Bosanski putevi (magistralni, lokalni, regionalni) - all about

[HelaS]

Od Stupara do Kladnja na dvadesetak mjesta je počelo klizište na cesti. Nadam se da neko od nadležnih prati situaciju.

Na tom brdu nije nikad ni prestajalo

[the_hooligan_ec]

Pošto radim terenski posao svaki dan Istočna Bosna krug zadnja stanica je Foča, pa me zanima jednom sam davno išao preko Ustikolina na grebak jabuka selo pa do dole iza Trnova. Kakva je situacija taj put ne mogu se sjetiti isplati li se ići na njega ili standardno putem iz Foče prema Sarajevu. Put jest loš i dosta kamiona al je li bolji tamo.

[BarbaDue]

Ništa se epohalno nije promijenilo od kako si ti zadnji put putovao. Put ima mnogo krivina ali zato frekvencija saobraćaja na minimumu.

[costacurta]

Ako je tuzlanska Južna magistarala u nadležnosti Cesta FBiH , svaka intervencija mora dobiti njihovu saglasnost. Kako je moguće da vodovodna cijev pukne u 5h ujutro a mašine su natetenu već u 8h a za sve ostale sanacije i popravke ide izgovor "gradska vlast nije nadležna"!? Cesta vam prolazi ispod prozora gradske uprave vi kažete "ne tiče nas se". Od Siporeksa do Irca je horor jbo vam pas mater. Još ste uradili par kvarova na cijevima i ostavili takve izbočine da svak onaj ko ne zna ili je u tranzitu zna završiti ko Kazujoši Funaki.
Zeleni/crveni?! Nabijem i jedne i druge
CFBiH su jednu dionicu, od BCCa do Kipova dali u nadležnost gradu i gle čuda, sav haos koji trenutno vlada u gradu zbog radova na kružnom na Slatini je upravo na tom dijelu za koji je zadužena "gradska uprava". Dva semafora na razdaljini od 200m prave apokalipsu u saobraćaju. Dva semafora niste sposobni da regulišete!? Jbo vam pas mater milu

[Laertes]

Ako je tuzlanska Južna magistarala u nadležnosti Cesta FBiH , svaka intervencija mora dobiti njihovu saglasnost. Kako je moguće da vodovodna cijev pukne u 5h ujutro a mašine su natetenu već u 8h a za sve ostale sanacije i popravke ide izgovor "gradska vlast nije nadležna"!? Cesta vam prolazi ispod prozora gradske uprave vi kažete "ne tiče nas se". Od Siporeksa do Irca je horor jbo vam pas mater. Još ste uradili par kvarova na cijevima i ostavili takve izbočine da svak onaj ko ne zna ili je u tranzitu zna završiti ko Kazujoši Funaki.
Zeleni/crveni?! Nabijem i jedne i druge
CFBiH su jednu dionicu, od BCCa do Kipova dali u nadležnost gradu i gle čuda, sav haos koji trenutno vlada u gradu zbog radova na kružnom na Slatini je upravo na tom dijelu za koji je zadužena "gradska uprava". Dva semafora na razdaljini od 200m prave apokalipsu u saobraćaju. Dva semafora niste sposobni da regulišete!? Jbo vam pas mater milu

Pridružujem se čestitkama.

[drug_profi]

Sigurno je neki sarajevac u tim lancima odlucivanja, pa namjerno prca tuzlake.

[El_comadante]

Sigurno je neki sarajevac u tim lancima odlucivanja, pa namjerno prca tuzlake.

Ovo sam i ja pomislio.

[DebelinJoe]

https://www.klix.ba/biznis/investicije/ ... /241219131

Milijarda za UZP hercegovačke ceste.

Bihaću, Bugojnu, Tuzli i Travniku - govno. Nema ih ni u planu.

Sramota.

Gradovi Široki Brijeg i Posušje zajedno imaju 12 tisuća žitelja. Ono baš prioritet za potrošiti milijardu za cestu.

[propojeilijas]

https://www.klix.ba/biznis/investicije/ ... /241219131

Milijarda za UZP hercegovačke ceste.

Bihaću, Bugojnu, Tuzli i Travniku - govno. Nema ih ni u planu.

