BMW Blog BiH

[ZoomZoomKiwi]

Ma nisi... ustvari kad bolje pogledam ovaj cjenovnik ako je lola prije 45 godina uzeo i auto telefon onda je cijena daleko iznad 40k

Sumnjam da je neko tada uzimao 200D i auto-telefon u opremi.

Realno, ko je htio i mogao priuštiti takvu opremu, uzimao je ili 300D TURBO ili 280E

[ZoomZoomKiwi]

Da ti iskreno kažem, nemam pojma kolika je prosječna plata u Njemačkoj ni danas, a pogotovu ne znam kolika je bila prije 45 godina.

Njemačka (izvor: destatis)
1980. median salary 1213€
2023. median salary 4479€

Razlika: 269,25%

30000 DEM vs 100000€ je ipak veća razlika

4479 ali u guzici, pitanje je jel i bruto toliko.

U pitanju je median salary, ne average. Ima razlika.

A što se tiče vrijednosti, obe su brutto, ne uključuju bonuse niti 13. i/ili 14. platu.

Vrijednost iz 2023. je za komplet Njemačku, vrijednost iz 1980. je za Zapadnu Njemačku.

Razlika je još veća ako uzmemo samo Zapadnu Njemačku u 2023., tada je brutto median salary 4586€.

[Seawolf]

Da ti iskreno kažem, nemam pojma kolika je prosječna plata u Njemačkoj ni danas, a pogotovu ne znam kolika je bila prije 45 godina.

Njemačka (izvor: destatis)
1980. median salary 1213€
2023. median salary 4479€

Razlika: 269,25%

30000 DEM vs 100000€ je ipak veća razlika

4479 ali u guzici, pitanje je jel i bruto toliko.

Samo sam čekao kad ćeš pomenuti guzicu u svojim postovima.

Dosta si dugo izdržao.

[ZoomZoomKiwi]

Znači, premium auto E segmenta sa baznim dizel motorom i maksimalnom opremom je poskupio 4.89x za 45 godina.

Medijalna bruto plata u Njemačkoj se za isti period povećala 3,69x.


Nije to toliko ni loše jebaji ga.

Da je obrnuto bilo bi savršeno.

Po tom kriteriju, švabo iz Zapadne Njemačke je siromašniji 32% danas u odnosu na 1980.


Budimo realni, najveći nesklad i jest nastao u zadnje dvije godine, i možda period 2008-2010.

Za par godina će ta diskrepancija da se smanji, do neke nove krize, i sve tako.

[izvrsni direktor]

Znači, premium auto E segmenta sa baznim dizel motorom i maksimalnom opremom je poskupio 4.89x za 45 godina.

Medijalna bruto plata u Njemačkoj se za isti period povećala 3,69x.


Nije to toliko ni loše jebaji ga.

Da, nije uopce nisu toliko poskupila auta (u odnosu na platu) koliko se to na prvu cini.. Dodaj jos sta dobijes u danasnjem autu u odnosu na ono iz 1980. ispadne sasvom realna cijena i da skoro pa i nije poskupilo.

[ZoomZoomKiwi]

Znači, premium auto E segmenta sa baznim dizel motorom i maksimalnom opremom je poskupio 4.89x za 45 godina.

Medijalna bruto plata u Njemačkoj se za isti period povećala 3,69x.


Nije to toliko ni loše jebaji ga.

Da, nije uopce nisu toliko poskupila auta (u odnosu na platu) koliko se to na prvu cini.. Dodaj jos sta dobijes u danasnjem autu u odnosu na ono iz 1980. ispadne sasvom realna cijena i da skoro pa i nije poskupilo.

Upravo, samo što sad u 2025. imaš 25x više stvari i prilike da potrošiš novac, za razliku od 1980. Pa je i ovo što se ima, malo jebemu

[Seawolf]

Znači, premium auto E segmenta sa baznim dizel motorom i maksimalnom opremom je poskupio 4.89x za 45 godina.

Medijalna bruto plata u Njemačkoj se za isti period povećala 3,69x.


Nije to toliko ni loše jebaji ga.

Da je obrnuto bilo bi savršeno.

Po tom kriteriju, švabo iz Zapadne Njemačke je siromašniji 32% danas u odnosu na 1980.


Budimo realni, najveći nesklad i jest nastao u zadnje dvije godine, i možda period 2008-2010.

Za par godina će ta diskrepancija da se smanji, do neke nove krize, i sve tako.

Uzmi u obzir da je u ovih 45 godina i značajno opala ponuda tipova auta različitih brendova, u E-segmentu, na Njemačkom tržištu.

