Stellantis (FCA + PSA)

[ElRe]

https://www.index.hr/mobile/auto/clanak ... n_ostalo_m

Ne znaju da li bi piskili ili kakili

Tu će jedino preživjeti i imaju neku budućnost Peugeot (jer je francuski brend), Jeep je je globalni brend, 500 jer je evropska ikona i RAM za Amerikance (južne i sjeverne), eventualno Fiat za Južnu Ameriku, mada i to Peugeot može pokriti.

Ostalo niti ima smisla niti funkcije u modernoj i konsolidovanoj autoindustriji, niti ima kupaca za romantičnu a problematičnu prošlost.

[_BataZiv_0809]

Tako nekako.
Nestat ce pola marki iz koncerna.

[ElRe]

Isto vrijedi i za GM, RNAM, Ford, Hondu, Seat...totalno bezvezni i nepotrebni proizvođači.

[PreWiBa]

Pa DS i nije zasebna marka npr.

To je u biti Citroen / Peugeot plus, nista vise.

[_BataZiv_0809]

DS Automobiles is a French luxury-premium marque created in 2009. Formerly part of Automobiles Citroën S.A., DS has been a standalone brand ultimately owned by PSA Group, later Stellantis. The independent DS marque was created in 2014 from the former DS subbrand and line of models of Citroën cars made since 2009, although it had been separated from Citroën in Asia since 2012.[

[DebelinJoe]

Tako nekako.
Nestat ce pola marki iz koncerna.

Nestat će kompletan koncern. Završit će kao British Leyland odnosno Rover grupa. Mlađe generacije, današnja tek rođena djeca kada sa 18 požele auto neće znati za Fiat, Opel, Citroen, Alfu. Gdje su danas mobiteli od Siemensa, Sagema, Sony Ericssona, Boscha, AEG, Motorole. Danas imamo ili iphone ili Samsung i Xiaomi ili no name kineza.

Phillips kao koncern i Tito za potrošačku elektroniku je skoro odumro i za koju godinu ga se niko neće sjećati.

Isto tako preko noći mogu biti zaboravljeni i Renault, Peugeot i VW i bilo koja druga marka. Sadašnji klinci vozit će aute koji će se zvati Ling Wong Dong ili Ming Bing Zing. I neće im to smetati.

[_BataZiv_0809]

Joj i ti kad krenes bombe bacat

[ElRe]

[ElRe]

[konektovan]

Meni totalno bezlican u odnosu na alfu,....

[Evolution_IV]

kako vrijeme prolazi, sve ruzniji leshevi, kako dodge tako i tonale

[ElRe]

Stellantis nije naučio školu od VW, kako da diverzifikuje modele i monetizuje jedan te isti proizvod.
Kod njih je sve isto, samo farovi i stop svjetla drugačiji.

[ElRe]

kako vrijeme prolazi, sve ruzniji leshevi, kako dodge tako i tonale

Tonala je ispao žestoki promašaj. Sve je na njemu pogrešno uradjeno.

[ElRe]

Izgleda da Stellantis razvija novi 1.6 turbo motor, GME-T4 EVO za STLA Large vozila

https://www.stellpower.com/news-2024/ne ... confirmed/

PSA 1.6 PureTech/PHEV ide u STLA Medium vozila.

Il nuovo motore turbo benzina 1.6 che Stellantis costruirà negli USA sarà usato anche nelle future Alfa Romeo ibride?
Questo motore sarà realizzato presso lo stabilimento di Stellantis di Dundee, situato a sud di Detroit. Per questa fabbrica è stato previsto un investimento superiore a 73 milioni di dollari per migliorare le linee di produzione. Qui saranno assemblati, saldati e testati i componenti dell’architettura Stla e Stla Large.

Contemporaneamente, verrà sviluppato un nuovo motore 1.6 turbo a quattro cilindri con iniezione diretta, denominato GME-T4 Evo. Questo motore è progettato con la “flessibilità” necessaria per essere integrato nei nuovi veicoli ibridi che verranno lanciati a partire dal 2025.

[kravamuzara]

Let me guess, 1.2 dobio klip vise

[kravamuzara]

kako vrijeme prolazi, sve ruzniji leshevi, kako dodge tako i tonale

Tonala je ispao žestoki promašaj. Sve je na njemu pogrešno uradjeno.

Tonale isto Alfe nije vidio, probao naci poziciju da sjedem i brzo odustao.

Ne znam da sam se u zivotu brze uvjerio u ocaj auta ko za tonale.
Pa ono ko da je dizajnirao neko ko je samo iz trece ruke cuo sta je auto i kako se u njemi sjedi.
I jos mu stavise znak alfe koja bi bas trebala biti auto sa sjajnom pozicijom sjedenja i skladnosti sa volanom.