Sramota.

Gradovi Široki Brijeg i Posušje zajedno imaju 12 tisuća žitelja. Ono baš prioritet za potrošiti milijardu za cestu.

ta se cesta najvise radi zbog turizma da se poveze sa autocestom doljani ce bit rastereceni

[Dobrinjac-u-Pragu]

https://www.klix.ba/biznis/investicije/ ... /241219131

Milijarda za UZP hercegovačke ceste.

Bihaću, Bugojnu, Tuzli i Travniku - govno. Nema ih ni u planu.

Sramota.

Gradovi Široki Brijeg i Posušje zajedno imaju 12 tisuća žitelja. Ono baš prioritet za potrošiti milijardu za cestu.

ali ako si skonto put ne ide kroz posusje zaobilazi ga sirokim lukom, ide krzo grude... znaci ni dole ne znaju spojiti vece sredine sa mostarom, nego manje... nasa logika bosanska

[Laertes]

https://www.klix.ba/biznis/investicije/ ... /241219131

Milijarda za UZP hercegovačke ceste.

Bihaću, Bugojnu, Tuzli i Travniku - govno. Nema ih ni u planu.

Sramota.

Gradovi Široki Brijeg i Posušje zajedno imaju 12 tisuća žitelja. Ono baš prioritet za potrošiti milijardu za cestu.

A naš dragi, senilni faraon, predsjednik nečega u parlamentu za puteve, ubire paušale i plaće i boli ga qratz i za Tuzlom i za Tuzlacima...

[DebelinJoe]

https://www.klix.ba/biznis/investicije/ ... /241219131

Milijarda za UZP hercegovačke ceste.

Bihaću, Bugojnu, Tuzli i Travniku - govno. Nema ih ni u planu.

Sramota.

Gradovi Široki Brijeg i Posušje zajedno imaju 12 tisuća žitelja. Ono baš prioritet za potrošiti milijardu za cestu.

ali ako si skonto put ne ide kroz posusje zaobilazi ga sirokim lukom, ide krzo grude... znaci ni dole ne znaju spojiti vece sredine sa mostarom, nego manje... nasa logika bosanska

I grad Grude ima cijelih četiri i pol tisuće žitelja. Tri općine imaju malo više od 15 tisuća stanovnika. Pa jedna Dobrinja u Sarajevu ima između 40 i 50 hiljada. Kad će se povezati Dobrinja i Stupska petlja? Nikad. a možda ni tada.

[palermo]

https://www.klix.ba/biznis/investicije/ ... /241219131

Milijarda za UZP hercegovačke ceste.

Bihaću, Bugojnu, Tuzli i Travniku - govno. Nema ih ni u planu.

Sramota.

Gradovi Široki Brijeg i Posušje zajedno imaju 12 tisuća žitelja. Ono baš prioritet za potrošiti milijardu za cestu.

ta se cesta najvise radi zbog turizma da se poveze sa autocestom doljani ce bit rastereceni

Cijeg turizma ? Cime su to sada Doljani optereceni ? Cesta se radi samo zato da bi se dodatno ojacala veza sa Zagrebom, odnosno ti dinelovi u potpunosti inkorporirali u cestovnu mrezu Hrvatske.

[Kiki_Musampa]

https://www.klix.ba/biznis/investicije/ ... /241219131

Milijarda za UZP hercegovačke ceste.

Bihaću, Bugojnu, Tuzli i Travniku - govno. Nema ih ni u planu.

Sramota.

Gradovi Široki Brijeg i Posušje zajedno imaju 12 tisuća žitelja. Ono baš prioritet za potrošiti milijardu za cestu.

A naš dragi, senilni faraon, predsjednik nečega u parlamentu za puteve, ubire paušale i plaće i boli ga qratz i za Tuzlom i za Tuzlacima...

Jebem li mu mater zvaljavu, proklinjem ovaj narod beskorisni. Pored autoputa Čitluk-Split sad i ovo. Od Doboja do Tuzle treba 2 sata,ravno ko tepsija,a mi na tunel miliardu dadosmo. Fuj kako sam ljut

[tramvajtrojka]

https://www.klix.ba/biznis/investicije/ ... /241219131

Milijarda za UZP hercegovačke ceste.

