Pitamo Mehanicare ?

[Seawolf]

Ja sam se referisao na ta godista 2023,...koja je oznaka, g ili x, ne sjecam se, ali mi je receno da slabiji nemaju gpf a jaci imaju.

Dobro ti je @kravamuzara napisao.

Skyactiv-G (90 kW i 110 kW) 2023 godište nema, Skyactiv-X (137 kW) 2023 godište ima.

I aktuelni Skyactiv-G (103 kW, 2.488 cm³) nema.

Skyactiv-X je napravljen da zamijeni Skyactiv-G, ali će ga Skyactiv-G nadživjeti. I to nam govori nešto o visprenosti Mazdinih dizajnera i produkt menadžera.

Pa sta ja morski pisem? Slabiji nema gpf, jaci ima?!

Što jes', jest. Tako si nekako i napisao.

[kravamuzara]

Ko je ostao od benzinaca da nema.

Najbolji proizvodjac ostao

Koliki je kod najboljeg proizvođača, maksimalni pritisak ubrizgavanja goriva u cilindar, za motor e-Skyactiv G140 (2.488 cm³ / 103 kW)?

300 bara, kao i sve aktuelnije verzije 1.5/2.0/2.5 G motora, do 2017.-2018. je bilo 200.

Mene cudi da cak i MPI motori od 6d-temp norme imaju GPF.

[Rockefeller]

Taj Tucson je bio mušićav sa GPF-om, pisao je i Roki da ga je nešta zezalo. Čini mi se da je sa ažuriranjem softvera to poboljšano.

moralo se vozit jedno 35-45 minuta na autoputu da bi se ugasilo, totalna glupost i jedina stvar zbog koje ne bi auto vise kupio. znaci moras ga na ap izvest i vozit da bi se ugasila. nikakav software to ne moze popravit, ko kaze, laze.. vjerovatno se onaj mali kenomax nece slozit i laze sam sebe

[konektovan]

Taj Tucson je bio mušićav sa GPF-om, pisao je i Roki da ga je nešta zezalo. Čini mi se da je sa ažuriranjem softvera to poboljšano.

moralo se vozit jedno 35-45 minuta na autoputu da bi se ugasilo, totalna glupost i jedina stvar zbog koje ne bi auto vise kupio. znaci moras ga na ap izvest i vozit da bi se ugasila. nikakav software to ne moze popravit, ko kaze, laze.. vjerovatno se onaj mali kenomax nece slozit i laze sam sebe

Samo ga voziti u sport mode,...cesce, tj. u gradskim uslovima, i smanjice se problemi uveliko, bez eko moda. Naravno da ce mu goditi otvorena voznja ponekad...

[Rockefeller]

Taj Tucson je bio mušićav sa GPF-om, pisao je i Roki da ga je nešta zezalo. Čini mi se da je sa ažuriranjem softvera to poboljšano.

moralo se vozit jedno 35-45 minuta na autoputu da bi se ugasilo, totalna glupost i jedina stvar zbog koje ne bi auto vise kupio. znaci moras ga na ap izvest i vozit da bi se ugasila. nikakav software to ne moze popravit, ko kaze, laze.. vjerovatno se onaj mali kenomax nece slozit i laze sam sebe

Samo ga voziti u sport mode,...cesce, tj. u gradskim uslovima, i smanjice se problemi uveliko, bez eko moda. Naravno da ce mu goditi otvorena voznja ponekad...

vjeruj mi ja sam vozio i sto je najgore, najcesce se javlja kad je zima.. uz to skoci potrosnja bar 2 litra vise

[konektovan]

moralo se vozit jedno 35-45 minuta na autoputu da bi se ugasilo, totalna glupost i jedina stvar zbog koje ne bi auto vise kupio. znaci moras ga na ap izvest i vozit da bi se ugasila. nikakav software to ne moze popravit, ko kaze, laze.. vjerovatno se onaj mali kenomax nece slozit i laze sam sebe

