Sta vas najvise nervira kod vozaca

[Laplace]

U ovoj zemlji je postalo guslanje i voznja od 10-20 preko ogranicenja.

I ja kažem. Povremeno se nešto zamislim pa vozim 20 preko ograničenja a likovi me pretiču kao da vozim 40 ispod. Bitno je biti ispred, brzina je tu manji problem.

[Laplace]

I ako vozis po ogranicenju ili preko ogranicenja, a vidis da si napravio kolonu koja bi vozila jos brze, pa makar i jedan ili dva auta koji su brzi, ne vidim sta je problem skloniti se da prodje ko je brzi. Pogotovo se to odnosi na dionice gdje nema mjesta za preticanje.
Mozda nije obaveza ali ne vidim zasto stvarati nervozu i sebi i onome ko vozi iza.

Znas kad bi ti se sklonila tako
Ako hoces pretici, leti, briga me, al' ja koja vozim nesto preko ogranicenja da se vama letacima sklanjam? U kojem univerzumu

I ako vozis po ogranicenju ili preko ogranicenja, a vidis da si napravio kolonu koja bi vozila jos brze, pa makar i jedan ili dva auta koji su brzi, ne vidim sta je problem skloniti se da prodje ko je brzi. Pogotovo se to odnosi na dionice gdje nema mjesta za preticanje.
Mozda nije obaveza ali ne vidim zasto stvarati nervozu i sebi i onome ko vozi iza.

Daj ba budi realan čovječe, kakvo sklanjanje na produženje da bi prolazili ljudi koji voze preko ograničenja

To što nekom nervozu stvara vožnja po ograničenju nije krivica ni 1% onog koji je hipotetički stvorio tu kolonu vožnjom po ograničenju...

Fakat kad ti ovakve upise čovjek pročita, i ne bude začudo što izguravaš ljude s ceste

Ograničenje 80, ja vozim 90, i da se sklonim

Ne znam sta je to toliko cudno i zasto bi to bio problem?
Ne kazem da je to obaveza i da morate raditi, ali ne razumijem zasto ne biste, pogotovo ako nije jedno auto nego vise auta koja su brza od vas, jesu li neki kompleksi ili sta?
Ako cesta ima dosta prostora za preticanje svakako ce brzi preteci, ali ako nema bas puno mjesta za preticanje, ako je vise auta, mislim da bi bilo fer skloniti se i nastaviti svojim tempom.

Da se ja nadjem u toj situaciji, recimo desilo mi se da vozim po makadamu i vozim sporije jer cuvam auto a iza mene ide neki terenac koji vozi puno brze, uska cesta i nema kuda da me prodje,prvom prilikom sam se sklonio da ga ne ometam, a i da meni ne stvara nervozu.
Isto tako ako bih vozio neki kombi ili nesto, nisam nikad do sad ali ne znaci da necu doci u tu situaciju, makar i vozio preko ogranicenja sigurno bi bilo obicnih auta koji bi mogli puno brze nego ja sa kombijem, opet bih stao povremeno ako vidim da ima brzih, ne vidim tu nista sporno, makar u tom momentu vozio i preko ogranicenja.

Zato što, za početak, da bih se sklonio na proširenje (koje nerijetko nema asfaltiranu podlogu) morao bih usporiti (da ne kočim naglo na kratkom proširenju sa brzine 90 km/h do brzine 0) i pri tome rizikovati da mi se živčani vozač iza zakuca u gepoek, zatim stati i od brzine 0 do 90 km/h savladavati inerciju i ubrzavati da bih već na sljedećem proširenju morao provoditi istu proceduru - i sve to uprkos tome da vozim 10 km/h preko maksimalno dozvoljene brzine.

[Laplace]

Dobro i ovo malo uspije da prezivi, kakva samozivost i elementarno odsustvo empatije vlada.
Naravno uz to ide i nepoznavanje propisa.

Član 60

(1) Vozač kojem je dat znak za preticanje s njegove lijeve strane dužan je da pomjeri vozilo
ka desnoj ivici kolovoza.
(2) Vozač ne smije da povećava brzinu kretanja vozila dok ga drugo vozilo pretiče.
(3) Ako zbog nedovoljne širine kolovoza ili njegovog stanja preticanje nije moguće bez
ugrožavanja bezbjednosti saobraćaja, vozač vozila koje se kreće sporije od vozila koja se
kreću neposredno iza njega dužan je da pomjeri svoje vozilo što više udesno, a ako to nije
dovoljno, čim to bude moguće, da zaustavi svoje vozilo na pogodnom mjestu da bi propustio
brža vozila.

