Pomoć oko kupovine auta Vol.2

[Velkoski]

ide od A do B, troši jedno dva litra i majstoru ne ideš nikad

[MehmedPasaMoric]

Nikad mi nije bilo jasno zasto neko ponovo ne pocne proizvodnju atmosferskih dizela za ove kokuzne zemlje, mozda Lada ili Tata ili sta ja znam... 1.9 sdi je jedini dizel kojeg bih vozio kad bih bio musterija dizelima, nema bukvalno nijedan problematican dio sto svi drugi imaju

[Evolution_IV]

ima, mjenjac

[milojicabrzi]

Da, sjećam se kad su se masovno, tamo 2005.-2010. vozali SDI proizvedeni krajem '90-ih, imali su problema sa mjenjačem, da li im obrtni moment nije bio dobro podešen, pa "polomi" mjenjač vremenom ili nešto slično, uglavnom imali su problema ali ne nešto strašno i nerješivo.

TDI je opet imao zamajac, koji je zadavao glavobolje, ali sve su to bile stvari tada rješive za 500-1000 KM.

SDI su bili na cijeni i važili su za aute koji bez problema prelaze pola miliona km, bez otvaranja motora.

Ja ga lično nisam imao, od tih skula iz VW grupe, imao sam nekoliko TDI što pumpa dizna, što ovih "običnih" od 66 i 81 kW

[kabal1337]

Sad od troskova na SDI-u mozes ocekivati
Anlaser
regler
Set kvacila u zavisnosti od primjerka
Dihtung tandem pumpe

na 500 000 km obicno lezajevi odu

[BiBi911]

Nikad mi nije bilo jasno zasto neko ponovo ne pocne proizvodnju atmosferskih dizela za ove kokuzne zemlje, mozda Lada ili Tata ili sta ja znam... 1.9 sdi je jedini dizel kojeg bih vozio kad bih bio musterija dizelima, nema bukvalno nijedan problematican dio sto svi drugi imaju

Zato sto ti kokuzi mogu kupiti max par hiljada tih modela. A da to sve podesis(proizvodnju, dijelove, eventualne promjene na autu) kosta haos puno.

[mayab]

Nikad mi nije bilo jasno zasto neko ponovo ne pocne proizvodnju atmosferskih dizela za ove kokuzne zemlje, mozda Lada ili Tata ili sta ja znam... 1.9 sdi je jedini dizel kojeg bih vozio kad bih bio musterija dizelima, nema bukvalno nijedan problematican dio sto svi drugi imaju

Zato sto ti kokuzi mogu kupiti max par hiljada tih modela. A da to sve podesis(proizvodnju, dijelove, eventualne promjene na autu) kosta haos puno.

Mislim da bi onda tu proizvodnju morali organizirati baš u državi tih kokuza ,
ne može pravit po "njemačkama" sa obećanjem da će to sve izvoziti u Kokuzistan , mislim da je tu najveća "zvrčka"

[emko1234]

Koliko para toliko muzike. Zna se pronaći i dobar primjerak sa relativno malom kilometražom. Bio je jedan baš nedavno na olx sa tek 100.000 od prvog vlasnika. Ja bi radije možda na DSG išao ako uzimaš auto sa manjom kilometražom.

E kurac, takav je 13-14.000 eura i u Njemačkoj. Ova djeca što hoće getače nemaju tu lovu. Hoće za 15.000 maraka da kupi top auto. Kurko.

13-14k eura golf 6 gti? Neka te

Majstore, pogledaj cijene. Dobar GTI u Njemačkoj sa kilometražom do 140.000km je tačno u cjenovnom rangu koji sam naveo.

[emko1234]

Za te pare ide dobar R

Ide ali zgažen R s 300.000 na satu.
Evo primjer dobrog R-a. Vi izgleda i dalje živite u zabludi da su negdje vani dobra auta džaba.

https://www.autoscout24.com/offers/volk ... a_tier=t50

https://www.autoscout24.com/offers/volk ... a_tier=t20

[zigson]

E kurac, takav je 13-14.000 eura i u Njemačkoj. Ova djeca što hoće getače nemaju tu lovu. Hoće za 15.000 maraka da kupi top auto. Kurko.