[ZoomZoomKiwi]

Znači, premium auto E segmenta sa baznim dizel motorom i maksimalnom opremom je poskupio 4.89x za 45 godina.

Medijalna bruto plata u Njemačkoj se za isti period povećala 3,69x.


Nije to toliko ni loše jebaji ga.

Da je obrnuto bilo bi savršeno.

Po tom kriteriju, švabo iz Zapadne Njemačke je siromašniji 32% danas u odnosu na 1980.


Budimo realni, najveći nesklad i jest nastao u zadnje dvije godine, i možda period 2008-2010.

Za par godina će ta diskrepancija da se smanji, do neke nove krize, i sve tako.

Uzmi u obzir da je u ovih 45 godina i značajno opala ponuda tipova auta različitih brendova, u E-segmentu, na Njemačkom tržištu.

I šta se sve uguralo u automobile u tih 45 godina, od materijala, tehnologija, pasivne i aktivne sigurnosti itd.

A naravno i rastuće marže svih uključenih u proizvodnju i prodaju jednog automobila.

[kravamuzara]

Znači, premium auto E segmenta sa baznim dizel motorom i maksimalnom opremom je poskupio 4.89x za 45 godina.

Medijalna bruto plata u Njemačkoj se za isti period povećala 3,69x.


Nije to toliko ni loše jebaji ga.

Da je obrnuto bilo bi savršeno.

Po tom kriteriju, švabo iz Zapadne Njemačke je siromašniji 32% danas u odnosu na 1980.


Budimo realni, najveći nesklad i jest nastao u zadnje dvije godine, i možda period 2008-2010.

Za par godina će ta diskrepancija da se smanji, do neke nove krize, i sve tako.

840 neto prosjek 1980., 2555 neto prosjek 2023.

[canvra888]

Što se mene tiče dok može samo dizel dolazi u obzir.
W213 mi je OK, mada je podaleko iza A6 C8, ali A6 nema čisti ICE, ni TDI ni benzin.

Po čemu je W213 iza A6 C8?

[canvra888]

Njemačka (izvor: destatis)
1980. median salary 1213€
2023. median salary 4479€

Razlika: 269,25%

30000 DEM vs 100000€ je ipak veća razlika

4479 ali u guzici, pitanje je jel i bruto toliko.

Samo sam čekao kad ćeš pomenuti guzicu u svojim postovima.

Dosta si dugo izdržao.

Dobro je sve dok ne vadi tvrdnje iz guzice, tad je najgori.

A sad na ono maloprije napisano, muzara ti je jedan od onih tipova koji bi se u vakat borio protiv izumiranja karburatora

[ElRe]

Što se mene tiče dok može samo dizel dolazi u obzir.
W213 mi je OK, mada je podaleko iza A6 C8, ali A6 nema čisti ICE, ni TDI ni benzin.

Po čemu je W213 iza A6 C8?

Po skoro svemu je inferiornija u odnosu na A6 C8 (prostranost, pogon, mjenjači, sjedišta, izrada). I ne samo W213, već i ostale E klase u odnosu na A6 uporedive generacije.

[canvra888]

Što se mene tiče dok može samo dizel dolazi u obzir.
W213 mi je OK, mada je podaleko iza A6 C8, ali A6 nema čisti ICE, ni TDI ni benzin.

Po čemu je W213 iza A6 C8?

Po skoro svemu je inferiornija u odnosu na A6 C8 (prostranost, pogon, mjenjači, sjedišta, izrada). I ne samo W213, već i ostale E klase u odnosu na A6 uporedive generacije.

Ma ni blizu.

Sjedišta mnogo ugodnija u Mercedesu, i u osnovnoj opremi. Mjenjači? Ne znam, rijetko ko može sa Mercedesovim automatima. 9G odličan. Pogon ne bih rekao da je inferiorniji. U najprodavanijim verzijama 2.0 dizela - slična snaga, a OM 654.920 hem mnogo štedljiv, hem se u prvim godinama prodavao bez struje za razliku od verzija u A6. E klasa ima dosta bolju izolaciju (tako je iz generacije u generaciju bilo). Izrada je tu negdje, oba cvrčkaju kad ih pipaš po nekim specifičnim mjestima. Prostranost vjerovatno jeste na strani A6, ali i to na zadnjoj klupi prvenstveno. Naprijed je skučen kao i prethodne generacije.

