Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
Otvarao je i nenadic radove na prvoj transferzali, i sredjen je jedan dio - i sta onda?
Za razliku od prije, sad se stvari pomjeraju s mrtve tacke i ide u pravom smjeru. Al ne treba ni trcati pred rudu, ovo je bosna i nekad i zavrsene stvari budu bez upotrebe godinama.
drug_profi wrote: ↑23/01/2025 12:35
Pa naravno da će pustiti. Posao koji je preostao da se to uradi je daleko manji od ovog koji je urađen.
Sigurno neće slavu toga prepustiti eventualno novoj garnituri vlasti nakon izbora.
Ali kratkovidost je strahovita.
Dakle nema veze što su sve to poradili, ako ne puste u saobraćaj kao da i nisu ništa uradili. A urađeno 75% posla.
Ovi prije njih uradili 0% i radi toga što ovi nisu uradili 100%, oni su onako maah. Nije to to...
Problem glasača ljevice je što imaju vanzemaljske kriterije. Ako nije napravljen autoput kroz vogošću od 6 traka u roku od 3 mjeseca - ne valja ništa.
Progres je spor. Ali je progres. U ovoj učmaloj sredini, svaki pomak vrijedi više nego 3x negdje drugo.
nabijem ja glasače ljevice i desnice.
I svakog ko se odlučuje spram ideologije.
To je ba dokazano samo za budale!
Glasaš spram interesa ličnog. Često je lični interes i kolektivni.
Time se vodiš, time odlučuješ. To pokreće svijet.
Interes je da ti bude bolje. Pa jel treba neko da ti objasni da si prije 8 godina imao raspale šine, po život opasna vozila grasa, zastoj u svim mogućim aspektima, redukcije vode, porodilje sa 100 maraka mjesečno, vrtiće preko štele...
Ili si sposoban da sam vidiš da se nešto mijenja na bolje... da tebi BUDE bolje.
Dimu1927 wrote: ↑23/01/2025 13:56
ekskluzivno tunel kobilja glava i spoj do hotonja se otvara u septembru 2026
Mislim da ovo nece nista previse znaciti dok se ne rijesi pitanje prve transferzale Zeljeznica Stanica - Šip i dok se ne spoji sa petljom ostatak. A i kad se spoji, most sa izlaznom jednom trakom će biti usko grlo.
U sustini ovim cemo samo dobiti alociranje guzve, i mozda rasterecenje na dijelu Ciglane - Šip.
Dimu1927 wrote: ↑23/01/2025 13:56
ekskluzivno tunel kobilja glava i spoj do hotonja se otvara u septembru 2026
Mislim da ovo nece nista previse znaciti dok se ne rijesi pitanje prve transferzale Zeljeznica Stanica - Šip i dok se ne spoji sa petljom ostatak. A i kad se spoji, most sa izlaznom jednom trakom će biti usko grlo.
U sustini ovim cemo samo dobiti alociranje guzve, i mozda rasterecenje na dijelu Ciglane - Šip.
zavisi kako rijese ovaj dio u barama, hoce li biti konacno dislocirana alipasina i taj kruzni tok izmedju gazproma i binga, ili ...
kontam da ce i fercerati bolje jer ce brze auta iz alipasine izlatiti na 2 trake prema tunelu pa nece biti onih kolona do ciglana mic po mic zbog semafora na sipu... eventualno ce se cep preseliti na suzenju u hotonju sa dvije trake na postojecu cestu...
Dobar dio automobila ide za Kobilju Glavu i Šip. I recimo ko se u špici vozi prema Vogošći zna da tačno imaš rasterećenje čim se prođe raskršće za Šip i ovaj dio ljudi koji idu prema Vogoći će zaobilaziti s ovom novom dionicom. Ali tu je ključan taj kružni ili kako riješe izlazak na novu dionicu. Ako dobro urade, onda će to za posljedicu imati i smanjenje gužve prema CIglanama. Jedan dio automobila će otići na Kobilju glavu ali onda opet ostaje uključenje u Hotonju koje će praviti problem sada.
Svako rješenje osim 2 trake do autoputa, će u jednom momentu negdje stvarati ogromne gužve i čepove. Da li će i u kojem obimu puštanje samo ove dionice dovesti do skraćenja putovanja na relaciji naplatne - Ciglane, moguce je, vidjecemo.
Sigurno da ce ovo puno vise znaciti u periodima dana i sedmice kada nije špica pa će biti ljepota za proci.
nezznalicaa wrote: ↑23/01/2025 16:31
A kako su skontali da se ukljucuje na tu cestu, jel izmedju pumpe i binga ili gore skroz iznad prema betaniji?
Alipašina iza Binga i iznad Binga se priključi na novu cestu. Nova cesta između pumpe i Binga. Kružni tok Alipašina - Dejzina Bikića (glavna ulica) i još jedan manji kružni iznad ovog.