Sta vas najvise nervira kod vozaca

[Naslovnica]

Neki dan mi u nepreglednoj krivini motorista daje znak lijevom rukom kao da usporim, diže je.
Kad iz krivine izlaze 3-4 touring motora pretičući 2-3 auta, hladno voze u mojoj traci. Morao sam da bježim desno da se ne sudarimo.
Brzo se vozi, nije u pitanju neki šleper ili traktor, ali jok, ono pretiče.
Da su to neki klošari na ninđama, japanke i čale pa bih shvatio, nego full oprema, kultra i sve, ali jok, poginuti i džaba.
Koji vam ja ba Q, zašto to radite?!
Poštujem bajkere i sve, ali često sam svjedok da se uzima previše fursata, previše slobode i previše često se ugrožava sopstveni i tuđi životi.

[inflames]

Evo jedna situacija, figurativno pošto mi se dešavalo nekoliko puta.

Krećem se desnom trakom na auto putu i recimo idem 130, ispred mene nema niko. Nakon određenog vremena nailazim na automobil koji se sporije kreće, ali se nalazi u lijevoj traci (iako nikoga ne pretiče).

Postoje dvije solucije:
1. prestrojim se u lijevu iza njega i čekam da se skloni što se možda desi i za 10 metara ili 10 kilometara (mada računajići da čim se vozi lijevom očigledno da je operisan od vremena i prostora)
2. jednostavno nastavim svojim putem i prođem pored njega desnom trakom, a tu se otvara nekoliko pitanja, npr. prvo je šta ako budali možda ipak padne na pamet da se prestroji u desnu pa onda dovede do još jedne čudne situacije, a drugo pitanje je kako se to karakteriše u zakonu (preticanje bez mijenjanja saobraćajne trake? naravno bez paušalniih izjava nego me stvarno zanima šta bi se desilo da policija to tumači).

Ovo se često dešava kad se ide od Gradiške prema Srbiji gdje niko ne vozi auto putem desnom stranom jer je u katastrofalnom stanju i onda tu ima svega. Desi se nekad da preteknem i sa desne strane ako je neko baš uporan i vidim da se neće skloniti nikad, ali to je baš rijetko, ono što češće radim je da se prestrojim u lijevu iza njega i čekam da se skloni što se uglavnom i desi (tako što mu na neki način sugerišem da želim da prođem tipa izvirim lijevo ili blicnem bez agresivnih manevara npr. nabijanje u branik i sviranja i sličnih kromanjonskih oblika saobraćajne komunikacije).

[ZoomZoomKiwi]

Ja se u takvoj situaciji uvijek prebacim u lijevu traku, jer je to preticajna traka. I onda ako me ne primjeti, blicnem dva tri puta, ako opet ne primjeti onda sjednem na sirenu i blicam k'o luđak dok se ne skloni usput mu jebem sve što ima.

[zigson]

Ja se u takvoj situaciji uvijek prebacim u lijevu traku, jer je to preticajna traka. I onda ako me ne primjeti, blicnem dva tri puta, ako opet ne primjeti onda sjednem na sirenu i blicam k'o luđak dok se ne skloni usput mu jebem sve što ima.

Jedino ispravno
Nikad ne preticati s desne strane..

[Ateista]

Ja se u takvoj situaciji uvijek prebacim u lijevu traku, jer je to preticajna traka. I onda ako me ne primjeti, blicnem dva tri puta, ako opet ne primjeti onda sjednem na sirenu i blicam k'o luđak dok se ne skloni usput mu jebem sve što ima.

Tako i ja uradim, samo ako bas nece da se skloni onda preticem desnom, mozda jednom da mi se desilo, inace se uglavnom sklone kad skontaju da sviras i blicas.

[Ateista]

Defanzivna voznja, najbolja voznja.

Napad je najbolja odbrana.

Meni policijsko auto oduzelo pravo prvenstva prolaza, gdje ces dalje?

