Autoputevi u BiH - Koridor 5C

[oXavier]

Imam pitanje vezano za tu dionicu od Bune sto je napravljena a nije u funkciji. Jel moguce da se nije negdje moglo napraviti ulaz/izlaz saa tog autoputa pa se mora cekati autoput od Mostara da bi se spojilo sve?

NIje, jer nije ni isplativo niti bi uštedio na vremenu. Taj spoj bi bio negdje kod Stanojevića, a da bi do njih došao morao bi skrenuti na Buni na raskrsnici prema Stocu, te voziti poprilično lošim i uskim seoskim putem (dobrim dijelom uzbrdo) preko Gubavice desetak kilometara (po Googlu to bi trajalo cca 20 minuta + tih dodatnih 7,5 km autoputa), dok do sadašnjeg uključenja na autoput treba desetak minuta vožnje magistralom od raskrsnice na Buni.
Imaš završetak te dionice na 5 minuti videa

[HelaS]

Imam pitanje vezano za tu dionicu od Bune sto je napravljena a nije u funkciji. Jel moguce da se nije negdje moglo napraviti ulaz/izlaz saa tog autoputa pa se mora cekati autoput od Mostara da bi se spojilo sve?

NIje, jer nije ni isplativo niti bi uštedio na vremenu. Taj spoj bi bio negdje kod Stanojevića, a da bi do njih došao morao bi skrenuti na Buni na raskrsnici prema Stocu, te voziti poprilično lošim i uskim seoskim putem (dobrim dijelom uzbrdo) preko Gubavice desetak kilometara (po Googlu to bi trajalo cca 20 minuta + tih dodatnih 7,5 km autoputa), dok do sadašnjeg uključenja na autoput treba desetak minuta vožnje magistralom od raskrsnice na Buni.

Upravo tako. Plus ta uska cesta krcata nezgodnim krivinama. Potpuno besmislena ideja

[HelaS]

Ima li zabiljezeno da se bilo gdje i bilo kad neki autoput gradio sporije od ovog naseg nesretnika

Autoput Bratstva i Jedinstva?

Koliko je dug autoput Bratstva-Jedinstva?

Prema nekim podacima, konačna dužina saobraćajnice bila je oko 1.200 kilometara

*https://www.bbc.com/serbian/lat/balkan-57981112

Sjećam se da je građen na način da je izvršen iskop, pa vrlo debeo sloj nasipa tamponom, a negdje čak i da je podloga asfalta betonirana, plus dva sloja asfalta.

[nezznalicaa]

Nisam to znao. Hvala

[So What!]

Koliko je dug autoput Bratstva-Jedinstva?

Kada ga razbijemo po zemljama koje prolazi, dobiju se duzine slicnije koridoru Vc i visedecenijska izgradnja.

Svaka od cetiri republike je sama zavrsavala izgradnju.

[drug_profi]

Ali...

SFRJ nije imala novac na raspolaganju za više od onoga što se u tom momentu gradilo.
A BiH odavno ima novac za kompletan koridor. Pa se stoji i čeka se da se namjesti nešto.

[megaribi1]

Koliko je dug autoput Bratstva-Jedinstva?

Kada ga razbijemo po zemljama koje prolazi, dobiju se duzine slicnije koridoru Vc i visedecenijska izgradnja.

Svaka od cetiri republike je sama zavrsavala izgradnju.

Započet je 1949 i 1963. završena jedna kolovozna traka (od Ljubljane do Đevđelije). I onda u novinama izlazi članak "Autoput nije autoput", jer je definisano da autoput mora dvije kolovozne trake. Ali druga traka je građena puno duže, započeta je 1970 kod Zemuna a završena 2010 u Grosuplju.

[Haris.ba]

Ali...

SFRJ nije imala novac na raspolaganju za više od onoga što se u tom momentu gradilo.
A BiH odavno ima novac za kompletan koridor. Pa se stoji i čeka se da se namjesti nešto.

Kad bi Juga dobijala ovakve kredite, oni bi se potrosili i infrasfruktura napravila prije nego pare bi presle granicu.

100 puta objasnjeno. Sistem je napravljen da se malo pravi jer odgovara svima. I politicarima, i firmama koje rade i narodu (jer je dokazano da mu autoput nije vazan).

[HelaS]

Ali...

SFRJ nije imala novac na raspolaganju za više od onoga što se u tom momentu gradilo.
A BiH odavno ima novac za kompletan koridor. Pa se stoji i čeka se da se namjesti nešto.

Kad bi Juga dobijala ovakve kredite, oni bi se potrosili i infrasfruktura napravila prije nego pare bi presle granicu.

100 puta objasnjeno. Sistem je napravljen da se malo pravi jer odgovara svima. I politicarima, i firmama koje rade i narodu (jer je dokazano da mu autoput nije vazan).

De ba Harise ne rise više svega ti

[Haris.ba]

De ba Harise ne rise više svega ti

Istina boli.

[laik1981]

Najtragikomicnije je sto se "svecano" otvara svakih par kilometara. Bestidje bez granica.

[So What!]

