Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
DaysleepeR wrote: ↑28/11/2024 08:34
Ti kao da ne voziš auto nikako.
Uvijek se može naći neka desetinka u nekom zavoju koji će se proći boljom putanjom od drugih, ili jednostavno znati prenijeti brzinu nakon zavoja.
Jedino ako pričamo o brzini na ravnici, ali idealna putanja i one razlike koje vozači izvlače u kvalifikacijama to je čisto umijeće.
I naravno da ima razlike u aerodinamici bolida pa neki bolid pruža veće mogućnosti prolaska kroz zavoje, ali presudno je umijeće da se iz bolida izvuče maksimum vremena.
Što se tiče kvalitete diskusije, ne vidim da je problem ako imamo oprečna mišljenja, sve dok nema vrijeđanja kako vozača tako i učesnika u diskusiji.
Meni jedino smeta to umanjivanje nečijeg uspjeha. Činjenica je da je ova titula osvojena u dosad najjačoj konkurenciji unazad sigurno deset godina, ako ne i više, bez obzira na početnu prednost. Jer ključna riječ ovdje je konzistentnost. Sve dok je matematički moguće nekoga stići, između uspjeha i neuspjeha u tome stoji samo nečiji učinak. Da je Lando bio konzistentan, ovo bi išlo do Abu Dhabi-a, a koliko smo vidjeli 2021, svašta se može desiti tokom jedne utrke.
Sve si u pravu ALI...
"neka desetinka u nekom zavoju koji će se proći boljom putanjom od drugih, ili jednostavno znati prenijeti brzinu nakon zavoja."
"idealna putanja i one razlike koje vozači izvlače u kvalifikacijama to je čisto umijeće"
Naravno da nije samo "cisto umijece", jer veliki dio toga "izvacivog iz auta" zavisi od "pogodjenosti" samog auta, ne samo aerodinamike, nego i rasporeda tezine, vjesanja, nagiba/zatura tockova, itd... Jer da nije tako onda bi Botas npr. po kvaliteti i iskustvu bio barem u prvih 12 ove sezone... Ali sa chuna-u-po-somuna autom, mozes dobiti samo chuna-rezultat. Ili mislimo da bi Max-madjonicar na njegovom mjestu isto bio Sampion, posto je odlican vozac_
"presudno je umijeće da se iz bolida izvuče maksimum vremena"
DaysleepeR wrote: ↑28/11/2024 08:34
Ti kao da ne voziš auto nikako.
Uvijek se može naći neka desetinka u nekom zavoju koji će se proći boljom putanjom od drugih, ili jednostavno znati prenijeti brzinu nakon zavoja.
Jedino ako pričamo o brzini na ravnici, ali idealna putanja i one razlike koje vozači izvlače u kvalifikacijama to je čisto umijeće.
I naravno da ima razlike u aerodinamici bolida pa neki bolid pruža veće mogućnosti prolaska kroz zavoje, ali presudno je umijeće da se iz bolida izvuče maksimum vremena.
Što se tiče kvalitete diskusije, ne vidim da je problem ako imamo oprečna mišljenja, sve dok nema vrijeđanja kako vozača tako i učesnika u diskusiji.
Meni jedino smeta to umanjivanje nečijeg uspjeha. Činjenica je da je ova titula osvojena u dosad najjačoj konkurenciji unazad sigurno deset godina, ako ne i više, bez obzira na početnu prednost. Jer ključna riječ ovdje je konzistentnost. Sve dok je matematički moguće nekoga stići, između uspjeha i neuspjeha u tome stoji samo nečiji učinak. Da je Lando bio konzistentan, ovo bi išlo do Abu Dhabi-a, a koliko smo vidjeli 2021, svašta se može desiti tokom jedne utrke.
Sve si u pravu ALI...
"neka desetinka u nekom zavoju koji će se proći boljom putanjom od drugih, ili jednostavno znati prenijeti brzinu nakon zavoja."
