PEUGEOT servis u Sarajevu

[drag_gost]

Oba motora imaju nekih mana. 1.5 (1.6 završio karijeru 2018.) BlueHDI SCR rezervoar sa pumpom i razvodni lanac, ali lanac središ preventivno i miran si 70ak hiljada km.
1.2 PureTech, ok motor, ali zahtijeva pažnju. Svakih 10k km sve filtere mijenjati, svakih 70ak hiljada km, zamjena remena. Svakih 20k km čišćenje sita pumpe za ulje...

2.0 BlueHDI su zadržali u 5008 u tim godinama. Top motor.

Kod mene je 2.0, nema problema.

Ovaj 1.5 ima problema sa adblue non stop.

[PlusSA]

Imaš 3008 u generaciji 2017-2020 još uvijek sa 2,0 HDI.
3 komada na OLX 2020 sa tim motorom cca 40 milja gore-dole.

I ja sam se zagrijao za famoznu 3008 hajd reko nek nije 4x4

2.0 HDI stvarno preskupi pa 7-10.000 KM skuplji od 1.2 bezinca, 1.5 ili 1.6 motora.

Koja je najbolja alternativa 2.0 motoru ako je ima za 3008 model?

[ElRe]

Koja je najbolja alternativa 2.0 motoru ako je ima za 3008 model?

Ma ne treba bježati od 1.5 i 1.6 BlueHDIa. Treba imati u šteku cca 2500 KM ako u blizu il istovremeno vrisnu SCR pumpa i lanac. Ili lanac zamijeniti odmah u sklopu velikog servisa. I onda si miran narednih 80k-100k km pa opet u krug ili prodaš auto do tada.
Ni dan danas taj SCR rezervoar sa pumpom na 1.5 BlueHDI motoru nije riješen.

[izbjeglica_iz_besmisla]

2.0 HDI stvarno preskupi pa 7-10.000 KM skuplji od 1.2 bezinca, 1.5 ili 1.6 motora.

Nije to slucajno. 2.0 je je jaci motor i kvalitetniji.

Prati jos malo, izlete 3008 sa 2.0 motorima od 150 KS povremeno. Ja sam svog sad u novembru prodao za 30.000 KM (manuelac i imao je 219.000 km, pa nije bila previsoka cijena). Oni su se pravili samo 2017-2020, pa zbog kvote emisija prestali.

Tako ce i tebi naletjeti mozda taj 2.0 sa 150 KS. Posto je manuelac, nije full koza unutra i nije 180 ks, on bude max 3-5000 KM skuplji od tih manjih. Nemoj zuriti, isplatit ce ti se ako taj primjerak uhvatis.

[PlusSA]

Koja je najbolja alternativa 2.0 motoru ako je ima za 3008 model?

Ma ne treba bježati od 1.5 i 1.6 BlueHDIa. Treba imati u šteku cca 2500 KM ako u blizu il istovremeno vrisnu SCR pumpa i lanac. Ili lanac zamijeniti odmah u sklopu velikog servisa. I onda si miran narednih 80k-100k km pa opet u krug ili prodaš auto do tada.
Ni dan danas taj SCR rezervoar sa pumpom na 1.5 BlueHDI motoru nije riješen.

hvala na savjetima, vecina ih je 1.5 sa 130 konja automatik ganjam.
Inace uvijek uradim veliki servis kad kupim polovnjak tako da ako ide lanac mijenjat ce se odmah
Kakvi su im oni grip control fazoni jel marketing ili ima nekog efekta?

@izbjeglica_iz_besmisla hvala a to 30.000 KM svakao vrh cijena za 2.0 HDI motor vecina ih je 35.000+

[ElRe]

Kakvi su im oni grip control fazoni jel marketing ili ima nekog efekta?

Ništa specijalno. Može pomoći na blago klizavom terenu i to je to.

[izbjeglica_iz_besmisla]

@PlusSA to sto vidis na piku nije realna cijena. To su cijene po kojima se auta NE PRODAJU. Sve sto valja vise nema na piku i njihove cijene se ne vide, tako da se ne orijentisi po oglasima koji jos stoje.

Ja sam pratio sve oglase 2 mjeseca prije prodaje i zapisivao po kojoj cijeni oglas bude prije nego sutradan nestane. I tako odredio cijenu, prodalo se za mjesec

A grip control nesto malo pomaze, tipa snijeg ili sljunak na putu, al nista previse. Ne racunaj da ce te izvlaciti iz situacija iz kojih 4x4 izvlaci.

[drag_gost]

Koja je najbolja alternativa 2.0 motoru ako je ima za 3008 model?

Ma ne treba bježati od 1.5 i 1.6 BlueHDIa. Treba imati u šteku cca 2500 KM ako u blizu il istovremeno vrisnu SCR pumpa i lanac. Ili lanac zamijeniti odmah u sklopu velikog servisa. I onda si miran narednih 80k-100k km pa opet u krug ili prodaš auto do tada.
Ni dan danas taj SCR rezervoar sa pumpom na 1.5 BlueHDI motoru nije riješen.

