Pomoć oko kupovine auta Vol.2

[kravamuzara]

85kw dizel sa 14 katalizatora je raketa za benzince od 100+kw

Uvijek

Sve te bemzince upali na tempomat 200 na 39°C sa klimom

Ovakve provale ocekujem inace od konektovanog.

[kravamuzara]

https://olx.ba/artikal/60855615

Evo...

Hmm dobro izgleda, Def bi je pogledao, između Oktavija i nje, pa ovisno šta kome treba, ha gepek ha prostor, ha vamo 1.5 sa više ks ili 2.5 sa manje KS, mada se ovaj 2.5 pretpostavljam može čipnut, pa jbte imao sam kola iz devesetih iz 2.0 su vadili 100kw.

Ja bi reko da je ovo atmosferac, ova mazda, al ostavicu mazdasima da potvrde

Ako je atmo, kurku ces cipovat

Motor iz CX-5 (194 konja) softverski limitiran na 140 konja na 4000 obrtaja.

[hopi]

Fakat?
Na 4000 obrtaja maksimum i to je to, nema više?
Pa ko dizel jbte
Neka fala

[kravamuzara]

Fakat?
Na 4000 obrtaja maksimum i to je to, nema više?
Pa ko dizel jbte
Neka fala

Vrtit ce do 6500 ali sa istom snagom.

Kod drugih je pocetni motor od 115 konja okej, a ovdje 140 nije, nikad vama ugoditi.

[B6Redhell]

Kod turbaka moras dobro oznojiti i vrtiti turbo da bih postigao neku naknadnu snagu od fabricke. I tu je usis pod pritiskom mozes manipulisati gorivom i smjesom kako hoces.
A nije mi jasno kako atmo mazda dolazi od 120 do te cifre od 180/200ks.
Znam da cete odmah eko norme. Motor detuned
Ali na nekim trzistima nisu stroge pa opet iste cifre.

[Evolution_IV]

ovaj sam video jedno milion puta postavio

[kravamuzara]

Kod turbaka moras dobro oznojiti i vrtiti turbo da bih postigao neku naknadnu snagu od fabricke. I tu je usis pod pritiskom mozes manipulisati gorivom i smjesom kako hoces.
A nije mi jasno kako atmo mazda dolazi od 120 do te cifre od 180/200ks.
Znam da cete odmah eko norme. Motor detuned
Ali na nekim trzistima nisu stroge pa opet iste cifre.

Najvise zbog para i pozicioniranja u katalogu.

Kod amarka G122 isto ima fuel cutoff na 4000 obrtaja, da je doplatio 2 hiljade maraka za G150 imao bi 20 konja vise i cutoff na 5000.

Bez tog limitera je na oko 165 na 6000 (prijasnji G165), i onda ćuneri izvuku jos 5-10 konja sa podebljanom mapom.

[konektovan]

Pa zar za mazde treba ista doplacivati??

[Velkoski]

kad ste kod doplaćavanja, nemre Octavia za 45, jedino ako u njoj nema baš ništa

[kravamuzara]

Pa zar za mazde treba ista doplacivati??

Zadnji brisac je doplata u jednom koncernu kojeg necemo imenovati, eto toliko.

[Qwerty1234]

Pa zar za mazde treba ista doplacivati??

Zadnji brisac je doplata u jednom koncernu kojeg necemo imenovati, eto toliko.

Mozel se kako doplatit da ga nema

[konektovan]

kad ste kod doplaćavanja, nemre Octavia za 45, jedino ako u njoj nema baš ništa

https://olx.ba/artikal/63191852

[kravamuzara]

Pa zar za mazde treba ista doplacivati??

Zadnji brisac je doplata u jednom koncernu kojeg necemo imenovati, eto toliko.

Mozel se kako doplatit da ga nema

Eto nasao si nesto sto je ukljuceno u cijenu

[kravamuzara]

kad ste kod doplaćavanja, nemre Octavia za 45, jedino ako u njoj nema baš ništa

https://olx.ba/artikal/63191852

Ostavi ga „slaba“ Mazda dvije sekunde do 100

[Velkoski]

ma to je ta najosnovnija sa 16'' felgama, glupom bojom, najgorim motorom

ja je ne bih uzeo da je 100 puta nova, bolje onda neki polovan 7.5 sa solidnom kilometražom, pa i GTD

[konektovan]

kad ste kod doplaćavanja, nemre Octavia za 45, jedino ako u njoj nema baš ništa

https://olx.ba/artikal/63191852

Ostavi ga „slaba“ Mazda dvije sekunde do 100

Zato ovaj mazdu stavi u gepek..

