Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
ZoomZoomKiwi wrote: ↑05/10/2024 15:57
U kojoj mjeri je oštećena i šta tačno?
MHE i nemaju velike akumulacije, i što kaže Šime većina ih je protočna.
Šta se tu mijenja?
Sastav vode ostaje isti. Erozija tla ista. Brzina protoka vode ista. Količina vode ista.
Jedino što se eventualne migracije riba prekidaju, ako tih migracija uopće ima na tom mjestu.
Nikakva ugroza ni za prirodu ni za stanovništvo.
Pustite se eko pomodarstva i mahanja transparentima za svaki mogući pokušaj gradnje i razmišljajte malo dugoročnije.
Ne puno, dovoljno je 15-ak do 20 godina unaprijed, jer do tada će nam sve TE biti ili ugašene ili će biti oporezovane u tolikoj mjeri da uopće neće biti isplative. Pa ćemo biti prisiljeni uvoziti energiju.
I onda kad nam kWh električne energije bude 4 KM bez PDV-a bit će kuku nama hajmo graditi MHE i gdje može i gdje ne može.
Neargumentirani otpor bilo kakvom progresu nam je u krvi.
Kratkovidnost nam je isto tako u krvi.
Svijest o općem dobru isto tako.
Uzimanje stvari zdravo za gotovo.
Nije on izmijenio tu nista pretjerano, ali nacin na koji se do toga doslo, e to je prica za izucavanje
Ne ulazim u političku niti koruptivnu pozadinu gradnje. To je u BiH sveprisutno i jedna konstanta.
Ali pokušavam pojasniti da MHE, urađene po propisu i na pravom mjestu nam mogu samo koristiti u budućnosti. I to bez ikakvih posljedica za prirodu i okoliš.
Znači nisu nam MHE neprijatelji.
Neprijatelji su nam sistem i ekipa koja dozvoljava gradnju i iskop bilo čega bilo gdje. Ne samo elektrana, nego i stambenih objekata, kamenoloma, trafika i tako dalje.
Slazem se u potpunosti
Vidim da argumentima i cinjenicama pokusavas objasniti stvari ali to je poprilicno tesko na forumu..Lp.
Ne ulazim u političku niti koruptivnu pozadinu gradnje. To je u BiH sveprisutno i jedna konstanta.
Ali pokušavam pojasniti da MHE, urađene po propisu i na pravom mjestu nam mogu samo koristiti u budućnosti. I to bez ikakvih posljedica za prirodu i okoliš.
Znači nisu nam MHE neprijatelji.
Neprijatelji su nam sistem i ekipa koja dozvoljava gradnju i iskop bilo čega bilo gdje. Ne samo elektrana, nego i stambenih objekata, kamenoloma, trafika i tako dalje.
Evo gledam lokaciju MHE Zlate.
Ona se nalazi ispod i van sela. Tacno ne razumijem kako je ona mogla uticati da se otisne zemlja iznad sela i poklopi par kuca
Ne zna to niko ni od ovih što mašu transparentima i blokiraju gradnju istih.
Takve bih ja isključio sa EE mreže. Nek sebi sami prave električnu energiju na njima ekološki-prihvatljiv način.
dječak sa šibicama wrote: ↑05/10/2024 12:31
Hasan se slabo sjecala taj neki hjaplanica, jaaa, Esther naprafila strudl za stradala gradjana i gospodje
Salu na stranu, valjda hoce.
Nije tema ali Hasan je veliki humanista i nema potrebe da ga se proziva. Tetka mi je radila u Domu za nezbrinutu djecu u Zenici i on ih je toliko pomagao da je to sjest i zaplakat od neke zahvalnosti, a pomaže i dan danas. Ljudina. Ali nikad se neće eksponirat.
dječak sa šibicama wrote: ↑05/10/2024 12:31
Hasan se slabo sjecala taj neki hjaplanica, jaaa, Esther naprafila strudl za stradala gradjana i gospodje
Salu na stranu, valjda hoce.