Pokupis ga i neka njihovo osiguranje placa popravak.

[canvra888]

Zdruzdjo najjači, objavi video nekig papka u saobraćaju i obično bude backfire jer je i on nešto pogriješio

[Leon16v]

Ona skoda i da hoce ne moze se brze pomjerit

[zdruzdjo]

Hajde samo da rezimiramo neke od tvrdnji ovdje.
Hipoteticki sve.
Vozis od sarajeva prema zenici auto putem. Uredno desnom trakom. Po ogranicenju. Tempomat ukljucen na 120. Prelijepa voznja. Nikoga ispred, a ni iza.
Kod ilijasa priblizavas se autu u lijevoj traci koje ide cca 90 jer hamsa/lola u istom npr kuckaju na instagram.
Ti ces:

A: zakociti i usporiti, dati lijevi zmigavac, prestrojiti se iza guslaca/ice, nastaviti voziti iza i blicati se skloni u desnu traku. Nakon sto se skloni, dodati gas i obici ga. Prestrojiti se u uredno desnu traku i nastaviti veselo voziti svojim tempom i brzinom ka svom cilju.
B: dolaskom blizu guslaca/ice(koji veselo vozi lijevom trakom 90-ak)zakociti i usporiti i voziti na sigurnoj udaljenosti od njega/nje. Pri tome cete svirati/blicati/moliti boga da se dozove i vrati u traku u koju pripada. Nakon sto to uradi, dati cete zmigavac i obici ga/je i nastaviti svojim tempom i brzinom. Ili ukoliko to ne uradi nastaviti cete voziti njegovim tempom i brzinom do izlaza sa auto puta. Naravno pri tome grizuci svoje mosnice od jeda.
C: Dolaskom do guslaca/ice cete nastaviti svojim tempom i brzinom kao da isti/ista i ne postoji. Naravno sa oprezom.

Znaci svi koji ste odgovorili sa A i B.....hmmmm neka ba.
Ipak zivimo u BiH i dobro znamo kakvi smo i od cega smo iskovani.
Mozda bi to uradili negdje van granica BiH i to samo iz straha zbog eventualne zestoke kazne radi preticanja desnom trakom.

[zdruzdjo]

Zdruzdjo najjači, objavi video nekig papka u saobraćaju i obično bude backfire jer je i on nešto pogriješio

Jarane

Vozim unutar ogranicenja na auto putu, sto ogroman broj motorista u BiH ne radi.

Iako to nema veze sa ovom pricom ovom, uvijek sam u full opremi cak i na zestokom plusu kao ovih dana. Sto opet ogroman broj motorista ne radi.

Vozim uredno desnom trakom na auto putu.Sto ogroman broj motorista ne radi.

Preticem auto nekih cca 50-80 metara prije nego mu se priblizim. I vracam se u desnu traku kad sigurno prodjem preteknutog. Sto ogroman broj motorista ne radi nego sasjece sve u metar-dva.

Ali znas ja sam pretekao desnom kretena koji vozi par kilometara lijevom. To sto kreten nije pogledao na retrovizore prije obavljanja radnje da li je sigurno da istu obavi??? Ma nema veze. To sto nije dao zmigavac prije obavljanja radnje??? Ma nema veze, sta ja imam da ja znam gdje ce on skrenuti. To je njegovo pravo na privatnost i slobodu izbora.
To sto zbog obije te stvari me mogao zgurati sa ceste da nije bilo zaustavne trake. Ma nema veze.
Znas ja sam njemu bio u mrtvom uglu. i na sredini lijeve trake i na sredini desne trake na udaljenosti nekih 20-ak metara od njega sam ja u "mrtvom uglu". Pa me nije mogao vidjeti.
Samo cu reci super sam prosao. Kupio jeftinu skolu.