[B6Redhell]

Kod turbaka moras dobro oznojiti i vrtiti turbo da bih postigao neku naknadnu snagu od fabricke. I tu je usis pod pritiskom mozes manipulisati gorivom i smjesom kako hoces.
A nije mi jasno kako atmo mazda dolazi od 120 do te cifre od 180/200ks.
Znam da cete odmah eko norme. Motor detuned
Ali na nekim trzistima nisu stroge pa opet iste cifre.

Najvise zbog para i pozicioniranja u katalogu.

Kod amarka G122 isto ima fuel cutoff na 4000 obrtaja, da je doplatio 2 hiljade maraka za G150 imao bi 20 konja vise i cutoff na 5000.

Bez tog limitera je na oko 165 na 6000 (prijasnji G165), i onda ćuneri izvuku jos 5-10 konja sa podebljanom mapom.

Znaci ono sto si ismijavao doplatu kod bmw za grijanje sjedista
Fakticki mazda radi sa konjima.
infrastruktura je tu. Ali kurko dok ne doplatis.

[kravamuzara]

https://olx.ba/artikal/63191852

Ostavi ga „slaba“ Mazda dvije sekunde do 100

Zato ovaj mazdu stavi u gepek..

Sedan vs sedan gepek u pet deka.

[ZoomZoomKiwi]

Kod turbaka moras dobro oznojiti i vrtiti turbo da bih postigao neku naknadnu snagu od fabricke. I tu je usis pod pritiskom mozes manipulisati gorivom i smjesom kako hoces.
A nije mi jasno kako atmo mazda dolazi od 120 do te cifre od 180/200ks.
Znam da cete odmah eko norme. Motor detuned
Ali na nekim trzistima nisu stroge pa opet iste cifre.

Najvise zbog para i pozicioniranja u katalogu.

Kod amarka G122 isto ima fuel cutoff na 4000 obrtaja, da je doplatio 2 hiljade maraka za G150 imao bi 20 konja vise i cutoff na 5000.

Bez tog limitera je na oko 165 na 6000 (prijasnji G165), i onda ćuneri izvuku jos 5-10 konja sa podebljanom mapom.

Znaci ono sto si ismijavao doplatu kod bmw za grijanje sjedista
Fakticki mazda radi sa konjima.
infrastruktura je tu. Ali kurko dok ne doplatis.

Pa svi to odavno rade s motorima, ne kontam

Imaš 2.0 TDI od 120 do 220 KS

Imaš 1.5 dci od 75 do 115 KS

Itd.

[kravamuzara]

Kod turbaka moras dobro oznojiti i vrtiti turbo da bih postigao neku naknadnu snagu od fabricke. I tu je usis pod pritiskom mozes manipulisati gorivom i smjesom kako hoces.
A nije mi jasno kako atmo mazda dolazi od 120 do te cifre od 180/200ks.
Znam da cete odmah eko norme. Motor detuned
Ali na nekim trzistima nisu stroge pa opet iste cifre.

Najvise zbog para i pozicioniranja u katalogu.

Kod amarka G122 isto ima fuel cutoff na 4000 obrtaja, da je doplatio 2 hiljade maraka za G150 imao bi 20 konja vise i cutoff na 5000.

Bez tog limitera je na oko 165 na 6000 (prijasnji G165), i onda ćuneri izvuku jos 5-10 konja sa podebljanom mapom.

Znaci ono sto si ismijavao doplatu kod bmw za grijanje sjedista
Fakticki mazda radi sa konjima.
infrastruktura je tu. Ali kurko dok ne doplatis.

Mjesecna pretplata za grijanje guzova je bas isto

U zemljama gdje se porez placa po snazi cesto ljudi maksuz traze G122.

[izvrsni direktor]

Gleda covjek ubrzanje do 100 na autima od 120ps

[sime_cipol]

Pa nije da nije vazno

[izvrsni direktor]

Kad traje vjecnost onda sekunda gore dole nije bitna nikome.

[kravamuzara]

Gleda covjek ubrzanje do 100 na autima od 120ps

A sad nije bitno ?

Pa vi ste ti koji ovdje godinama drkate na kataloge.

[izvrsni direktor]

Zamijenio si me sa nekim