F1 2008, 2009, 2010 and counting

[BiBi911]

Meni uopšte nije jasno šta se sa tim čovjekom dešava.
Dok je bio u Racing Pointu važio je za tyre whisperera, lika koji najbolje vozi kada ostalima gume padaju, za stablnog i brzog vozača, prvu sezonu u RedBullu je imao loše kvalifikacije ali se redovno probijao do super bodova kroz utrke, drugu sezonu je bio konkurent za titulu nakon Monaca, kao i treću do Miami-a.
Šta mu se sad dešava, mislim da ni njemu nije jasno.

Razvijanje bolida u toku sezone sigurno ide u smjeru koji Max zeli, zato Perez nakon prvi par utrka nestane.

Meni je jedino logicno objasnjenje i za Hamiltona upravo ovo. Ovu sezonu razvoj bolida ide u smjeru koji odgovara Russelu a ne Hamiltonu i zato ovolika razlika. Na osnovu svega sto znamo o Lewisu cisto sumnjam da je "odustao" a nije mi nesto ni previse vjerovatno da je odjednom tako propao.

Za LH mozda je sve bilo do bolida.

[DaysleepeR]

Meni je Lewisova forma misterija.
Zadnji je kome odgovara da ne uloži napor, niti bi Mercedes ikada prosipao svoju reputaciju (možda bi Toto, ali AMG nikad) sa nekakvim niskim potezima.
Moguće je da je stvar motiva od trke do trke. U Vegasu kad je bolid mogao, i on je bio odličan, sad u Lusailu dosta toga mu se izjalovilo i nije mu se ni vozilo.

[_BataZiv_0809]

Meni je Lewisova forma misterija.
Zadnji je kome odgovara da ne uloži napor, niti bi Mercedes ikada prosipao svoju reputaciju (možda bi Toto, ali AMG nikad) sa nekakvim niskim potezima.
Moguće je da je stvar motiva od trke do trke. U Vegasu kad je bolid mogao, i on je bio odličan, sad u Lusailu dosta toga mu se izjalovilo i nije mu se ni vozilo.

Pa nakon svega sto je prosao u zadnje 3 godine fakat bi bi bilo glupo da sad odustaje i dize ruke.

Ili su ga 2 pobjede ove sezone dovoljno emotivno ispraznile pa je rekao to je to, dokazao sam i sebi i drugima da sam prevazisao Abu Dabi i sad idemo Met Gala, Tommy Hilfiger, žurka....

[konektovan]

Lewis je glavom vec odavno u ferrariju, i njegov fokus je vec uveliko usmjeren na novi tim. Nije uopste pitanje lose forme, covjek se zahebaje.

[DaysleepeR]

Lewis je glavom vec odavno u ferrariju, i njegov fokus je vec uveliko usmjeren na novi tim. Nije uopste pitanje lose forme, covjek se zahebaje.

Profesionalci njegovog nivoa se ne zajebaju na taj način, niti spuštaju level performansa.

[konektovan]

Lewis je glavom vec odavno u ferrariju, i njegov fokus je vec uveliko usmjeren na novi tim. Nije uopste pitanje lose forme, covjek se zahebaje.

Profesionalci njegovog nivoa se ne zajebaju na taj način, niti spuštaju level performansa.

Jeste,.ali imao je nekoliko pehova, pa se ode u drugom smjeru. Ne vjerujem da mu merc zamjera na tome..

[Pandakonda]

Postoje neke stvari koje jesu peh, a neke koje su do njega.

Peh je kad mu je zadnju trku pukla guma ili kad mu je tim prenisko podesio bolid pa je dobio DSQ prosle godine. Ali do tebe je sto si imao raniji start pa popio kaznu, i do tebe je jer te George uzeo skoro sve kvalifikacije i logicno zavrsio ispred tebe. Cinjenica je da Ruselu dosta bolje idu kvalifikacije nego Lewisu, samo bolid vise nije toliko dominantan da moze nadoknaditi kada se recimo kvalifikuje 6-8 sto mu je bio prosjek ove godine. Mozda bi cak i kvalifikacije bile drugacije da Lewis nije pravio toliko gresaka kao u Vegasu gdje je u 2 kvali kruga napravio 2 greske koje su ga kostale pole pozicije pa je na kraju ganjao Russela. I tu drugu pobjedu koju ima je ustvari dobio radi Russelove diskvalifikacije jer je i tu George bio ispred.

