Pomoć oko kupovine auta Vol.2

[Evolution_IV]

nije ok, trebas bit dobar komad budale da izvalis 11-12 hiljada za ovo govno, jos pregazen da valja

al tvoje pare tvoj izbor

Vjerovao ili ne, tesko je naci bolju ponudu bar sto se tice VAG grupe. Sto se tice kilometraze, ionako ne mogu znati pravu ni na jednom od ovih auta tako da je i ne gledam previse....

Preporuci onda ti nesto, do nekih 11.000

Ma ljudi nisu normalni fakat, ma ovo ako je preslo ove kilometre super(tesko da jeste)

u ovoj klasi ne mogu ti nista preporucit za ove pare, makar kod nas, sve je macak u vreci, sretno

[mehoxy]

nije ok, trebas bit dobar komad budale da izvalis 11-12 hiljada za ovo govno, jos pregazen da valja

al tvoje pare tvoj izbor

Vjerovao ili ne, tesko je naci bolju ponudu bar sto se tice VAG grupe. Sto se tice kilometraze, ionako ne mogu znati pravu ni na jednom od ovih auta tako da je i ne gledam previse....

Preporuci onda ti nesto, do nekih 11.000

Ma ljudi nisu normalni fakat, ma ovo ako je preslo ove kilometre super(tesko da jeste)

u ovoj klasi ne mogu ti nista preporucit za ove pare, makar kod nas, sve je macak u vreci, sretno

Ne vjerujem ni ja da je tacna kilometraza, ali sve i da kupujem 2015 god. opet je mogao do sad glatko 1 milion preci i potencijalno biti u gorem stanju od neceg iz 2008-e. Ne mozes znati.

[canvra888]

Audi PD ne treba izbjegavati.

Ne bih se složio. Ima itekako i Audija feleričnih sa famoznim 2.0 pd. Znam lično slučajeve.

[citroen xm]

Meni čudna ova oprema na Pasatu. Sjedišta vjerovatno najbolja i najskuplja opcija u njemu, a centralna konzola siromašna sa monohromatskim malim displejom. Inače, kao auto u cjelosti Pasat 6 nije baš najsrećnije rješenje.

[mehoxy]

Meni čudna ova oprema na Pasatu. Sjedišta vjerovatno najbolja i najskuplja opcija u njemu, a centralna konzola siromašna sa monohromatskim malim displejom. Inače, kao auto u cjelosti Pasat 6 nije baš najsrećnije rješenje.

Sto ?

[ElRe]

Hrdja ga napada.

[Evolution_IV]

to mu je najmanji problem

[citroen xm]

Hrđa ko lud, a i motori su veliko pitanje. Posebno baš taj 2.0 TDI.

[mehoxy]

Hrđa ko lud, a i motori su veliko pitanje. Posebno baš taj 2.0 TDI.

Pa koja je alternativa ? Golf 6/Polo sigurno nisu bolji, Audi za ovaj novac moze samo dosta stariji ili A3 (sa uglavnom vrlo siromasnom opremom), Mercedes ne moze uopste jer nude 2004 god. za ovaj novac, Skoda opet sumnjam da je bolja..... japanska auta prakticno nemamo na trzistu, Ford svi zaobilaze vjerovatno sa razlogom.
Sta kupiti ?

[Evolution_IV]

octaviu 1.9tdi 105ks i zdravo

[ern11]

Trazi primjerke 2.0 TDI PD sa BMP/BMM oznakom i nemas problema. Derem ga 6 godina nikad nijedan kvar. Ni kahnuo nije.

[sime_cipol]

Hrđa ko lud, a i motori su veliko pitanje. Posebno baš taj 2.0 TDI.

Pa koja je alternativa ? Golf 6/Polo sigurno nisu bolji, Audi za ovaj novac moze samo dosta stariji ili A3 (sa uglavnom vrlo siromasnom opremom), Mercedes ne moze uopste jer nude 2004 god. za ovaj novac, Skoda opet sumnjam da je bolja..... japanska auta prakticno nemamo na trzistu, Ford svi zaobilaze vjerovatno sa razlogom.
Sta kupiti ?

Octavia 2010-2012 je bolja kupovina od Passata 6

[citroen xm]

Po meni su i Mondeo i C5/508 bolja kupovina, a i Laguna 3. Naravno, svi sa 2.0 dizelskim motorima.

[canvra888]

Hrđa ko lud, a i motori su veliko pitanje. Posebno baš taj 2.0 TDI.

Pa koja je alternativa ?

Insignia.

[mad_world]

Trazi primjerke 2.0 TDI PD sa BMP/BMM oznakom i nemas problema. Derem ga 6 godina nikad nijedan kvar. Ni kahnuo nije.