[hilmija frlj]

Let me guess, 1.2 dobio klip vise

Ili je revizija revizije Princa

[kravamuzara]

Let me guess, 1.2 dobio klip vise

Ili je revizija revizije Princa

Eh to, u pravu si, odlicno razmisljanje

[inflames]

Šta rade ostali u toj grupi, pa nekad su razvijali svoje motore i dosta ih je bilo sasvim ok. Npr. opel je pravio jako dobre benzince (čak i turbo benzince) pogotovo u poređenju sa ovim THP pa sad i 1.2 pureshitom, a sad bukvalno kao da nemaju nikakav razvoj. Naravno jasno je da su svi motori pomrli sa GM-om, ali u sklopu GM-a oni su ih razvijali pa ne vidim problem da razvijaju opet.

Odlučili ljudi izgleda razvoj ostaviti na par pogrešno nasađenih motora koje sad popravljaju jer eto, lakše je podijeliti troškove izrade, distribucije dijelova i čega sve ne. Zato mi jedino ima smisla ova odozgo da će tu propasti svi sem tipa peugeota jer ne vidim koji im je smisao u svemu tome. Ako su htjeli kopirati VAG malo su promašili fudbal.

[kravamuzara]

Šta rade ostali u toj grupi, pa nekad su razvijali svoje motore i dosta ih je bilo sasvim ok. Npr. opel je pravio jako dobre benzince (čak i turbo benzince) pogotovo u poređenju sa ovim THP pa sad i 1.2 pureshitom, a sad bukvalno kao da nemaju nikakav razvoj. Naravno jasno je da su svi motori pomrli sa GM-om, ali u sklopu GM-a oni su ih razvijali pa ne vidim problem da razvijaju opet.

Odlučili ljudi izgleda razvoj ostaviti na par pogrešno nasađenih motora koje sad popravljaju jer eto, lakše je podijeliti troškove izrade, distribucije dijelova i čega sve ne. Zato mi jedino ima smisla ova odozgo da će tu propasti svi sem tipa peugeota jer ne vidim koji im je smisao u svemu tome. Ako su htjeli kopirati VAG malo su promašili fudbal.

Opel vise ne postoji, ostalo samo sastavljanje u rüsselsheimu a i to nece dugo, vise ih sidje sa pezo-ove trake u francuskoj.

[inflames]

Opel vise ne postoji, ostalo samo sastavljanje u rüsselsheimu a i to nece dugo, vise ih sidje sa pezo-ove trake u francuskoj.

Zavisi šta smatraš pod ne postoji pošto očigledno da nešto postoji, to je kao da kažeš da ne postoji škoda. To što ih je kupio neko ne znači da je dao otkaz svim inženjerima koji su radili na razvoju, upravo o tome pričam, šta je sa kapacitetima (a ne govorim o fabrikama) tog tipa. Opel sam dao za primjer, imaš tu mnogi broj drugih brendova i razvojnih centara.

[ElRe]

Naravno jasno je da su svi motori pomrli sa GM-om, ali u sklopu GM-a oni su ih razvijali pa ne vidim problem da razvijaju opet.

Svi inžinjeri iz Opela i FCA su dobili otkaz. Razvojni centri Stellantisa su sada u Francuskoj, Detroitu i Brazilu.

[inflames]

Svi inžinjeri iz Opela i FCA su dobili otkaz. Razvojni centri Stellantisa su sada u Francuskoj, Detroitu i Brazilu.

To nigdje nisam vidio, imaš li izvor neki?

Koliko znam i dalje postoji razvojni centar.

[kravamuzara]

Opel vise ne postoji, ostalo samo sastavljanje u rüsselsheimu a i to nece dugo, vise ih sidje sa pezo-ove trake u francuskoj.

Zavisi šta smatraš pod ne postoji pošto očigledno da nešto postoji, to je kao da kažeš da ne postoji škoda. To što ih je kupio neko ne znači da je dao otkaz svim inženjerima koji su radili na razvoju, upravo o tome pričam, šta je sa kapacitetima (a ne govorim o fabrikama) tog tipa. Opel sam dao za primjer, imaš tu mnogi broj drugih brendova i razvojnih centara.

Eto rekao ti je eire, opel je danas proizvodjac koliko je i tas bio proizvodjac.

[inflames]

https://www.reuters.com/article/busines ... KCN1LL1C5/

https://europe.autonews.com/automakers/ ... ng-company

Ovo me zanimalo.