Clan 60. ne pominje makadam, asfalt, kisu, ogranicenje, +10,.... Samo barata pojmom brza vozila

Pričali smo o magistrali i kretanju preko ograničenja. Gdje to na magistrali nema prostora za preticanje? Uglavnom, oni iza imaju prostor za preticanje i neka čekaju povoljnu priliku. Sklanjanjem takvima remetim svoj ritam vožnje da bih podržao kršenje propisa.

[Ateista]

Ne znam sta je to toliko cudno i zasto bi to bio problem?
Ne kazem da je to obaveza i da morate raditi, ali ne razumijem zasto ne biste, pogotovo ako nije jedno auto nego vise auta koja su brza od vas, jesu li neki kompleksi ili sta?
Ako cesta ima dosta prostora za preticanje svakako ce brzi preteci, ali ako nema bas puno mjesta za preticanje, ako je vise auta, mislim da bi bilo fer skloniti se i nastaviti svojim tempom.

Da se ja nadjem u toj situaciji, recimo desilo mi se da vozim po makadamu i vozim sporije jer cuvam auto a iza mene ide neki terenac koji vozi puno brze, uska cesta i nema kuda da me prodje,prvom prilikom sam se sklonio da ga ne ometam, a i da meni ne stvara nervozu.
Isto tako ako bih vozio neki kombi ili nesto, nisam nikad do sad ali ne znaci da necu doci u tu situaciju, makar i vozio preko ogranicenja sigurno bi bilo obicnih auta koji bi mogli puno brze nego ja sa kombijem, opet bih stao povremeno ako vidim da ima brzih, ne vidim tu nista sporno, makar u tom momentu vozio i preko ogranicenja.

Ne mogu da vjerujem da i dalje ne odustaješ

Ti se pitaš šta je problem da neko drugi poremeti svoj tempo (koji je tačno po ograničenju, po zakonu, ili eventualno i blago više) i oduzima od svog vremena (skrećući na proširenje da tebe/vas propusti, pa se onda ponovo uključuje), sve to da bi ti mogao neometano držati svoj tempo koji je preko ograničenja? Pa po kojem objašnjenju je ovo razumno razmišljanje? Zar ne vidiš da samoživost izbija iz ovakve izjave?

Što drugi rekoše, sve što mogu dobiti je popuštanje gasa kad/ako krenu preticati i to je to. Eventualno i kočenje ako sivonja krene u loše procijenjeno preticanje.

I nemoj sad o makadamu, kad prvobitno riječ nije bila o makadamu i takvim situacijama, nego o brzinama od 50-70.

I ja sam redovno preko ograničenja, ali da imam ovakve izjave/razmišljanja/očekivanja, de ba

Ne odustajem jer ne vidim nista sporno u tome sto mislim da bi bilo red skloniti se brzem od sebe ako nema gdje da te pretekne. Makadam sam uzeo za primjer iskljucivo zato sto je to jedino sto se mogu sjetiti u zadnjih desetak godina da je neko bio brzi od mene, na magistrali stvarno ne pamtim da sam naletio na brzeg pa da je uopste bilo potrebe nekom da se sklanjam. Na autoputu zna biti brzih, ali to nema veze sa temom jer ima traka za preticanje.

Zato sam naveo i primjer da ako bih trebao voziti kombi sa kojim sigurno ne bih mogao voziti kao sa obicnim autom i jedino mi je jos sto mogu zamisliti da vozim sporije od drugih, a i kombiji mogu voziti preko ogranicenja i opet bi bilo brzih, siguran sam da bih se sklonio brzim od sebe da ih ne ometam. Nije to sad neko gubljenje vremena, to je par sekundi i nastavis opet svojim tempom.

