Autoputevi u BiH - Koridor 5C

[Thorgerson]

Nastavlja se marketing JP AC:

https://www.klix.ba/biznis/investicije/ ... /241029240

Cvjeta cvijeće , teče med i mlijeko, šta sve neće papir da istrpi...

Pa koji je ovo tekst na ovaj fazon.

Isti tekst sa malo razlika sam citao i prije 5 godina jbt. Cuj uskoro. Sta uskoro jbt kad nema sanse da zavrse ovo oko mostara za 10 godina. Zivi bili pa vidjeli. Znaci pocet sigurno tek za 2 godine. Onda idu kasnjenja, pizde materine. Sve ispod 10 godina ce biti dobro.

Tunel Prenj. O tome radije i ne bih. To ako do 2040. zavrse svaka im cast.

[Haris.ba]

Nastavlja se marketing JP AC:

https://www.klix.ba/biznis/investicije/ ... /241029240

Cvjeta cvijeće , teče med i mlijeko, šta sve neće papir da istrpi...

Pa dobro. Treba neko i platu tamo za propagandu da zaradi.

Samo, zanimljivo je da niko direktora zvanog u slijedeca dva tjedna ne smije medijski da malo prostudira. Samo da skupi te izjave u slijedeca dva tjedna moze se fantastican tekst o neradu autocesta napisati.
Zasto mediji to ne rade je upravo razlog - sto autoceste izgleda placaju obajavu ovih panfleta.

[drug_profi]

Čini mi se da je za Prenj ljetos najavljeno da će u novembru biti odabran izvođač.
Hajd da vidimo.

[Maliodmene]

Kako se prije radilo ovo jeste sada med i mlijeko, od samog inteziteta radova do potpisivanja ostalih dionica.

[Bobi]

Nije još novembar .

[dr_Evil]

Nastavlja se marketing JP AC:

https://www.klix.ba/biznis/investicije/ ... /241029240

Cvjeta cvijeće , teče med i mlijeko, šta sve neće papir da istrpi...

A sta se zapravo desilo prekjucer!

https://bljesak.info/gospodarstvo/ulaga ... lja/471318

[Bobi]

Nastavlja se marketing JP AC:

https://www.klix.ba/biznis/investicije/ ... /241029240

Cvjeta cvijeće , teče med i mlijeko, šta sve neće papir da istrpi...

A sta se zapravo desilo prekjucer!

https://bljesak.info/gospodarstvo/ulaga ... lja/471318

Sarajevo- Visoko u zoni 100 metara od auto puta ima 5000 kuća , mislim šta ovi hoće ? Pa slijeću im avioni iznad glava unazad 60 godina.

[dr_Evil]

Nastavlja se marketing JP AC:

Cvjeta cvijeće , teče med i mlijeko, šta sve neće papir da istrpi...

A sta se zapravo desilo prekjucer!

https://bljesak.info/gospodarstvo/ulaga ... lja/471318

Sarajevo- Visoko u zoni 100 metara od auto puta ima 5000 kuća , mislim šta ovi hoće ? Pa slijeću im avioni iznad glava unazad 60 godina.

To rece i Brankovic

6metera je bunar dubine gdje se voda pije, podrucje koje zivi od poljoprivrede gdje je zemlja odlicne kvalitete, turisticko podrucje najvise zbog mira. Znas kakva je Hercegovina, sve kamen do kamena, naci komad crne zemlje je kao bogastvo. I onda hajdemo put preko njega, kao da samo kilometar u stranu nije kamen i brdo

[Bobi]

Ne znam to za Brankovića, palo mi u momentu .


Šta je problem, ostala im gomila zemlje, i kod Visokog sade kukuruz uz auto put godinama, krompir svašta nešto, evo ga gledam svaki dan na pijaci.

[Haris.ba]

6metera je bunar dubine gdje se voda pije, podrucje koje zivi od poljoprivrede gdje je zemlja odlicne kvalitete, turisticko podrucje najvise zbog mira. Znas kakva je Hercegovina, sve kamen do kamena, naci komad crne zemlje je kao bogastvo. I onda hajdemo put preko njega, kao da samo kilometar u stranu nije kamen i brdo

Pa zar se nisu bunili na Buni da ce zagaditi izvor ako bude isla trasa brdom? Ovo se ponavlja na temi jedno dva tri puta.

Mislim da bi se na Buni sve smirilo kad bi se dozvolila gradnja u vlasnicima zemlje gdje zele.
Cuj, poljoprivreda.....

[dr_Evil]

Ne znam to za Brankovića, palo mi u momentu .