Bihaću, Bugojnu, Tuzli i Travniku - govno. Nema ih ni u planu.

Sramota.

Gradovi Široki Brijeg i Posušje zajedno imaju 12 tisuća žitelja. Ono baš prioritet za potrošiti milijardu za cestu.

A naš dragi, senilni faraon, predsjednik nečega u parlamentu za puteve, ubire paušale i plaće i boli ga qratz i za Tuzlom i za Tuzlacima...

Jebem li mu mater zvaljavu, proklinjem ovaj narod beskorisni. Pored autoputa Čitluk-Split sad i ovo. Od Doboja do Tuzle treba 2 sata,ravno ko tepsija,a mi na tunel miliardu dadosmo. Fuj kako sam ljut

I treba da budes ljut al na svoje u Tuzli shvatite više jednom gradi se gdje ima gotova eksproprijacija, projekat, plan sta i kako graditi ce se i gore al sve dok nema volje na tk nece se graditi veoma jednostavno

Naime, kako saznaje Fokus, iz Autocesta FBiH Federalnom parlamentu zvanično je odaslana informacija o tome da je u ćorskokaku završetak izrade glavnog projekta za dionicu Maoča – Tuzla jer, kako su naveli, Ministarstvo poljoprivede, vodoprivrede i šumarstva TK nije izdalo saglasnost za pretvorbu poljoprivrednog i šumskog zemljišta u građevinsko.

Imovinsko-pravni odnosi
A to je, kažu, preduslov da Autoceste FBiH podnesu zahtjev Federalnom ministarstvu prostornog uređenja za izdavanje urbanističke saglasti. Zaključuju da ovo prevazilazi nadležnost Autocesta FBiH. Nezvanično, proces prenamjene poljoprivrednog i šumskog zemljišta čeka rješenje određenih imovinsko pravnih odnosa.


I za sve je ovako u tk svi im krivi osim njih samih

[AhmetShabo]

Naravno, nesposobnjakovici ne mogu da pripreme teren za brzu cestu, sicki brod - djurdjevik

[snijeg_led]

Sta ce nama ova dodatna cesta i o kakvoj se privredi radi ? Uvoz borovih iglica sa plaze

[DebelinJoe]

https://www.klix.ba/biznis/investicije/ ... /241219131

Milijarda za UZP hercegovačke ceste.

Bihaću, Bugojnu, Tuzli i Travniku - govno. Nema ih ni u planu.

Sramota.

Gradovi Široki Brijeg i Posušje zajedno imaju 12 tisuća žitelja. Ono baš prioritet za potrošiti milijardu za cestu.

A naš dragi, senilni faraon, predsjednik nečega u parlamentu za puteve, ubire paušale i plaće i boli ga qratz i za Tuzlom i za Tuzlacima...

Jebem li mu mater zvaljavu, proklinjem ovaj narod beskorisni. Pored autoputa Čitluk-Split sad i ovo. Od Doboja do Tuzle treba 2 sata,ravno ko tepsija,a mi na tunel miliardu dadosmo. Fuj kako sam ljut

U Čovićevoj guberniji nema problema sa imovinsko - pravnim odnosima, regulacionim planovima, dozvolama i sličnim tricama i kučinama. Jednostavno bude onako kako Dragan poželi.

- Dragane care, mogu li graditi fotoelektranu na 100 tisuća kvadrata. Državna je zemlja...

- Moj Ante, zar ti ovdje vidiš drugu državu osim mene...

- Dragane, padišahu zapadnohercegovački, hvala ti ko bratu...Evo ti milijun eura od srca, kupi unuku Ferrari i stan u Zagrebu...

[sime_cipol]

A naš dragi, senilni faraon, predsjednik nečega u parlamentu za puteve, ubire paušale i plaće i boli ga qratz i za Tuzlom i za Tuzlacima...