13-14k eura golf 6 gti? Neka te

Majstore, pogledaj cijene. Dobar GTI u Njemačkoj sa kilometražom do 140.000km je tačno u cjenovnom rangu koji sam naveo.

Jest i prodace se nikad

[emko1234]

13-14k eura golf 6 gti? Neka te

Majstore, pogledaj cijene. Dobar GTI u Njemačkoj sa kilometražom do 140.000km je tačno u cjenovnom rangu koji sam naveo.

Jest i prodace se nikad

Ja bih lično prije kupio takvog koji je skuplji 2-3 hiljade eura u startu s urednom servisnom historijom, nego te iste pare dao u popravke ne tako očuvanog u prvih mjesec dana vlasništva.

[canvra888]

Nikad mi nije bilo jasno zasto neko ponovo ne pocne proizvodnju atmosferskih dizela za ove kokuzne zemlje,

Možda zbog eko normi...

[kabal1337]

Za te pare ide dobar R

Ide ali zgažen R s 300.000 na satu.
Evo primjer dobrog R-a. Vi izgleda i dalje živite u zabludi da su negdje vani dobra auta džaba.

https://www.autoscout24.com/offers/volk ... a_tier=t50

https://www.autoscout24.com/offers/volk ... a_tier=t20

Znaci po tebi auto do 120 000 km nije pregazeno, a ovi preko su pregazeni?

Kod nas za 28 000 KM mozes kupiti dobrog R-a
Na takvom autu ces svakako imati par hiljada preventivnih troskova.

[Evolution_IV]

blokiro nas frajer kad smo rekli da cemo doc, toliko o tom leshu

[Velkoski]

Auto može biti izgazano i sa 50.000, a može biti i maženo i paženo sa 400.000

To se zove lutrija kod kupovine

[mk ultra]

pa vidi, taj motor nije (pre)skup za remonta

ne znam uopce sta ocekujete od 2.0T 300KS

ja bih gledao da pogon ispravno radi i da mjenjač šalta OK, da ne lijepi brzine

ovo ostalo ako ga misliš voziti kao auto od 300ks, jedno vađenje sa dosta nekih izmjena ne gine

[Evolution_IV]

Pa jarane fabricki 2.0T su bili i mitsu 4g63T 280ks i Nissan Sr20det 250ks pa mogu odvrtit kolko hoces fabricki

tuning svakog auta je lutrija i rizik uvijek, najslabija karika ce otkazat

fabricki motor uz svo deranje i redovno odrzavanje ne bi trebao bit za remonta na malim kilometrazama

[mk ultra]

fabricki motor uz svo deranje i redovno odrzavanje ne bi trebao bit za remonta na malim kilometrazama

Jest kad bi vlasnici znali sto rade

[BiBi911]

Nikad mi nije bilo jasno zasto neko ponovo ne pocne proizvodnju atmosferskih dizela za ove kokuzne zemlje, mozda Lada ili Tata ili sta ja znam... 1.9 sdi je jedini dizel kojeg bih vozio kad bih bio musterija dizelima, nema bukvalno nijedan problematican dio sto svi drugi imaju

Zato sto ti kokuzi mogu kupiti max par hiljada tih modela. A da to sve podesis(proizvodnju, dijelove, eventualne promjene na autu) kosta haos puno.

Mislim da bi onda tu proizvodnju morali organizirati baš u državi tih kokuza ,
ne može pravit po "njemačkama" sa obećanjem da će to sve izvoziti u Kokuzistan , mislim da je tu najveća "zvrčka"

Onda ti kokuzi moraju obecat da ce kupit. Dat neke garancije(a kokuzi bas nisu poznati po tome da odrze datu rijec) jer niko nece ulozit u novu fabriku onako iz zahebancije.


Bil ti da otvoris firmu u svojoj drzavi ili tamo negdje bogu iza tregera

[Evolution_IV]

fabricki motor uz svo deranje i redovno odrzavanje ne bi trebao bit za remonta na malim kilometrazama

Jest kad bi vlasnici znali sto rade

apsolutno

najgore kad kokuz kupi, skupo gprivo, skupo ulje, skupa lamela, skupe gume ali bi da se trka i dokazuje

[kabal1337]

Pa jarane fabricki 2.0T su bili i mitsu 4g63T 280ks i Nissan Sr20det 250ks pa mogu odvrtit kolko hoces fabricki

tuning svakog auta je lutrija i rizik uvijek, najslabija karika ce otkazat

fabricki motor uz svo deranje i redovno odrzavanje ne bi trebao bit za remonta na malim kilometrazama

kljucna rijec bili
Ni nisan ni Mitsubishi danas nisu ono sto su nekad bili..