[Throttle]

Ja svuda van grada drzim dugo svjetlo upaljeno na motoru, vise volim da mi neko hebe nesto jer mu zasmeta, mada ne smeta toliko preko dana nego da me ne vidi. Pretezno me svi uoce, vise sam po gradu imao oduzimanja prvenstva nego na otvorenom. Autoputem par puta prosao, dosadno nakon 2-3 potezanja, izbjegavam

[zdruzdjo]

1. Ne mozes tvrditi da te je vozac skode vidio. Tvoji gabariti su mali, i velika je mogucnost da te nije vidio da si se ubacio da ga preteknes sa desne strane. Vjv nije ni ocekivao da se provuces.

2. Nisi ispravan i kraj price. Ako optuzujes nekoga da u skodi pravi problem, onda ne znaci da ti imas pravo da isto radis.

3. Nisi po zakonu smio da pretices auto koje je vec u radnji preticanja.

4. Ja da sam na tvom mjestu bila, trubila bi ili blicala da se skloni kad vec tvrdis da uporno vozi lijevom.

5. Ali se ne bih provlacila. Ti si samo imao srece sto imas prostora sa desne strane nista vise. Jer ti nisi imao tako bitnu potrebu da se provlacis.

1. Mogu. Ni u jednom trenutku nisam mu bio toliko blizu niti uvucen u neki mrtvi ugao da me nije mogao vidjeti ni na jednom od tri retrovizora. najblize sto sam mu bio je prilikom zavrsavanja svoje radnje. u svakom trenutku pocinjanja obavljanja mojih radnji, ja sam bio na jako sigurnoj udaljenosti. I od pasata i od skode.

2. napisao sam da pravljenje jednog prekrsaja jedne osobe ne opravdava pravljenje drugog prekrsaja druge osobe. i ja svoj postupak ne pravdam. ja njegov osudjujem. ok u ocima zakona ja sam obavljao radnju preticanja sa desne strane. cak sta vise sam to i pitao da li se ovo tretira kao to.

3. ono sto uporno izvrces, a ne znam zasto. auto NIJE bio u radnji preticanja, nego u radnji nedozvoljene voznje lijevom trakom.
radnja preticanja ukljucuje voznju desnom trakom, nailaskom na auto koje zelis preteci uvjeris se da je sigurno da isto preteknes provjeravajuci retrovizore, dajes zmigavac, pomjeris vozilo u lijevu stranu i udjes u preticajnu traku, ubrzas i predjes auto, nakon sto si pretekao vozilo vracas u desnu traku i gasis zmigavac i nastavljas voznju.

4. stvarno nemam zelju da ispravljam i edukujem ono sto je krembil trebao nauciti u auto skoli na obuci. blicajuci, svirajuci i cekajuci da on zavrgla u svojoj gloovi da tu ne treba biti niti tako voziti. Osim toga u mnogim zemljama trubljenje i blicanje nekome da se skloni je kaznjivo. koliko se sjecam cijena je nekim stotinama eura.

5. provlacio se nisam. provlacenje je prolazak kroz neki uski prolaz/procjep. Ja sam imao dovoljno protora da izmedju njega i pasata prodje i neki kamion bez problema. Ako je provlacenje jednako prolasku kroz citavu jednu traku sredinom iste, onda sam se provukao.

[zdruzdjo]

Ja svuda van grada drzim dugo svjetlo upaljeno na motoru, vise volim da mi neko hebe nesto jer mu zasmeta, mada ne smeta toliko preko dana nego da me ne vidi. Pretezno me svi uoce, vise sam po gradu imao oduzimanja prvenstva nego na otvorenom. Autoputem par puta prosao, dosadno nakon 2-3 potezanja, izbjegavam

Moje dugo je stvarno neugodno za druge vozace. Ne da gledati u sebe. Cak i po danu sam primjetio da su mi znali blicati. Zato sam stavio led dnevna svjetla koja su implementirana u zmigavce. Bas se dobro vidi.
Tako da neko me moze ne vidjeti samo ako ne zeli da me vidi ili je zestoko odsutan dok vozi.