"idealna putanja i one razlike koje vozači izvlače u kvalifikacijama to je čisto umijeće"
Naravno da nije samo "cisto umijece", jer veliki dio toga "izvacivog iz auta" zavisi od "pogodjenosti" samog auta, ne samo aerodinamike, nego i rasporeda tezine, vjesanja, nagiba/zatura tockova, itd... Jer da nije tako onda bi Botas npr. po kvaliteti i iskustvu bio barem u prvih 12 ove sezone... Ali sa chuna-u-po-somuna autom, mozes dobiti samo chuna-rezultat. Ili mislimo da bi Max-madjonicar na njegovom mjestu isto bio Sampion, posto je odlican vozac_
"presudno je umijeće da se iz bolida izvuče maksimum vremena"
S ovim dijelom se slazem, sto sam vec i napisao.
Pa jasno, i ja sam to napisao na kraju pasusa
I naravno da ima razlike u aerodinamici bolida pa neki bolid pruža veće mogućnosti prolaska kroz zavoje, ali presudno je umijeće da se iz bolida izvuče maksimum vremena.
Bolid daje mogućnost, ali vozač mora naći to vrijeme.
Generalno je milion faktora, može i bolid biti strašnog potencijala, ali ako nemaš vozača koji zna dati kvalitetan feedback ekipi nazad za setup piši propalo.
Sjećam se dobro prošle godine i testiranja u Bahreinu kada je Alonso shvatio kakav bolid Aston Martin ima i njegovog feedbacka dok je još sjedio u cockpitu nazad ekipi. Da Alonso nije bio u AM prošle godine, nikad do onih podijuma ne bi došli, Stroll sigurno ne bi znao fine-tunati taj bolid.
Tako da naravno da ima milion faktora, ali vozači nisu bez razloga tako traženi, cijenjeni i plaćeni.
Slazem se, samo sam ti malo skrenuo paznju da si se zaigrao presiroko. Nisu vozaci placeni jer je neko raspolozen da im daje. Vozili bi oni to i za 2000 EUR ako vole, i da mnogi to mogu. Ne mogu.
Kao sto ni auto ne moze svako napraviti, projektovati, isplanirati poboljsanja. Tu cijeli tim mora da bude odlican da bi se postigao nivo.
Uglavnom dokazano je da najjaci "paket" svega skupa osvaja titulu, nema tu puno romantike, vitestva, srece, itd... Ne na 20+ trka godisnje... Statistika je na vecem broju neumoljiva. Kvalitetniji ce bolje proci...
Oko Alonsa u Astonu se slazem, kada vec daje pare da mu sin vozi, neka barem pokusa od toga i napraviti nesto bolje.
Pa to kombinacija, Patrick Head je govorio da je Villnueve u 1997 sasvim nepotrebo ucinio sebi prvenstvo tezim jer je raspolagao znatno boljim bolidom od Sumaherovog i da je trebao to mnogo prije osigurati, a ne uci u zadnju trku sa bodom zaostatka.
Postoji razlog što je Colapinto tražen (momak je izuzetno tehnički potkovan) a Mick Shumacher nije (jer za razliku od oca uopšte ne vlada tehničkim aspektom onoga što je F1 vozač).
Isto važi i za Gasly-a, nije najbolje tehnički potkovan, kao ni Lando.
Na kraju krajeva nije ni Lewis pa je GOAT. Nije presudno ali je poželjno, posebno u ovoj eri F1.
DaysleepeR wrote: ↑28/11/2024 14:01
Postoji razlog što je Colapinto tražen (momak je izuzetno tehnički potkovan) a Mick Shumacher nije (jer za razliku od oca uopšte ne vlada tehničkim aspektom onoga što je F1 vozač).
Isto važi i za Gasly-a, nije najbolje tehnički potkovan, kao ni Lando.
Na kraju krajeva nije ni Lewis pa je GOAT. Nije presudno ali je poželjno, posebno u ovoj eri F1.
