Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
kravamuzara wrote: ↑05/11/2024 23:53
Kaze gimnasticar da nabrojim vauvau ratnike a njih horde
Kakve sad veze ima Mazda sa tim da je pasulj gtd bio prekomplikovan i previse kvarljiv, rekao sam da je teorija dizel karavana sa 240 konja imala smisla i isao je posteno dok je radio, ali morate vi spinovati, ne mi.
Nemoj se bolan drogirati. Gtd ima 2.0tdi motor, single turbo. 200 konja. Motor o kojem ti pricas je 2.0tdi biturbo koji je samo isao u arteona i passata prve generacije.
Ti nemas pojma o cemu vise pricas.
kravamuzara wrote: ↑05/11/2024 23:53
Kaze gimnasticar da nabrojim vauvau ratnike a njih horde
Kakve sad veze ima Mazda sa tim da je pasulj gtd bio prekomplikovan i previse kvarljiv, rekao sam da je teorija dizel karavana sa 240 konja imala smisla i isao je posteno dok je radio, ali morate vi spinovati, ne mi.
Nemoj se bolan drogirati. Gtd ima 2.0tdi motor, single turbo. 200 konja. Motor o kojem ti pricas je 2.0tdi biturbo koji je samo isao u arteona i passata prve generacije.
Ti nemas pojma o cemu vise pricas.
kravamuzara wrote: ↑05/11/2024 23:57
Sad vidim da se pasulj nije ni zvao gtd, ne znam sto mi je to bilo u glavi, ali bitdi, nebitno, ista je poenta.
Bube su u glavi....
Nemam kolekciju kataloga ko ti, ko ce popamtiti gtd, gte, gti, ova generacija ima, ona nema, onaj model ima, ovaj nema.
Uglavnom biturbo 4motion pasulj 240 konja, brz ali kvarljiv do bola.
Za tako nesto ima dizel smisla, za gnjolfa rejsera nimalo, hajd onda uzmi bezinca i pjevaj.
emko1234 wrote: ↑06/11/2024 09:42
Ovaj muzara se ko mali naljepio tripom i ostao u njemu. A po pehu kad ga je najjače počeo raditi, izgleda da je prolazio pored MazGe.
Da se pridružim "E moj muzara" komentaru.
E moj muzara.
Emkice moj sta se ima s tobom raspravljati kad ne razlikujes brzinu i ubrzanje.
emko1234 wrote: ↑06/11/2024 09:42
Ovaj muzara se ko mali naljepio tripom i ostao u njemu. A po pehu kad ga je najjače počeo raditi, izgleda da je prolazio pored MazGe.
Da se pridružim "E moj muzara" komentaru.
E moj muzara.
Emkice moj sta se ima s tobom raspravljati kad ne razlikujes brzinu i ubrzanje.
Muzarko moi, pa ti si toliko izgubljen u svojim pokušajima argumentacije da porediš dva totalno različita koncepta vozila. Direktna konkurancija toyoti nije golf nego audi tt, alpina 110, porsche cayman, bmw 2 u ono doba, miata donekle i nissan 370z donekle kao i merc slk. A sva ta auta su klasama iznad toyote.
emko1234 wrote: ↑06/11/2024 09:42
Ovaj muzara se ko mali naljepio tripom i ostao u njemu. A po pehu kad ga je najjače počeo raditi, izgleda da je prolazio pored MazGe.
Da se pridružim "E moj muzara" komentaru.
E moj muzara.
Emkice moj sta se ima s tobom raspravljati kad ne razlikujes brzinu i ubrzanje.
Muzarko moi, pa ti si toliko izgubljen u svojim pokušajima argumentacije da porediš dva totalno različita koncepta vozila. Direktna konkurancija toyoti nije golf nego audi tt, alpina 110, porsche cayman, bmw 2 u ono doba, miata donekle i nissan 370z donekle kao i merc slk. A sva ta auta su klasama iznad toyote.
A ti si toliko izgubljen u svojoj nemogucnosti citanja, niko nije ni rekao da su isti koncepti nego da ako im treba "sporcko" auto onda cu uzeti rwd benzinca a ne fwd cadju.
I nije uopste toyota nego subaru, a inace cayman i alpina su ta cjenovna klasa, hah.
Emkice moj sta se ima s tobom raspravljati kad ne razlikujes brzinu i ubrzanje.
Muzarko moi, pa ti si toliko izgubljen u svojim pokušajima argumentacije da porediš dva totalno različita koncepta vozila. Direktna konkurancija toyoti nije golf nego audi tt, alpina 110, porsche cayman, bmw 2 u ono doba, miata donekle i nissan 370z donekle kao i merc slk. A sva ta auta su klasama iznad toyote.
A ti si toliko izgubljen u svojoj nemogucnosti citanja, niko nije ni rekao da su isti koncepti nego da ako im treba "sporcko" auto onda cu uzeti rwd benzinca a ne fwd cadju.
I nije uopste toyota nego subaru, a inace cayman i alpina su ta cjenovna klasa, hah.
Ako ti je gt86 sportsko auto, onda je cayman intergalaktički svemirski brod.
Muzarko moi, pa ti si toliko izgubljen u svojim pokušajima argumentacije da porediš dva totalno različita koncepta vozila. Direktna konkurancija toyoti nije golf nego audi tt, alpina 110, porsche cayman, bmw 2 u ono doba, miata donekle i nissan 370z donekle kao i merc slk. A sva ta auta su klasama iznad toyote.
A ti si toliko izgubljen u svojoj nemogucnosti citanja, niko nije ni rekao da su isti koncepti nego da ako im treba "sporcko" auto onda cu uzeti rwd benzinca a ne fwd cadju.