Gledaj to na ovaj nacin - ako i sam kazes da znas voziti preko ogranicenja, zamisli vozis tako svojim tempom i naletis na nekog ko vozi striktno po ogranicenju i ometa ti tvoj tempo, a pri tome na nekom dijelu ceste gdje nema preglednih pravaca za preticanje. Jos i kad naletis na neki pravac naidje kolona iz suprotnog smjera pa ne mozes preteci pa moras i dalje za njim. Zar ne bi bilo lijepo od njega da te propusti ako moze negdje i da obojica nastavite svojim tempom?

[Ateista]

Znas kad bi ti se sklonila tako
Ako hoces pretici, leti, briga me, al' ja koja vozim nesto preko ogranicenja da se vama letacima sklanjam? U kojem univerzumu

Daj ba budi realan čovječe, kakvo sklanjanje na produženje da bi prolazili ljudi koji voze preko ograničenja

To što nekom nervozu stvara vožnja po ograničenju nije krivica ni 1% onog koji je hipotetički stvorio tu kolonu vožnjom po ograničenju...

Fakat kad ti ovakve upise čovjek pročita, i ne bude začudo što izguravaš ljude s ceste

Ograničenje 80, ja vozim 90, i da se sklonim

Ne znam sta je to toliko cudno i zasto bi to bio problem?
Ne kazem da je to obaveza i da morate raditi, ali ne razumijem zasto ne biste, pogotovo ako nije jedno auto nego vise auta koja su brza od vas, jesu li neki kompleksi ili sta?
Ako cesta ima dosta prostora za preticanje svakako ce brzi preteci, ali ako nema bas puno mjesta za preticanje, ako je vise auta, mislim da bi bilo fer skloniti se i nastaviti svojim tempom.

Da se ja nadjem u toj situaciji, recimo desilo mi se da vozim po makadamu i vozim sporije jer cuvam auto a iza mene ide neki terenac koji vozi puno brze, uska cesta i nema kuda da me prodje,prvom prilikom sam se sklonio da ga ne ometam, a i da meni ne stvara nervozu.
Isto tako ako bih vozio neki kombi ili nesto, nisam nikad do sad ali ne znaci da necu doci u tu situaciju, makar i vozio preko ogranicenja sigurno bi bilo obicnih auta koji bi mogli puno brze nego ja sa kombijem, opet bih stao povremeno ako vidim da ima brzih, ne vidim tu nista sporno, makar u tom momentu vozio i preko ogranicenja.

Zato što, za početak, da bih se sklonio na proširenje (koje nerijetko nema asfaltiranu podlogu) morao bih usporiti (da ne kočim naglo na kratkom proširenju sa brzine 90 km/h do brzine 0) i pri tome rizikovati da mi se živčani vozač iza zakuca u gepoek, zatim stati i od brzine 0 do 90 km/h savladavati inerciju i ubrzavati da bih već na sljedećem proširenju morao provoditi istu proceduru - i sve to uprkos tome da vozim 10 km/h preko maksimalno dozvoljene brzine.

Ne znam sta je tu tako strasno usporiti i stati, pa ponovo krenuti. Ako das zmigavac da ces stati, sigurno je da ce i oni iza malo usporiti i sa radoscu cekati da stanes ako ih vec usporavas. Cak i ako nije asfaltirana podloga, opet ne vidim da je to toliki problem niti je neko gubljenje vremena, olaksas i sebi i drugima, i njima i sebi smanjis nervozu.

[Qler]

Neko gore spomenu stajanje na trepcuce zeleno. Ja cesto stanem da ne zaglavim u raskrsnici, pogotovo kad se vracam sa posla. Jer ako prodjem na trepcuce, stat cu na sred raskrsnice, i onda nece nikog nigdje. I nerviraju me likovi koji hoce po svaku cijenu da prodju, vidi da ce blokirati saobracaj, al jok, ide on, pa makar...

[Ateista]

Dobro i ovo malo uspije da prezivi, kakva samozivost i elementarno odsustvo empatije vlada.
Naravno uz to ide i nepoznavanje propisa.

Član 60

(1) Vozač kojem je dat znak za preticanje s njegove lijeve strane dužan je da pomjeri vozilo
ka desnoj ivici kolovoza.
(2) Vozač ne smije da povećava brzinu kretanja vozila dok ga drugo vozilo pretiče.
(3) Ako zbog nedovoljne širine kolovoza ili njegovog stanja preticanje nije moguće bez
ugrožavanja bezbjednosti saobraćaja, vozač vozila koje se kreće sporije od vozila koja se
kreću neposredno iza njega dužan je da pomjeri svoje vozilo što više udesno, a ako to nije
dovoljno, čim to bude moguće, da zaustavi svoje vozilo na pogodnom mjestu da bi propustio
brža vozila.

