EV-Electric vehicle(Električna vozila) - All About

[izvrsni direktor]

Uh sad kad ti se jave ovi sto se potpisuju titulama stecenim na bh univerzitetima pa ti kazu da nemas pojma

A gdje ti steče diplomu i čega?

Na bh univerzitetu gdje bi drugo?! Ali mi ne pada na pamet drugima pisati da nemaju pojma i istovremeno sebe predstavljati pametnijim i boljim od ostalih. Prije svega mi to ne dozvoljava odgoj, a poslije toga i cinjenica da se licno ne poznajemo i da nemam pojma koliko znanje i nivo obrazovanja svako ponaosob ima.
Isto tako smatram raju sa auto podforuma kao drugare koji imaju ostu zanimaciju/hobi.
A pogotovo smijesno mi je kao potvrdu svog uzdizanja iznad ostalih potpisivati se titulom stecenom na bh fakultetu kao da je u najmanju ruku tü minhen jbt. Postujem znanje steceno kroz radno iskustvo, a jako dobro znam kakvo se znanje stekne na nasim fakultetima.

[kravamuzara]

Uh sad kad ti se jave ovi sto se potpisuju titulama stecenim na bh univerzitetima pa ti kazu da nemas pojma

A gdje ti steče diplomu i čega?

Na bh univerzitetu gdje bi drugo?! Ali mi ne pada na pamet drugima pisati da nemaju pojma i istovremeno sebe predstavljati pametnijim i boljim od ostalih. Prije svega mi to ne dozvoljava odgoj, a poslije toga i cinjenica da se licno ne poznajemo i da nemam pojma koliko znanje i nivo obrazovanja svako ponaosob ima.
Isto tako smatram raju sa auto podforuma kao drugare koji imaju ostu zanimaciju/hobi.
A pogotovo smijesno mi je kao potvrdu svog uzdizanja iznad ostalih potpisivati se titulom stecenom na bh fakultetu kao da je u najmanju ruku tü minhen jbt. Postujem znanje steceno kroz radno iskustvo, a jako dobro znam kakvo se znanje stekne na nasim fakultetima.

Znaci i diploma svapska je bolja, mora da im i govno ljepse mirise, koji kompleksi

[izvrsni direktor]

Znaci i diploma svapska je bolja, mora da im i govno ljepse mirise, koji kompleksi

Cija diploma? Tvoja? Pa bar bi trebao da znas kako stoji tu minhenu u svijetu sto se ticeinzinjeringa, masinstva, tehnologije.

[ja71]

Mala opaska :
Nije TÜ nego TU München odnosno Technische Universität München .
Mislim da ne treba prevoditi.

[izvrsni direktor]

[kravamuzara]

Znaci i diploma svapska je bolja, mora da im i govno ljepse mirise, koji kompleksi

Cija diploma? Tvoja? Pa bar bi trebao da znas kako stoji tü minhenu u svijetu sto se ticeinzinjeringa, masinstva, tehnologije.

Nije Ü nego U.

Svjetskih mozgova sa sarajevskog i teladi sa minhenskog, ne kaze nista.

[izvrsni direktor]

Znaci i diploma svapska je bolja, mora da im i govno ljepse mirise, koji kompleksi

Cija diploma? Tvoja? Pa bar bi trebao da znas kako stoji tü minhenu u svijetu sto se ticeinzinjeringa, masinstva, tehnologije.

Nije Ü nego U.

Svjetskih mozgova sa sarajevskog i teladi sa minhenskog, ne kaze nista.

[Postujem znanje steceno kroz radno iskustvo, a jako dobro znam kakvo se znanje stekne na nasim fakultetima.

Ne znam ni zasto raspravljamo o ovome, nije poenta bila uopce u tome

[citroen xm]

Na bh univerzitetu gdje bi drugo?! Ali mi ne pada na pamet drugima pisati da nemaju pojma i istovremeno sebe predstavljati pametnijim i boljim od ostalih. Prije svega mi to ne dozvoljava odgoj, a poslije toga i cinjenica da se licno ne poznajemo i da nemam pojma koliko znanje i nivo obrazovanja svako ponaosob ima.
Isto tako smatram raju sa auto podforuma kao drugare koji imaju ostu zanimaciju/hobi.
A pogotovo smijesno mi je kao potvrdu svog uzdizanja iznad ostalih potpisivati se titulom stecenom na bh fakultetu kao da je u najmanju ruku tü minhen jbt. Postujem znanje steceno kroz radno iskustvo, a jako dobro znam kakvo se znanje stekne na nasim fakultetima.

