Mazda All About

[canvra888]

Još gledaj hud-a. Ne bih da zakuhavam, ali švapcki premiJumi naveliko u ovim godinama imali hud sa projekcijom na šajbi... I onda se gicaju kad im kažem da na istok stigne sve za nekoliko godina kasnije

Polahko, i one igrice kojima se ismijavaju će vjerovatno tako

U tom cjenovnom segmentu tih godista nije bilo nista bolje, jebo vas uvlacenje premiuma u pricu.

I naravno, ide ol' reliable izgovor, cijena

Ja samo kažem da na istok dođe za nekoliko godina ono što je ovamo već odavno u seriji, nevezano za cijenu. F30 imao hud sa projekcijom na šajbu, a izašao i ranije nego Mazda 6 III. Da ne spominjem da je takav hud kod BMW-a još od 2000-ih...

[Karikaturist]

Meni na ovoj slici bode oci samo manuel mjenjac.

[kravamuzara]

Još gledaj hud-a. Ne bih da zakuhavam, ali švapcki premiJumi naveliko u ovim godinama imali hud sa projekcijom na šajbi... I onda se gicaju kad im kažem da na istok stigne sve za nekoliko godina kasnije

Polahko, i one igrice kojima se ismijavaju će vjerovatno tako

U tom cjenovnom segmentu tih godista nije bilo nista bolje, jebo vas uvlacenje premiuma u pricu.

I naravno, ide ol' reliable izgovor, cijena

Ja samo kažem da na istok dođe za nekoliko godina ono što je ovamo već odavno u seriji, nevezano za cijenu. F30 imao hud sa projekcijom na šajbu, a izašao i ranije nego Mazda 6 III. Da ne spominjem da je takav hud kod BMW-a još od 2000-ih...

I kakve veze ima F30 i sa cim ?

Pokazao sam ti trista puta da kad je japan htio tehnologiju u autima bio je 10 godina ispred kurblasa.

[canvra888]

U tom cjenovnom segmentu tih godista nije bilo nista bolje, jebo vas uvlacenje premiuma u pricu.

I naravno, ide ol' reliable izgovor, cijena

Ja samo kažem da na istok dođe za nekoliko godina ono što je ovamo već odavno u seriji, nevezano za cijenu. F30 imao hud sa projekcijom na šajbu, a izašao i ranije nego Mazda 6 III. Da ne spominjem da je takav hud kod BMW-a još od 2000-ih...

I kakve veze ima F30 i sa cim ?

Pokazao sam ti trista puta da kad je japan htio tehnologiju u autima bio je 10 godina ispred kurblasa.

Pa što nisu nastavili sa tako nekom inovativnom tehnologijom, napravili trend kojeg svi kasnije zaprate, a ne naprave nešto pa onda nestanu s tim? Eto ovaj hud kao sam primjer toga.

[kravamuzara]

Pa što nisu nastavili sa tako nekom inovativnom tehnologijom, napravili trend kojeg svi kasnije zaprate, a ne naprave nešto pa onda nestanu s tim? Eto ovaj hud kao sam primjer toga.

Jer su promijenili strategiju na pragmaticno i dobar deal za ulozene pare.

U vrijeme kad im je moto bio ekstravagancija onda je u nekoj 626 ili camry-u bilo naprednije tehnologije nego u s klasi.

GPS-ovi, televizije, mobiteli, ekrani na dodir, cak i elektronske igranke sa ovjesom:

Mazda were pioneers in applying four-wheel steering to automobiles, showing it on their 1984 Mazda MX-02 concept car, where the rear wheels counter-steered at low speeds. Mazda proceeded to offer a version of this electronic four-wheel steering system on the Mazda 626 and MX6 in 1988.

[canvra888]

Pa što nisu nastavili sa tako nekom inovativnom tehnologijom, napravili trend kojeg svi kasnije zaprate, a ne naprave nešto pa onda nestanu s tim? Eto ovaj hud kao sam primjer toga.

Jer su promijenili strategiju na pragmaticno i dobar deal za ulozene pare.

Hajd za Toyotu i razumijem, a za mazdu bih shvatio da je takav pristup i iznjedrio neke istaknute globalne prodajne cifre. A u realnosti, samo na Okeaniji su pri vrhu, ni u domicilnom Japanu nisu, kamoli gdje drugo...