Samo ga voziti u sport mode,...cesce, tj. u gradskim uslovima, i smanjice se problemi uveliko, bez eko moda. Naravno da ce mu goditi otvorena voznja ponekad...

vjeruj mi ja sam vozio i sto je najgore, najcesce se javlja kad je zima.. uz to skoci potrosnja bar 2 litra vise

Kum ima sportage 1.6 tgdi automatic, i imao je iz pocetka probleme. Prvi put je rijesio otvorenom voznjom, kasnije uz preporuku servisa...ako se vecinom vozi gradska voznja, da koristi sport mode...i trenutno nema problema. Potrosnja jeste nesto veca, ali ne previse.

[Rockefeller]

jesu ga usrali sa tim gpf

[kravamuzara]

Taj Tucson je bio mušićav sa GPF-om, pisao je i Roki da ga je nešta zezalo. Čini mi se da je sa ažuriranjem softvera to poboljšano.

moralo se vozit jedno 35-45 minuta na autoputu da bi se ugasilo, totalna glupost i jedina stvar zbog koje ne bi auto vise kupio. znaci moras ga na ap izvest i vozit da bi se ugasila. nikakav software to ne moze popravit, ko kaze, laze.. vjerovatno se onaj mali kenomax nece slozit i laze sam sebe

Kad se upali na tifusaru nemoj da nam ne prijavis

[Rockefeller]

mjesec dana se dere po gradu, nista

[kravamuzara]

Skyactiv-X je napravljen da zamijeni Skyactiv-G, ali će ga Skyactiv-G nadživjeti. I to nam govori nešto o visprenosti Mazdinih dizajnera i produkt menadžera.

Podebljano nije bas tacno, X je ispocetka zamisljen kao skuplja opcija za trzista koja gledaju decilitre potrosnje i sa strogim co2 zakonima, a G da ostane pocetni jednostavniji izbor.

A ta trzista se svelo na evropu, iako je svaka druga 3-ca i CX-30 u evropi sa njim to je u apsolutnim ciframa malo.

Steta sto nije zavrsio u vise modela i sto nismo vidjeli 3.0X kad je vec bio spreman, ali sta je tu je, evropa voli druge stvari.

[Qwerty1234]

Memso kasindolska,..

Hvalaa

Ja sam prošle godine radio kod Memse oba pendžera, meščini da je bilo 200KM, da ne lažem.
Godina garancije, valjda se onaj mehanizam mijenja, ne znam, možda je samo špricn'o WD, ko će mu ga znati.
Ostavi auto, dođi tada i tada i tjt.
Uglavnom, od mene halal.

Zavrseno kod Memse.
Instalacija neka popustila, 50 KM ruke i to je to.

[kabal1337]

Vala ona toyota cross koji promasaj kvalitete. Jucer se vozim iza jedne, auto mu svako malo samo od sebe pali lijevi zmigavac...

[kravamuzara]

Vala ona toyota cross koji promasaj kvalitete. Jucer se vozim iza jedne, auto mu svako malo samo od sebe pali lijevi zmigavac...

Sanja da prestize nekog.

[bblueb33]

Vozdra svima,

Izletio mi je povoljno Citroen C5 2009 2.7 hdi automatik. Auto je prva ruka, treba mu se uraditi veliki servis i zamijeniti sajle rucne kocnice. Koliko god govorili da je ovaj motor problematičan, ovo auto nikad nije imalo tih problema, i interesuje me. Zanima me koliko bi me izaso servis i zamjena tih sajli i gdje bih mogao na red doci brzo. Zanima me je li ko jos imao iskustva sa ovim autom? Hvala unaprijed svakako

[konektovan]

Vozdra svima,

Izletio mi je povoljno Citroen C5 2009 2.7 hdi automatik. Auto je prva ruka, treba mu se uraditi veliki servis i zamijeniti sajle rucne kocnice. Koliko god govorili da je ovaj motor problematičan, ovo auto nikad nije imalo tih problema, i interesuje me. Zanima me koliko bi me izaso servis i zamjena tih sajli i gdje bih mogao na red doci brzo. Zanima me je li ko jos imao iskustva sa ovim autom? Hvala unaprijed svakako

To je egzotika teska. Pokusaj kod dedovica, servis 206...mozda jos neko ima ko bi uzeo da to radi..

