Izgradnja saobraćajnica u Kantonu Sarajevo

[kB27]

Metro ovdje bude tema svako 6 mjeseci, tako da je taman sad vakat za novu iteraciju.

Posto pobornici metroa rijetko odmaknu od "Treba metro", hajde da malo probamo uciniti diskusiju smislenom? Za pocetak:
- metro odakle dokle?
- metro sa koliko stanica i gdje?
- ako je odgovor na prva dva pitanja - paralelno trasi tramvaja - dodatno pitanje: metro umjesto tramvaja ili metro i tramvaj?


Pa kad odgovorite, i sami cete reci "ma ovo nema smisla u Sarajevu".

[Truba]

kakav metro dignu asfalt 100 instalacija neupisanih
hahah

[BadBoy]

Metro ovdje bude tema svako 6 mjeseci, tako da je taman sad vakat za novu iteraciju.

Posto pobornici metroa rijetko odmaknu od "Treba metro", hajde da malo probamo uciniti diskusiju smislenom? Za pocetak:
- metro odakle dokle?
- metro sa koliko stanica i gdje?
- ako je odgovor na prva dva pitanja - paralelno trasi tramvaja - dodatno pitanje: metro umjesto tramvaja ili metro i tramvaj?


Pa kad odgovorite, i sami cete reci "ma ovo nema smisla u Sarajevu".

Treba:
- država duradi nešto
- dat priliku mladima
- metro

[mayab]

Metro ovdje bude tema svako 6 mjeseci, tako da je taman sad vakat za novu iteraciju.

Posto pobornici metroa rijetko odmaknu od "Treba metro", hajde da malo probamo uciniti diskusiju smislenom? Za pocetak:
- metro odakle dokle?
- metro sa koliko stanica i gdje?
- ako je odgovor na prva dva pitanja - paralelno trasi tramvaja - dodatno pitanje: metro umjesto tramvaja ili metro i tramvaj?


Pa kad odgovorite, i sami cete reci "ma ovo nema smisla u Sarajevu".

Treba:
- država duradi nešto
- dat priliku mladima
- metro

Čuj metro u ovom prknu od grada-kantona?!?
Da se u Sa samo kao prvo urade bitne saobraćajnice koje godinamam stoje blokirane ,
i onda "ljudski" i učinkovito aktivira komplet javni gradski prevoz, tram-trole-busevi ,
sve ima da klizi ko po loju ,
a ne ove budalaštine o metrou

[kB27]

Metro ovdje bude tema svako 6 mjeseci, tako da je taman sad vakat za novu iteraciju.

Posto pobornici metroa rijetko odmaknu od "Treba metro", hajde da malo probamo uciniti diskusiju smislenom? Za pocetak:
- metro odakle dokle?
- metro sa koliko stanica i gdje?
- ako je odgovor na prva dva pitanja - paralelno trasi tramvaja - dodatno pitanje: metro umjesto tramvaja ili metro i tramvaj?


Pa kad odgovorite, i sami cete reci "ma ovo nema smisla u Sarajevu".

Treba:
- država duradi nešto
- dat priliku mladima
- metro

Glavni pobornici za metro su oni koji nikad u javni prevoz sjeli nisu, niti bi ikad sjeli na metro.

Sreca Boz'ja nisu culi za Hyperloop, inace metro vise niko ne bi spomenuo. "Metro", ali sjedis u svojoj makini.

[Truba]

može metro da poveže ilijaš konjic hadzice trnovo tarčin ilidžu hrasnicu vogošću sa centrom

[kB27]

Metro ovdje bude tema svako 6 mjeseci, tako da je taman sad vakat za novu iteraciju.

Posto pobornici metroa rijetko odmaknu od "Treba metro", hajde da malo probamo uciniti diskusiju smislenom? Za pocetak:
- metro odakle dokle?
- metro sa koliko stanica i gdje?
- ako je odgovor na prva dva pitanja - paralelno trasi tramvaja - dodatno pitanje: metro umjesto tramvaja ili metro i tramvaj?