Jednostavno ove sportske izvedbe vozila nisu povoljne za odrzavanje i na to kad dodas da im je kvalitet potonuo...

[Evolution_IV]

Pa jarane fabricki 2.0T su bili i mitsu 4g63T 280ks i Nissan Sr20det 250ks pa mogu odvrtit kolko hoces fabricki

tuning svakog auta je lutrija i rizik uvijek, najslabija karika ce otkazat

fabricki motor uz svo deranje i redovno odrzavanje ne bi trebao bit za remonta na malim kilometrazama

kljucna rijec bili
Ni nisan ni Mitsubishi danas nisu ono sto su nekad bili..

Jednostavno ove sportske izvedbe vozila nisu povoljne za odrzavanje i na to kad dodas da im je kvalitet potonuo...

ni sjena

[emko1234]

Za te pare ide dobar R

Ide ali zgažen R s 300.000 na satu.
Evo primjer dobrog R-a. Vi izgleda i dalje živite u zabludi da su negdje vani dobra auta džaba.

https://www.autoscout24.com/offers/volk ... a_tier=t50

https://www.autoscout24.com/offers/volk ... a_tier=t20

Znaci po tebi auto do 120 000 km nije pregazeno, a ovi preko su pregazeni?

Kod nas za 28 000 KM mozes kupiti dobrog R-a
Na takvom autu ces svakako imati par hiljada preventivnih troskova.

Haj mi pokazi gdje sam to rekao?
2010.godine kad je predstavljen, golf r je bio jedan od najjacih hot hatcheva na trzistu. Mislim da su ga sili samo focus rs i m135.
Znaci ljudi koji su to kupovali, kupovali su da ih deru.
Sad ces ti mene pokusati ubijediti da su dva auta s istom namjenom, slicnog ili istog odrzavanja, iste eksploatacije i u istom stanju nakon 15 godina starosti gdje je jedno auto preslo 150.000km vise?
Cak i ako postoje takvi slucajevi, to je iznimka a ne pravilo.
Tako da da, u slucaju golfa R-a i slicnih vozilica, kilometraza igra vrlo bitnu ulogu.

[emko1234]

blokiro nas frajer kad smo rekli da cemo doc, toliko o tom leshu

Mora da ste ga peglali. Ne vole ti likovi previse pitanja. Meni drug prije par mjeseci gledao golfa R-a osmicu. Ovdje auto kupljeno.
Prva ruka, odrzavanje top. Vlasnik ga prodao nakon 2.5 godina. Druga ruka vise nije ovlasteni ali ima historija i servisa i guma. Treca ruka, lik koji ga prodaje drlja i dalje gume koje je kupio drugi lik. Presao 20.000, bezbel svega osim pristojne voznje, nije jos ulje zamjenio jer ga je kupio u mjesec nakon sto je druga ruka uradila servis. Kaze nije jos vrijeme, to je long life ulje. Interval je na 25.000. Ja sam samo dvaput dosuo po 2.5 dece i frajer serbez trazi 75.000 maraka.

[Evolution_IV]

blokiro nas frajer kad smo rekli da cemo doc, toliko o tom leshu

Mora da ste ga peglali. Ne vole ti likovi previse pitanja. Meni drug prije par mjeseci gledao golfa R-a osmicu. Ovdje auto kupljeno.
Prva ruka, odrzavanje top. Vlasnik ga prodao nakon 2.5 godina. Druga ruka vise nije ovlasteni ali ima historija i servisa i guma. Treca ruka, lik koji ga prodaje drlja i dalje gume koje je kupio drugi lik. Presao 20.000, bezbel svega osim pristojne voznje, nije jos ulje zamjenio jer ga je kupio u mjesec nakon sto je druga ruka uradila servis. Kaze nije jos vrijeme, to je long life ulje. Interval je na 25.000. Ja sam samo dvaput dosuo po 2.5 dece i frajer serbez trazi 75.000 maraka.

nismo nista peglali