Nije tema ali Hasan je veliki humanista i nema potrebe da ga se proziva. Tetka mi je radila u Domu za nezbrinutu djecu u Zenici i on ih je toliko pomagao da je to sjest i zaplakat od neke zahvalnosti, a pomaže i dan danas. Ljudina. Ali nikad se neće eksponirat.
pusti ga njemu na obraz od jucer samo pljuje po svemu na ovoj temi covjek kojem je dusa da namjerno negativu prosipa i pljuje po svemu al haj svaciji obraz je izgleda drugačiji
Ono što se sa sigurnošću u ovom trenutku može kazati je da su timovi Željeznica FBiH normalizirali prugu do lokacije Komadinovo vrelo iz pravca Mostara, a iz pravca Ostrošca poduzimaju se radovi na uspostavljanju prohodnosti do željezničkog kolodvora u Donjoj Jablanici, saopćeno je iz Federalnog ministarstva prometa i komunikacija.
Iz Željeznica FBiH naglasili su kako je najkritičnije stanje na potezu Komadinovog vrela, te će rekonstrukcija željezničke pruge na tom potezu, u dužini od oko 100 metara, iziskivati veće građevinske radove.
Ceste Federacije BiH angažirale su sve raspoložive kapacitete te se izvode radovi u cilju uspostavljanja cestovne komunikacije. Naglašeno je kako se poduzimaju sve aktivnosti kako bi se osigurala prohodnost magistralne ceste M-17 za mala vozila do sutra te se nadaju kako će u tome i uspjeti.
Magistralna cesta od Jablanice prema Rami već je prohodan, dok se radovi na normalizaciji poduzimaju i na cesti od Jablanice prema Blidinju, gdje su značajna oštećenja na trupu ceste.
Trenutno se cestovni promet odvija alternativnim pravcima. Magistralna cesta M-5 otvorena je za promet
Ono što se sa sigurnošću u ovom trenutku može kazati je da su timovi Željeznica FBiH normalizirali prugu do lokacije Komadinovo vrelo iz pravca Mostara, a iz pravca Ostrošca poduzimaju se radovi na uspostavljanju prohodnosti do željezničkog kolodvora u Donjoj Jablanici, saopćeno je iz Federalnog ministarstva prometa i komunikacija.
Iz Željeznica FBiH naglasili su kako je najkritičnije stanje na potezu Komadinovog vrela, te će rekonstrukcija željezničke pruge na tom potezu, u dužini od oko 100 metara, iziskivati veće građevinske radove.
Ceste Federacije BiH angažirale su sve raspoložive kapacitete te se izvode radovi u cilju uspostavljanja cestovne komunikacije. Naglašeno je kako se poduzimaju sve aktivnosti kako bi se osigurala prohodnost magistralne ceste M-17 za mala vozila do sutra te se nadaju kako će u tome i uspjeti.
Magistralna cesta od Jablanice prema Rami već je prohodan, dok se radovi na normalizaciji poduzimaju i na cesti od Jablanice prema Blidinju, gdje su značajna oštećenja na trupu ceste.
Trenutno se cestovni promet odvija alternativnim pravcima. Magistralna cesta M-5 otvorena je za promet
Ono što se sa sigurnošću u ovom trenutku može kazati je da su timovi Željeznica FBiH normalizirali prugu do lokacije Komadinovo vrelo iz pravca Mostara, a iz pravca Ostrošca poduzimaju se radovi na uspostavljanju prohodnosti do željezničkog kolodvora u Donjoj Jablanici, saopćeno je iz Federalnog ministarstva prometa i komunikacija.
Iz Željeznica FBiH naglasili su kako je najkritičnije stanje na potezu Komadinovog vrela, te će rekonstrukcija željezničke pruge na tom potezu, u dužini od oko 100 metara, iziskivati veće građevinske radove.
Ceste Federacije BiH angažirale su sve raspoložive kapacitete te se izvode radovi u cilju uspostavljanja cestovne komunikacije. Naglašeno je kako se poduzimaju sve aktivnosti kako bi se osigurala prohodnost magistralne ceste M-17 za mala vozila do sutra te se nadaju kako će u tome i uspjeti.
