Pomoć oko kupovine auta Vol.2

[kravamuzara]

Mazdin

Nemoj covjeka navuci na sjebane 2013.-2014. primjerke
Od 2015. je dobar, od 2018. vrlo dobar, naravno ako nisu ubijeni.

Ako je mislio na pravi Euro6d, ne ono diluirano sranje prije, to je svakako od septembra 2017.

Pravi 6d je 2021., 6d-temp je od jula 2018.

[Velkoski]

Joj al' ga frajo usra s ovim smrdljivim felgama

https://olx.ba/artikal/64245246?recomme ... e=homepage

gore su ove fotke koje je stavio, nema mi ništa mrže od ovog. Odmah gasim oglas

[ZoomZoomKiwi]

Nemoj covjeka navuci na sjebane 2013.-2014. primjerke
Od 2015. je dobar, od 2018. vrlo dobar, naravno ako nisu ubijeni.

Ako je mislio na pravi Euro6d, ne ono diluirano sranje prije, to je svakako od septembra 2017.

Pravi 6d je 2021., 6d-temp je od jula 2018.

Al’ su u osnovi isti što se ograničenja tiče

[tramvajtrojka]

Joj al' ga frajo usra s ovim smrdljivim felgama

https://olx.ba/artikal/64245246?recomme ... e=homepage

gore su ove fotke koje je stavio, nema mi ništa mrže od ovog. Odmah gasim oglas

sta je ba ovdje unikat najslabiji motor u njemu nije mach 1 da bude unikat

[ZoomZoomKiwi]

Joj al' ga frajo usra s ovim smrdljivim felgama

https://olx.ba/artikal/64245246?recomme ... e=homepage

gore su ove fotke koje je stavio, nema mi ništa mrže od ovog. Odmah gasim oglas

sta je ba ovdje unikat najslabiji motor u njemu nije mach 1 da bude unikat

Pa jedini je Mustang s ovim kineskim kurčevim felgama

[kravamuzara]

Ako je mislio na pravi Euro6d, ne ono diluirano sranje prije, to je svakako od septembra 2017.

Pravi 6d je 2021., 6d-temp je od jula 2018.

Al’ su u osnovi isti što se ograničenja tiče

Ne bas, conformity factor za NOx u 6d-temp je 2,1 a za full 6d 1,43 sto je pofina razlika.
U ovom slucaju ne znaci puno jer je sa scr-om fino ispod norme ali je hdi-a kastriralo performansama a tedeju dodalo jos jedan katalizator

[Velkoski]

Joj al' ga frajo usra s ovim smrdljivim felgama

https://olx.ba/artikal/64245246?recomme ... e=homepage

gore su ove fotke koje je stavio, nema mi ništa mrže od ovog. Odmah gasim oglas

sta je ba ovdje unikat najslabiji motor u njemu nije mach 1 da bude unikat

Auto jako ocuvano i jako dobrog izgleda 129h km je preso nema dodatnih ulaganja zvuk je na autu brutalan

[preludezalude]

Mene zivo interesuje zasto je unikat. Ovo je gotovo pa bazni model. Nov danas u USA je oko 30 k dolara.

[Qler]

Ma nema na njemu osim ovih unikatno ruznih felgi nista jedinstveno... jos 3.6... a kaze zvuk brutalan. Nije on cuo 5.0

[izvrsni direktor]

40-45k bi bila ok cijena

[beco]

Pravi 6d je 2021., 6d-temp je od jula 2018.

Al’ su u osnovi isti što se ograničenja tiče

Ne bas, conformity factor za NOx u 6d-temp je 2,1 a za full 6d 1,43 sto je pofina razlika.
U ovom slucaju ne znaci puno jer je sa scr-om fino ispod norme ali je hdi-a kastriralo performansama a tedeju dodalo jos jedan katalizator

A Mazdin 2.2 generacija prije skyactive kakva je onaj kod MRZ nešto?

OK lanac a ostalo

[ElRe]

I ja sam de ohladio od ecoblue, poslije zupčasti u ulju.

Imam osjećaj da ce se tražiti modeli dizela sa euro 4 i 5 normama, jer fakat ne znam koji je euro 6 dizel dobar.

1.5 EcoBlue nema zupčasti u ulju i danas se ugradjuje u Focusa. A mislim da je pouzdaniji od BlueHDI. Bar nema problema sa SCR pumpom.
2.0 EcoBlue, nedavno sam čitao GER i UK Ford forume, dosta problema sa uljnom pumpom, uništenjem motora zbog remena...

2.0 Mjet/CDTI su bili i u Euro6 normi sasvim solidni, bez nekih fabričkih mana. Ali se nisu imali u šta ugraditi. Kratko 500X, Compas, Renegade, možda opel Astra i Insignia.
Mazda je nakon katastrofalnih motora do 2015, kasnije ispravila fabričke greške na svom dizelašu, ali karijeru završava sa aktuelnom generacijom CX5.

[ElRe]

A Mazdin 2.2 generacija prije skyactive kakva je onaj kod MRZ nešto?

OK lanac a ostalo

Stariji MZR-CD problem sa DPFom, nafta u ulju. Mazda ekipa više zna oko detalja.