Lewis je vjerovatno mentalno u Ferrariju, ostvario je sa Mercom ipak neke pobjede u zadnjoj sezoni tako da mu vjerovatno vise nije toliko ni bitno sta se desava pred kraj. Ljudima poput Maxa, Lewisa, Alonsa je svejedno koji si u konstruktorima ukoliko nisi prvi tako da sigurno nece imati sad vanserijsku zelju da stige Sainza ili Piastrija za 4 ili 5o mjesto

[DaysleepeR]

E pa naredne godine će morati ganjati 10 mjesto kao da je prvo ako se nađe u toj situaciji.

Tifosi i Ferrari ne trpe nezalaganje a pogotovo da se preko radio veze traži da se parkira ispravan bolid, a plaćen si milione...

[Sid the sloth]

Po mom misljenju te 'greske' i jesu zbog toga sto bolid nije razvijan onako kako njemu pase ove sezone. Ne kazem da je 100% tako ali mi je najlogicnije objasnjenje upravo ovo.

[DaysleepeR]

24 poena i jedno mjesto na tabeli je između njega i Russella, ja mislim da tu nema nekih velikih odstupanja izvan limita bolida.
Čak Lewis ima podijum više od Russella.
Russella zovu PR63, mislim da su mnogi malo više nasjeli na priču nego što je Russell faktički bolji ove godine.

Kvalifikaciona forma je nešto drugo, ali opet nije ništa katastrofalno.

[_BataZiv_0809]

24 poena i jedno mjesto na tabeli je između njega i Russella, ja mislim da tu nema nekih velikih odstupanja izvan limita bolida.
Čak Lewis ima podijum više od Russella.
Russella zovu PR63, mislim da su mnogi malo više nasjeli na priču nego što je Russell faktički bolji ove godine.

Kvalifikaciona forma je nešto drugo, ali opet nije ništa katastrofalno.

Jedina prava sezona u smislu kompetitivnosti od 3 u kojima su zajedno je prosla.

Prvu je Lewis glumio test vozaca do pola sezone, ove se zna da odlazi i da ce od polovine ili zadnje trecine biti iskljucen od nadogradnji i otkrivanja podataka. U obje te sezone Lewis ulazi u zadnju utrku sa matematickom sansom da bude bolji u konacnom poretku.

Kvalifikaciona forma je jedini parametar gdje je Russell pokazao osjetno bolji rezultat.

[DaysleepeR]

24 poena i jedno mjesto na tabeli je između njega i Russella, ja mislim da tu nema nekih velikih odstupanja izvan limita bolida.
Čak Lewis ima podijum više od Russella.
Russella zovu PR63, mislim da su mnogi malo više nasjeli na priču nego što je Russell faktički bolji ove godine.

Kvalifikaciona forma je nešto drugo, ali opet nije ništa katastrofalno.

Jedina prava sezona u smislu kompetitivnosti od 3 u kojima su zajedno je prosla.

Prvu je Lewis glumio test vozaca do pola sezone, ove se zna da odlazi i da ce od polovine ili zadnje trecine biti iskljucen od nadogradnji i otkrivanja podataka. U obje te sezone Lewis ulazi u zadnju utrku sa matematickom sansom da bude bolji u konacnom poretku.

Kvalifikaciona forma je jedini parametar gdje je Russell pokazao osjetno bolji rezultat.

Jasno sve, s tim što ja baš ne vjerujem u tu priču pokusnog kunića u 2022.
Nema rezona da on testira bolid dok se Russell trka. Jedino gdje ima smisla je obratno.

[_BataZiv_0809]

24 poena i jedno mjesto na tabeli je između njega i Russella, ja mislim da tu nema nekih velikih odstupanja izvan limita bolida.
Čak Lewis ima podijum više od Russella.
Russella zovu PR63, mislim da su mnogi malo više nasjeli na priču nego što je Russell faktički bolji ove godine.

Kvalifikaciona forma je nešto drugo, ali opet nije ništa katastrofalno.

Jedina prava sezona u smislu kompetitivnosti od 3 u kojima su zajedno je prosla.

Prvu je Lewis glumio test vozaca do pola sezone, ove se zna da odlazi i da ce od polovine ili zadnje trecine biti iskljucen od nadogradnji i otkrivanja podataka. U obje te sezone Lewis ulazi u zadnju utrku sa matematickom sansom da bude bolji u konacnom poretku.