Jebem li mu mater zvaljavu, proklinjem ovaj narod beskorisni. Pored autoputa Čitluk-Split sad i ovo. Od Doboja do Tuzle treba 2 sata,ravno ko tepsija,a mi na tunel miliardu dadosmo. Fuj kako sam ljut

I treba da budes ljut al na svoje u Tuzli shvatite više jednom gradi se gdje ima gotova eksproprijacija, projekat, plan sta i kako graditi ce se i gore al sve dok nema volje na tk nece se graditi veoma jednostavno

Naime, kako saznaje Fokus, iz Autocesta FBiH Federalnom parlamentu zvanično je odaslana informacija o tome da je u ćorskokaku završetak izrade glavnog projekta za dionicu Maoča – Tuzla jer, kako su naveli, Ministarstvo poljoprivede, vodoprivrede i šumarstva TK nije izdalo saglasnost za pretvorbu poljoprivrednog i šumskog zemljišta u građevinsko.

Imovinsko-pravni odnosi
A to je, kažu, preduslov da Autoceste FBiH podnesu zahtjev Federalnom ministarstvu prostornog uređenja za izdavanje urbanističke saglasti. Zaključuju da ovo prevazilazi nadležnost Autocesta FBiH. Nezvanično, proces prenamjene poljoprivrednog i šumskog zemljišta čeka rješenje određenih imovinsko pravnih odnosa.


I za sve je ovako u tk svi im krivi osim njih samih

Dze zapelo od Stupske petlje do linije sa manjim entitetom?
Jednostavno je nemoguće da se ne gradi nigdje osim dole. I to od milijardu KM.

[tramvajtrojka]

Jebem li mu mater zvaljavu, proklinjem ovaj narod beskorisni. Pored autoputa Čitluk-Split sad i ovo. Od Doboja do Tuzle treba 2 sata,ravno ko tepsija,a mi na tunel miliardu dadosmo. Fuj kako sam ljut

I treba da budes ljut al na svoje u Tuzli shvatite više jednom gradi se gdje ima gotova eksproprijacija, projekat, plan sta i kako graditi ce se i gore al sve dok nema volje na tk nece se graditi veoma jednostavno

Naime, kako saznaje Fokus, iz Autocesta FBiH Federalnom parlamentu zvanično je odaslana informacija o tome da je u ćorskokaku završetak izrade glavnog projekta za dionicu Maoča – Tuzla jer, kako su naveli, Ministarstvo poljoprivede, vodoprivrede i šumarstva TK nije izdalo saglasnost za pretvorbu poljoprivrednog i šumskog zemljišta u građevinsko.

Imovinsko-pravni odnosi
A to je, kažu, preduslov da Autoceste FBiH podnesu zahtjev Federalnom ministarstvu prostornog uređenja za izdavanje urbanističke saglasti. Zaključuju da ovo prevazilazi nadležnost Autocesta FBiH. Nezvanično, proces prenamjene poljoprivrednog i šumskog zemljišta čeka rješenje određenih imovinsko pravnih odnosa.


I za sve je ovako u tk svi im krivi osim njih samih

Dze zapelo od Stupske petlje do linije sa manjim entitetom?
Jednostavno je nemoguće da se ne gradi nigdje osim dole. I to od milijardu KM.

Tek sada ceste federacije rade projekat nakon dobijanja saglasnosti od obje opštine, nakon glavnog projekta koji ce utvrditi IPO ce se ici u eksproprijaciju i izgradnju

Problem je predstavio raskrsnica kojom je opstina Ilidža uslovila projekat na 12oj, prema tibri poslije energopetrol pumpe, ono ce biti bas jebeno otkupiti sve objekte jer cesta ide kroz pijacu onu i sav onaj cirkus do A transferzale znas i sam koliko ima objekata ondje za otkup

[sime_cipol]

I treba da budes ljut al na svoje u Tuzli shvatite više jednom gradi se gdje ima gotova eksproprijacija, projekat, plan sta i kako graditi ce se i gore al sve dok nema volje na tk nece se graditi veoma jednostavno

Naime, kako saznaje Fokus, iz Autocesta FBiH Federalnom parlamentu zvanično je odaslana informacija o tome da je u ćorskokaku završetak izrade glavnog projekta za dionicu Maoča – Tuzla jer, kako su naveli, Ministarstvo poljoprivede, vodoprivrede i šumarstva TK nije izdalo saglasnost za pretvorbu poljoprivrednog i šumskog zemljišta u građevinsko.