[Evolution_IV]

A Mazdin 2.2 generacija prije skyactive kakva je onaj kod MRZ nešto?

OK lanac a ostalo

Stariji MZR-CD problem sa DPFom, nafta u ulju. Mazda ekipa više zna oko detalja.

Samo pripazit na regeneracije i da je uredan auto, bruka ih vozi preko 300k vez problema..

[Optimist]

Ja ne vidim tu bruku na cesti.
Na oglasima je najvise motor shade Subaru i Mazdi dizel, kilometraze 150-170k km.

[beco]

Boga mi i om651 pofino ima.

[kravamuzara]

Ja ne vidim tu bruku na cesti.
Na oglasima je najvise motor shade Subaru i Mazdi dizel, kilometraze 150-170k km.

Ne znas ti ni razliku starog 2.2 i novog 2.2, nemaju nista zajednicko.

[ElRe]

https://youtu.be/05EU-XQhctM?si=-HgP0-Ogaziyfk6d

Ova prva generacija Mazdinog SH VPTS motora je bila puna fabričkih greški. (uključite eng sbtl)
Subaru Boxer dizel je bio još gori

Od 2016. Mazda je isporučivala odličan TD motor.

[ZoomZoomKiwi]

Jedan je LF-VE

[kravamuzara]

https://youtu.be/05EU-XQhctM?si=-HgP0-Ogaziyfk6d

Ova prva generacija Mazdinog SH VPTS motora je bila puna fabričkih greški. (uključite eng sbtl)
Subaru Boxer dizel je bio još gori

Od 2016. Mazda je isporučivala odličan TD motor.

Pisao sam ovdje mnogo puta u detalje sta i kako i od kojeg datuma.

Ti sto su sjebani na 150-170k je u 99% slucajeva zbog banalnih podloski dizni od par maraka, na 100-120k prestanu dihtovati i iducih 50 hiljada se ulje kontaminuje izduvnim gasovima, sve do zacepljenje uljnih kanala i sita uljne pumpe "katranom".
Voze ljudi u neznanju dok ide i dok ne izbaci lampicu za pritisak ulja ali tad vec bude kasno.
Ne pomaze ni to sto su mnogi servisi to hinjski presucivali u planu za vecu zaradu kasnije, pohlepno ne kontavsi da time dugorocno gube.

Prve dvije godine su imale vise mana, kasnije je to dosta dobro.

[Evolution_IV]

Ja ne vidim tu bruku na cesti.
Na oglasima je najvise motor shade Subaru i Mazdi dizel, kilometraze 150-170k km.

pa nije ih nikad ni bilo puno

ja po servisu znam sto im dolaze, a i na hr i srb forumima vozaju ljudi mzr cd bez problema, skyactive je vec druga prica.

mzr cd je cudan motor, ako tocis neko ulje koje nije predvidjeno za njega ode u 3pm vrlo brzo...

[kravamuzara]

Ja ne vidim tu bruku na cesti.
Na oglasima je najvise motor shade Subaru i Mazdi dizel, kilometraze 150-170k km.

pa nije ih nikad ni bilo puno

ja po servisu znam sto im dolaze, a i na hr i srb forumima vozaju ljudi mzr cd bez problema, skyactive je vec druga prica.

mzr cd je cudan motor, ako tocis neko ulje koje nije predvidjeno za njega ode u 3pm vrlo brzo...

ACEA C1 specifikacija, nikakva mudrolija, Liqui Moly Toptec 4100 sam sipao, ali to je zbog dpf-a, ako ga iskljucis moze onda svako.

[Evolution_IV]

Ja ne vidim tu bruku na cesti.
Na oglasima je najvise motor shade Subaru i Mazdi dizel, kilometraze 150-170k km.

pa nije ih nikad ni bilo puno

ja po servisu znam sto im dolaze, a i na hr i srb forumima vozaju ljudi mzr cd bez problema, skyactive je vec druga prica.

mzr cd je cudan motor, ako tocis neko ulje koje nije predvidjeno za njega ode u 3pm vrlo brzo...

ACEA C1 specifikacija, nikakva mudrolija, Liqui Moly Toptec 4100 sam sipao, ali to je zbog dpf-a, ako ga iskljucis moze onda svako.

valjda toptec 4500

[kravamuzara]

pa nije ih nikad ni bilo puno

ja po servisu znam sto im dolaze, a i na hr i srb forumima vozaju ljudi mzr cd bez problema, skyactive je vec druga prica.

mzr cd je cudan motor, ako tocis neko ulje koje nije predvidjeno za njega ode u 3pm vrlo brzo...

ACEA C1 specifikacija, nikakva mudrolija, Liqui Moly Toptec 4100 sam sipao, ali to je zbog dpf-a, ako ga iskljucis moze onda svako.

valjda toptec 4500

Da naravno, greska u memoriji

[Dr Arsla]

Jel jos uvijek moguce uvesti auto npr. iz Slovenije i da se izvrsi povrat pdv-a ? Bilo je govora da nema vise Eur1 obrasca. Jel neko skoro uvozio auto i kakva su iskustva ?