[kravamuzara]

Hajd za Toyotu i razumijem, a za mazdu bih shvatio da je takav pristup i iznjedrio neke istaknute globalne prodajne cifre. A u realnosti, samo na Okeaniji su pri vrhu, ni u domicilnom Japanu nisu, kamoli gdje drugo...

90% prodaje auta je reputacija, brzo se izgubi a desetljecima gradi.

Par losih strateskih odluka prije par desetljeca, par baksuznih indirektnih desavanja, ford te muze i pravi low-budget brend od tebe, i ovih 1,3 miliona auta godisnje je cudo za pastorce ostavljeno kraj ceste da umre.

[izvrsni direktor]

Eto je unutra.

Pa solidna je unutrasnjost za auto iz 2005.godine ima cak i displej u boji

Još gledaj hud-a. Ne bih da zakuhavam, ali švapcki premiJumi naveliko u ovim godinama imali hud sa projekcijom na šajbi... I onda se gicaju kad im kažem da na istok stigne sve za nekoliko godina kasnije

Polahko, i one igrice kojima se ismijavaju će vjerovatno tako

Pa naravno. Vidis da mazda tek sad najavljuje elektricne kante sa velikim displejima,...za 2026tu ili 27.
Ali mora im se priznati da su zaostatak za europom smanjili sa 10tak godina na nekih 6-7 mozda

[kravamuzara]

Pa naravno. Vidis da mazda tek sad najavljuje elektricne kante sa velikim displejima,...za 2026tu ili 27.
Ali mora im se priznati da su zaostatak za europom smanjili sa 10tak godina na nekih 6-7 mozda

EV-i su inace trenutno vrlo profitabilni, za vauvau, ford i gm posebno.
I veliki ekrani su mjera napretka.

[kravamuzara]

@canvra888 i kad si toliko zapeo za hud sa projekcijom u sajbu, od ljeta 2018. gotovo svaki model ga ima i u osnovnoj opremi, u troku ga nema ni kao opcija u 2024.

[canvra888]

@canvra888 i kad si toliko zapeo za hud sa projekcijom u sajbu, od ljeta 2018. gotovo svaki model ga ima i u osnovnoj opremi, u troku ga nema ni kao opcija u 2024.

I je li im pomoglo stavljanje takvog huda u skoro osnovnu opremu da dobiju strana (a i svoje) tržišta i imaju izvanredne prodajne cifre? Da ili ne?

BMW je imao taj hud u E segmentu još 2003. Znači 15 godina razlike. To je sve što govorim.

[kravamuzara]

@canvra888 i kad si toliko zapeo za hud sa projekcijom u sajbu, od ljeta 2018. gotovo svaki model ga ima i u osnovnoj opremi, u troku ga nema ni kao opcija u 2024.

I je li im pomoglo stavljanje takvog huda u skoro osnovnu opremu da dobiju strana (a i svoje) tržišta i imaju izvanredne prodajne cifre? Da ili ne?

BMW je imao taj hud u E segmentu još 2003. Znači 15 godina razlike. To je sve što govorim.

Gimnasticaris opet, rasprava je bila sta ko ima u aktuelnim modelima tog ranga.
E segment i premiumi nije relevantno, imala su ga i auta 1988.

[izvrsni direktor]

Pa naravno. Vidis da mazda tek sad najavljuje elektricne kante sa velikim displejima,...za 2026tu ili 27.
Ali mora im se priznati da su zaostatak za europom smanjili sa 10tak godina na nekih 6-7 mozda

EV-i su inace trenutno vrlo profitabilni, za vauvau, ford i gm posebno.
I veliki ekrani su mjera napretka.

Ali ce zato biti profitabilni kad to mazda pocne

[kravamuzara]

Pa naravno. Vidis da mazda tek sad najavljuje elektricne kante sa velikim displejima,...za 2026tu ili 27.
Ali mora im se priznati da su zaostatak za europom smanjili sa 10tak godina na nekih 6-7 mozda

EV-i su inace trenutno vrlo profitabilni, za vauvau, ford i gm posebno.
I veliki ekrani su mjera napretka.

Ali ce zato biti profitabilni kad to mazda pocne

Ne znaju u mercedesu, volvu, vauvau-u, fordu..., mijenjaju strategije i preslaguju desetine milijardi sa crvenog na crno i obrnuto na mjesecnoj bazi, a da znamo mi forumasi.