[Ateista]

Hajde samo da rezimiramo neke od tvrdnji ovdje.
Hipoteticki sve.
Vozis od sarajeva prema zenici auto putem. Uredno desnom trakom. Po ogranicenju. Tempomat ukljucen na 120. Prelijepa voznja. Nikoga ispred, a ni iza.
Kod ilijasa priblizavas se autu u lijevoj traci koje ide cca 90 jer hamsa/lola u istom npr kuckaju na instagram.
Ti ces:

A: zakociti i usporiti, dati lijevi zmigavac, prestrojiti se iza guslaca/ice, nastaviti voziti iza i blicati se skloni u desnu traku. Nakon sto se skloni, dodati gas i obici ga. Prestrojiti se u uredno desnu traku i nastaviti veselo voziti svojim tempom i brzinom ka svom cilju.
B: dolaskom blizu guslaca/ice(koji veselo vozi lijevom trakom 90-ak)zakociti i usporiti i voziti na sigurnoj udaljenosti od njega/nje. Pri tome cete svirati/blicati/moliti boga da se dozove i vrati u traku u koju pripada. Nakon sto to uradi, dati cete zmigavac i obici ga/je i nastaviti svojim tempom i brzinom. Ili ukoliko to ne uradi nastaviti cete voziti njegovim tempom i brzinom do izlaza sa auto puta. Naravno pri tome grizuci svoje mosnice od jeda.
C: Dolaskom do guslaca/ice cete nastaviti svojim tempom i brzinom kao da isti/ista i ne postoji. Naravno sa oprezom.

Znaci svi koji ste odgovorili sa A i B.....hmmmm neka ba.
Ipak zivimo u BiH i dobro znamo kakvi smo i od cega smo iskovani.
Mozda bi to uradili negdje van granica BiH i to samo iz straha zbog eventualne zestoke kazne radi preticanja desnom trakom.

Ja bih u vecini situacija isao na to da prvo blicam i trubim, a onda ako nema reakcije bih pretekao sa desne strane. Ne tvrdim da se ne mogu naci u situaciji da ne zelim da cekam hoce li se neko skloniti i odmah krenem desnom kad vidim da se neko ne mice iz lijeve, ali u principu radim ovo prvo navedeno.

Opet, ne osudjujem ni ovo sto si ti uradio i slazem se da je ovdje glavni problem likova koji se ne micu iz lijeve trake, a pri tome voze ispod ogranicenja, da je on vozio po propisu ne bi ni ti morao krsiti propis. Jasno je sto kazes da to sto on radi ne daje tebi zakonsko pravo da krsis propis, ali razumijem u potpunosti jer sam se nalazio u slicnim situacijama.

Vjerovatno si upratio pricu kada sam ja preticao na magistrali auta koja ne drze razmak, pa imao problem kada me lik nije vidio ili jeste ali namjerno nije htio da mi ostavi prostor i jedva sam se vratio, vecina to ovdje osuduje i smatr da nisam trebao ni preticati i da sam trebao kilometrima guslati 20-30 za kolonom jer niko nece da pretice, medjutim meni to ne moze biti izbor, ja sam preticao makar i bilo rizicno jer su svi nabijeni jedni drugom na karambolku, tako da ne osudjujem ni druge koji u nekim slucajevima krse zakon kada ih idioti ispred maltretiraju. Kada bi bilo manje takvih idiota, manje bi bilo potrebe da se dolazi u rizicne situacije.

[irconbih]

Znači, lik vozi lijevom 90, ja desnom 130 (ograničenje 130). Ja nastavljam voziti svojom trakom 130 koja je prazna, prođem ga i ja sam u prekršaju? Trebam usporiti ispod 90, prestrojiti se lijevo, čekati da se on prestroji u desnu (ako hoće), ubrzati, preteći ga, vratiti se u desnu i nastaviti voziti po ograničenju, da bi sve bilo po zakonu?

