim motorom, moram moci i jeftinim i malim elektricnim, plus da bude jeftinije i bar jednako brzo kao na fosilna goriva.

Ima avion

[izvrsni direktor]

Ako cemo realno kad se vec gura prica o izbacivanju fosilnih goriva onda bi elektricna alternativa trebala da bude sposobna da ih u potpunosti zamijeni u svakom pogledu. Kad mogu do Pariza jeftinim i malim autom sa standardnim motorom, moram moci i jeftinim i malim elektricnim, plus da bude jeftinije i bar jednako brzo kao na fosilna goriva.

Problem je u tome da autoindustrija vecinom ne pravi automobile za ljude koji idu "do Pariza" autom. Taj segment trzista nema para i ne kupuje nova auta.

S klasa?

[Seawolf]

Ako cemo realno kad se vec gura prica o izbacivanju fosilnih goriva onda bi elektricna alternativa trebala da bude sposobna da ih u potpunosti zamijeni u svakom pogledu. Kad mogu do Pariza jeftinim i malim autom sa standardnim motorom, moram moci i jeftinim i malim elektricnim, plus da bude jeftinije i bar jednako brzo kao na fosilna goriva.

Problem je u tome da autoindustrija vecinom ne pravi automobile za ljude koji idu "do Pariza" autom. Taj segment trzista nema para i ne kupuje nova auta.

Na koji segment tržišta Mercedes-Benz cilja novim električnim CLA (C 174)?

[Zakalwe]

Ako cemo realno kad se vec gura prica o izbacivanju fosilnih goriva onda bi elektricna alternativa trebala da bude sposobna da ih u potpunosti zamijeni u svakom pogledu. Kad mogu do Pariza jeftinim i malim autom sa standardnim motorom, moram moci i jeftinim i malim elektricnim, plus da bude jeftinije i bar jednako brzo kao na fosilna goriva.

Problem je u tome da autoindustrija vecinom ne pravi automobile za ljude koji idu "do Pariza" autom. Taj segment trzista nema para i ne kupuje nova auta.

S klasa?

Znam ljude koji imaju (izmedju ostalog) GTR i GLS 63. Vjeruj mi, ne bi mu palo na pamet da strpa porodicu u auto i vozi u Pariz. Do vikendice, da. Do dugotrajnog parkiralista na aerodromu da. Vise od 600km, nema sanse. Jedini nacin da ta S klassa dodje do Pariza je kad ostari 10:ak godina, prodje kroz par ruku i na kraju ga kupi neki Poljak sa gradjevinskom firmom ili nesto slicno.

[Zakalwe]

Na koji segment tržišta Mercedes-Benz cilja novim električnim CLA (C 174)?

Koliko vidim CLA je auto srednje klase koji je ili plug-in hibrid ili bezinac? Dizelasi ili cisti benzinci polako nestaju, sve je ili hibrid (sto je u sustini OK, buduci da je vecina voznje <100km) ili EV.

[Seawolf]

Na koji segment tržišta Mercedes-Benz cilja novim električnim CLA (C 174)?

Koliko vidim CLA je auto srednje klase koji je ili plug-in hibrid ili bezinac? Dizelasi ili cisti benzinci polako nestaju, sve je ili hibrid (sto je u sustini OK, buduci da je vecina voznje <100km) ili EV.

Zaboravi

[konektovan]

Na koji segment tržišta Mercedes-Benz cilja novim električnim CLA (C 174)?

Koliko vidim CLA je auto srednje klase koji je ili plug-in hibrid ili bezinac? Dizelasi ili cisti benzinci polako nestaju, sve je ili hibrid (sto je u sustini OK, buduci da je vecina voznje <100km) ili EV.

Novi cla je elektricar, sa revolucionarnom baterijom, dometom...

[Evolution_IV]

opet lazu, cuj revolucionarna baterija, sad su i bateriju izmislili..

ceka se solid state baterija od toyote, mada sam i za to skeptik

[B6Redhell]

Toyotina solid state baterija ceka se od 2016.
Jos jedan marketinški čorak..

[konektovan]

opet lazu, cuj revolucionarna baterija, sad su i bateriju izmislili..

ceka se solid state baterija od toyote, mada sam i za to skeptik

Nisu izmislili bateriju, ali domet je trenutno cini mi se rekordan za elektricara, ali najveci problem..kao i kod svih el.vozila, cijena.

[konektovan]

Toyotina solid state baterija ceka se od 2016.
Jos jedan marketinški čorak..

Evo sa'će..

[kravamuzara]

Toyotina solid state baterija ceka se od 2016.
Jos jedan marketinški čorak..

Evo sa'će..

A inace ima solid state baterija u masovnoj proizvodnji

Ko i svaki put dosad ce tojota ubosti trzisni tajming, nisu bez razloga jos uvijek bez vlastitog EV-a u ponudi.

[kravamuzara]

opet lazu, cuj revolucionarna baterija, sad su i bateriju izmislili..

ceka se solid state baterija od toyote, mada sam i za to skeptik

Nisu izmislili bateriju, ali domet je trenutno cini mi se rekordan za elektricara, ali najveci problem..kao i kod svih el.vozila, cijena.

Rekordan dok ugradjeni brojac ne dodje do 0, onda ti ostane gomila otpada

[konektovan]

Toyotina solid state baterija ceka se od 2016.
Jos jedan marketinški čorak..

Evo sa'će..

A inace ima solid state baterija u masovnoj proizvodnji

Ko i svaki put dosad ce tojota ubosti trzisni tajming, nisu bez razloga jos uvijek bez vlastitog EV-a u ponudi.

Oni imaju sigurno rezervni plan i za ev, ono sto su dosad uradili na tom polju je nula velika, ali trenutno imaju cistu sitiaciju sa ice i hibridima na trzistu koje jos uvijek to trazi.