Vozim isti evo vec 10g , apsolutno nikakvih problema sa motorm do sad , bitno je napomenuti ,sto se i podrazumljeva naravno, redovna izmjena ulja. Medjutim i ovaj motor ima probleme sa uljnom pumpom tako da...

[beco]

Po meni recimo Mondeo mk4 (model 2008-2015) ništa lošiji od Passats b7. Poredeci naravno 2.0 tdi i 2.0 HDI, razlika u cijeni između ova 2 modelq je od 7-10000 KM. Laguna 3 isto jako podcjenjeno auto. Inače od limuzins D segmenta C5 i L3 su najvise podcjenjeni.

Za te pare Lagunu 3 dobru

Na FB pratim stranicu milliage impossible i motori koji najviše prelaze 2.0/1.6 TDI, 2.0/1.6 hdi, 2.0/1.5 dci, šampion je om646 ali paradoksalno i om651 vrti velike kilometražr kao i om642, tu su još i m57/m47, reno 1.4 ben u Daciama.

[Qwerty1234]

Hrđa ko lud, a i motori su veliko pitanje. Posebno baš taj 2.0 TDI.

Sta je problem sa motorom? 103kw CR ?

[Qwerty1234]

Je li ti ovo djeluje kao ok ponuda ?

https://olx.ba/artikal/63509543#

Ovo je CR motor bez vecih problema. Dpf/egr rijesiti te vidjeti kakav je turbo.
Zamajac mu je zara da znas, zbog 4motiona

Ma ne moram kupiti ovaj, ima ih dosta na ponudi sa ovom cijenom +/- hiljada, ovaj samo ima jako bogat paket opreme pa mi se cini kao najbolja ponuda. Pise da mu je zamajac uredan, ali ako bi morao mijenjati, o kojoj otprilike cifri je rijec ?

Hvala

16-17 stoja sa rukama set kvacila

[Casas]

Hrđa ko lud, a i motori su veliko pitanje. Posebno baš taj 2.0 TDI.

Pa koja je alternativa ? Golf 6/Polo sigurno nisu bolji, Audi za ovaj novac moze samo dosta stariji ili A3 (sa uglavnom vrlo siromasnom opremom), Mercedes ne moze uopste jer nude 2004 god. za ovaj novac, Skoda opet sumnjam da je bolja..... japanska auta prakticno nemamo na trzistu, Ford svi zaobilaze vjerovatno sa razlogom.
Sta kupiti ?

Jesil razmisljao o Opel Astri J 2010 do 2014 godiste (one su u ovom cjenovnom rangu od 9 do 12/13 hiljada). Preporucujem dizel 1.7 CDTI 81 kW i vise.
Posto vidim da je ovaj Pasat karavan mozes naci i Astre karavane a ima u ovom cjenovnom rangu finih primjeraka.Takodjer hečbek i sedan verzije su jako lijepe. Sedan verzija ove astre j je u ovom periodu do 2015e godine sigurno dizajnom najljepsa u klasi, al malo su one porijetke na oglasima.
Sto se tice ovog dizel motora 1.7 cdti, nema mana ukoliko je prethodni vlasnik redovno odrzavao auto. Jedino DPF regeneracija se zna cesto palit al to se lahko rijesi, izvadis dpf i softverski ugasis, trosak cca 300 KM.

Izbjegavati 1.3 i 1.6 CDTI motore.

[el_bake007]

1.7 cdti i 2.0 tdi CR ce imati iste troskove odrzavanja i probleme, dizne, zamajac, egr dpf off , veliki servis su sve cijene u par maraka a 2.0 ide bolje , jedino na 2.0 preventivno zamjeniti osovinu uljne pumpe... i izbjeci verziju od 125kw zbog bagavih dizni cak i na CR

[canvra888]

Laguna 3 isto jako podcjenjeno auto. Inače od limuzins D segmenta C5 i L3 su najvise podcjenjeni.

Ne bih baš rekao da je Laguna 3 jako podcijenjeno auto.

Proveo sam dosta vremena u jednoj takvoj sa 2.0 dci od 131 ks. Motor odličan, prostora dosta, ali je završna obrada baš loša i plastike su očajne. Sve škripi, krcka, tvrdo. Jedino što moram pohvaliti je solidna zvučna izolacija.

Cijena zamjenskih dijelova je također iznad prosjeka segmenta. Štaviše, jeftiniji dijelovi za dosta auta E segmenta, nego za Lagunu. Prijatelj je ima pa sam upućen.