Clan 60. ne pominje makadam, asfalt, kisu, ogranicenje, +10,.... Samo barata pojmom brza vozila

Pričali smo o magistrali i kretanju preko ograničenja. Gdje to na magistrali nema prostora za preticanje? Uglavnom, oni iza imaju prostor za preticanje i neka čekaju povoljnu priliku. Sklanjanjem takvima remetim svoj ritam vožnje da bih podržao kršenje propisa.

Itekako ima dijelova magistrala, gdje jako dugo nema prostora za preticanje. Nije to pitanje podrzavanja krsenja propisa, ti ne mozes nekog sprijecti da krsi propise niti je tvoje da to radis, ne treba se uopste baviti time ko koliko vozi i da li krsi propise ili ne, tome sluze policija i radari. To je pitanje solidarnosti kao i kada blicas onima iz suprotnog smjera kad vidis policiju, kada nekog pustis da se ukljuci i slicno, a u ovim situacijama i pitanje manje nervoze i tebi i njemu, te pitanje sigurnosti jer bi te neko mozda mogao izgurati sa ceste u pokusaju da te pretekne.

[Ateista]

Dobro i ovo malo uspije da prezivi, kakva samozivost i elementarno odsustvo empatije vlada.
Naravno uz to ide i nepoznavanje propisa.

Član 60

(1) Vozač kojem je dat znak za preticanje s njegove lijeve strane dužan je da pomjeri vozilo
ka desnoj ivici kolovoza.
(2) Vozač ne smije da povećava brzinu kretanja vozila dok ga drugo vozilo pretiče.
(3) Ako zbog nedovoljne širine kolovoza ili njegovog stanja preticanje nije moguće bez
ugrožavanja bezbjednosti saobraćaja, vozač vozila koje se kreće sporije od vozila koja se
kreću neposredno iza njega dužan je da pomjeri svoje vozilo što više udesno, a ako to nije
dovoljno, čim to bude moguće, da zaustavi svoje vozilo na pogodnom mjestu da bi propustio
brža vozila.

Clan 60. ne pominje makadam, asfalt, kisu, ogranicenje, +10,.... Samo barata pojmom brza vozila

[Naslovnica]

Trola vas @Ateista

[Laplace]

Dobro i ovo malo uspije da prezivi, kakva samozivost i elementarno odsustvo empatije vlada.
Naravno uz to ide i nepoznavanje propisa.

Član 60

(1) Vozač kojem je dat znak za preticanje s njegove lijeve strane dužan je da pomjeri vozilo
ka desnoj ivici kolovoza.
(2) Vozač ne smije da povećava brzinu kretanja vozila dok ga drugo vozilo pretiče.
(3) Ako zbog nedovoljne širine kolovoza ili njegovog stanja preticanje nije moguće bez
ugrožavanja bezbjednosti saobraćaja, vozač vozila koje se kreće sporije od vozila koja se
kreću neposredno iza njega dužan je da pomjeri svoje vozilo što više udesno, a ako to nije
dovoljno, čim to bude moguće, da zaustavi svoje vozilo na pogodnom mjestu da bi propustio
brža vozila.

Clan 60. ne pominje makadam, asfalt, kisu, ogranicenje, +10,.... Samo barata pojmom brza vozila

Pričali smo o magistrali i kretanju preko ograničenja. Gdje to na magistrali nema prostora za preticanje? Uglavnom, oni iza imaju prostor za preticanje i neka čekaju povoljnu priliku. Sklanjanjem takvima remetim svoj ritam vožnje da bih podržao kršenje propisa.

Itekako ima dijelova magistrala, gdje jako dugo nema prostora za preticanje. Nije to pitanje podrzavanja krsenja propisa, ti ne mozes nekog sprijecti da krsi propise niti je tvoje da to radis, ne treba se uopste baviti time ko koliko vozi i da li krsi propise ili ne, tome sluze policija i radari. To je pitanje solidarnosti kao i kada blicas onima iz suprotnog smjera kad vidis policiju, kada nekog pustis da se ukljuci i slicno, a u ovim situacijama i pitanje manje nervoze i tebi i njemu, te pitanje sigurnosti jer bi te neko mozda mogao izgurati sa ceste u pokusaju da te pretekne.