Kvalifikaciona forma je jedini parametar gdje je Russell pokazao osjetno bolji rezultat.

Jasno sve, s tim što ja baš ne vjerujem u tu priču pokusnog kunića u 2022.
Nema rezona da on testira bolid dok se Russell trka. Jedino gdje ima smisla je obratno.

Prema ovim izvorima sam to tvrdio:

https://www.the-race.com/formula-1/what ... -his-2022/

https://www.formula1.com/en/latest/arti ... VKLYXUl2D0

[DaysleepeR]

Jedina prava sezona u smislu kompetitivnosti od 3 u kojima su zajedno je prosla.

Prvu je Lewis glumio test vozaca do pola sezone, ove se zna da odlazi i da ce od polovine ili zadnje trecine biti iskljucen od nadogradnji i otkrivanja podataka. U obje te sezone Lewis ulazi u zadnju utrku sa matematickom sansom da bude bolji u konacnom poretku.

Kvalifikaciona forma je jedini parametar gdje je Russell pokazao osjetno bolji rezultat.

Jasno sve, s tim što ja baš ne vjerujem u tu priču pokusnog kunića u 2022.
Nema rezona da on testira bolid dok se Russell trka. Jedino gdje ima smisla je obratno.

Prema ovim izvorima sam to tvrdio:

https://www.the-race.com/formula-1/what ... -his-2022/

https://www.formula1.com/en/latest/arti ... VKLYXUl2D0

Čitali smo iste tekstove te godine, međutim, Mercedes je isporučio identičan bolid Hamiltonu i 2023 godine.
Tek nakon debakla u prve dvije utrke 2023. dolazi do smjene dizajn tima bolida, više nema priče oko testiranja, i tako dalje.
Đavo je kako kažu u detaljima, činjenica da je sam Hamilton bio potpuno šokiran da je na media dayu pred početak testiranja 2023 sjeo u isti bolid navodi na zaključak da je on ili najgori testni vozač ikad, ili ga nikad nije ni testirao tokom 2022.

Mislim da je čitava priča bila spašavanje obraza, jer nakon svega što se desilo na kraju 2021, i izjava Lewisa, da citiram:

“If you think that what you saw at the end of last year was my best, wait until you see this year.”
"My team doesn't make mistakes"

Nisu mogli dopustiti da ispadne toliko u ofsajdu i da ispadne da nijednom nije bio u fabrici od kraja 2021 do testiranja u Bahreinu, što i nije.

[_BataZiv_0809]

Čitali smo iste tekstove te godine, međutim, Mercedes je isporučio identičan bolid Hamiltonu i 2023 godine.
Tek nakon debakla u prve dvije utrke 2023. dolazi do smjene dizajn tima bolida, više nema priče oko testiranja, i tako dalje.
Đavo je kako kažu u detaljima, činjenica da je sam Hamilton bio potpuno šokiran da je na media dayu pred početak testiranja 2023 sjeo u isti bolid navodi na zaključak da je on ili najgori testni vozač ikad, ili ga nikad nije ni testirao tokom 2022.

Mislim da je čitava priča bila spašavanje obraza, jer nakon svega što se desilo na kraju 2021, i izjava Lewisa, da citiram:

“If you think that what you saw at the end of last year was my best, wait until you see this year.”
"My team doesn't make mistakes"

Nisu mogli dopustiti da ispadne toliko u ofsajdu i da ispadne da nijednom nije bio u fabrici od kraja 2021 do testiranja u Bahreinu, što i nije.

Identican u smislu zero pod koncepta?
Moguce je da je bilo i spasavanja obraza, ne mogu i necu tvrditi da nije, vjerovatno je kombinacija svega navedenog.

Cinjenica je da je oko Kanade i VB taj bolid ipak koliko toliko proradio i da je to koincidiralo a vjerovatno i koreliralo u njegovom porastu forme. Cim je bolid proradio proradio je i Lewis hocu reci.

[Samprotivsviju]

Da Toto stvarno stoji iza svojih rijeci i da je to istina, pokusao bi svim silama zadrzati Lewisa.

Long story short, zna on dobro sta radi i raspolaze sa svim podacima o Lewisovim performansama. U prevedenom znaju oni dobro u timovima koliko bolid moze, a koliko vozac tu doprinosi.