Uz sve to, diskutabilnog je izgleda. Nekom se sviđa, nekom ne. Meni je ružan prednji kraj. U faceliftu su ga donekle i popravili.

[beco]

Za spoljasnji izgled se slažem, ali unutrašnjost ne. Ti cvrčci se vrlo lagano riješe gumenim insertima, kvalitet završne obrade je dobar, ok malo ispod VW ali dobar.

2.0/1.5 dci mnogo bolji motori od 2.0/1.6 tdi, mnogo izdržljiviji zamajci isto.

Istina kod 2.0 dci je mali servis skuplji jer zavisno od verzije ide od 6-8l ulja.

To za zamjenske djelove ne kontam, ako ćeš i na VW uzimati kvalitetne brendove cijena je pofina.

[mehoxy]

Hvala svima na prijedlozima

Jesil razmisljao o Opel Astri J 2010 do 2014 godiste (one su u ovom cjenovnom rangu od 9 do 12/13 hiljada). Preporucujem dizel 1.7 CDTI 81 kW i vise.
Posto vidim da je ovaj Pasat karavan mozes naci i Astre karavane a ima u ovom cjenovnom rangu finih primjeraka.Takodjer hečbek i sedan verzije su jako lijepe. Sedan verzija ove astre j je u ovom periodu do 2015e godine sigurno dizajnom najljepsa u klasi, al malo su one porijetke na oglasima.
Sto se tice ovog dizel motora 1.7 cdti, nema mana ukoliko je prethodni vlasnik redovno odrzavao auto. Jedino DPF regeneracija se zna cesto palit al to se lahko rijesi, izvadis dpf i softverski ugasis, trosak cca 300 KM.

Izbjegavati 1.3 i 1.6 CDTI motore.

Nisam razmisljao o Opelu uopste, jer i nije bas hvaljen na netu. Nista, imam funkcionalno auto pa cu sacekati jos.

[Casas]

Hvala svima na prijedlozima

Jesil razmisljao o Opel Astri J 2010 do 2014 godiste (one su u ovom cjenovnom rangu od 9 do 12/13 hiljada). Preporucujem dizel 1.7 CDTI 81 kW i vise.
Posto vidim da je ovaj Pasat karavan mozes naci i Astre karavane a ima u ovom cjenovnom rangu finih primjeraka.Takodjer hečbek i sedan verzije su jako lijepe. Sedan verzija ove astre j je u ovom periodu do 2015e godine sigurno dizajnom najljepsa u klasi, al malo su one porijetke na oglasima.
Sto se tice ovog dizel motora 1.7 cdti, nema mana ukoliko je prethodni vlasnik redovno odrzavao auto. Jedino DPF regeneracija se zna cesto palit al to se lahko rijesi, izvadis dpf i softverski ugasis, trosak cca 300 KM.

Izbjegavati 1.3 i 1.6 CDTI motore.

Nisam razmisljao o Opelu uopste, jer i nije bas hvaljen na netu. Nista, imam funkcionalno auto pa cu sacekati jos.

Pa ne znam sta si citao na netu ali ja sam bio vlasnik 8 godina opel astre j 2011 godiste karavan 1.7 cdti 81 kW. Za to vrijeme kod nas presla 110 hiljada.
Prodao je krajem prosle godine sa 240 prijedjenih hiljada.
Za tih 8 godina od kvarova imao sam dpf, kojeg sam softverski ugasio i crijevo interkulera mi je bilo puklo, a to je zapravo tackica bila koju je jako tesko uociti i za 100 maraka uzeli drugo na autootpadu.
Ostalo samo redovno odrzavanje, mali veliki servis, gume i disk plocice.

[Qwerty1234]

1.7 cdti i 2.0 tdi CR ce imati iste troskove odrzavanja i probleme, dizne, zamajac, egr dpf off , veliki servis su sve cijene u par maraka a 2.0 ide bolje , jedino na 2.0 preventivno zamjeniti osovinu uljne pumpe... i izbjeci verziju od 125kw zbog bagavih dizni cak i na CR

6 tih 125kw cr motora je u blizem drustvu (5 + moj) u 4 audija i 2 gtda sestice
3 su sa kodom motora CBBB (2009 i dio 2010) a 3 sa CFGB (druga polovice 2010 pa do 2012)

2 su zgazila 400+k na satu, jedan je vracen samo ne znamo koliko (na satu 210 lolo) dok tri su provjerena sa 280-320.
Jos dizne nijedan nije dirao a svi ih vozimo 4-5 godina. Eh je ko prije nas cackao…sumnjam.

Znam da se razlikuju od 103kw i da su rjedje/skuplje za reparirat ali ne bi reko da su kvarljivije, iz mog iskustva zasad