Nikoga ja ni u čemu ne sprečavam. Vozim svoju vožnju maksimalno dozvoljenom brzinom + 10 do 20 km/h iznad.

Širina magistrale je dovoljna za bezbjedno preticanje cijelom dužinom. To što su negdje krivine ili naseljena mjesta je druga stvar.

[Ateista]

Trola vas @Ateista

Ne znam sto mislis da trolam, skroz sam ozbiljan.

[Ateista]

Pričali smo o magistrali i kretanju preko ograničenja. Gdje to na magistrali nema prostora za preticanje? Uglavnom, oni iza imaju prostor za preticanje i neka čekaju povoljnu priliku. Sklanjanjem takvima remetim svoj ritam vožnje da bih podržao kršenje propisa.

Itekako ima dijelova magistrala, gdje jako dugo nema prostora za preticanje. Nije to pitanje podrzavanja krsenja propisa, ti ne mozes nekog sprijecti da krsi propise niti je tvoje da to radis, ne treba se uopste baviti time ko koliko vozi i da li krsi propise ili ne, tome sluze policija i radari. To je pitanje solidarnosti kao i kada blicas onima iz suprotnog smjera kad vidis policiju, kada nekog pustis da se ukljuci i slicno, a u ovim situacijama i pitanje manje nervoze i tebi i njemu, te pitanje sigurnosti jer bi te neko mozda mogao izgurati sa ceste u pokusaju da te pretekne.

Nikoga ja ni u čemu ne sprečavam. Vozim svoju vožnju maksimalno dozvoljenom brzinom + 10 do 20 km/h iznad.

Širina magistrale je dovoljna za bezbjedno preticanje cijelom dužinom. To što su negdje krivine ili naseljena mjesta je druga stvar.

Vjeruj mi, znao sam tako naletiti na dijelove magistrale gdje kilometrima nema isprekidane ni bilo kakvog preglednog pravca, onda nakon dugo vremena dodje pravac ali vozila iz suprotnog smjera, pa cekaj opet kilometrima iduci...

[drug_profi]

Nema sanse da se moras skloniti nekom ko gari preko dozvoljenih limita.
Ako je bas takav vozac, bujrum pretekni, samo pridji, blicni, daj zmigavac i ja cu pustiti gas i maknuti se desno.

Ali da ti stajem da me ti prodjes i jos 10 njih koji ce poslije mene da peglaju, to se nece desiti i budalastina je samo takva tvrditi da je to normalno i po zakonu.

Jer ovdje izgleda zakon nateze svako kako hoce. Clan po clan, a zakon se tumaci u kompletu, od prvog do zadnjeg clana.

[Ateista]

Nema sanse da se moras skloniti nekom ko gari preko dozvoljenih limita.
Ako je bas takav vozac, bujrum pretekni, samo pridji, blicni, daj zmigavac i ja cu pustiti gas i maknuti se desno.

Ali da ti stajem da me ti prodjes i jos 10 njih koji ce poslije mene da peglaju, to se nece desiti i budalastina je samo takva tvrditi da je to normalno i po zakonu.

Jer ovdje izgleda zakon nateze svako kako hoce. Clan po clan, a zakon se tumaci u kompletu, od prvog do zadnjeg clana.

Ako stanes, proci ce te oni koji su brzi od tebe ili bar voze kao i ti, oni koji su sporiji njih si vec ostavio valjda iza sebe.

[kakaljin]

Na semaforu, pa onda mic-po-mic autom, sve po 10-15 cm približavanja automobilu ispred

A i razmak po nekoliko metara ispred. "drži udaljenost" pred semaforom

Ima i onih bolida koji usporavaju na guzvu ili zeleno trepcuce i jevu nas sto hocemo u izlivnu desno odnosno lijevo, realno ne gledaju bolikutci retrovizore al' bas bas

S druge strane, sjetimo se slučaja onog starca, koji je prelazio cestu na svoje crveno. Udarila ga je žena/djevojka koja je prolazila na zeleno. I bilo je: zijevala u mobitel, pričala sa nekim, u šta je gledala, a niko da pomisli da je možda naprosto prelazila na crveno (možda i nije bilo trepćuće), nije očekivala pješaka (jer je pješacima crveno) i nije ga ni vidjela.