Magistralna cesta od Jablanice prema Rami već je prohodan, dok se radovi na normalizaciji poduzimaju i na cesti od Jablanice prema Blidinju, gdje su značajna oštećenja na trupu ceste.
Idealna prilika da se cesta Jablanica-Blidinje konačno uredi, gdje treba da se proširi i nanovo asfaltira. Može se za ovo uzeti evropski novac, pravdajući ga rekonstrukcijom infrastrukture nakon prirodne nesreće
manuchao91 wrote: ↑05/10/2024 14:50
ja zivim 250 m od rijeke
Dva puta me plavila prvi sprat ,2011 i 2019 godine a otac upamtio isto dvije poplave 2011 i 2019
Pitanje je vremena kad cu opet plutat u čamcu u svojoj avliji,svaki put kad jače pada kiša ja se zapitam .
Posebno sam osjetljiv na ljude pogodjene poplavama
Mozete li u privatnom aranzmanu izbetonirat dobre temelje i na to natakarit nekih 30ak cm armiranu betonsku ogradu cca 1.5 km
ZoomZoomKiwi wrote: ↑05/10/2024 15:57
U kojoj mjeri je oštećena i šta tačno?
MHE i nemaju velike akumulacije, i što kaže Šime većina ih je protočna.
Šta se tu mijenja? Sastav vode ostaje isti. Erozija tla ista. Brzina protoka vode ista. Količina vode ista.
Jedino što se eventualne migracije riba prekidaju, ako tih migracija uopće ima na tom mjestu.
Nikakva ugroza ni za prirodu ni za stanovništvo. Pustite se eko pomodarstva i mahanja transparentima za svaki mogući pokušaj gradnje i razmišljajte malo dugoročnije.
Ne puno, dovoljno je 15-ak do 20 godina unaprijed, jer do tada će nam sve TE biti ili ugašene ili će biti oporezovane u tolikoj mjeri da uopće neće biti isplative. Pa ćemo biti prisiljeni uvoziti energiju.
I onda kad nam kWh električne energije bude 4 KM bez PDV-a bit će kuku nama hajmo graditi MHE i gdje može i gdje ne može. Neargumentirani otpor bilo kakvom progresu nam je u krvi.
Kratkovidnost nam je isto tako u krvi.
Svijest o općem dobru isto tako.
Uzimanje stvari zdravo za gotovo.
Od početka do kraja. Mnogi ne razumiju sistem rada MHE
Kako objasnjavas HE Ulog? Pukotine, haos koji su napravili itd?
visavis zeljeznice mislim da bi moglo nesto ovako da se izvede u nekom brzinskom roku montazni most - iznajmit negdje ili kupit - naslagat kamene, betonske blokove i za privremenu nuzdu osposobit
nije bas 100-150 metara al eto ko neki primjer.....
Ne znam jel neko vec pisao, ovaj kamenolom je poceo raditi opet tek prije godinu dana. Bio zatvoren od prije rata jer su se kuce napravile.
Znaci neko se malo lud napravio i ubio 50ak ljudi najmanje i pojeo vuk magarca.
skrbavi-admin wrote: ↑05/10/2024 16:31
visavis zeljeznice mislim da bi moglo nesto ovako da se izvede u nekom brzinskom roku montazni most - iznajmit negdje ili kupit - naslagat kamene, betonske blokove i za privremenu nuzdu osposobit
nije bas 100-150 metara al eto ko neki primjer.....
Teško, nema se na šta nasloniti.
Sad ide stabilizacija terena, šipovi i upornjaci, i most (da li konzolni AB, ili željezni nalik na ove željezničke mostove u Zenici, svejedno je).
Najveći problem je stabilizirati teren, jer voda i zemlja su čudo.
Petlja Blatuša mi je to praktično pokazala.
Jedan šip se morao bušiti i do 30 puta, jer se samozatrpavao odmah.
skrbavi-admin wrote: ↑05/10/2024 16:31
visavis zeljeznice mislim da bi moglo nesto ovako da se izvede u nekom brzinskom roku montazni most - iznajmit negdje ili kupit - naslagat kamene, betonske blokove i za privremenu nuzdu osposobit
nije bas 100-150 metara al eto ko neki primjer.....