Simanic neki dan drugu rece da je 80% auta u Sarajevu softverski kod njega iskljucilo AdBlue provjeru. Tu toliko stvari moze otici, a fazon je sto i zbog DPF-a moze izbacivati AdBlue gresku. Po ovom mom drugu nikada vise ne bi uzeo 1.5 motor, rekli su mu u Bloku oko 3000 KM da je promjena cijelog mehanizma i da ce morati to da radi. Auto preslo 130 k.

Ja na 2.0 motoru nikada tih problema nisam imao, automatik je. Takodjer, onaj start-stop sistem ubija auto po Sarajevu, sve kratke voznje. Ugasio sam ga nakon 15 dana.

[ElRe]

Tako nekako dodje. Ne znam zašto je tolika razlika, a prethodni 308 1.5 BlueHDI pumpa i rezervoar u Bloku su bili oko 1500 KM.
Eliminisanje SCRa i DPFa je bilo oko 600 KM kod Ikića. Oni su mi pričali (a to je bilo krajem 2019.) da je preko 50% 1.5 BlueHDI motora bez DPFa i SCRa.

[Evolution_IV]

inace svi imaju 2500 u steku

[ElRe]

inace svi imaju 2500 u steku

Ko ima da plati 30k za auto, vjerovatno uvijek ima 2500 KM u šteku.
Inače se kupuje automobil od 10k-15k KM.

[PlusSA]

Sad bi se potpisao da je to 2500km i da sam miran barem godinu dana
Imao sam kod prošlog auta 800km u startu bez velikog servisa, oko klime nesto stradalo tako da polovnjak bez šteka ne ide.

Dopada mi se 3008 baš cool izgleda vani a i unutra mi je odlican generalno, automatik japanci cini mi se trpaju pa nadam se da nece praviti tu probleme.

Ne bih bježao da su uredni benzinci 1.2 ili 1.6 zbog kratkih relacija kod nas da ne razmisljam kad ce se upaliti DPF i koliko puta dođem kuci sa posla i u garaži mi radi regeneraciju

[ElRe]

1.6 THP od 2018.godine je uredan motor (EP6FADTXD).
Samo uraditi veliki servis i promjenu lanca na 80k km.

[BlackRiver]

Vozim 5008 1.5 BlueHDI (2021) vec nekih godinu dana. Presao ukupno 35000 km.

AdBlue sipao jednom na pumpi kad se upalila lampica. Za nekih ,2 mjeseca mi dolazi planirani servis. Ima li nesto dodatno na sto trebam obratiti paznju, osim standardnih stvari?

[Optimist]

Vozim 5008 1.5 BlueHDI (2021) vec nekih godinu dana. Presao ukupno 35000 km.

AdBlue sipao jednom na pumpi kad se upalila lampica. Za nekih ,2 mjeseca mi dolazi planirani servis. Ima li nesto dodatno na sto trebam obratiti paznju, osim standardnih stvari?

Ti za godinu presao 35k ili auto preslo 35k?
Od kilometraze npr zavisi da li treba paznju obratiti na lanac.

[citroen xm]

Taj famozni lanac na 1.5, daje li ikakve naznake dotrajalosti ili puca nepredviđeno? Bruku je auta u oglasima sa tim motorom.

[ElRe]

Najčešće bez ikakve najave. Ali, samo je bitno promijeniti ga na 80k do 100k km i nema problema.
Motor kao motor je dobar izuzev troška za lanac i SCR sistem ko hoće da ga zadrži i mijenja svakih 80k do 100k km. Zamjenom SCR pumpe i rezervoara se ne otklanja problem, jer zbog fabričke greške koja ni dan danas nije otklonjena (mada se nesto pisalo krajem 2024.) pumpa ponovo crkne i mora se sve opet mijenjati. Velika većina zbog toga odmah eliminiše DPF i SCR.

[citroen xm]

Ma DPF i SCR mi nisu bitni, ali motor ipak jeste. Nije frka platiti ako bi se uzelo auto, nije 100 dukata.

[ElRe]

Motor kao motor je vrlo dobar. Malo mu fali energičnosti 1.6 Multijeta, ali nije to ništa.

[BlackRiver]

Vozim 5008 1.5 BlueHDI (2021) vec nekih godinu dana. Presao ukupno 35000 km.

AdBlue sipao jednom na pumpi kad se upalila lampica. Za nekih ,2 mjeseca mi dolazi planirani servis. Ima li nesto dodatno na sto trebam obratiti paznju, osim standardnih stvari?

Ti za godinu presao 35k ili auto preslo 35k?
Od kilometraze npr zavisi da li treba paznju obratiti na lanac.

Ukupna kilometraza je 35k. Ja sam presao nekih 15k

[Optimist]

Onda samo ulje i filtere i gas.

[beco]

Može li preporuka za majstora a da nije oficijelni?

[dječak sa šibicama]

Ja sam vjerovao samo Mafku, za Pezoe je doktor.

[konektovan]

Uh,..nekog majstora doktorom nazvati..

[Evolution_IV]