Mada za Micka mnogi kazu da Steiner nije bas korektno ophodio prema njemu, za nekoga ko je rookie to je katastrofa. Mada je i Mick imao svojih gresaka.
A za GOAT, to je subjektivna stvar, subjetkitvno je za mene Sumaher
U sportu kakav je F1 jako je tesko izabrati GOAT-a jer je bilo toliko era i promjena pravila da bi bilo nemoguce uporaditi sve vozace. Da su uvijek bila ista pravila mogli bi upoređivati, ovako tesko, jedino ako ćemo raditi unutar svake ere ko je bio najbolji.
Ono sto se moze sigurno reci, jer je mjerljivo, da je Lewis najuspjesniji vozac svih vremena, a Sumaher najuticajniji jer je F1 upravo radi njega dobila planetarnu popularnost isto kao NBA radi Jordana iako Jordan nije toliko visoko na listi prstenova, koševa i asistencija.
Jordan je iznad Jabbara, Jabbar je većinu svojih titula bio 2. igrač, znači nisu ni blizu.
Lewis je na papiru uspješniji od Šumija i poštujem one koji kažu da je uspješniji ali po meni je bilo teže doći do 91 pobjede u Šumijevim okolnostima nego 105 u Hamiltonovim. Danas su sezone(zadnjih 15-ak godina) 25% duže nego u Šumaherovo vrijeme a i Mercedes je imao koju sezonu više dominacije od Ferrarija. A i Šumaher ima jednak broj titula
Nisamsdaali wrote: ↑28/11/2024 20:03
Jordan je iznad Jabbara, Jabbar je većinu svojih titula bio 2. igrač, znači nisu ni blizu.
Lewis je na papiru uspješniji od Šumija i poštujem one koji kažu da je uspješniji ali po meni je bilo teže doći do 91 pobjede u Šumijevim okolnostima nego 105 u Hamiltonovim. Danas su sezone(zadnjih 15-ak godina) 25% duže nego u Šumaherovo vrijeme a i Mercedes je imao koju sezonu više dominacije od Ferrarija. A i Šumaher ima jednak broj titula
Slazem se za Sumahera
I za mene je Jordan najbolji svih vremena, ali Jabar je ststisticki bio bolji
Jabara sam kao primjer naveo, bilo je jos tu igraca Wilt, Russel Lebron itd itd
Ovo bi tek ludilo bilo jer Mick je također zvanicno napustio Mercedes kao rezervni vozac i ljudi su ocekivali njegov povratak u tim Bottas im je idealan kandidat da nikad nece pucati na prvo mjesto i ici protiv Maxa ili odbijati timske naredbe, a na drugoj strani pitanje je hoće li zrtvovati milione od Pereza radi njega ? Iza Bottasa ne stoji toliko puno para a i on sam nema puno sponzora. Mislim samo Uber Australia jer su ga i tamo zgotivili. On im je također sigurica ako budu ganjali WCC jer obzirom da vise nemaju top bolid nece moci Max sam osigurati obe titule nego ce trebati neko provjeren da maksimizira bodove.
Imamo i ovo:
Colapinto u VCRB, Bottas u RB dok Lawson ili Colapinto ne budu spremni. Tsunoda vjerujem da leti brzo jer je on svakako bio Hondin program u sklopu dogovora za pogonsku jedinicu sto se uskoro zavrsava pa ga nemaju razloga ostaviti.
Ok, vec sad se vidi da ce Ferari ubjedljivo pobjediti ovde. Za sprint nisam siguran jer ce se voziti na mediumu, al ovo sto su radili na hardu je van konkurencije ubjedljivo.
Maliodmene wrote: ↑29/11/2024 15:33
Ok, vec sad se vidi da ce Ferari ubjedljivo pobjediti ovde. Za sprint nisam siguran jer ce se voziti na mediumu, al ovo sto su radili na hardu je van konkurencije ubjedljivo.
Ova staza bi Ferrariju trebala najmanje odgovarati...
