Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
konektovan wrote: ↑08/02/2025 22:24
Meni ova koza na volanu amaterski odradjena,..
Šta je ono, volan debel k'o sarma
Ma smece od 467 KS i 700 nm
Btw volan je isti kao i u svakom modernom BMWu .. s tim da je u "normalnom" BMWu nappa koza a kod alpine je tkz lavalina jedna od najskupljih u auto industriji .. zato ti i "izgleda" lose jer je prava ... ruku na srce vlasnik je nije bas odrzavao a ona zahtjeva paznje
Only select, non-salt-preserved cowhides from South Germany are used in making this type of leather. The hides are tanned and dyed using only natural dyes and it’s the softest and most breathable of all of these leather options. The only downside is that it requires regular cleaning, using only boiled water and a pH-neutral soap. Yes, it’s very expensive but it comes attached to an ALPINA and that’s well worth the money.
Vozio sam prije par dana 540I x drive,.... auto je potpuno pitom i nemas osjecaj snage. Nekako je izgubio se onaj osjecaj u voznji, vise je kao serija 7, za autoputa i da plovi. A o onim "igrackama" unutra necu ni pricati, mene to ne lozi.....ali moze se sve spojit i prikazivati na ekranu.
lavic wrote: ↑27/02/2025 10:08
Vozio sam prije par dana 540I x drive,.... auto je potpuno pitom i nemas osjecaj snage. Nekako je izgubio se onaj osjecaj u voznji, vise je kao serija 7, za autoputa i da plovi. A o onim "igrackama" unutra necu ni pricati, mene to ne lozi.....ali moze se sve spojit i prikazivati na ekranu.
Od G30 je krenulo vise u pravcu sedmice nego trice, nema vise one direktnosti na volanu.
citroen xm wrote: ↑08/02/2025 22:48
Meni se baš sviđa što je volan debel i što koža izgleda debelo i jako. Na takvom autu treba da imaš dobar stisak volana koji dobro leži u ruci.
meni ova koza izgleda tanko ( materijal), a volan kao da su presvukli oem volan, ovom kozom preko...
Danas gledam na autoputu, aktuelna generacija bmw serije 5, na oko 130 na sat mu vibrira zadnji branik, identicno kao sto radi na svakom Citroenu C5 generacije 2008-2015.