Mnogo si pristrasan, jer si posjedovao Audija

[sime_cipol]

Znači, premium auto E segmenta sa baznim dizel motorom i maksimalnom opremom je poskupio 4.89x za 45 godina.

Medijalna bruto plata u Njemačkoj se za isti period povećala 3,69x.


Nije to toliko ni loše jebaji ga.

Da je obrnuto bilo bi savršeno.

Po tom kriteriju, švabo iz Zapadne Njemačke je siromašniji 32% danas u odnosu na 1980.


Budimo realni, najveći nesklad i jest nastao u zadnje dvije godine, i možda period 2008-2010.

Za par godina će ta diskrepancija da se smanji, do neke nove krize, i sve tako.

E220d 4Matic od 100k € koji je postavio muzara nije bazni, naprotiv, daleko je od baznog.

[sime_cipol]

Da vidimo
Osnovni W123 200d je na dan 1.7.1983. (taj cjenovnik sam nasao) kostao 26k DEM. Mjesečna bruto plata bila cca 1450€, netto vjerovatno oko 1000. 13 mjeseci za novi 123 200d
Najnoviji osnovni Mercedes E Klase E200d po DE konfiguratoru danas kosta 59k €. Mjesečna bruto plata je cca 4600€. Hajmo netto zaokružiti na 3000. 20 mjeseci za novi E200d.

[kravamuzara]

Da vidimo
Osnovni W123 200d je na dan 1.7.1983. (taj cjenovnik sam nasao) kostao 26k DEM. Mjesečna bruto plata bila cca 1450€, netto vjerovatno oko 1000. 13 mjeseci za novi 123 200d
Najnoviji osnovni Mercedes E Klase E200d po DE konfiguratoru danas kosta 59k €. Mjesečna bruto plata je cca 4600€. Hajmo netto zaokružiti na 3000. 20 mjeseci za novi E200d.

2500-2600 neto, znaci ugrubo je dvaput skuplji nego tad.

[sime_cipol]

Da vidimo
Osnovni W123 200d je na dan 1.7.1983. (taj cjenovnik sam nasao) kostao 26k DEM. Mjesečna bruto plata bila cca 1450€, netto vjerovatno oko 1000. 13 mjeseci za novi 123 200d
Najnoviji osnovni Mercedes E Klase E200d po DE konfiguratoru danas kosta 59k €. Mjesečna bruto plata je cca 4600€. Hajmo netto zaokružiti na 3000. 20 mjeseci za novi E200d.

2500-2600 neto, znaci ugrubo je dvaput skuplji nego tad.

Sve zavisi u koju kategoriju upadas, koliko imas djece (hajmo reci 2), placas li crkveni porez, itd... Prije ce biti da je oko 3000.
Ugrubo je 47x bolji

[kravamuzara]

Da vidimo
Osnovni W123 200d je na dan 1.7.1983. (taj cjenovnik sam nasao) kostao 26k DEM. Mjesečna bruto plata bila cca 1450€, netto vjerovatno oko 1000. 13 mjeseci za novi 123 200d
Najnoviji osnovni Mercedes E Klase E200d po DE konfiguratoru danas kosta 59k €. Mjesečna bruto plata je cca 4600€. Hajmo netto zaokružiti na 3000. 20 mjeseci za novi E200d.

2500-2600 neto, znaci ugrubo je dvaput skuplji nego tad.

Sve zavisi u koju kategoriju upadas, koliko imas djece (hajmo reci 2), placas li crkveni porez, itd... Prije ce biti da je oko 3000.
Ugrubo je 47x bolji

Ako je broj debilnih ekrana mjera boljeg onda jeste.
Od W211 nisu nista stvarno bolje dodali.

[izvrsni direktor]

Prica o w123, muzara se svadja zbog w211

[mk ultra]

Pa mazdasi jos W211 izucavaju
A gdje je 212 pa 213

[canvra888]

Ma niđe veze, da samo izolaciju uzmeš koliko je bolja, a kamoli tek sve ostalo

[Throttle]

Nego, kako ide tenkić

[mk ultra]

Mislim da ce facelift i CS verzija biti ludilo

[kravamuzara]

Ma niđe veze, da samo izolaciju uzmeš koliko je bolja, a kamoli tek sve ostalo

Koliko je bolja ?
Reci cu ti ja, sa recimo W211 na W214 minimalno, ako ikako.

Zadnjih 20 godina se redaju ekrani i komplikuju motori, nista vise, cinjenica.

[sime_cipol]

Nego, kako ide tenkić

0.3s sporije od starog M5 CS koji ima 100 konja manje