Da moram pratiti neciju strategiju pratio bih tojotu, 60 godina nisu fulali.

[canvra888]

@canvra888 i kad si toliko zapeo za hud sa projekcijom u sajbu, od ljeta 2018. gotovo svaki model ga ima i u osnovnoj opremi, u troku ga nema ni kao opcija u 2024.

I je li im pomoglo stavljanje takvog huda u skoro osnovnu opremu da dobiju strana (a i svoje) tržišta i imaju izvanredne prodajne cifre? Da ili ne?

BMW je imao taj hud u E segmentu još 2003. Znači 15 godina razlike. To je sve što govorim.

Gimnasticaris opet, rasprava je bila sta ko ima u aktuelnim modelima tog ranga.
E segment i premiumi nije relevantno, imala su ga i auta 1988.

Pa ima F30, napisao sam ti već, 2011. imao ono što je šestoca imala 7 godina poslije. I jeste itekako relevantan, isti je segment. Svakako vi nerijetko Mazdu i poturate u komparacije se premium modelima iz istih segmenata.

[Evolution_IV]

Jebao te f30, to ko neko posebno auto jel, ne pises koliko je kostalo sve, de ba

Ne valja unutrasnjost, niko vas ne tjera da kupujute, ima ekrana na sve strane, sve vrhunski auti za mazdu

Prodajne brojke sve govore...

[canvra888]

Bolje auto u svakom pogledu od Mazde 6 III.

A tek G20... Mada kad se već pominje i cijena, Mazda 6 startna cijena doskora bila 69k KM po konfiguratoru, za G20 79k KM. Smiješna razlika za bolje auto u svakom smislu koje je i 6 godina dizajnerski novije.

[kravamuzara]

I je li im pomoglo stavljanje takvog huda u skoro osnovnu opremu da dobiju strana (a i svoje) tržišta i imaju izvanredne prodajne cifre? Da ili ne?

BMW je imao taj hud u E segmentu još 2003. Znači 15 godina razlike. To je sve što govorim.

Gimnasticaris opet, rasprava je bila sta ko ima u aktuelnim modelima tog ranga.
E segment i premiumi nije relevantno, imala su ga i auta 1988.

Pa ima F30, napisao sam ti već, 2011. imao ono što je šestoca imala 7 godina poslije. I jeste itekako relevantan, isti je segment. Svakako vi nerijetko Mazdu i poturate u komparacije se premium modelima iz istih segmenata.

Jedno tri trice i ostalo golaci

Jednom u zivotu vidio (i vozio) F30 sa headupom, i hiljadu bez njega.

Komparacije sa premiumom poturate uporno vi, posprdna rijec, sifra za guljenje koze.

[kravamuzara]

Jebao te f30, to ko neko posebno auto jel, ne pises koliko je kostalo sve, de ba

Ne valja unutrasnjost, niko vas ne tjera da kupujute, ima ekrana na sve strane, sve vrhunski auti za mazdu

Prodajne brojke sve govore...

Zapne lik za ovako nesto i ko bijesan

Kad razbijes sajbu a nemas kasko draze ti je da nemas projekciju u nju

[caseytron]

Eto je unutra.

Pa solidna je unutrasnjost za auto iz 2005.godine ima cak i displej u boji

Još gledaj hud-a. Ne bih da zakuhavam, ali švapcki premiJumi naveliko u ovim godinama imali hud sa projekcijom na šajbi... I onda se gicaju kad im kažem da na istok stigne sve za nekoliko godina kasnije

Polahko, i one igrice kojima se ismijavaju će vjerovatno tako

Ne bjezim ja od svabe uopste. Kao prva stvar ne zelim se zajebavati da dpfovima, diznama i ostalim sranjima. A druga stvar svabo i benzinski motor. Mozda BMW, VW nema u toj prici sta traziti.

[Evolution_IV]

Bolje auto u svakom pogledu od Mazde 6 III.

A tek G20... Mada kad se već pominje i cijena, Mazda 6 startna cijena doskora bila 69k KM po konfiguratoru, za G20 79k KM. Smiješna razlika za bolje auto u svakom smislu koje je i 6 godina dizajnerski novije.

ne prosipaj se ko riza, naravno da je bolje

toliko i vrijedi vise od 6, za toliko je taman i bolji a ne kako vi to predstavljate...kud nije 6 zadnji pogon, upaljeni bi svi alrami po forumu bili

[canvra888]

Bolje auto u svakom pogledu od Mazde 6 III.