Teško, nema se na šta nasloniti.
Sad ide stabilizacija terena, šipovi i upornjaci, i most (da li konzolni AB, ili željezni nalik na ove željezničke mostove u Zenici, svejedno je).
Najveći problem je stabilizirati teren, jer voda i zemlja su čudo.
Petlja Blatuša mi je to praktično pokazala.
Jedan šip se morao bušiti i do 30 puta, jer se samozatrpavao odmah.
evo nadjoh jos ponesto, nesto kao "skela" most montazni.....
inace smatram da je 5 iza 12 sto se tice posebne stavke u budzetu koja se zove prevencija i remedijacija prirodnih katastrofa pozara i poplava.... da bi na tom racunu moralo bit stotinama miliona maraka za barem nekoliko teskih helikoptera, al eto kazu da sistem nije pogrijesio
Last edited by skrbavi-admin on 05/10/2024 16:46, edited 1 time in total.
Moraju se upornjaci napraviti na obje strane. Da bi ih napravio moraš imati ili doći do čvrstog tla, da li daljim kopanjem i produživanjem mosta ili šipovima na mjestu gdje je stao odron, to zna struka. Vjerovatno će biti kombinacija oboje.
Kad se upornjaci dobro utemelje, onda na njih možemo staviti kakav hoćemo most.
ZoomZoomKiwi wrote: ↑05/10/2024 15:57
U kojoj mjeri je oštećena i šta tačno?
MHE i nemaju velike akumulacije, i što kaže Šime većina ih je protočna.
Šta se tu mijenja? Sastav vode ostaje isti. Erozija tla ista. Brzina protoka vode ista. Količina vode ista.
Jedino što se eventualne migracije riba prekidaju, ako tih migracija uopće ima na tom mjestu.
Nikakva ugroza ni za prirodu ni za stanovništvo. Pustite se eko pomodarstva i mahanja transparentima za svaki mogući pokušaj gradnje i razmišljajte malo dugoročnije.
Ne puno, dovoljno je 15-ak do 20 godina unaprijed, jer do tada će nam sve TE biti ili ugašene ili će biti oporezovane u tolikoj mjeri da uopće neće biti isplative. Pa ćemo biti prisiljeni uvoziti energiju.
I onda kad nam kWh električne energije bude 4 KM bez PDV-a bit će kuku nama hajmo graditi MHE i gdje može i gdje ne može. Neargumentirani otpor bilo kakvom progresu nam je u krvi.
Kratkovidnost nam je isto tako u krvi.
Svijest o općem dobru isto tako.
Uzimanje stvari zdravo za gotovo.
Od početka do kraja. Mnogi ne razumiju sistem rada MHE
Kako objasnjavas HE Ulog? Pukotine, haos koji su napravili itd?
Ne znam zvaničan izvještaj, pratim i ja. Pukotina se može sanirati, zavisi kakva je i kolika. Stručnjake za brane imamo, samo ih treba animirati i prihvatiti njihove izvještaje. Kakvi budu, moramo ih primjeniti. Ulog nije MHE. Problem svih HE je povišena vlažnost zraka područja njihovih akumulacija, smanjenje sunačanih dnevnih sati i izvjesna promjena mikro-klime. Tamo nema u blizini zasađenih voćnjaka ili sadnje poljoprivrednih kultura, tamo je prirodno bilje koje se može prilagoditi. Ali će biti više kiše, slično kao u jablaničkom području, usljed povećanog isparavanja vode sa jezera
Treba se napraviti neka korganizaciju na terenu koja ce pratiti humanitarnu pomoc koja stize kod mene se grad digao na noge sav Gradacac od crvenog kriza, merhameta preko klubova do moto udruzenja i seoskih zadruga sleperi robe sa vodom, odjecom, hranom su spremni i krenuli danas i sutra je ista akcija narod je skupio ogromnu koliciju svega, ovo moze biti i kontraproduktivno jer se skupila ogromna kolicina pomoci da nam se ne desi kao 2014 godine da se moralo bacati na kraju.