Šta je problem, ostala im gomila zemlje, i kod Visokog sade kukuruz uz auto put godinama, krompir svašta nešto, evo ga gledam svaki dan na pijaci.

Vecina te zemlje okolne je zapravo bila vlasnistvo Hepoka, a danas podiljena na 3-4 stranacka tajkuna. Autoput je to uspjesno zaobisao i krenuo preko privatnih parcela.

Ma nista sporno Bobi, mora se pravit, gdje nema izbora svaka cast, da mi je babovina. Ovdje je problem sto ima izbor, a izbor je taj da se ide ratnom linijom, bez obzira na sve ostalo.

[Bobi]

Pa ja, ove vile s bazenima se žale, sad je meni jasno . ono više pored aerodroma nije sporno, ovi vilari su te gore digl da se žale . Sirotinja ovi s vilama, zemljoradna fol gol nešto .

[dr_Evil]

Pa ja, ove vile s bazenima se žale, sad je meni jasno . ono više pored aerodroma nije sporno, ovi vilari su te gore digl da se žale . Sirotinja ovi s vilama, zemljoradna fol gol nešto .

[media]
[/media]

Kad vec crtas.

Ima svega a ima i toga da ide stopa preko stecaka.

[Labirint]

Pa ja, ove vile s bazenima se žale, sad je meni jasno . ono više pored aerodroma nije sporno, ovi vilari su te gore digl da se žale . Sirotinja ovi s vilama, zemljoradna fol gol nešto .

Glavni "bundžija" na tom dijelu je izvjesna Azra Duraković sa adresom prebivališta u USA i čija (nova) vila se nalazi u neposrednoj blizini trase ( nedovoljno da bi se eksproprisala) i budući projekat joj narušava koncept izdavanja objekta . Sve je to legitimno da dotična nastupa na tim osnovama a ne na osnovama "zaštite prava srba povratnika" koji su redom jedva dočekali da prodaju zemlju po prosječnim cijenama od 30KM za kvadratni metar jer ih gro uopšte tu ne obitava nego su po beogradima,novim sadovima i amerikama i bez ikakvih pitanja su sa obje ruke dočekali i realizovali ponude.

Naravno da tu ima i stvarnih povratnika,pojedinaca kojima ne odgovara budući položaj autoceste ali njihov glas se najmanje čuje od ovakvih "predstavnika" ala Duraković, Amna Popovac , kojekakvih udruženja za spletkarenje i slično...

[Bobi]

Kad vec crtas.

Nisam dobro ocijenio, a vidi na onoj mapi gdje nacrtana cesta nije bilo ovih vila sa bazenima, sad ih na google maps ima ihaha .

[dr_Evil]

Kad vec crtas.

Nisam dobro ocijenio, a vidi na onoj mapi gdje nacrtana cesta nije bilo ovih vila sa bazenima, sad ih na google maps ima ihaha .

Nema, to je pocelo u koroni, na glavu su se popeli. Iskreno nije mi jasno da ljudi zaista vjeruju da je to trend koji ce potrajat

[dr_Evil]

Pa ja, ove vile s bazenima se žale, sad je meni jasno . ono više pored aerodroma nije sporno, ovi vilari su te gore digl da se žale . Sirotinja ovi s vilama, zemljoradna fol gol nešto .

Glavni "bundžija" na tom dijelu je izvjesna Azra Duraković sa adresom prebivališta u USA i čija (nova) vila se nalazi u neposrednoj blizini trase ( nedovoljno da bi se eksproprisala) i budući projekat joj narušava koncept izdavanja objekta . Sve je to legitimno da dotična nastupa na tim osnovama a ne na osnovama "zaštite prava srba povratnika" koji su redom jedva dočekali da prodaju zemlju po prosječnim cijenama od 30KM za kvadratni metar jer ih gro uopšte tu ne obitava nego su po beogradima,novim sadovima i amerikama i bez ikakvih pitanja su sa obje ruke dočekali i realizovali ponude.

Naravno da tu ima i stvarnih povratnika,pojedinaca kojima ne odgovara budući položaj autoceste ali njihov glas se najmanje čuje od ovakvih "predstavnika" ala Duraković, Amna Popovac , kojekakvih udruženja za spletkarenje i slično...

Bilo je bundzija koliko hoces. Nekima su bacene bombe ispred objekata kada nisu htjeli da prodaju, nekima su prijetili da ce ih izbacit s posla, nekima su zaposlili djecu da na naplatnim kucicama(vidi vraga isplati se znaci). Neki su se politicki prodali, neki su jednostavno odustali.

A opet, imas one tihe bundzije sta se ne isticu, prosjecan Mujo i Jozo.