Acta non verba

[DaysleepeR]

Čitali smo iste tekstove te godine, međutim, Mercedes je isporučio identičan bolid Hamiltonu i 2023 godine.
Tek nakon debakla u prve dvije utrke 2023. dolazi do smjene dizajn tima bolida, više nema priče oko testiranja, i tako dalje.
Đavo je kako kažu u detaljima, činjenica da je sam Hamilton bio potpuno šokiran da je na media dayu pred početak testiranja 2023 sjeo u isti bolid navodi na zaključak da je on ili najgori testni vozač ikad, ili ga nikad nije ni testirao tokom 2022.

Mislim da je čitava priča bila spašavanje obraza, jer nakon svega što se desilo na kraju 2021, i izjava Lewisa, da citiram:

“If you think that what you saw at the end of last year was my best, wait until you see this year.”
"My team doesn't make mistakes"

Nisu mogli dopustiti da ispadne toliko u ofsajdu i da ispadne da nijednom nije bio u fabrici od kraja 2021 do testiranja u Bahreinu, što i nije.

Identican u smislu zero pod koncepta?
Moguce je da je bilo i spasavanja obraza, ne mogu i necu tvrditi da nije, vjerovatno je kombinacija svega navedenog.

Cinjenica je da je oko Kanade i VB taj bolid ipak koliko toliko proradio i da je to koincidiralo a vjerovatno i koreliralo u njegovom porastu forme. Cim je bolid proradio proradio je i Lewis hocu reci.

Imas u DTS-u Hamiltona lično koji priča kako kad je sjeo u bolid 2023 tokom media day-a shvatio da je bolid isti.
Koliko se sjećam, zero pod koncept je odbačen tek u Monacu 2023 godine. Koja je trka nakon Monaca? Kanada.
There you go.

[nitro_90]

Zandvoort poslije 2026. nece vise biti u kalendaru F1. Svejedno je bezveze staza. Navodno bi ga mogao zamijeniti Istanbul Park, odlična staza.

[Samprotivsviju]

Ide Ferrari na sve ili nista

[konektovan]

Zandvoort poslije 2026. nece vise biti u kalendaru F1. Svejedno je bezveze staza. Navodno bi ga mogao zamijeniti Istanbul Park, odlična staza.

Daj Bože,..

[Pandakonda]

Da Toto stvarno stoji iza svojih rijeci i da je to istina, pokusao bi svim silama zadrzati Lewisa.

Long story short, zna on dobro sta radi i raspolaze sa svim podacima o Lewisovim performansama. U prevedenom znaju oni dobro u timovima koliko bolid moze, a koliko vozac tu doprinosi.

Acta non verba

Nema tu Totto toliko puno uticaja, na kraju dana se pita Stuttgart. Totto nije imao nikakav problem da zadrzi Lewisa ali je Mercedes imao problem da Lewisu od 40 godina, koji uz to drugi najplaceniji vozac na gridu, da ugovor na 3 godine sto je ovaj trazio. Mercedes je morao naci balans između toga da zadrze Lewisa, a da u isto vrijeme ne otjeraju Antonelija u drugi tim za kojeg smatraju da je generacijski talent. Gdje u neku ruku i razumijem Lewisa da mu ego ne dozvoljava da on grije stolicu za Kimija i da samo ceka kad ce ga ovaj zamijeniti. Alonsu su isto radili sa Piastrijem pa je otisao, samo sto je Alpina izgubila i Alonsa i Piastrija.

Ko je gledao zadnji DTS vidio je da je Lewis i tada oklijevao da potpise 1+1 ali je ipak pristao. Ferrari je ocigledno tada namirisao prostor da mogu nesto pokusati i uletili su all in gdje su mu dali ono sto zeli (ugovor na 3 godine i postat ce opet najplaceniji vozac na gridu) na sta je ovaj pristao. Jer je Lewisu opet nuđeno 1+1 od strane mercedesa . Vjerujem da je na Lewisovu odluku uticaja imalo trenutno stanje bolida i to da uprava Merca ipak nije imala nikakvog obzira prema sentimentu toga da je Lewis njihov najbolji vozac i da im je donio toliko toga. Kako u smislu titula, tako i u smislu marketinga jer Lewis je ipak most marketable driver.

[Samprotivsviju]

Da Toto stvarno stoji iza svojih rijeci i da je to istina, pokusao bi svim silama zadrzati Lewisa.

Long story short, zna on dobro sta radi i raspolaze sa svim podacima o Lewisovim performansama. U prevedenom znaju oni dobro u timovima koliko bolid moze, a koliko vozac tu doprinosi.