Niti se smatram boljim niti neklga želim vrijeđati na bilo kom osnovu. Ne gledam nikoga sa visine itd...

Ali baš taj stav: šta ćete vi sa BH diplomama, niste kompetentni je totalno bezvezan i ponižavajući. A nije ni utemeljen ni na čemu, jer su BiH državni fakulteti Sorbona za mnoge svjetske fakultete, a posebno BH fakulteti iz vremena bivše nam države.

[kravamuzara]

Na bh univerzitetu gdje bi drugo?! Ali mi ne pada na pamet drugima pisati da nemaju pojma i istovremeno sebe predstavljati pametnijim i boljim od ostalih. Prije svega mi to ne dozvoljava odgoj, a poslije toga i cinjenica da se licno ne poznajemo i da nemam pojma koliko znanje i nivo obrazovanja svako ponaosob ima.
Isto tako smatram raju sa auto podforuma kao drugare koji imaju ostu zanimaciju/hobi.
A pogotovo smijesno mi je kao potvrdu svog uzdizanja iznad ostalih potpisivati se titulom stecenom na bh fakultetu kao da je u najmanju ruku tü minhen jbt. Postujem znanje steceno kroz radno iskustvo, a jako dobro znam kakvo se znanje stekne na nasim fakultetima.

Niti se smatram boljim niti neklga želim vrijeđati na bilo kom osnovu. Ne gledam nikoga sa visine itd...

Ali baš taj stav: šta ćete vi sa BH diplomama, niste kompetentni je totalno bezvezan i ponižavajući. A nije ni utemeljen ni na čemu, jer su BiH državni fakulteti Sorbona za mnoge svjetske fakultete, a posebno BH fakulteti iz vremena bivše nam države.

Džordž Buš mlađi ima diplome Yale-a i Harvarda

[izvrsni direktor]

Na bh univerzitetu gdje bi drugo?! Ali mi ne pada na pamet drugima pisati da nemaju pojma i istovremeno sebe predstavljati pametnijim i boljim od ostalih. Prije svega mi to ne dozvoljava odgoj, a poslije toga i cinjenica da se licno ne poznajemo i da nemam pojma koliko znanje i nivo obrazovanja svako ponaosob ima.
Isto tako smatram raju sa auto podforuma kao drugare koji imaju ostu zanimaciju/hobi.
A pogotovo smijesno mi je kao potvrdu svog uzdizanja iznad ostalih potpisivati se titulom stecenom na bh fakultetu kao da je u najmanju ruku tü minhen jbt. Postujem znanje steceno kroz radno iskustvo, a jako dobro znam kakvo se znanje stekne na nasim fakultetima.

Niti se smatram boljim niti neklga želim vrijeđati na bilo kom osnovu. Ne gledam nikoga sa visine itd...

Ali baš taj stav: šta ćete vi sa BH diplomama, niste kompetentni je totalno bezvezan i ponižavajući. A nije ni utemeljen ni na čemu, jer su BiH državni fakulteti Sorbona za mnoge svjetske fakultete, a posebno BH fakulteti iz vremena bivše nam države.

Druze i ja imam tu bh diplomu i ne smatram se nekompetentnim.
Imam i ja u svojoj generaciji kolega/prijatelja koji vec zavidne karijere napravise, poneki na rukovodecim pozicijama velikih firmi, u prici i dan danas se svi slazemo da nam je fakultet osim titule, malo toga donio.