[Bobi]

Vala ona toyota cross koji promasaj kvalitete. Jucer se vozim iza jedne, auto mu svako malo samo od sebe pali lijevi zmigavac...

To ti je LDA – Lane Departure Alert , to se iskljuci, nekim slucajem ovaj nije.

[Evolution_IV]

Vala ona toyota cross koji promasaj kvalitete. Jucer se vozim iza jedne, auto mu svako malo samo od sebe pali lijevi zmigavac...

made in turkey

sta ocekujes

[kabal1337]

Vala ona toyota cross koji promasaj kvalitete. Jucer se vozim iza jedne, auto mu svako malo samo od sebe pali lijevi zmigavac...

To ti je LDA – Lane Departure Alert , to se iskljuci, nekim slucajem ovaj nije.

U svakom slucaju veoma lose, pogotovo zbog ostalih ucesnika. ( jer nije presao crtu, a zmigavac se periodicno pali sam od sebe)

[Bobi]

Ma ne drze dobro volan cimaju ga tamo vamo zato se to pali ali i njima zvrci, moze se to iskljuciti taj alert u svakom slucaju.

[xPaco1337]

Jel se dešavalo nekom na 2.0 TDI da su obrtaji u leru 1000 ? Nije regeneracija i ne rade ventilatori i nije upaljena klima/grijanje. Kako sam zamjenio one termostate i sad normalno auto dostize 90c tako mi je uvijek, cim upalim auto kroz par sekundi do minut se dignut obrtaji na 1k. Vozio auto, derao ga u 3-4 jer sam mislio da je regeneracija...ali nije nema nikakav cudniji zvuk (kao da je regen) samo malkice glasnije zbog visih obrtaja. Prije zamjene termostata je bilo oko 900.

Pretreso sam sve forume moguće neki kažu da je možda akumulator, mislim postoji mogućnost pošto je auto na placu stajalo duži period, ali ono nemam problema nikakvih sa strujom da ne pali ili vergla i sl. pa sumnjam baš da je akumulator.

[avijon]

Jel se dešavalo nekom na 2.0 TDI da su obrtaji u leru 1000 ? Nije regeneracija i ne rade ventilatori i nije upaljena klima/grijanje. Kako sam zamjenio one termostate i sad normalno auto dostize 90c tako mi je uvijek, cim upalim auto kroz par sekundi do minut se dignut obrtaji na 1k. Vozio auto, derao ga u 3-4 jer sam mislio da je regeneracija...ali nije nema nikakav cudniji zvuk (kao da je regen) samo malkice glasnije zbog visih obrtaja. Prije zamjene termostata je bilo oko 900.

Pretreso sam sve forume moguće neki kažu da je možda akumulator, mislim postoji mogućnost pošto je auto na placu stajalo duži period, ali ono nemam problema nikakvih sa strujom da ne pali ili vergla i sl. pa sumnjam baš da je akumulator.

ugasi sve potrosace pa vidi dok je zagrijano auto

[Laplace]

Ko je ostao od benzinaca da nema.

Najbolji proizvodjac ostao

Volkswagen?

[Filter]

koliko se krece cijena za zamjenu radija za carplay i ugradnja zadnje kamere. kamera je bezicna. i ko to radi uopste?

[el_bake007]

koliko se krece cijena za zamjenu radija za carplay i ugradnja zadnje kamere. kamera je bezicna. i ko to radi uopste?

bilo koji iole sposoban autoelektricar, a cijena zavisi od toga na koju je nogu ustao

[Filter]

koliko se krece cijena za zamjenu radija za carplay i ugradnja zadnje kamere. kamera je bezicna. i ko to radi uopste?

bilo koji iole sposoban autoelektricar, a cijena zavisi od toga na koju je nogu ustao

ok, hvala