Nama stvarno se mora desiti nesto ovako da bi se narod digao i organizirao pa sa ovakvom organizacijom koju sam vidio danas na 10 mjesta dok sam se vracao sa posla ne treba da bude niko gladan i zedan u cijeloj BiH ili da necije dijete nema za patika i sveske u skoli.
BadBoy wrote: ↑05/10/2024 16:48
Što se tiče mHE, sve mini hidrolektrane u BiH ne mogu nadomjestiti ni trećinu jednog bloka TE. Sa energetskog aspekta, one su beznačajne.
Ali su zgodne za podebljanje racuna zasluznih Edhema und jaranen aus dem system
ZoomZoomKiwi wrote: ↑05/10/2024 15:57
U kojoj mjeri je oštećena i šta tačno?
MHE i nemaju velike akumulacije, i što kaže Šime većina ih je protočna.
Šta se tu mijenja?
Sastav vode ostaje isti. Erozija tla ista. Brzina protoka vode ista. Količina vode ista.
Jedino što se eventualne migracije riba prekidaju, ako tih migracija uopće ima na tom mjestu.
Nikakva ugroza ni za prirodu ni za stanovništvo.
Pustite se eko pomodarstva i mahanja transparentima za svaki mogući pokušaj gradnje i razmišljajte malo dugoročnije.
Ne puno, dovoljno je 15-ak do 20 godina unaprijed, jer do tada će nam sve TE biti ili ugašene ili će biti oporezovane u tolikoj mjeri da uopće neće biti isplative. Pa ćemo biti prisiljeni uvoziti energiju.
I onda kad nam kWh električne energije bude 4 KM bez PDV-a bit će kuku nama hajmo graditi MHE i gdje može i gdje ne može.
Neargumentirani otpor bilo kakvom progresu nam je u krvi.
Kratkovidnost nam je isto tako u krvi.
Svijest o općem dobru isto tako.
Uzimanje stvari zdravo za gotovo.
Nije on izmijenio tu nista pretjerano, ali nacin na koji se do toga doslo, e to je prica za izucavanje
Aha, znaci nacin na koji se doslo do toga je krivza kliziste. Sama mhe nije
Ironmen wrote: ↑05/10/2024 16:56
Treba se napraviti neka korganizaciju na terenu koja ce pratiti humanitarnu pomoc koja stize kod mene se grad digao na noge sav Gradacac od crvenog kriza, merhameta preko klubova do moto udruzenja i seoskih zadruga sleperi robe sa vodom, odjecom, hranom su spremni i krenuli danas i sutra je ista akcija narod je skupio ogromnu koliciju svega, ovo moze biti i kontraproduktivno jer se skupila ogromna kolicina pomoci da nam se ne desi kao 2014 godine da se moralo bacati na kraju.
Nama stvarno se mora desiti nesto ovako da bi se narod digao i organizirao pa sa ovakvom organizacijom koju sam vidio danas na 10 mjesta dok sam se vracao sa posla ne treba da bude niko gladan i zedan u cijeloj BiH ili da necije dijete nema za patika i sveske u skoli.
Valjda nece se baciti, i upravu si, ovakve nas stvari trebaju da opamete i dobro da trznu.
"Sve ono što se desilo bujice, odroni, klizišta, moglo je utjecati na ljudske živote poput smrtnog slučaja u Buturović Polju. Međutim, u Donjoj Jablanici ne bi bilo žrtava da nije bilo kamenoloma. Ministrica nas je informisala, a dobila je informaciju i od kantonalnog ministarstva, da je ta firma formirana 2001. godine, ali da nikada nije izdata nikakva dokumentacija o koncesiji i odobrenju za eksploataciju. To treba prepustiti pravosudnim institucijama da istraže. Posljedica žrtava je isključivo obrušavanje tog kamenoloma", kaže Nikšić.
Eto kaze ovaj glavonja da nije bilo nikakvog odobrenja za eksploataciju. Nadam se skorom hapsenju da ne pobjegne kockasta glava!
