Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
Ali Lexus kao primjer... ne može prevalit da spomene nešto iz švapskog tria kao primjer, ne da mržnja iz prsa
Zna se ko je babo u F segmentu. Lexus se samo pouzdanošću ističe (iako koga briga za pouzdanost za vlasnike F segmenta), sve ostalo - od luksuza, motorizacije, inovacije, reputacije i na kraju - prodajnih cifri, je na strani Švaba, a i ostalih Evropljana.
canvra888 wrote: ↑12/09/2024 03:13
Ali Lexus kao primjer... ne može prevalit da spomene nešto iz švapskog tria kao primjer, ne da mržnja iz prsa
Zna se ko je babo u F segmentu. Lexus se samo pouzdanošću ističe (iako koga briga za pouzdanost za vlasnike F segmenta), sve ostalo - od luksuza, motorizacije, inovacije, reputacije i na kraju - prodajnih cifri, je na strani Švaba, a i ostalih Evropljana.
Cudo da nije Mazdu kao primjer naveo ....ah da, mazda i nema tako nesto za poredit sa svabama
canvra888 wrote: ↑12/09/2024 03:13
Ali Lexus kao primjer... ne može prevalit da spomene nešto iz švapskog tria kao primjer, ne da mržnja iz prsa
Zna se ko je babo u F segmentu. Lexus se samo pouzdanošću ističe (iako koga briga za pouzdanost za vlasnike F segmenta), sve ostalo - od luksuza, motorizacije, inovacije, reputacije i na kraju - prodajnih cifri, je na strani Švaba, a i ostalih Evropljana.
Da nikog nije briga ne bi jado fejton gubio 50% vrijednosti doslovce cim se otkotrljao iz salona i 80% za dvije godine.
Lexus LS kao primjer jer je ono sto je jado htio biti a nije nikad mogao, demonstracija i reklama za ostale modele proizvodjaca.
Prvoklasna kvaliteta, prvoklasna pouzdanost, daleko najbolje drzanje vrijednosti u segmentu, sve misaone imenice za jadu cijih je vecina primjeraka vec ili zavrsila pod presom ili u bugarskoj/rumuniji sa 1.9 tedei swapom
canvra888 wrote: ↑12/09/2024 03:13
Ali Lexus kao primjer... ne može prevalit da spomene nešto iz švapskog tria kao primjer, ne da mržnja iz prsa
Zna se ko je babo u F segmentu. Lexus se samo pouzdanošću ističe (iako koga briga za pouzdanost za vlasnike F segmenta), sve ostalo - od luksuza, motorizacije, inovacije, reputacije i na kraju - prodajnih cifri, je na strani Švaba, a i ostalih Evropljana.
Lexus LS kao primjer jer je ono sto je jado htio biti a nije nikad mogao, demonstracija i reklama za ostale modele proizvodjaca.
Prvoklasna kvaliteta, prvoklasna pouzdanost, daleko najbolje drzanje vrijednosti u segmentu, sve misaone imenice za jadu cijih je vecina primjeraka vec ili zavrsila pod presom ili u bugarskoj/rumuniji sa 1.9 tedei swapom
Sigurno mu LS nije bio primjer, nego A8, što se očito vidi i po dizajnu prototipa naredne generacije o kojoj je bilo riječi...
I da još jednom ponovim, sem pouzdanosti, LS je irelevantan u F segmentu u usporedbi sa Evropljanima, po svim karakteristikama. S klasa npr. i LS ne mogu u istu rečenicu, niti su ikad i mogli.
canvra888 wrote: ↑12/09/2024 03:13
Ali Lexus kao primjer... ne može prevalit da spomene nešto iz švapskog tria kao primjer, ne da mržnja iz prsa
Zna se ko je babo u F segmentu. Lexus se samo pouzdanošću ističe (iako koga briga za pouzdanost za vlasnike F segmenta), sve ostalo - od luksuza, motorizacije, inovacije, reputacije i na kraju - prodajnih cifri, je na strani Švaba, a i ostalih Evropljana.
Lexus LS kao primjer jer je ono sto je jado htio biti a nije nikad mogao, demonstracija i reklama za ostale modele proizvodjaca.
Prvoklasna kvaliteta, prvoklasna pouzdanost, daleko najbolje drzanje vrijednosti u segmentu, sve misaone imenice za jadu cijih je vecina primjeraka vec ili zavrsila pod presom ili u bugarskoj/rumuniji sa 1.9 tedei swapom
Sigurno mu LS nije bio primjer, nego A8, što se očito vidi i po dizajnu prototipa naredne generacije o kojoj je bilo riječi...
I da još jednom ponovim, sem pouzdanosti, LS je irelevantan u F segmentu u usporedbi sa Evropljanima, po svim karakteristikama. S klasa npr. i LS ne mogu u istu rečenicu, niti su ikad i mogli.
Edukuj se sta je LS pa navrni.
Posrao se po S klasi kad je izisao, redefinisao proces proizvodnje auta i tolerancija u hiljaditi dio milimetra.
Merc i benvej spustali cijene svojih auta i kopirali proizvodne procese i opremu samo da zadrze prikljucak.
Hajde pokrij se usima, irelevantno ti je najrelevantnije auto zadnjih 40 godina, pojma nemas.
corolla02 wrote: ↑12/09/2024 19:54
Još jedno pitanjce;
Primijetio sam ovo postoji na dosta auta, koji je ovo fazon, dal šminka ili bas nešto sto vrijedi?
U ameriki nema ovo?
Kod njih j3 automatika.
Kod mene automatska svjetla, ali pale mi se u 18h i ljeti. I ujutro do 7h. Napolju svanulo, dan, sunce grije, vedro, juli, ali u 18h se upale sama. Zar to ne bi trebalo prema svjetlu napolju biti?
Kod mene automatska svjetla, ali pale mi se u 18h i ljeti. I ujutro do 7h. Napolju svanulo, dan, sunce grije, vedro, juli, ali u 18h se upale sama. Zar to ne bi trebalo prema svjetlu napolju biti?
Kod mene automatska svjetla, ali pale mi se u 18h i ljeti. I ujutro do 7h. Napolju svanulo, dan, sunce grije, vedro, juli, ali u 18h se upale sama. Zar to ne bi trebalo prema svjetlu napolju biti?