Sad, zamisli situaciju da daš gas (ili samo nastaviš istom brzinom, bez usporavanja) da prođeš na trepćuće zeleno i u tom trenutku pješak krene prelaziti nasvoje crveno (što nerijetko rade, posebno domaći koji znaju da će im uskoro biti zeleno).

Zato se ne bismo trebalo ljutiti na vozače koji koče na trepćuće zeleno. Jer, ako im iskorači pješak, svi ćemo kriviti vozača a niko pješaka koji krši propise i prelazi na crveno.

samo zakon ce kriviti onoga ko je kriv, a mi mozemo samo pricati sta se desilo tu, tako da i kocenje na trepcuce zeleno je kaznjivoako imas nekog iza sebe. Problem kod nas je primjena zakona gdje bi se sa primjenom dovelo do poboljsanja u saobracaju.

[drug_profi]

Nema sanse da se moras skloniti nekom ko gari preko dozvoljenih limita.
Ako je bas takav vozac, bujrum pretekni, samo pridji, blicni, daj zmigavac i ja cu pustiti gas i maknuti se desno.

Ali da ti stajem da me ti prodjes i jos 10 njih koji ce poslije mene da peglaju, to se nece desiti i budalastina je samo takva tvrditi da je to normalno i po zakonu.

Jer ovdje izgleda zakon nateze svako kako hoce. Clan po clan, a zakon se tumaci u kompletu, od prvog do zadnjeg clana.

Ako stanes, proci ce te oni koji su brzi od tebe ili bar voze kao i ti, oni koji su sporiji njih si vec ostavio valjda iza sebe.

Ako si brži od mene onda ti nije problem da me pretekneš, jel tako?
Samo daj znak i ja puštam gas i idem desno.

[noviclan]

Neko gore spomenu stajanje na trepcuce zeleno. Ja cesto stanem da ne zaglavim u raskrsnici, pogotovo kad se vracam sa posla. Jer ako prodjem na trepcuce, stat cu na sred raskrsnice, i onda nece nikog nigdje. I nerviraju me likovi koji hoce po svaku cijenu da prodju, vidi da ce blokirati saobracaj, al jok, ide on, pa makar...

Naveo sam slucaj kako koce i zazaju ove sto hoce lijevo ili desno izlivnom, svakako iole pametna osoba ce stati i na zeleno ili uci iza semafora ali nece ulaziti u raskrsnicu i blokirati protok saobracaja

[dixi5]

tome sto mislim da bi bilo red skloniti se brzem od sebe ako nema gdje da te pretekne.

Koje razmisljanje, koji nivo, prosto nevjerovatno. To sto si ti u niskom letu i MENE OMETAS, ne znaci da imas pravo konzumirati neka prava. Majstore ako me ne mozes pretec, desni zmigavac, prosirenje, cigara i stigni me onda opet i ponovi sve.

Sto je najgore dosta likova ovako razmislja i imaju agresivnu voznju. Bas smo cudni.

[Ateista]

Nema sanse da se moras skloniti nekom ko gari preko dozvoljenih limita.
Ako je bas takav vozac, bujrum pretekni, samo pridji, blicni, daj zmigavac i ja cu pustiti gas i maknuti se desno.

Ali da ti stajem da me ti prodjes i jos 10 njih koji ce poslije mene da peglaju, to se nece desiti i budalastina je samo takva tvrditi da je to normalno i po zakonu.

Jer ovdje izgleda zakon nateze svako kako hoce. Clan po clan, a zakon se tumaci u kompletu, od prvog do zadnjeg clana.

Ako stanes, proci ce te oni koji su brzi od tebe ili bar voze kao i ti, oni koji su sporiji njih si vec ostavio valjda iza sebe.

Ako si brži od mene onda ti nije problem da me pretekneš, jel tako?
Samo daj znak i ja puštam gas i idem desno.