I nije uopste toyota nego subaru, a inace cayman i alpina su ta cjenovna klasa, hah.
Ako ti je gt86 sportsko auto, onda je cayman intergalaktički svemirski brod.
Da emko, auto od 80k eura je jace i brze od auta od 40k eura, zovite novinare da obavijeste narod o ovoj senzaciji.
A ti si toliko izgubljen u svojoj nemogucnosti citanja, niko nije ni rekao da su isti koncepti nego da ako im treba "sporcko" auto onda cu uzeti rwd benzinca a ne fwd cadju.
I nije uopste toyota nego subaru, a inace cayman i alpina su ta cjenovna klasa, hah.
Ako ti je gt86 sportsko auto, onda je cayman intergalaktički svemirski brod.
Da emko, auto od 80k eura je jace i brze od auta od 40k eura, zovite novinare da obavijeste narod o ovoj senzaciji.
Neistina. GTR kad je izašao bio je jeftiniji od sve direktne konkurencije 3 puta, a bio je jedno vrijeme najbži. Tek je 997 turbo s bio brži. Ubijao je 458 italiu, gallarda, R8, sve 911 do turba, m6, sl63.
emko1234 wrote: ↑06/11/2024 13:01
Ako ti je gt86 sportsko auto, onda je cayman intergalaktički svemirski brod.
Da emko, auto od 80k eura je jace i brze od auta od 40k eura, zovite novinare da obavijeste narod o ovoj senzaciji.
Neistina. GTR kad je izašao bio je jeftiniji od sve direktne konkurencije 3 puta, a bio je jedno vrijeme najbži. Tek je 997 turbo s bio brži. Ubijao je 458 italiu, gallarda, R8, sve 911 do turba, m6, sl63.
Zaboli me glava od tvoje gimnastike, otkud se ode od gtd-a na 458 italiu.
Valjda ti je jasno da je logicno veca razlika u autima od 40 i 80 nego 100 i 140, ustvari nije ti jasno, budala sam.
Da emko, auto od 80k eura je jace i brze od auta od 40k eura, zovite novinare da obavijeste narod o ovoj senzaciji.
Neistina. GTR kad je izašao bio je jeftiniji od sve direktne konkurencije 3 puta, a bio je jedno vrijeme najbži. Tek je 997 turbo s bio brži. Ubijao je 458 italiu, gallarda, R8, sve 911 do turba, m6, sl63.
Zaboli me glava od tvoje gimnastike, otkud se ode od gtd-a na 458 italiu. Valjda ti je jasno da je logicno veca razlika u autima od 40 i 80 nego 100 i 140, ustvari nije ti jasno, budala sam.
Hahahah spinmaster 3000, italia je bila 2,5 puta skuplja od gtr-a. Gallardo isto. R8, M6, Sl63 u zavisnosti od opreme od 50%do 80% cijene u 2008.godini.
Znači GT86 je audi tt za sirotinju? Tu se slažemo.
emko1234 wrote: ↑06/11/2024 13:33
Neistina. GTR kad je izašao bio je jeftiniji od sve direktne konkurencije 3 puta, a bio je jedno vrijeme najbži. Tek je 997 turbo s bio brži. Ubijao je 458 italiu, gallarda, R8, sve 911 do turba, m6, sl63.
Zaboli me glava od tvoje gimnastike, otkud se ode od gtd-a na 458 italiu. Valjda ti je jasno da je logicno veca razlika u autima od 40 i 80 nego 100 i 140, ustvari nije ti jasno, budala sam.
Hahahah spinmaster 3000, italia je bila 2,5 puta skuplja od gtr-a. Gallardo isto. R8, M6, Sl63 u zavisnosti od opreme od 50%do 80% cijene u 2008.godini.
Znači GT86 je audi tt za sirotinju? Tu se slažemo.
Vrlo dobar uradak MG-a, bas ima evropski dizaj ako se tako moze reci. Takodjer i motorizacija na nivou za ovu klasu vozila. Djeluje mi dosta bolje od cherya tigo 4, geelya coolrey...cijenom ce biti dobro konkyrentan.
Zaboli me glava od tvoje gimnastike, otkud se ode od gtd-a na 458 italiu. Valjda ti je jasno da je logicno veca razlika u autima od 40 i 80 nego 100 i 140, ustvari nije ti jasno, budala sam.
Hahahah spinmaster 3000, italia je bila 2,5 puta skuplja od gtr-a. Gallardo isto. R8, M6, Sl63 u zavisnosti od opreme od 50%do 80% cijene u 2008.godini.
Znači GT86 je audi tt za sirotinju? Tu se slažemo.
Zaboli me glava od tvoje gimnastike, otkud se ode od gtd-a na 458 italiu. Valjda ti je jasno da je logicno veca razlika u autima od 40 i 80 nego 100 i 140, ustvari nije ti jasno, budala sam.
Hahahah spinmaster 3000, italia je bila 2,5 puta skuplja od gtr-a. Gallardo isto. R8, M6, Sl63 u zavisnosti od opreme od 50%do 80% cijene u 2008.godini.
Znači GT86 je audi tt za sirotinju? Tu se slažemo.
I dalje ne znam kakve veze ima gallardo, 458...
Kako nema, tvoja teza je da skuplji konkurenti ( cayman, tt, bmw 2 serija, alpina ) su bolji od gt86 bas zato sto su skuplji. Ja sam ti naveo jedan od primjera gdje to nije slučaj. I sad kakve veze imaju, e moj muzara
Bilo kako bilo ti i amar možete živjeti u uvjerenju da je gt86 hyper car što se mene tiče.