Imovinsko-pravni odnosi
A to je, kažu, preduslov da Autoceste FBiH podnesu zahtjev Federalnom ministarstvu prostornog uređenja za izdavanje urbanističke saglasti. Zaključuju da ovo prevazilazi nadležnost Autocesta FBiH. Nezvanično, proces prenamjene poljoprivrednog i šumskog zemljišta čeka rješenje određenih imovinsko pravnih odnosa.


I za sve je ovako u tk svi im krivi osim njih samih

Dze zapelo od Stupske petlje do linije sa manjim entitetom?
Jednostavno je nemoguće da se ne gradi nigdje osim dole. I to od milijardu KM.

Tek sada ceste federacije rade projekat nakon dobijanja saglasnosti od obje opštine, nakon glavnog projekta koji ce utvrditi IPO ce se ici u eksproprijaciju i izgradnju

Problem je predstavio raskrsnica kojom je opstina Ilidža uslovila projekat na 12oj, prema tibri poslije energopetrol pumpe, ono ce biti bas jebeno otkupiti sve objekte jer cesta ide kroz pijacu onu i sav onaj cirkus do A transferzale znas i sam koliko ima objekata ondje za otkup

Kakvo ba natezanje, eksproprijacija, isplati po procjeni i rusi objekte, gradi cestu. Kome se ne svidja nek tuzi. Jebo ga svetac i demokratija i kad se svaka susa pita. Nece da izadje, rusi ga zajedno sa objektom.

[tramvajtrojka]

Dze zapelo od Stupske petlje do linije sa manjim entitetom?
Jednostavno je nemoguće da se ne gradi nigdje osim dole. I to od milijardu KM.

Tek sada ceste federacije rade projekat nakon dobijanja saglasnosti od obje opštine, nakon glavnog projekta koji ce utvrditi IPO ce se ici u eksproprijaciju i izgradnju

Problem je predstavio raskrsnica kojom je opstina Ilidža uslovila projekat na 12oj, prema tibri poslije energopetrol pumpe, ono ce biti bas jebeno otkupiti sve objekte jer cesta ide kroz pijacu onu i sav onaj cirkus do A transferzale znas i sam koliko ima objekata ondje za otkup

Kakvo ba natezanje, eksproprijacija, isplati po procjeni i rusi objekte, gradi cestu. Kome se ne svidja nek tuzi. Jebo ga svetac i demokratija i kad se svaka susa pita. Nece da izadje, rusi ga zajedno sa objektom.

To u idealnom slučaju kad bi gradili svojim parama al ako bi esao ebrd il eib kredit za to e onda moras sve onu ijednu šupu isplatiti po njihovim procedurama, jer oni kažu da svako ima pravo na naknadu ako ima neki priključak makar bio i nelegalan objekat

[Kiki_Musampa]

A naš dragi, senilni faraon, predsjednik nečega u parlamentu za puteve, ubire paušale i plaće i boli ga qratz i za Tuzlom i za Tuzlacima...

Jebem li mu mater zvaljavu, proklinjem ovaj narod beskorisni. Pored autoputa Čitluk-Split sad i ovo. Od Doboja do Tuzle treba 2 sata,ravno ko tepsija,a mi na tunel miliardu dadosmo. Fuj kako sam ljut

I treba da budes ljut al na svoje u Tuzli shvatite više jednom gradi se gdje ima gotova eksproprijacija, projekat, plan sta i kako graditi ce se i gore al sve dok nema volje na tk nece se graditi veoma jednostavno

Naime, kako saznaje Fokus, iz Autocesta FBiH Federalnom parlamentu zvanično je odaslana informacija o tome da je u ćorskokaku završetak izrade glavnog projekta za dionicu Maoča – Tuzla jer, kako su naveli, Ministarstvo poljoprivede, vodoprivrede i šumarstva TK nije izdalo saglasnost za pretvorbu poljoprivrednog i šumskog zemljišta u građevinsko.