Nije mi problem da preteknem gdje ima pregledan pravac, problem je kada naletim na sporije vozilo na mjestima gdje kilometrima nema mjesta za preticanje. Ako bi se na taj nacin sklonio na takvim mjestima, gdje nema bas prostora za sigurno preticanje, onda posteno i to postujem. Par puta mi se desilo da naletim na nekog sporijeg od sebe, on vidi da sam brzi i sam da desni zmigavac i malo se skloni u desno, da mi do znanja da me pusta i omoguci mi da ga preteknem. To je jos bolja opcija, ovako da ja nekom blicam ispred sebe ne ide, malo je nekulturno i agresivno da mu vrsim pritisak da se skloni, to bi vise trebalo krenuti od onoga ispred po mom misljenju. U svakom slucaju, i to sa pomicanjem desno je sasvim OK opcija, ne mora se skroz stati na prosirenju, osim ako ne napravis bas veliku kolonu iza sebe.

[Ateista]

tome sto mislim da bi bilo red skloniti se brzem od sebe ako nema gdje da te pretekne.

Koje razmisljanje, koji nivo, prosto nevjerovatno. To sto si ti u niskom letu i MENE OMETAS, ne znaci da imas pravo konzumirati neka prava. Majstore ako me ne mozes pretec, desni zmigavac, prosirenje, cigara i stigni me onda opet i ponovi sve.

Sto je najgore dosta likova ovako razmislja i imaju agresivnu voznju. Bas smo cudni.

O kakvom niskom letu i o kakvom ometanju ti pricas? To sto ja vozim brze od tebe, sta tu tebe ometa? Nevjerovatno je meni sta sve necu procitati i kakvi kompleksi izbijaju iz ljudi... Naravno da cu te preteci kada ima prostora za preticanje, problem je kada takvi kao ti guslaju na mjestima gdje se ne moze preteci, i zaboli ih neka stvar sto ometaju one iza sebe i sto se nekom mozda zuri...

[inflames]

Sve Šumaheri u dizelima sa 105 konja, malo im ići 10 iznad ograničenja.

Na punoj se sklanjam samo hitnoj. Ako vozim po ograničenju ili malo iznad ne postoji ni moralna ni zakonska obaveza da se nekome sklanjam.

Kome je sporo 100 gdje je ograničenje 90, neka pretiče po punoj i neka pobije komplet porodicu iz suprotnog smjera, ako je umobolan da pojmi posljedice svojih postupaka zarad tih 5 minuta koje su mu bitne da uštedi. Mada ljudi kojima je 5 minuta bitno vjerovatno lete helikopterima, avionima i imaju svoje vozače, a ne trkaju se po bosanskim vrletima.

Za adrenalinske zavisnike postoje staze te ispucavanje adrenalina treba da se radi dalje od drugih ljudi i van javnih cesta. Ako te puca adrenalin dok pretičeš prvo vjerovatno nisi dobar u glavu s obzirom da adrenalinu nije mjesto za volanom u javnom saobraćaju, a druga opcija je da si loš vozač koji se boji voziti pa to stavljaš pod kišobran adrenalinske vožnje.

[komsinica_s_drugog]

Cuj kakvom niskom letu, ako je ogranicenje 80, neko vozi 95, a tebi smeta jer bi da ides svojih laganih 130 ti si niski letac, pajdo moj.
Trebas lijecit te komplekse

[Ateista]

Ma bravo, samo vi guslajte i pravite kolone iza sebe, zaboli vas neka stvar za druge, gledajte samo svoju guzicu, kakvo razmisljanje prosto ne mogu da vjerujem...

[Staylezz]

Ma bravo, samo vi guslajte i pravite kolone iza sebe, zaboli vas neka stvar za druge, gledajte samo svoju guzicu, kakvo razmisljanje prosto ne mogu da vjerujem...

Ako je ograničenje 70, a neko vozi 70, da li to znači da taj neko gusla?

[Chloe]

Vjeruj mi, znao sam tako naletiti na dijelove magistrale gdje kilometrima nema isprekidane ni bilo kakvog preglednog pravca, onda nakon dugo vremena dodje pravac ali vozila iz suprotnog smjera, pa cekaj opet kilometrima iduci...

Tu je veći nedostatak saobraćajne kulture, kad neko vidi da je iza njega kolona, dionica na kojoj se ne može preteći, valjda bi trebao stati na prvo proširenje, pustiti kolonu, i nastaviti laginini svojim putem.