Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
Strucnjaci, lakse malo. Sve vulkanizer do vulkanizera.
Kad predjes sa Nexena na Hankook, nista ne trese. Ne primijetis jer si navikao na sranje. Kad predjes sa Continentala na Hankook, onda trese. Guma je preglasna i blago mi trese volan kad vozim iznad 220. A pise da moze do 280, Y oznaka. Lazu azijati, picka im materina.
Guma Hankook je go kurac u odnosu na Conti, Goodyear, Michelin i tako te stvarne premium proizvodjace. Bar za ozbiljna auta. Za francuske kante i azijske nakaze je svejedno.
Entropio wrote: ↑18/10/2024 14:04
Strucnjaci, lakse malo. Sve vulkanizer do vulkanizera.
Kad predjes sa Nexena na Hankook, nista ne trese. Ne primijetis jer si navikao na sranje. Kad predjes sa Continentala na Hankook, onda trese. Guma je preglasna i blago mi trese volan kad vozim iznad 220. A pise da moze do 280, Y oznaka. Lazu azijati, picka im materina.
Guma Hankook je go kurac u odnosu na Conti, Goodyear, Michelin i tako te stvarne premium proizvodjace. Bar za ozbiljna auta. Za francuske kante i azijske nakaze je svejedno.
1. Kupi auto a ne lesha
2. Za iznad 200 ti treba barem 2.8 bara, provjeri to
3. Provjeri balans
4. Kupi premium, ko ima 1800 za gume ima i 2500
Entropio wrote: ↑18/10/2024 14:04
Strucnjaci, lakse malo. Sve vulkanizer do vulkanizera.
Kad predjes sa Nexena na Hankook, nista ne trese. Ne primijetis jer si navikao na sranje. Kad predjes sa Continentala na Hankook, onda trese. Guma je preglasna i blago mi trese volan kad vozim iznad 220. A pise da moze do 280, Y oznaka. Lazu azijati, picka im materina.
Guma Hankook je go kurac u odnosu na Conti, Goodyear, Michelin i tako te stvarne premium proizvodjace. Bar za ozbiljna auta. Za francuske kante i azijske nakaze je svejedno.
1. Kupi auto a ne lesha
2. Za iznad 200 ti treba barem 2.8 bara, provjeri to
3. Provjeri balans
4. Kupi premium, ko ima 1800 za gume ima i 2500
1. Lesh ti je u gacama.
2. Pumpam na 2.8 bar uvijek.
3. Balans provjeren kod 2 vulkanizera, ja licno gledao, na 0 ono prikazuje svaki tocak.
4. Naravno da cu kupiti. Prodacu ove da me ne nerviraju i kupiti opet Conti. Ali cu podijeliti svoje misljenje. Ovi zaljubljenici u Hankook se vrijedjaju kao da im familiju vrijedjam kad kazem da su gume za kurac.
Entropio wrote: ↑18/10/2024 14:04
Strucnjaci, lakse malo. Sve vulkanizer do vulkanizera.
Kad predjes sa Nexena na Hankook, nista ne trese. Ne primijetis jer si navikao na sranje. Kad predjes sa Continentala na Hankook, onda trese. Guma je preglasna i blago mi trese volan kad vozim iznad 220. A pise da moze do 280, Y oznaka. Lazu azijati, picka im materina.
Guma Hankook je go kurac u odnosu na Conti, Goodyear, Michelin i tako te stvarne premium proizvodjace. Bar za ozbiljna auta. Za francuske kante i azijske nakaze je svejedno.
1. Kupi auto a ne lesha
2. Za iznad 200 ti treba barem 2.8 bara, provjeri to
3. Provjeri balans
4. Kupi premium, ko ima 1800 za gume ima i 2500
1. Lesh ti je u gacama.
2. Pumpam na 2.8 bar uvijek.
3. Balans provjeren kod 2 vulkanizera, ja licno gledao, na 0 ono prikazuje svaki tocak.
4. Naravno da cu kupiti. Prodacu ove da me ne nerviraju i kupiti opet Conti. Ali cu podijeliti svoje misljenje. Ovi zaljubljenici u Hankook se vrijedjaju kao da im familiju vrijedjam kad kazem da su gume za kurac.
Sta me briga za hankook
Svabo ako je sta pametno rekao onda je to "ko kupuje jeftino kupuje dvaput"
Ali nece ti ni conti pomoci, lesh auto je lesh i na michelinu.
Entropio wrote: ↑18/10/2024 14:04
Strucnjaci, lakse malo. Sve vulkanizer do vulkanizera.
Kad predjes sa Nexena na Hankook, nista ne trese. Ne primijetis jer si navikao na sranje. Kad predjes sa Continentala na Hankook, onda trese. Guma je preglasna i blago mi trese volan kad vozim iznad 220. A pise da moze do 280, Y oznaka. Lazu azijati, picka im materina.
Guma Hankook je go kurac u odnosu na Conti, Goodyear, Michelin i tako te stvarne premium proizvodjace. Bar za ozbiljna auta. Za francuske kante i azijske nakaze je svejedno.
1. Kupi auto a ne lesha
2. Za iznad 200 ti treba barem 2.8 bara, provjeri to
3. Provjeri balans
4. Kupi premium, ko ima 1800 za gume ima i 2500
1. Lesh ti je u gacama.
2. Pumpam na 2.8 bar uvijek.
3. Balans provjeren kod 2 vulkanizera, ja licno gledao, na 0 ono prikazuje svaki tocak.
4. Naravno da cu kupiti. Prodacu ove da me ne nerviraju i kupiti opet Conti. Ali cu podijeliti svoje misljenje. Ovi zaljubljenici u Hankook se vrijedjaju kao da im familiju vrijedjam kad kazem da su gume za kurac.
Provjeri tezinu gume( to meni bilo i nesto na vjesanju zbog toga bacalo, kod vulkanizera ok al na autu) to je bilo na Mondeu.
I senzor pritiska nekada zna nakon nekog vremena da ispadne ich dovoljno je tih par grama
Entropio wrote: ↑18/10/2024 14:04
Strucnjaci, lakse malo. Sve vulkanizer do vulkanizera.
Kad predjes sa Nexena na Hankook, nista ne trese. Ne primijetis jer si navikao na sranje. Kad predjes sa Continentala na Hankook, onda trese. Guma je preglasna i blago mi trese volan kad vozim iznad 220. A pise da moze do 280, Y oznaka. Lazu azijati, picka im materina.
Guma Hankook je go kurac u odnosu na Conti, Goodyear, Michelin i tako te stvarne premium proizvodjace. Bar za ozbiljna auta. Za francuske kante i azijske nakaze je svejedno.
Komentari komedija. Ovo sto sam do danas namontirao, nikada se niko nije pozalio da trese, od kineza do ovih skupljih. Masinu kalibriram svakog ponedjeljka i nema problema. U ovo ne ubrajam protekt gumu i kinesku repliku felge.