Započet je 1949 i 1963. završena jedna kolovozna traka (od Ljubljane do Đevđelije). I onda u novinama izlazi članak "Autoput nije autoput", jer je definisano da autoput mora dvije kolovozne trake. Ali druga traka je građena puno duže, započeta je 1970 kod Zemuna a završena 2010 u Grosuplju.

U Makedoniji je zavrsen 2018. godine sa izgradnjom dionice Demir Kapija - Smokvica.

[RJ57]

Koliko je dug autoput Bratstva-Jedinstva?

startuješ googlemapse, ukucaš đevđelija-sežana (ili đevđelija-tunel karavanke) i to je to

[mk ultra]

BiH koliko godisnje samo od poreza skupi, 12MLRD... de ba, ima para da ga 3x naprave bez kredita

[DaysleepeR]

Najgore je kad kažu BiH je siromašna zemlja.
Niđe veze, ova zemlja ima para, samo se rasipa bezveze, troški nenamjenski i pojede ga korupcija.
Uz poštenu vlast, bili bi ko bombona.

[So What!]

Ali...

SFRJ nije imala novac na raspolaganju za više od onoga što se u tom momentu gradilo.
A BiH odavno ima novac za kompletan koridor. Pa se stoji i čeka se da se namjesti nešto.

Nije ga ni BiH imala svih ovih 25 godina koliko je izgradnji, postali smo kreditno sposobni tek poslije akciza, pa prvu dionicu smo gradili od federalnih dividendi iz BH Telecoma, ostale iz nekakvih budzetskih sredstava, tek oko 2009. godine se pojavljuju nekakvi fondovi s Bliskog Istoka, a za njima dolazi EBRD, EIB i WB.

Ipak, vec 2014. se postavlja uslov, bez akciza nema kredita i tako je bilo. Da bi samo jedan zajam bio operativan, on mora proci ratifikaciju u svim entitetskim institucijama, zatim u drzavnim i na kraju Predsjednistvo mora staviti svoj potpis na isti. To precesto traje po par godina i predmet je politicke trgovine, jer sve strane moraju dati odobrenje recimo za kredit za tunel Kobilja Glava ili autoput Doboj - Banja Luka ili bilo sta na federalnom dijelu koridora Vc.

Bilo je postavljeno pitanje, da li je iko gradio iko ovoliko dugo autoput i dat je odgovor, bukvalno jeste, nase prethodna drzava i njene nasljednice.

Jucer je na svojoj 12. redovnoj sjednici Dom naroda Parlamenta Federacije BiH usvojio Odluku o Prihvatanju zaduženja po ugvovoru o zajmu između BiH i EBRD za realizaciju projekta Koridor Vc Mostar sjever - Mostar jug:

[BAK-eV]

Ali...

SFRJ nije imala novac na raspolaganju za više od onoga što se u tom momentu gradilo.
A BiH odavno ima novac za kompletan koridor. Pa se stoji i čeka se da se namjesti nešto.

Nije ga ni BiH imala svih ovih 25 godina koliko je izgradnji, postali smo kreditno sposobni tek poslije akciza, pa prvu dionicu smo gradili od federalnih dividendi iz BH Telecoma, ostale iz nekakvih budzetskih sredstava, tek oko 2009. godine se pojavljuju nekakvi fondovi s Bliskog Istoka, a za njima dolazi EBRD, EIB i WB.

Ipak, vec 2014. se postavlja uslov, bez akciza nema kredita i tako je bilo. Da bi samo jedan zajam bio operativan, on mora proci ratifikaciju u svim entitetskim institucijama, zatim u drzavnim i na kraju Predsjednistvo mora staviti svoj potpis na isti. To precesto traje po par godina i predmet je politicke trgovine, jer sve strane moraju dati odobrenje recimo za kredit za tunel Kobilja Glava ili autoput Doboj - Banja Luka ili bilo sta na federalnom dijelu koridora Vc.

Bilo je postavljeno pitanje, da li je iko gradio iko ovoliko dugo autoput i dat je odgovor, bukvalno jeste, nase prethodna drzava i njene nasljednice.

Jucer je na svojoj 12. redovnoj sjednici Dom naroda Parlamenta Federacije BiH usvojio Odluku o Prihvatanju zaduženja po ugvovoru o zajmu između BiH i EBRD za realizaciju projekta Koridor Vc Mostar sjever - Mostar jug:

Kao da Bosnjaci ne bi mogli dobiti kredit od Katara, UAE, Kuvajta....
Koci sh komponenta sve, jer im je mrsko, da vide moderan "muslimanski" autoput po cijenu da ni oni nemaju pristojne ceste.

[So What!]

Kao da Bosnjaci ne bi mogli dobiti kredit od Katara, UAE, Kuvajta....
Koci sh komponenta sve, jer im je mrsko, da vide moderan "muslimanski" autoput po cijenu da ni oni nemaju pristojne ceste.

Nemamo mi vece prijatelje od EU, vjeruj mi.