[ZoomZoomKiwi]

Tako je, na autoputu i brzoj cesti je tako. Samo krajnja desna traka je vozna sve ostale lijeve (ako ih ima više) su preticajne.

Na gradskim saobraćajnicama nije tako i sve trake su vozne.

[kabal1337]

ti sam sebe snimas kako cinis preksaje
preticanje preko pune linije
preticanje preko pune u raskrsnici
...

[noviclan]

Defanzivna voznja, najbolja voznja.

Napad je najbolja odbrana.

Meni policijsko auto oduzelo pravo prvenstva prolaza, gdje ces dalje?

100KM, mjesec zabrane i jedan bod samo si trebao zamoliti kolegu da mu nabrzaka ispise prekrsajni nalog

[Naslovnica]

Znači, lik vozi lijevom 90, ja desnom 130 (ograničenje 130). Ja nastavljam voziti svojom trakom 130 koja je prazna, prođem ga i ja sam u prekršaju? Trebam usporiti ispod 90, prestrojiti se lijevo, čekati da se on prestroji u desnu (ako hoće), ubrzati, preteći ga, vratiti se u desnu i nastaviti voziti po ograničenju, da bi sve bilo po zakonu?

Tako je.
Možeš u Njemačkoj to testirati.
Nemoj reći da te nisam upozorio.

[Evolution_IV]

jest, samo sto se tamo sanckionisu kamperi u preticajnoj traci

pisam ih, ja bi vozio iza njih, slozio duga i svirao, jebem ti pleme napaceno i tebe i kaznu zajedno popisam..

[canvra888]

Jučer me na lašvanskoj u periodu od 5 minuta umalo nisu raznijela dva sjekaĆa krivina.

Prvo autobus nepreglednu krivinu sječe, trećina njegove širine u mojoj traci. Ne prođoše ni 3 minute, lola u gnojfu 5 sječe krivinu na dosta širem dijelu puta, pola auta u mojoj traci. Hajd bus i nekako, gabaritan ovo ono, ali zašto krošnjo u prosječnom kompaktu sječe na još širem dijelu... Koketiranje sa rijekom Lašvom

[Laplace]

Rekoh ja da je to sječenje nepregledne krivine patološka ovisnost. To bi već trebalo liječiti, kao ovisnost o drogi.

Danas jedva izblegoh sudar. Prolazim pored mesnice Gora, iz smjera Olova ka Semizovcu, a neki polo izlazi unazad da se uključi. I ona (kasnije sam vidio da je vozačica) lagano zauze više od pola metra moje trake i ide i dalje nazad - stala je kad je valjda čula da sam legao na sirenu. A legao sam na sirenu i jako kočio zato što me je u istom trenutku neko preticao pa opcija zaobilaženja Pola nije dolazila u obzir. Sa nekih 80+ km/h sam usporio skoro do zaustavljanja.

Da stvar bude gora, na tom mjestu ima sasvim dovoljno prostora da se auto (i veće od Pola) lagano okrene i normalno uključi na cestu.

Uz to, tad sam razgovarao na telefonu (preko multimedije), što me nije omelo u reakciji (ali jeste u razgovoru, tj. kolega je samo čuo sirenu auta i mene kako kritikujem idiota za volanom).

[Naslovnica]

Ja uglavnom presiječem krivinu tamo gdje je preglednost 100% i gdje sam 100% siguran da nema opasnosti.
Ako postoji 0.01% opasnosti - ne siječem.
Nemam namjeru da se liječim.

[hopi]

Ma negdje i moraš
Išao sućuraj pa na drugi kraj Hvara tj stari grad haj tu vozi da ne sjecneš malo krivinu

[Laplace]

Ja uglavnom presiječem krivinu tamo gdje je preglednost 100% i gdje sam 100% siguran da nema opasnosti.
Ako postoji 0.01% opasnosti - ne siječem.
Nemam namjeru da se liječim.

Pričamo o nepreglednim krivinama.