Pa kad odgovorite, i sami cete reci "ma ovo nema smisla u Sarajevu".

Treba:
- država duradi nešto
- dat priliku mladima
- metro

Čuj metro u ovom prknu od grada-kantona?!?
Da se u Sa samo kao prvo urade bitne saobraćajnice koje godinamam stoje blokirane ,
i onda "ljudski" i učinkovito aktivira komplet javni gradski prevoz, tram-trole-busevi ,
sve ima da klizi ko po loju ,
a ne ove budalaštine o metrou

Za pocetak:
- 11km je udaljenost Ilidza - Bascarsija
- 21 stanica, dakle svakih 500m
- ako bi imao rjedje stanice nego tramvaj, koji je onda smisao? sjednem na metro pa dvije stanice tramvajem po istoj trasi

A nismo ni poceli o cijeni...

[kB27]

može metro da poveže ilijaš konjic hadzice trnovo tarčin ilidžu hrasnicu vogošću sa centrom

Pa mozda kad se Prenj bude busio da odmah planiraju i trecu cijev za metro. Gras-ov kupon vazi do Mostara.

[mayab]

Ma budalaština par ekselans , to su svakako trolanja , nije to ni malo ozbiljno predlaganje...
Ja sam već pisao da živim za dan da se trolejbuska trasa uradi u 2+2 profilu,
tako da trole voze nesmetano i neovisno o krkljancu od auta,
digla bi učinkovitost barem za dvostruko

[Dobrinjac-u-Pragu]

Metro ovdje bude tema svako 6 mjeseci, tako da je taman sad vakat za novu iteraciju.

Posto pobornici metroa rijetko odmaknu od "Treba metro", hajde da malo probamo uciniti diskusiju smislenom? Za pocetak:
- metro odakle dokle?
- metro sa koliko stanica i gdje?
- ako je odgovor na prva dva pitanja - paralelno trasi tramvaja - dodatno pitanje: metro umjesto tramvaja ili metro i tramvaj?


Pa kad odgovorite, i sami cete reci "ma ovo nema smisla u Sarajevu".

rekao sam da kad se sve ono uradi onda mozemo pricati o metrou.

ali kad si vec postavio konkretna pitanja, pokusacu da odgovorim:

1. jedna linija (ilidza, aerodrom, dobrinja, alipisano, svrakino, hrasno, stadion grbavica, grbavica I, kampus, marindvor, titova, bjelave, kosevo, breka, podhrastovi, sedrenik), druga linija (vogosca, hotonj, kobilja glava, gradsko groblje, kosevsko brdo, ciglane, zeljeznicka, marindvor, skenderija, drvenija, bascarsija, vratnika)

siguran sam da ima boljih rjesenja, ali ponavljam opet, metro treba tek graditi, kad se osposobi sve ostalo.

[El_comadante]

Metro ovdje bude tema svako 6 mjeseci, tako da je taman sad vakat za novu iteraciju.

Posto pobornici metroa rijetko odmaknu od "Treba metro", hajde da malo probamo uciniti diskusiju smislenom? Za pocetak:
- metro odakle dokle?
- metro sa koliko stanica i gdje?
- ako je odgovor na prva dva pitanja - paralelno trasi tramvaja - dodatno pitanje: metro umjesto tramvaja ili metro i tramvaj?


Pa kad odgovorite, i sami cete reci "ma ovo nema smisla u Sarajevu".

Treba:
- država duradi nešto
- dat priliku mladima
- metro

Čuj metro u ovom prknu od grada-kantona?!?
Da se u Sa samo kao prvo urade bitne saobraćajnice koje godinamam stoje blokirane ,
i onda "ljudski" i učinkovito aktivira komplet javni gradski prevoz, tram-trole-busevi ,
sve ima da klizi ko po loju ,
a ne ove budalaštine o metrou

E vidiš pošto učesnici u saobraćaju neče da puste trokut da se uključi, voze tramvajskim šinama, stane na šine da izbaci/primi putnike, itsl. onda je baš zbog takvog ponašanja vozača najbolje rješenje metro. Povezati za početak Ilidža Baščaršija pa poslije Dobrinja i Vogošća. Da imaš neznan ni ja koliko traka u Sarajevu opet će isto biti plus parkiranje na autobuskom proširenju, jednostavno takav smo narod. Ali nema para za to i bit će uvijek krkljanac.