Ne znam kako je bilo prije rata jer nisam tad studirao, iz prica kazu da je bilo bolje. Znam kakvi su nasi fakulteti poslije rata i u onom periodu u kojem sam ja studirao, i znam kakav me hladan tuš realnosti docekao kad sam poceo radnu karijeru. A pogotov jos vise mogu da uporedim sad, kad mogu da vidim sa kakvim znanjem poslije fakulteta dolaze u ovom dijelu svijeta gdje sam sad.
Ja znam da sam ucio iz knjiga od prije rata, preradjivao Veneove zbirke iz 70tih, a profesori su u 80tim stali sa svojim daljim razvojem i nadogradjivanjem. Kompjuterske programe koji se koriste u svakodnevnom radu su samo spominjani, a susreta nikakvog nismo imali, jer su profesori vjerovati u staru dobru metodu bez kompjutera, ucili iz knjiga napisanih od skupljenih studentskih seminarskih radova itd


I da ponovim:

Postujem znanje steceno kroz radno iskustvo, a jako dobro znam kakvo se znanje stekne na nasim fakultetima.

[mk ultra]

Kada je posao u pitanju nijedan fakultet te ne nauci poslu, ni odnosu sa ljudima

Pa da je i Harvard.

[citroen xm]

Baš tako.

[ZoomZoomKiwi]

The decision, Reuters reports, comes alongside a statement given to trade unions claiming the electric car market in Europe is "in deep trouble."

https://www.motor1.com/news/735737/fiat ... n-stopped/


Adding a gas-powered trim is a step in the right direction, but it might be too little, too late for Stellantis, judging by all the other bad news coming from the brand lately. Hopefully the company finds its way out of the hole it's dug for itself.

[izvrsni direktor]

Kada je posao u pitanju nijedan fakultet te ne nauci poslu, ni odnosu sa ljudima

Pa da je i Harvard.

Istina. Evo jedan mali primjer:
Mi na fakultetu imali pitanje na usmenom, koji software-i se koriste u radu? I to je bio jedini kontakt sa tim softverima. Dolaskom na radno mjesto izgubio mjesece da se uhodam i naucim sve cake...u inostranstvu tek svrseni student dolazi na posao, perfektno koristi program, jer ga je tokom citavog skolovanja koristio.
Ucili na pamet sta se nalazi u gornjem desnom uglu, u trecem redu, tog i tog formulara...dolaskom na posao prvu put vidio taj formular ocima..kostao tada 0.40KM na trafikama, na nasem fakultetu bilo pretesko donijeti studentima da ispunjavaju i uhodavaju se sa tako bitnim formularom.
Da ne pricam kako se na elektrotehnici ponose maketom semafora koju je neki student napravio jbt, a u isto vrijeme studenti u inostranstvu u sklopu skolovanja rade na lansiranju satelita...ko je vece znanje stekao, onaj sa kartonskom maketom semafora ili onaj sto je lansirao satelit?

Ja ne znam u kakvom svijetu vi zivite da idealizirate toliko nas obrazovni sistem kad je svim jasno i svi se slazu da je zastario i kasni za europskim po svim aspektima jbt ne mogu da vjerujem da neko odbija tu cinjenicu prihvatiti..

Ja shvatam da neko ko se obrazovao i citav radni vijek proveo u jednom sistemu i drzavi (bilo kod nas bilo u nekoj zapadnoj drzavi) nema pravi uvid i mogucnost da licno i direktno uporedi dva sistema pa uporno tvrdi da jedan valja drugi ne valja, ali u danasnjem vremenu mislim da nije tesko se informisati kako je u svijetu i kako je moguce i treba da bude.


I ne znam zasto uopce o ovome pisemo na ovoj temi

[tuitamo]

Kada je posao u pitanju nijedan fakultet te ne nauci poslu, ni odnosu sa ljudima

Pa da je i Harvard.

Pa ima ciljanih fakulteta koji te uči vještiji. To su prije svega medicinski fakulteti. Dijelom i tehnički.
Tehnički u globali i većina fakulteta razvije vještine razmišljanja, metodičnosti i skupljanjem teorije koja kasnije bude osnova za svaki posao.