Bilo je tu kredita i sa Bliskog Istoka, cakstavise trenutno gradimo dionicu Nemila - Vranduk, sredstvima iz kredita OPEC Fonda, prvu pod-dionicu na Zenickoj Obilaznici smo gradili novcem kuvajtskog fonda KFAED, dok su se iz nekih drugih fondova radili neki drugi projekti poput glavne gradske magistrale u Zenici, izgradjene novcem iz Saudijskih fondova.

Ali samo EU nudi transparentne i jasne uslove, kao i vece iznose, kamate su im relativno mizerne i relativno dobro nadziru procese izbora.

[drug_profi]

Najgore je kad kažu BiH je siromašna zemlja.
Niđe veze, ova zemlja ima para, samo se rasipa bezveze, troški nenamjenski i pojede ga korupcija.
Uz poštenu vlast, bili bi ko bombona.

15 milijardi, ako se ne varam, štednje na računima u bankama u zemlji.
To su čiste pare.
A koliko ih je još neopranih po raznim štekovima.
Nijedna vlast nije našla način da ih izmami u investicije, a trebalo bi biti lako jer kapital uvijek traži da se oplodi.

[BAK-eV]

Kao da Bosnjaci ne bi mogli dobiti kredit od Katara, UAE, Kuvajta....
Koci sh komponenta sve, jer im je mrsko, da vide moderan "muslimanski" autoput po cijenu da ni oni nemaju pristojne ceste.

Nemamo mi vece prijatelje od EU, vjeruj mi.

Bilo je tu kredita i sa Bliskog Istoka, cakstavise trenutno gradimo dionicu Nemila - Vranduk, sredstvima iz kredita OPEC Fonda, prvu pod-dionicu na Zenickoj Obilaznici smo gradili novcem kuvajtskog fonda KFAED, dok su se iz nekih drugih fondova radili neki drugi projekti poput glavne gradske magistrale u Zenici, izgradjene novcem iz Saudijskih fondova.

Ali samo EU nudi transparentne i jasne uslove, kao i vece iznose, kamate su im relativno mizerne i relativno dobro nadziru procese izbora.

OK je to ali EU nije bila tema mog komentara.

[DaysleepeR]

Najgore je kad kažu BiH je siromašna zemlja.
Niđe veze, ova zemlja ima para, samo se rasipa bezveze, troški nenamjenski i pojede ga korupcija.
Uz poštenu vlast, bili bi ko bombona.

15 milijardi, ako se ne varam, štednje na računima u bankama u zemlji.
To su čiste pare.
A koliko ih je još neopranih po raznim štekovima.
Nijedna vlast nije našla način da ih izmami u investicije, a trebalo bi biti lako jer kapital uvijek traži da se oplodi.

Pojede inflacija te pare...

[DaysleepeR]

Kao da Bosnjaci ne bi mogli dobiti kredit od Katara, UAE, Kuvajta....
Koci sh komponenta sve, jer im je mrsko, da vide moderan "muslimanski" autoput po cijenu da ni oni nemaju pristojne ceste.

Baš si kratkovidan čovjek.
U 2024 godini i mala djeca znaju da nas "braća" ništa pripaziti neće i da su njihove pare rezervisane za nihove lične jeboguzluke i njihove idole amerikance.

[BAK-eV]

Kao da Bosnjaci ne bi mogli dobiti kredit od Katara, UAE, Kuvajta....
Koci sh komponenta sve, jer im je mrsko, da vide moderan "muslimanski" autoput po cijenu da ni oni nemaju pristojne ceste.

Baš si kratkovidan čovjek.
U 2024 godini i mala djeca znaju da nas "braća" ništa pripaziti neće i da su njihove pare rezervisane za nihove lične jeboguzluke i njihove idole amerikance.

Govorim o periodu prije 25 godina. Sad je prekasno.

[DaysleepeR]

Kao da Bosnjaci ne bi mogli dobiti kredit od Katara, UAE, Kuvajta....
Koci sh komponenta sve, jer im je mrsko, da vide moderan "muslimanski" autoput po cijenu da ni oni nemaju pristojne ceste.

Baš si kratkovidan čovjek.
U 2024 godini i mala djeca znaju da nas "braća" ništa pripaziti neće i da su njihove pare rezervisane za nihove lične jeboguzluke i njihove idole amerikance.

Govorim o periodu prije 25 godina. Sad je prekasno.

Nebitan je period, od njih smo uvijek samo mogli dobiti sadaku i sitnice.

[Labirint]

Kao da Bosnjaci ne bi mogli dobiti kredit od Katara, UAE, Kuvajta....
Koci sh komponenta sve, jer im je mrsko, da vide moderan "muslimanski" autoput po cijenu da ni oni nemaju pristojne ceste.

Baš si kratkovidan čovjek.
U 2024 godini i mala djeca znaju da nas "braća" ništa pripaziti neće i da su njihove pare rezervisane za nihove lične jeboguzluke i njihove idole amerikance.

Govorim o periodu prije 25 godina. Sad je prekasno.

Onda u tom slučaju preformuliši konstataciju sa "ne bi mogli" na "nisu mogli".

Ti su se pokazali kroz davanje hurmi i plaćanje hadža za odabrane, i u periodu prije 25 godina i sada a tako će biti i za narednih 25 godina.