[Naslovnica]

može metro da poveže ilijaš konjic hadzice trnovo tarčin ilidžu hrasnicu vogošću sa centrom

Ne zaboraviti Lješevo

[neki]

Metro ovdje bude tema svako 6 mjeseci, tako da je taman sad vakat za novu iteraciju.

Posto pobornici metroa rijetko odmaknu od "Treba metro", hajde da malo probamo uciniti diskusiju smislenom? Za pocetak:
- metro odakle dokle?
- metro sa koliko stanica i gdje?
- ako je odgovor na prva dva pitanja - paralelno trasi tramvaja - dodatno pitanje: metro umjesto tramvaja ili metro i tramvaj?


Pa kad odgovorite, i sami cete reci "ma ovo nema smisla u Sarajevu".

rekao sam da kad se sve ono uradi onda mozemo pricati o metrou.

ali kad si vec postavio konkretna pitanja, pokusacu da odgovorim:

1. jedna linija (ilidza, aerodrom, dobrinja, alipisano, svrakino, hrasno, stadion grbavica, grbavica I, kampus, marindvor, titova, bjelave, kosevo, breka, podhrastovi, sedrenik), druga linija (vogosca, hotonj, kobilja glava, gradsko groblje, kosevsko brdo, ciglane, zeljeznicka, marindvor, skenderija, drvenija, bascarsija, vratnika)

siguran sam da ima boljih rjesenja, ali ponavljam opet, metro treba tek graditi, kad se osposobi sve ostalo.

stanica Bjelave i stanica Vratnik bi bile najdublje stanice metroa u svijetu

[Naslovnica]

Najslađi su mi ovi što bi zatvarali od Skenderije do Vijećnice i nazad za saobraćaj.

[Naslovnica]

Ovo o cemu se pise par strana niko ziv sa foruma nece docekati da se potpuno zavrsi. Stariji forumasi ce naravno prvi ne docekati . Pa onda i ovi nesto mladji.

Nećemo mi dočekati ni Prva da se kompletira, ne zbog godina i zdravlja nego zbog debila.

[kB27]

Najslađi su mi ovi što bi zatvarali od Skenderije do Vijećnice i nazad za saobraćaj.

Niko se nije zalagao za zatvaranje tog dijela za saobracaj.

Za saobracaj privatnih vozila, da. Ali polako.

[black64]

Brza željeznica:
Konjic-Tarčin-Hadžići-Sarajevo;
Zenica-Kakanj-Visoko-Ilijaš-Vogošća-Sarajevo;
Vareš-Breza-Ilijaš-Vogošća-Sarajevo

Tramvajske linije:
Hrasnica - Ilidža - Baščaršija
Ž.stanica - Šip
Nedžarići - Dobrinja
Stup - Doglodi

[BadBoy]

Metro ovdje bude tema svako 6 mjeseci, tako da je taman sad vakat za novu iteraciju.

Posto pobornici metroa rijetko odmaknu od "Treba metro", hajde da malo probamo uciniti diskusiju smislenom? Za pocetak:
- metro odakle dokle?
- metro sa koliko stanica i gdje?
- ako je odgovor na prva dva pitanja - paralelno trasi tramvaja - dodatno pitanje: metro umjesto tramvaja ili metro i tramvaj?


Pa kad odgovorite, i sami cete reci "ma ovo nema smisla u Sarajevu".

Treba:
- država duradi nešto
- dat priliku mladima
- metro

Glavni pobornici za metro su oni koji nikad u javni prevoz sjeli nisu, niti bi ikad sjeli na metro.

Sreca Boz'ja nisu culi za Hyperloop, inace metro vise niko ne bi spomenuo. "Metro", ali sjedis u svojoj makini.