A tek G20... Mada kad se već pominje i cijena, Mazda 6 startna cijena doskora bila 69k KM po konfiguratoru, za G20 79k KM. Smiješna razlika za bolje auto u svakom smislu koje je i 6 godina dizajnerski novije.

ne prosipaj se ko riza, naravno da je bolje

toliko i vrijedi vise od 6, za toliko je taman i bolji a ne kako vi to predstavljate...kud nije 6 zadnji pogon, upaljeni bi svi alrami po forumu bili

Pa po čemu je Mazda 6 bolja eto, hajde da čujem?

Jest možda po mjestu na zadnjoj klupi i to je to, ali to svakako i nije ono pod čime se navodno prodaje Mazda, iskustvo "vozačkog auta".

Od prisutnosti LSD-a, RWD naprema FWD, 50:50 distribucije težine naprema 58:42... Motorizaciju neću ni spominjati, suvišno je.

G20 je od svega ovoga, još jedna dimenzija više.

[Evolution_IV]

Bolje auto u svakom pogledu od Mazde 6 III.

A tek G20... Mada kad se već pominje i cijena, Mazda 6 startna cijena doskora bila 69k KM po konfiguratoru, za G20 79k KM. Smiješna razlika za bolje auto u svakom smislu koje je i 6 godina dizajnerski novije.

ne prosipaj se ko riza, naravno da je bolje

toliko i vrijedi vise od 6, za toliko je taman i bolji a ne kako vi to predstavljate...kud nije 6 zadnji pogon, upaljeni bi svi alrami po forumu bili

Pa po čemu je Mazda boja eto, hajde da čujem?

Jest možda po mjestu na zadnjoj klupi i to je to, ali to svakako i nije ono pod čime se navodno prodaje Mazda, iskustvo "vozačkog auta".

Od prisutnosti LSD-a, RWD naprema FWD, 50:50 distribucije težine naprema 58:42... Motorizaciju neću ni spominjati, suvišno je.

G20 je od svega ovoga, još jedna dimenzija više.

pa jeste bolji, suvisno je sto pises uopste da jest

koji LSD na obicnom bmw, kurcinu ima a ne lsd?

i tog istog bmw kad napucas svime sto ti se svidja, druga je i dimenzija cijena, sve ima svoje, mazda nije predvidjena da gadja tu klijantelu, za pare koje se prodaju, tehnologiju, garanciju i kvalitet vise nego dobra auta, ni po cemu vrhunska

[kravamuzara]

Bolje auto u svakom pogledu od Mazde 6 III.

A tek G20... Mada kad se već pominje i cijena, Mazda 6 startna cijena doskora bila 69k KM po konfiguratoru, za G20 79k KM. Smiješna razlika za bolje auto u svakom smislu koje je i 6 godina dizajnerski novije.

ne prosipaj se ko riza, naravno da je bolje

toliko i vrijedi vise od 6, za toliko je taman i bolji a ne kako vi to predstavljate...kud nije 6 zadnji pogon, upaljeni bi svi alrami po forumu bili

Zapinju za model ciji je razvoj davno zavrsio a jedinicu sa prednjom vucom skuplju od tvoje trice za 30-40 hiljada ne uzimaju u usta

[Evolution_IV]

Bolje auto u svakom pogledu od Mazde 6 III.

A tek G20... Mada kad se već pominje i cijena, Mazda 6 startna cijena doskora bila 69k KM po konfiguratoru, za G20 79k KM. Smiješna razlika za bolje auto u svakom smislu koje je i 6 godina dizajnerski novije.

ne prosipaj se ko riza, naravno da je bolje

toliko i vrijedi vise od 6, za toliko je taman i bolji a ne kako vi to predstavljate...kud nije 6 zadnji pogon, upaljeni bi svi alrami po forumu bili

Zapinju za model ciji je razvoj davno zavrsio a jedinicu sa prednjom vucom skuplju od tvoje trice za 30-40 hiljada ne uzimaju u usta

pa ima 3cil 140 za 61000KM , hajde makar je auto za razliku od golfa i skode