[Haris.ba]

Bilo je bundzija koliko hoces. Nekima su bacene bombe ispred objekata kada nisu htjeli da prodaju,

Ko ce bacati bombe u eksproprijaciji gdje se prenos vlasnistva vrsi na drzavu neovisno hoce li vlasnik ili nece?

Gdje vise oko 95% postupaka se vrsi sporazumom o cijeni, ne ide se na sud?

Ili mislis da je neko bacao bombe da bi sprijecio bunu?
Kada drzava hoce, trasa ide kuda ona hoce. Da je tu presudan glas naroda, ne bi se islo da se kopa Prenj, vec bi autoput isao na Jablanicu.

Nema, to je pocelo u koroni, na glavu su se popeli. Iskreno nije mi jasno da ljudi zaista vjeruju da je to trend koji ce potrajat

Imam poznanika dole sa vilom. Bolesne su cifre koje mlati svaki mjesec.

[dr_Evil]

Bilo je bundzija koliko hoces. Nekima su bacene bombe ispred objekata kada nisu htjeli da prodaju,

Ko ce bacati bombe u eksproprijaciji gdje se prenos vlasnistva vrsi na drzavu neovisno hoce li vlasnik ili nece?

Gdje vise oko 95% postupaka se vrsi sporazumom o cijeni, ne ide se na sud?

Ili mislis da je neko bacao bombe da bi sprijecio bunu?
Kada drzava hoce, trasa ide kuda ona hoce. Da je tu presudan glas naroda, ne bi se islo da se kopa Prenj, vec bi autoput isao na Jablanicu.

Nema, to je pocelo u koroni, na glavu su se popeli. Iskreno nije mi jasno da ljudi zaista vjeruju da je to trend koji ce potrajat

Imam poznanika dole sa vilom. Bolesne su cifre koje mlati svaki mjesec.

Bacat ce bombe onaj sta je dobio zadatak da to mora biti zavrsiti do nekog vremenskog okvira, jer su iscrpili sve ostale norme. Veliki problem je rijesen. Zaista nekih metoda je bilo da ce covjek zapita zasto, i da li je vrijedno.

Uzas je ono oko turizma, i nadam se da ce se zavrsiti uskoro. Dobro sad bi na mene svi motikom da cuju sta pricam, ali tako se osjecam

[probook]

Kad vec crtas.

Nisam dobro ocijenio, a vidi na onoj mapi gdje nacrtana cesta nije bilo ovih vila sa bazenima, sad ih na google maps ima ihaha .

Prvi projekat oko Mostara je bio normalno brdom. Kad vec ide od Bijace do Sarajeva sve brdom i ovuda je tako trebalo biti.

Odredjene "xxxx" struje umjesaju prste i imate spustanje trase u naselje, pored aerodroma i opet penjanje u brdo.

Smijesno i zalosno sve to oko te trase na juznom dijelu Mostara

[Bumerang]

[Bumerang]

Dugoočekivani projekti

Ubrzani radovi na autoputu: Mostar uskoro povezan s Koridorom 5C i evropskom mrežom puteva

E. M.

Mapa gradnje LOT-a 4 kroz Hercegovinu (Ilistracija: A. L./Klix.ba)

Mapa gradnje LOT-a 4 kroz Hercegovinu (Ilistracija: A. L./Klix.ba)

Izgradnja autoputa kroz Hercegovinu bit će intenzivirana u narednim mjesecima. Mostar bi uskoro trebao biti povezan s autoputem u BiH, ali i evropskom mrežom puteva u Hrvatskoj, kazali su nam iz Autocesta Federacije BiH.

Opredijeljnost Federacije Bosne i Hercegovine na izgradnji mreže autoputeva i povezivanja s Evropskom unijom je neupitna. Brojni projekti su pokrenuti, ili će biti pokrenuti u narednim mjesecima i to ubrzanom dinamikom. Naša država na sjeveru je već povezana s EU, a odnedavno i na jugu. Međutim, novitet je da će uskoro i Mostar biti povezan što će uveliko olakšati putovanje bh. građanima.

Kada govorimo o gradnji autoputa u Hercegovini najznačajniji je LOT 4 koji predstavlja južni dio Koridora 5C i obuhvata dužinu od oko 50 kilometara.

Radi se o dionicama Mostar sjever - Mostar jug (15 km), Mostar jug - tunel Kvanj (9,2 km), tunel Kvanj - Buna (5,2 km), Buna - Počitelj (7,2 km), Počitelj - Zvirovići (11,07 km) i Zvirovići - Bijača (10 km).