Zato kažem država treba da da priliku mladima da grade i voze metro

[zigson]

Najslađi su mi ovi što bi zatvarali od Skenderije do Vijećnice i nazad za saobraćaj.

Niko se nije zalagao za zatvaranje tog dijela za saobracaj.

Za saobracaj privatnih vozila, da. Ali polako.

Nikad, niti ima potrebe za tim

[kB27]

Brza željeznica:
Konjic-Tarčin-Hadžići-Sarajevo;
Zenica-Kakanj-Visoko-Ilijaš-Vogošća-Sarajevo;
Vareš-Breza-Ilijaš-Vogošća-Sarajevo

Tramvajske linije:
Hrasnica - Ilidža - Baščaršija
Ž.stanica - Šip
Nedžarići - Dobrinja
Stup - Doglodi

Za boldirano - "granica" u saradnji izmedju kantona jednako je tvrda kao i izmedju entiteta. U kontekstu gradskog i prigradskog saobracaja, nista od krakova koji izlaze izvan Kantona Sarajevo. A modernizacija zeljeznice generalno, svakako.

[Naslovnica]

Najslađi su mi ovi što bi zatvarali od Skenderije do Vijećnice i nazad za saobraćaj.

Niko se nije zalagao za zatvaranje tog dijela za saobracaj.

Za saobracaj privatnih vozila, da. Ali polako.

Da, za saobraćaj privatnih vozila.

[kB27]

Najslađi su mi ovi što bi zatvarali od Skenderije do Vijećnice i nazad za saobraćaj.

Niko se nije zalagao za zatvaranje tog dijela za saobracaj.

Za saobracaj privatnih vozila, da. Ali polako.

Da, za saobraćaj privatnih vozila.

To je jako razlicito od saobracaja generalno.

[Naslovnica]

Niko se nije zalagao za zatvaranje tog dijela za saobracaj.

Za saobracaj privatnih vozila, da. Ali polako.

Da, za saobraćaj privatnih vozila.

To je jako razlicito od saobracaja generalno.

[izbjeglica_iz_besmisla]

Metro stanica ispod podhrastova ili drugih brda? Pa se liftom spustas ili stepenicama od 200m?

Nemamo mi broj stanovnika koji opravdava toliku investiciju, niti teren za to - a da se iole razlikuje od trase tramvaja.

Mozda mogu bolje uvezati vozove i tramvaj (a la velike stanice u parizu i londonu), pojacati liniju 1 i za milion-dva nam rijesiti problem za sljedecih 50 godina

[Better Man]

Treba:
- država duradi nešto
- dat priliku mladima
- metro

Čuj metro u ovom prknu od grada-kantona?!?
Da se u Sa samo kao prvo urade bitne saobraćajnice koje godinamam stoje blokirane ,
i onda "ljudski" i učinkovito aktivira komplet javni gradski prevoz, tram-trole-busevi ,
sve ima da klizi ko po loju ,
a ne ove budalaštine o metrou

E vidiš pošto učesnici u saobraćaju neče da puste trokut da se uključi, voze tramvajskim šinama, stane na šine da izbaci/primi putnike, itsl. onda je baš zbog takvog ponašanja vozača najbolje rješenje metro. Povezati za početak Ilidža Baščaršija pa poslije Dobrinja i Vogošća. Da imaš neznan ni ja koliko traka u Sarajevu opet će isto biti plus parkiranje na autobuskom proširenju, jednostavno takav smo narod. Ali nema para za to i bit će uvijek krkljanac.

Sve se to da vrlo lako riješiti. Ogradiš tramvajsku prugu na način da nijedno auto ne može preći preko šina i stati na istima. ostaviš slobodno samo na dijelovima gdje skrećeš u drugu ulicu i moraš preko šina. Autobuska stajališta ogradiš stubićima na daljinski. Iste bi imali isključivo vozači autobusa. Kad se približi stajalištu, pritisne dugme na daljinskom, stubići se spuste i uđe na stajalište. Kad završi isti postupak.