Imovinsko-pravni odnosi
A to je, kažu, preduslov da Autoceste FBiH podnesu zahtjev Federalnom ministarstvu prostornog uređenja za izdavanje urbanističke saglasti. Zaključuju da ovo prevazilazi nadležnost Autocesta FBiH. Nezvanično, proces prenamjene poljoprivrednog i šumskog zemljišta čeka rješenje određenih imovinsko pravnih odnosa.


I za sve je ovako u tk svi im krivi osim njih samih

Šta sam ja kriv osim što ovdje živim? Ko god je iz TK otišao za Sarajevo,nije ga kupio samo ko mu nije ništa ponudio. Predsjednik iz Tz,Jasmin Tz (Rahić doduše), i tako 30 godina Završiće Mile autoput do TK sa obje strane kantona,Posavski je gotov ,a ova gubernija se raspada. Zadnji kilometar puta u TK je zavrsen 1960, kada je na podrucju TK bilo auta ko na Sjenjaku

[tramvajtrojka]

Jebem li mu mater zvaljavu, proklinjem ovaj narod beskorisni. Pored autoputa Čitluk-Split sad i ovo. Od Doboja do Tuzle treba 2 sata,ravno ko tepsija,a mi na tunel miliardu dadosmo. Fuj kako sam ljut

I treba da budes ljut al na svoje u Tuzli shvatite više jednom gradi se gdje ima gotova eksproprijacija, projekat, plan sta i kako graditi ce se i gore al sve dok nema volje na tk nece se graditi veoma jednostavno

Naime, kako saznaje Fokus, iz Autocesta FBiH Federalnom parlamentu zvanično je odaslana informacija o tome da je u ćorskokaku završetak izrade glavnog projekta za dionicu Maoča – Tuzla jer, kako su naveli, Ministarstvo poljoprivede, vodoprivrede i šumarstva TK nije izdalo saglasnost za pretvorbu poljoprivrednog i šumskog zemljišta u građevinsko.

Imovinsko-pravni odnosi
A to je, kažu, preduslov da Autoceste FBiH podnesu zahtjev Federalnom ministarstvu prostornog uređenja za izdavanje urbanističke saglasti. Zaključuju da ovo prevazilazi nadležnost Autocesta FBiH. Nezvanično, proces prenamjene poljoprivrednog i šumskog zemljišta čeka rješenje određenih imovinsko pravnih odnosa.


I za sve je ovako u tk svi im krivi osim njih samih

Šta sam ja kriv osim što ovdje živim? Ko god je iz TK otišao za Sarajevo,nije ga kupio samo ko mu nije ništa ponudio. Predsjednik iz Tz,Jasmin Tz (Rahić doduše), i tako 30 godina Završiće Mile autoput do TK sa obje strane kantona,Posavski je gotov ,a ova gubernija se raspada. Zadnji kilometar puta u TK je zavrsen 1960, kada je na podrucju TK bilo auta ko na Sjenjaku

Krivicu nemojte upucivati prema Sarajevu, Hercegovini i ostatku drzave nego prema svome lokalnom i kantonalnom nivou kada i autoceste kazu hajmo da radimo posao dobiju tarabu of vlasti u tk koje kasnije kmece da i krivo je more za stanje u kojem se nalaze

Neka se ugledaju na Tešanj koji je 15ak godina imao spremnu svu papirologiju za koridor gdje nije bilo apsolutno nikakvih problema niti blokada sa lokalnog nivoa

[zippoo87]

Dovoljno je reci da je u TK vecinom SDA u vlasti i sve ce biti jasno.
Problem SDA na TK je sto su to sve goli seljoberi iz selendri okolo Tuzle i koji jos hodaju po kozijim putevima,pa oni ne znaju jos ni sta je put a kamoli sta je autoput.
Takodjer nisu upleteni u raspodjelu plijena,tendere u toj "bransi" i zato se oni time i ne bave.
Ja se slazem da je krivac TK vlast za putnu izolaciju TK a ne iskljucivo ACFBiH ili hercegovci.

Toj mraki su bitni UKC,kantonalni putevi i tenderi i jos par preduzeca i to je ono sto njih zanima.
Izgleda li vama Salko Zildzic kao neko pismen i sposoban ?
I ostala stoka iz istocne BiH i Kalesije.