Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
Evolution_IV wrote: ↑05/11/2024 23:13
reci da je dct golf slobodno, jer he to i budali jasno...
nema sta, pisat toyoti da svi izvrse harakiri, jerbo gt86 kurcu ne valja
Sta je u Toyoti?
subaru boxer i trebao bi bit rucni mjenjac ili obicni automatik 6b
o fauwe lazima za max brzinu ne bi trosio slova tastature, 245 kuraca a ne km/h
btw.gt86 novi 6.1 do 100 sa rucnim mjenjacem
Pa moze tebi ici na nerve, ali to je tvoje subjektivno misljenje. Tehnicki podaci i specifikacije su nesto sto je objektivno.
I te specifikacije kazu sto kazu. Prva verzija je bila smece koja je bila ispod prosjeka spora u klasi. S 200 konja je isla malo ispod 8 sekundi do stoje, 7.9 cini mi se i jedva je mogla dobaciti do 220. Ovaj novi je bolji u ubrzanju ali nema kuveta u vecim brzinama i gtd je brzi od njega. To su cinjenice.
Tvoje licne preferencije kao i moje nista ne znace kad iznosimo cinjenice.
A jel golf ide 245? Pa vidi, ti mozes sumnjat ili ne sumnjat. Fabrika je napisala taj podatak, isto kosto je neko napisao da toyota s rucnim ide 6.1.
Al druze sto pricas napamet?
Golf do stoje 6.7, toyota 6.9. Golf max brzina 245, toyota 218. Golf 200 konja, toyota 232. Golf 1430 kila, Toyota 1370. Oba automati. Pa izguglaj majstore. Nije kao da moras otici u biblioteku i traziti podatke u citabima.
Izvlacis ubrzanja iz guzice, ubija ga GR nogama
6,4s vs 7,1s do 100
25s vs 30s do 200
13,5s vs 16,5s 80-180
ma nema sanse druze sa 180 i kusur konja da moze 245
evo sad gledam 320i karavan oko 90k, prije bi to nego gtd i kad sam vec kod bmw, x4 2.0d-e koji se gazi redovno kapi ulja izmedju servisa ne potrosi (isto prakticno nov), toliko o bajnom tdi
emko1234 wrote: ↑05/11/2024 23:11
Al druze sto pricas napamet?
Golf do stoje 6.7, toyota 6.9. Golf max brzina 245, toyota 218. Golf 200 konja, toyota 232. Golf 1430 kila, Toyota 1370. Oba automati. Pa izguglaj majstore. Nije kao da moras otici u biblioteku i traziti podatke u citabima.
Izvlacis ubrzanja iz guzice, ubija ga GR nogama
6,4s vs 7,1s do 100
25s vs 30s do 200
13,5s vs 16,5s 80-180
Izguglaj ponovo, i stavi da su oba automati.
GR se kupuje manual, koga jebeno boli kurac za automatik GR, isto ko automatik u miati, samo vauvau ekipa su automatik rejseri.
Evolution_IV wrote: ↑05/11/2024 23:32
ma nema sanse druze sa 180 i kusur konja da moze 245
evo sad gledam 320i karavan oko 90k, prije bi to nego gtd i kad sam vec kod bmw, x4 2.0d-e koji se gazi redovno kapi ulja izmedju servisa ne potrosi (isto prakticno nov), toliko o bajnom tdi
Koga boli kurac i da nabere 245 sa ultra dugom zadnjom brzinom kad mu za to treba tri minute.
Evolution_IV wrote: ↑05/11/2024 23:32
ma nema sanse druze sa 180 i kusur konja da moze 245
evo sad gledam 320i karavan oko 90k, prije bi to nego gtd i kad sam vec kod bmw, x4 2.0d-e koji se gazi redovno kapi ulja izmedju servisa ne potrosi (isto prakticno nov), toliko o bajnom tdi
Koga boli kurac i da nabere 245 sa ultra dugom zadnjom brzinom kad mu za to treba tri minute.
konektovan wrote: ↑05/11/2024 23:22
Ma GTD to ubija i sakama i nogama. Mislim to su dva razlicita koncepta vozila, gdje je gtd multifunkcionalan auto.
Jeste, sakama ga drzi i dudla.
Jado iznad 80km/h ne moze pobjeci dizel karavanu od 180-190 konja.
Najjaci argument, ne moze pobjeci .
Imam ja a6 50tdi, drug ima tricu 320d g20. 100 konja razlike. Ja idem ispred njega i ubrzavam i frajer ide za mnom i forsira, brzina se penje. Sad to nije silovanje ni maksimalno ubrzanje s moje strane, kaze lik na pumpi “ pa ne mozes ti meni pobjeci” .
