Automobilizam - sve o tome

[kravamuzara]

jako bitno kod perfomanse auta i kad se vozi jako

2.9 su ugradjivali u galaxy, one Pick uP-e, radna masina

za toga ima smisla

I 245Nm nije neka cifra za 6 klipova

[BiBi911]

2.9 su ugradjivali u galaxy, one Pick uP-e, radna masina

za toga ima smisla

I 245Nm nije neka cifra za 6 klipova

N/A zar se moze vise izvuci a da je kao izdrzljivo dugotrajno i u malom pakovanju(vecina je bila FF)

[Evolution_IV]

za toga ima smisla

I 245Nm nije neka cifra za 6 klipova

N/A zar se moze vise izvuci a da je kao izdrzljivo dugotrajno i u malom pakovanju(vecina je bila FF)

Naravno da moze, samo je njima vvti i vct kvantna fizika bila u ta doba

[izvrsni direktor]

Znaci mazdasi dali autogol

Evo jos uvijek se ibretim kakav amaterski autogol postigose. To se ni u juniorskim ligama ne vidja cesto

[Evolution_IV]

@citroen xm

[citroen xm]

Pogibija

[mk ultra]

[canvra888]

Imas verzije ali za koje pare ?

Ako dajem 50k eura za auto necu kupiti jebenog gnjolfa, tako da me briga da ima i sa 800

Naravno da su pare ol reliable izvor uvijek kad te čovjek tako stjera u ćoše

Ima i 1.5 tsi od 150 ks, ako su ti pare problem. 80% snage od 40% većeg (i tromijeg) motora.

Tromijeg ?
Krugove vrti 2.5 oko tog jade.

I btw. 2.5 sa relativno malim turbom (usa/kanada…) je 250 konja i posto si veliki fan momenta 470Nm.
Slicno nabijem 2.0 tifusar je 190 konja i 320Nm, eto toliko

Kad uspiju iz Mazde izmajmunisati makar 300 konja iz 25% većeg motora, pričat ćemo

[Throttle]

Nece al da znas da mogu

[B6Redhell]

I ja mislim da nece. A mogu
Sto reko muzara. ‘Ta ce taj EA888 EVO tifusar. Smece.



Od druga Zijee..

[kravamuzara]

I ja mislim da nece. A mogu
Sto reko muzara. ‘Ta ce taj EA888 EVO tifusar. Smece.

Pa sta je tifusar nego smece.

[kravamuzara]

Kad uspiju iz Mazde izmajmunisati makar 300 konja iz 25% većeg motora, pričat ćemo

400 iz 2.0, vidimo se uskoro.

[B6Redhell]

I ja mislim da nece. A mogu
Sto reko muzara. ‘Ta ce taj EA888 EVO tifusar. Smece.

Pa sta je tifusar nego smece.

Da te kvotam. Onu tvoju famoznu””

“Krugove pravi oko tvojih azijskih nakaza. Odnosno svih mazdi”

I to 2.0 400 hahah. Muzara. Ipak star si za bajki. A ti i dalje vjerujes

[kravamuzara]

I ja mislim da nece. A mogu
Sto reko muzara. ‘Ta ce taj EA888 EVO tifusar. Smece.

Pa sta je tifusar nego smece.

Da te kvotam. Onu tvoju famoznu””

“Krugove pravi oko tvojih azijskih nakaza. Odnosno svih mazdi”

Jado jadni treba 3,5 bara da ide, i opet ga otresaju ko slinu triput dugotrajnija auta.

[canvra888]

Kakvih ba 400

[kravamuzara]

I 245Nm nije neka cifra za 6 klipova

N/A zar se moze vise izvuci a da je kao izdrzljivo dugotrajno i u malom pakovanju(vecina je bila FF)

Naravno da moze, samo je njima vvti i vct kvantna fizika bila u ta doba

Uvijek 10 godina zaostaju sa benzinskim motorom.

[B6Redhell]

Hahah joj muzare zesceg sektasa. Sad mu varijabilna bregasta jaki argument.
Azijati 10 godina nakon alfe ubacili varijabilnu bregastu. A porše i bmw sa vanosom 11 godina nakon alfe.
I sad azijati bili zajebani zato sto im je pisalo vtec i vvti na motoru..

[basicm]

poenta je da su svi ludovali i svi su pare izgubili

Samo koristim njihove argumente „a gdje je sad ?“

Kad ovdje spomenes uspjesna ludovanja kao 2JZ onda je to historija, koga briga, bla bla, ali vauvau leshine i inzinjerski failovi se uzdizu i divi im se

vecina se i ne sjeca govana svakako

meni samo ne ide uglavu, onolike zapremine a male snage, tipa opjevanog vr6 2.9, nidje veze 190ks iz 2900 kubika, a masine bi trebale bit orjentisane za perfomanse kao

iako mi je fascinantan V12 tdi, apsolutno je glup i prekomplikovan i niko ga nije kupovao, a i ko jest prodavao ga je ko nekretninu

Koliko su izvlacili ostali tog vremena?

[kravamuzara]

Hahah joj muzare zesceg sektasa. Sad mu varijabilna bregasta jaki argument.
Azijati 10 godina nakon alfe ubacili varijabilnu bregastu. A porše i bmw sa vanosom 11 godina nakon alfe.
I sad azijati bili zajebani zato sto im je pisalo vtec i vvti na motoru..

Hvala na ispravci, znaci kasne 11.

A vauvau jeno 20.

[BiBi911]

Samo koristim njihove argumente „a gdje je sad ?“

Kad ovdje spomenes uspjesna ludovanja kao 2JZ onda je to historija, koga briga, bla bla, ali vauvau leshine i inzinjerski failovi se uzdizu i divi im se

vecina se i ne sjeca govana svakako

meni samo ne ide uglavu, onolike zapremine a male snage, tipa opjevanog vr6 2.9, nidje veze 190ks iz 2900 kubika, a masine bi trebale bit orjentisane za perfomanse kao

iako mi je fascinantan V12 tdi, apsolutno je glup i prekomplikovan i niko ga nije kupovao, a i ko jest prodavao ga je ko nekretninu

Koliko su izvlacili ostali tog vremena?

Hoces li amarovu istinu ili istinu

[Evolution_IV]

Koliko su izvlacili ostali tog vremena?

iz manjih zapremina dosta vise




ovi su tabuti imali 1600 kubika 155-160ks, prihvatite jednom da su im smece motori, lakse ce vam bit, dizel su odlican pravili onaj 1.9


nsx 3.0 1990 272ks, o cemu pricamo, pa kadett gsi je imao 155ks a 2.0, alfa 145 isto 2.0 155ks

vr6 je slab, bolji je za neke radne aute bio ocigledno

[mk ultra]

VR6 je stroj, pa vi slobodno nastavite hejt

Tad tocno u taj vakat BMW M52 i Mercedes M104
To nisu uporedivi motori sa necim duplo manje radne zapremine

Ko je imao jos motor slicne snage, osim opela?

[kravamuzara]

Vauvau i benzin

[canvra888]

Čekamo i dalje tih 400...

[Evolution_IV]

odo sebi pucat u nogu, znaci za perfomance model je ok 2.9 190ks , zasto poredis @mk ultra motore koji su isli u krstarice i nisu namjenjeni za tjeranje, pogledaj i od mb i od bmw sta su radili za tjeranje