Acta non verba

Nema tu Totto toliko puno uticaja, na kraju dana se pita Stuttgart. Totto nije imao nikakav problem da zadrzi Lewisa ali je Mercedes imao problem da Lewisu od 40 godina, koji uz to drugi najplaceniji vozac na gridu, da ugovor na 3 godine sto je ovaj trazio. Mercedes je morao naci balans između toga da zadrze Lewisa, a da u isto vrijeme ne otjeraju Antonelija u drugi tim za kojeg smatraju da je generacijski talent. Gdje u neku ruku i razumijem Lewisa da mu ego ne dozvoljava da on grije stolicu za Kimija i da samo ceka kad ce ga ovaj zamijeniti. Alonsu su isto radili sa Piastrijem pa je otisao, samo sto je Alpina izgubila i Alonsa i Piastrija.

Ko je gledao zadnji DTS vidio je da je Lewis i tada oklijevao da potpise 1+1 ali je ipak pristao. Ferrari je ocigledno tada namirisao prostor da mogu nesto pokusati i uletili su all in gdje su mu dali ono sto zeli (ugovor na 3 godine i postat ce opet najplaceniji vozac na gridu) na sta je ovaj pristao. Jer je Lewisu opet nuđeno 1+1 od strane mercedesa . Vjerujem da je na Lewisovu odluku uticaja imalo trenutno stanje bolida i to da uprava Merca ipak nije imala nikakvog obzira prema sentimentu toga da je Lewis njihov najbolji vozac i da im je donio toliko toga. Kako u smislu titula, tako i u smislu marketinga jer Lewis je ipak most marketable driver.

Iskreno nemoj se uvrijediti, ali odavno ne procita vecu glupost. Cuj nema Toto toliko utjecaja....a lik vlasnik tima sa jednakim brojem dionica kao i Daimler ala Mercedez benz....oboje drze po 33% vlasnistva...

To da nije mogao utjecati da je htio je prica za djecu..kakve veze ima i da mu je 60 ako je i dalje dobar, znaju oni koliko on zapravo donosi za stol....godine su tu najmanji problem. I taj isti Mercedes je dao 42godisnjem Sumaheru 3 godisnji ugovor. Jedina razlika je sto je Ross Brawn se zauzeo da dovede Sumahera, Toto se ocigledno nije zauzeo da zadrzi Lewisa.

[_BataZiv_0809]

Ne mogu se dolazak Sumahera i odlazak Lewisa porediti

[Samprotivsviju]

Ne mogu se dolazak Sumahera i odlazak Lewisa porediti

Kako god, mogao je Toto itekako mnogo toga da je htio...

[Pandakonda]

Da Toto stvarno stoji iza svojih rijeci i da je to istina, pokusao bi svim silama zadrzati Lewisa.

Long story short, zna on dobro sta radi i raspolaze sa svim podacima o Lewisovim performansama. U prevedenom znaju oni dobro u timovima koliko bolid moze, a koliko vozac tu doprinosi.

Acta non verba

Nema tu Totto toliko puno uticaja, na kraju dana se pita Stuttgart. Totto nije imao nikakav problem da zadrzi Lewisa ali je Mercedes imao problem da Lewisu od 40 godina, koji uz to drugi najplaceniji vozac na gridu, da ugovor na 3 godine sto je ovaj trazio. Mercedes je morao naci balans između toga da zadrze Lewisa, a da u isto vrijeme ne otjeraju Antonelija u drugi tim za kojeg smatraju da je generacijski talent. Gdje u neku ruku i razumijem Lewisa da mu ego ne dozvoljava da on grije stolicu za Kimija i da samo ceka kad ce ga ovaj zamijeniti. Alonsu su isto radili sa Piastrijem pa je otisao, samo sto je Alpina izgubila i Alonsa i Piastrija.

Ko je gledao zadnji DTS vidio je da je Lewis i tada oklijevao da potpise 1+1 ali je ipak pristao. Ferrari je ocigledno tada namirisao prostor da mogu nesto pokusati i uletili su all in gdje su mu dali ono sto zeli (ugovor na 3 godine i postat ce opet najplaceniji vozac na gridu) na sta je ovaj pristao. Jer je Lewisu opet nuđeno 1+1 od strane mercedesa . Vjerujem da je na Lewisovu odluku uticaja imalo trenutno stanje bolida i to da uprava Merca ipak nije imala nikakvog obzira prema sentimentu toga da je Lewis njihov najbolji vozac i da im je donio toliko toga. Kako u smislu titula, tako i u smislu marketinga jer Lewis je ipak most marketable driver.