[problemnatravunu]

zanimljiv tekst ovih sa EV klinike https://www.facebook.com/evclinic

Kad planiraš pesimistično pa završi obrnuto, nešto kao EU legacy planovi da se bore protiv elektrifikacije a završi totalno suprotno, kao debakl. Tako nam je prije 2 godine bio plan da kupimo neispravan EV i restauriramo sve, motor i bateriju zbog materijala i dokumentacije. Tako slucajno dobijemo sa manjim cijenom iz Slovenije eGolf sa 240,000km na satu sa prozujanim elektromotorom, degradiranom baterijom i neispravnom CCS punjenjem. Plan je bio da ga vozimo i istrošimo čim prije da crkne pa da imamo šta raditi. Medjutim evo vozimo ga već 2 godine i neće dušman da se rastane od asfalta, a kako je izgledalo neće još jako dugo pa smo odustali od čekanja. Čak smo probali u gepek staviti lanac od bmw n47, turbinu TSI, vodenu pumpu od 2.0, kuplung od Renaulta, EGR, DPF od mercedesa ali niti jedan talisman nije pomogao. Morali smo ga prisilno eutanizirati na 257,000km da izvadim elektromotor i analiziramo stanje, popisemo dimenzije unutarnjih dijelova i da vidimo kako je moguce da elektromotori prve generacije uopce ne dolaze na servis. eGolf prve generacije je nevjerovatno kvalitetno napravljen, jedini nedostatak je mala baterija i nizak domet. Razlikuje se od nove generacije u par ležajeva, nemaju dvoredni lezaj kojeg imaju nove generacije koji inace i odlazi. Srednji i izlazni prijenos je na standardnim konusno valjkastim lezajevima a rotor na klasicnim SKF kuglicnim lezajevina, 6008 i jos jedan. Znaci motor koji nije izfilozofiran sa 300 misljenja “stručnih inzenjera” je za sada x5 pouzdaniji od novije generacije. Zahvat samo skupa prošli sa reparaturni setom i kolegom iz Schaeflera. eGolf je bio gotov za manje od 2 dana i ponovno vozi sa original motorom iz 2012 godine za sledecih 250,000km. Ovo je vjerovano jedan od najpouzdanijih VAG strujicq koji su ikad napravili, mozda i zadnji. Nedostaje mu veci domet ali radimo sa kinezima na izradi 60kWh baterije za ovaj stari model koji ce ovog golfa dignuti na novi tron.

[kabal1337]

257 000 km je mizerno niska cifra

[BiBi911]

257 000 km je mizerno niska cifra

Ovaj moj Opel se ne slaze sa tobom. On vec na 130kKM ima probleme sa srcem i izgleda da ce morat na transplataciju ili ide nekom drugom da ga usrecim

[kabal1337]

257 000 km je mizerno niska cifra

Ovaj moj Opel se ne slaze sa tobom. On vec na 130kKM ima probleme sa srcem i izgleda da ce morat na transplataciju ili ide nekom drugom da ga usrecim

Razumijem ja, ali sta kao trebamo se sad ponositi sa 200 000 km?
Pa prije su auta gulila po 500 000 km bez ikakvih zahvata, i sad se zadovoljavamo ako nagura 200 000 km

Pa sto ne naprave da okrene 1 milion, sa originalnim bez kvarova pa da ona i na neki nacin mogu reci da su Eko vozila sto je i poenta od pocetka.

[BiBi911]

257 000 km je mizerno niska cifra

Ovaj moj Opel se ne slaze sa tobom. On vec na 130kKM ima probleme sa srcem i izgleda da ce morat na transplataciju ili ide nekom drugom da ga usrecim

Razumijem ja, ali sta kao trebamo se sad ponositi sa 200 000 km?
Pa prije su auta gulila po 500 000 km bez ikakvih zahvata, i sad se zadovoljavamo ako nagura 200 000 km

Pa sto ne naprave da okrene 1 milion, sa originalnim bez kvarova pa da ona i na neki nacin mogu reci da su Eko vozila sto je i poenta od pocetka.

Sve te kontam samo jbga vise kvalitet nije toliko bitan.. cim istekne ona garancija mijenjaj, bacaj, recikliraj.

[izvrsni direktor]

257 000 km je mizerno niska cifra

Ovaj moj Opel se ne slaze sa tobom. On vec na 130kKM ima probleme sa srcem i izgleda da ce morat na transplataciju ili ide nekom drugom da ga usrecim

Razumijem ja, ali sta kao trebamo se sad ponositi sa 200 000 km?
Pa prije su auta gulila po 500 000 km bez ikakvih zahvata, i sad se zadovoljavamo ako nagura 200 000 km

Pa sto ne naprave da okrene 1 milion, sa originalnim bez kvarova pa da ona i na neki nacin mogu reci da su Eko vozila sto je i poenta od pocetka.