Pa brate kako cu pobjeci, vmax tog bmwa je 240 a audi blokada 250, znaci ni na max brzini mu ne bjezim da nestanem.
Tako da je to glup argument.
Evolution_IV wrote: ↑05/11/2024 23:32
ma nema sanse druze sa 180 i kusur konja da moze 245
evo sad gledam 320i karavan oko 90k, prije bi to nego gtd i kad sam vec kod bmw, x4 2.0d-e koji se gazi redovno kapi ulja izmedju servisa ne potrosi (isto prakticno nov), toliko o bajnom tdi
Koga boli kurac i da nabere 245 sa ultra dugom zadnjom brzinom kad mu za to treba tri minute.
ma bmw karavan lampa za uber prakticni gtd
Ubijem jadu sa svojom skulom
Hajde pasulj gtd je i imao smisla na papiru, mada egzekucija sa gutanjem bregastih i ulja, dvije turbine i duplim adblue-om je bila za kurac.
basicm wrote: ↑05/11/2024 23:37
Znate, gtd slova postoje duze nego vi vjerovatno, kako vi to shvatate i poredite sa necim desetim govori o vama najvise.
bitna su mi ko lanjski snijeg, kao i kocept golfa opcenito
Izvlacis ubrzanja iz guzice, ubija ga GR nogama
6,4s vs 7,1s do 100
25s vs 30s do 200
13,5s vs 16,5s 80-180
Izguglaj ponovo, i stavi da su oba automati.
GR se kupuje manual, koga jebeno boli kurac za automatik GR, isto ko automatik u miati, samo vauvau ekipa su automatik rejseri.
Da je obrnuto i da toyota ima dct i forsira ga, prica bi bila gr se kupuje dct. Ali koliko je to tek glupa prica, pa svi auti koji imaju danas 300+ konja nisu s rucnim mjenjacima nego s automatima. Kako te nije stid tako spinovat? Gori si od Dodika
Koga boli kurac i da nabere 245 sa ultra dugom zadnjom brzinom kad mu za to treba tri minute.
ma bmw karavan lampa za uber prakticni gtd
Ubijem jadu sa svojom skulom
Hajde pasulj gtd je i imao smisla na papiru, mada egzekucija sa gutanjem bregastih i ulja, dvije turbine i duplim adblue-om je bila za kurac.
nije ni ona 100% sreca, ja ga nikom vise ne preporucujem jer sam vidio dole dvije cx5 rastavljene komplet sto je neko kupio pa se zajebao , samo benz, idemo bregasta, biturbo, usisna grana, vecina odustane parkira i zijani 20+ hiljada
basicm wrote: ↑05/11/2024 23:37
Znate, gtd slova postoje duze nego vi vjerovatno, kako vi to shvatate i poredite sa necim desetim govori o vama najvise.
bitna su mi ko lanjski snijeg, kao i kocept golfa opcenito
Do juce si vozao koncept golfa. Gtd je mozda jedini hot hatch dizel.
B6Redhell wrote: ↑05/11/2024 23:40
Muzara kreno od 200nm gt86 iz 2012 sa argumentom. Evo ga na 2025 GR modelu. zavrsit ce na laznoj supri sa b58
Ali djaba. Čadjavčar ga prepisa opet .
Pa ta iz 2012. je par desetinki sporija od dsg rejsera, ova nova ga ubija.
basicm wrote: ↑05/11/2024 23:37
Znate, gtd slova postoje duze nego vi vjerovatno, kako vi to shvatate i poredite sa necim desetim govori o vama najvise.
bitna su mi ko lanjski snijeg, kao i kocept golfa opcenito
Do juce si vozao koncept golfa. Gtd je mozda jedini hot hatch dizel.
Isparavanja u mazdi uticu na mozak. I ovaj biturbo je opet bolji od 2.2 dizela mazdina. Jer je i on biturbo, zacepi sve sto moze i kad ga stavi ne vadi.
Hajd da ste izabrali neku marku pa forsirate, ali mazda, ono ne moze obicnije da ga trazis. Prosjek prosjeka.
Ali sta bi forum da nije vas zabavljaca.
Kaze gimnasticar da nabrojim vauvau ratnike a njih horde
Kakve sad veze ima Mazda sa tim da je pasulj gtd bio prekomplikovan i previse kvarljiv, rekao sam da je teorija dizel karavana sa 240 konja imala smisla i isao je posteno dok je radio, ali morate vi spinovati, ne mi.