Iskreno nemoj se uvrijediti, ali odavno ne procita vecu glupost. Cuj nema Toto toliko utjecaja....a lik vlasnik tima sa jednakim brojem dionica kao i Daimler ala Mercedez benz....oboje drze po 33% vlasnistva...

To da nije mogao utjecati da je htio je prica za djecu..kakve veze ima i da mu je 60 ako je i dalje dobar, znaju oni koliko on zapravo donosi za stol....godine su tu najmanji problem. I taj isti Mercedes je dao 42godisnjem Sumaheru 3 godisnji ugovor. Jedina razlika je sto je Ross Brawn se zauzeo da dovede Sumahera, Toto se ocigledno nije zauzeo da zadrzi Lewisa.

Je li ti sad ovdje pokusavas stvarno reci da Toto i sa tih 33% moze uraditi nesto protiv kompanije cije mu ekipa ime nosi ? Logicno da se Mercedes nece mjesati u operativne stvari formula ekipe ali plate, ugovori i ambasadorska uloga (koju navodno merc nije htio obecati Lewisu i to je dodatni razlog sto ide) su također stvari Mercedesa kao firme. Toto moze mahati usima sa 33% ako Mercedes odluci da svoje ime povuce sa grida ukoliko Toto bude isao protiv njih.

Toto je mogao uticati do određene granice, i mislim da je vise puta implicirao vrijednost lewisa nakon najave odlaska (cak mu je i kum djetetu) i indirektno je rekao da neke biznis odluke nisu samo njegove. Logicno nece imenovati vlastitu firmu. Ali davati Lewisu sa 40 godina ugovor na dodatne 3 godine uz istu, ili vecu platu koju je dao ferrari, je Mercedesu iz biznis ugla bilo van pameti pogotovo jer bolid nije na nivou i novac od konstruktora je logicno manji. Vjerujem da ih je u tu odluku jos vise gurnulo to sto je McLaren "ukrao" Piastrija Alpini i nisu htjeli da se to desi njima sa Antonelijem. Doslovno je bila replicirana situacija gdje ovi cimaju Alonsa na jedan plus jedan ugovor kao merc lewisa i na kraju sve implodiralo. Naravno godine nisu nuzno mjerilo hoce li on biti dobar ili los, ali je cinjenica da sa godinama motoricke sposobnosti opadaju i koliki god da si superman stigne te sve.

Bio je jedan bas dobar clanak gdje su pokrili glavnog covjeka Mercedesa i gdje su pisali da on nije toliki fan formule i mercedesa generalno u trkackim sportovima i da uopste nema toliku povezanost sa timom da bi on razumio kada bi mu Toto htio objasniti koliko je ako nista simbolicki bitno za mercedes da Lewis ostane. Cak se u nekim krugovima oko tog lika spominjalo i povlacenje mercedesa iz F1. Samo bi kao u E-Formuli ostali jer zele gurati elektrifikaciju.

Isto kao sto su se umjesali za ambasadorsku ulogu koju je Toto htio dati bez problema Lewisu, a Rosbergu su je dali nakon samo jedne titule i 6 godina u ekipi. Sa ovim ne zelim reci da se Toto sada grcevito borio da ga zadrzi, ali se od pocetka pricalo da i Mercedes kao firma pravi probleme jer je Lewis drugi najplaceniji vozac, a mercedes kao ekipa je zaronila i manje se para donosi. A Lewis logicno nece pristati na manje para. To je bilo cak za ovu prvu turu ugovora na koju je Lewis pristao 2023-e za 1 plus 1. Da su i od tada bili zategnuti odnosi između njih, i Lewis je ipak pristao da ispostuje Tota i generalno ekipu da ne ostanu sa losim rezultatima za kraj partnerstva.

Kao sto Bata rece, dolazak sumahera se nikako ne moze uporediti sa odlaskom lewisa. Sumaher je bukvalno doveden kao legendarni njemacki vozac da digne reputaciju i ozbiljnost novoj njemackoj ekipi i da pomogne prilikom developmenta za nove generacije. Ferrari je Lewisa doveo da se bori za pobjede i titule.