Takvi se vise ne prave niti ce se praviti, druga vremena dosla. Kome to nije postalo jasno do sad, onda je krajnje vrijeme sad

[azdralovic]

257 000 km je mizerno niska cifra

Ovaj moj Opel se ne slaze sa tobom. On vec na 130kKM ima probleme sa srcem i izgleda da ce morat na transplataciju ili ide nekom drugom da ga usrecim

Razumijem ja, ali sta kao trebamo se sad ponositi sa 200 000 km?
Pa prije su auta gulila po 500 000 km bez ikakvih zahvata, i sad se zadovoljavamo ako nagura 200 000 km

Pa sto ne naprave da okrene 1 milion, sa originalnim bez kvarova pa da ona i na neki nacin mogu reci da su Eko vozila sto je i poenta od pocetka.

gulila ali promjenis ulje i filtere 50 puta
napravis veliki servis 10 puta
promjenis 3 zamajca i kvacila
a ovaj imao jedan servis u 250k i sad je miran jos toliko

[Laplace]

Mala opaska :
Nije TÜ nego TU München odnosno Technische Universität München .
Mislim da ne treba prevoditi.

Ma, šta su oni u poređenju sa Slobomir univerzitetom u Doboju? Nema univerziteta do onoga koji osnuje neko sa četiri osnovne.

[Laplace]

Kada je posao u pitanju nijedan fakultet te ne nauci poslu, ni odnosu sa ljudima

Pa da je i Harvard.

Istina. Evo jedan mali primjer:
Mi na fakultetu imali pitanje na usmenom, koji software-i se koriste u radu? I to je bio jedini kontakt sa tim softverima. Dolaskom na radno mjesto izgubio mjesece da se uhodam i naucim sve cake...u inostranstvu tek svrseni student dolazi na posao, perfektno koristi program, jer ga je tokom citavog skolovanja koristio.
Ucili na pamet sta se nalazi u gornjem desnom uglu, u trecem redu, tog i tog formulara...dolaskom na posao prvu put vidio taj formular ocima..kostao tada 0.40KM na trafikama, na nasem fakultetu bilo pretesko donijeti studentima da ispunjavaju i uhodavaju se sa tako bitnim formularom.
Da ne pricam kako se na elektrotehnici ponose maketom semafora koju je neki student napravio jbt, a u isto vrijeme studenti u inostranstvu u sklopu skolovanja rade na lansiranju satelita...ko je vece znanje stekao, onaj sa kartonskom maketom semafora ili onaj sto je lansirao satelit?

Ja ne znam u kakvom svijetu vi zivite da idealizirate toliko nas obrazovni sistem kad je svim jasno i svi se slazu da je zastario i kasni za europskim po svim aspektima jbt ne mogu da vjerujem da neko odbija tu cinjenicu prihvatiti..

Ja shvatam da neko ko se obrazovao i citav radni vijek proveo u jednom sistemu i drzavi (bilo kod nas bilo u nekoj zapadnoj drzavi) nema pravi uvid i mogucnost da licno i direktno uporedi dva sistema pa uporno tvrdi da jedan valja drugi ne valja, ali u danasnjem vremenu mislim da nije tesko se informisati kako je u svijetu i kako je moguce i treba da bude.


I ne znam zasto uopce o ovome pisemo na ovoj temi

Mi smo na prvoj godini učili FORTRAN i C. Programe u FORTRAN-u smo mogli kompajlirali, u C-u nismo moglijer je neko (navodno) "pokvario kompajler" (to je bilo objašnjenje).

Pismeni ispit smo radili tako što smo na papiru pisali programe, usmeni klasičan.

Što se tiče računara, sve sam učio i naučio sam, a i dalje učim. Završen fakultet je samo početak pravog obrazovanja.

[elcaliente]

Fun Fact: U septembru mjesecu na njemackom trzistu je prvi put u istoriji broj prodanih putnickih auta na elektricni pogon bio veci nego auta na dizel pogon.

Dizel motor polako odlazi u penziju.