U tenderskoj fazi su Mostar sjever - Mostar jug i Mostar jug - tunel Kvanj. U izgradnji je dionica tunel Kvanj - Buna dok je dionica od Počitelja do Bijače ukupne dužine 21 kilometar već u upotrebi.

Dionica Buna - Počitelj je završena prije tri godine, ali će u saobraćaj biti puštena kada bude izgrađena dionica Kvanj - Buna za koju je početkom jeseni odabran izvođač radova i potpisan ugovor za izgradnju.

"Najznačajniji objekat na ovoj dionici je tunel Kvanj dug 2,7 kilometara", kazali su iz Autocesta FBiH te dodali da će u narednih mjesec dana biti potpisan i ugovor za trasu Mostar jug - tunel Kvanj.


"Ugovor za izgradnju dionice Mostar jug – tunel Kvanj će biti potpisan u idućih mjesec dana, dok je potpisivanje ugovor za izgradnju dionice Mostar sjever – Mostar jug planirano za drugi kvartal sljedeće godine. Na dionici Mostar sjever – Mostar jug gradit će se dvije petlje autoceste Mostar sjever i Mostar jug, te trasa u dužini od 15 km između ove dvije petlje i za izgradnju ceste s dvije trake koja povezuje ove petlje s postojećom magistralnom cestom M17. Dionica bi trebala imati pet tunela i deset vijadukta na svakom od dva kolnika", poručili su iz Autocesta za Klix.ba.

U Blagaju su Autoceste FBiH s EBRD-om u utorak prezentirali dodatne dokumente koji su pružili odgovore na pojedine segmente projekta Koridora 5C, kao što su okolišni i društveni utjecaj za projekt Mostar jug - tunel Kvanj, a koji se tiču odabira trase, mapiranja, socijalne osjetljivosti i ažurirani plan upravljanja biodiverzitetom.

Kao što je od ranije poznato, izgradnja većine dionica autoceste na Koridoru 5C je finansirana ili će se finansirati uz pomoć kreditnih aranžmana s međunarodnim finansijskim institucijama te su time Autoceste FBiH u obavezi pored domaćih zakona poštovati pravila i standarde međunarodnih finansijskih institucija koji su vođeni političkim ciljevima EU i njihovim načelima održivog razvoja, uključivanja javnosti i odgovornosti.

Autoceste FBiH smo pitali i o tunelu Prenj, istakli su da se radi o najvećem tunelu u BiH, devetom u cijeloj Evropi po dužini te da će u decembru 2024. biti završen tender za izvođača radova.

"Što se tiče realizacije projekta na potezu Ovčari – ulaz u Tunel Prenj, Tunel Prenj, Tunel Prenj - Mostar sjever, tj. trenutno aktualnog projekta Tunel Prenj, riječ je prije svega o najdužoj i najsloženijoj građevini na cijeloj dionici autoceste od Konjica do Mostara. Dužina desne tunelske cijevi je 10.165 km, dok je lijeva 10.160 km. To će biti najveći tunel u BiH, a deveti u cijeloj Evropi. Uzimajući u obzir složenost i zahtjevnost navedene dionice za izgradnju, tenderski proces za odabir izvođača radova na predmetnoj dionici je u drugoj završnoj fazi tenderisanja. Sam tok tenderskog procesa definiran je Planom nabavki za predmetnu dionicu i usaglašen je i odobren od strane Banke vodećeg IFI-ja. Planom nabavki definiran rok za odabir izvođača i dodjelu ugovora je decembar 2024", izjavili su iz Autocesta FBiH.

Na kraju su naglasili da su navedeni podaci podložni promjenama zavisno o toku evaluacije i brzine odgovora kreditora i ponuđača ili eventualnih dodatnih zahtjeva od ponuđača u procesu evaluacijskog procesa, a što Autoceste FBiH ne mogu predvidjeti nego voditi proces sukladno procedurama i pravilima banaka.

https://www.klix.ba/biznis/investicije/ ... /241029240

[Bumerang]

Ovo je strasno nepravedno prema Tuzli i tuzlanskom kantonu u cjelini. Od 2000te godine znaci za 24 protekle g. Tuzla i tuzlanski kanton su uplatili u kasu FBiH preko milijardu maraka za akcize, izgradnju novih puteva i autoputeva, za rekonstrukciju autoputeva i starih cesti a da zauzvrat nisu dobili ni jednog metra autoputa, brze ceste ili neke nove magistrale. Zasto se Tuzla i tuzlanski kanton stalno zaobilazi i u cijem je to interesu i zasto, gdje se trosi njihova milijarda maraka do sada uplacena za ceste?

[Bumerang]

Autoput 5c cijela dionica autoputa kroz opštinu Tešanj.

[username_here]