Evropski auto garbage, evropske vrijednosti i prevare (smece, kvalitet, nekvalitet)

[Evolution_IV]

hahaha nista

da je m bmw udoban, haha

Spominjala se petica ovdje konkretno, koja jeste udobnija od segmenta niže Mazde 6

definiste udobnost, da je prostranija jeste sigurno jer nisu ista klasa, a da je udobnije tesko...

obicna 5ca mozda, a m nikako koliko god se to nekom svidjalo ili ne..

[canvra888]

hahaha nista

da je m bmw udoban, haha

Spominjala se petica ovdje konkretno, koja jeste udobnija od segmenta niže Mazde 6

definiste udobnost, da je prostranija jeste sigurno jer nisu ista klasa, a da je udobnije tesko...

obicna 5ca mozda, a m nikako koliko god se to nekom svidjalo ili ne..

Nije se M ni spominjala

[konektovan]

[

dajem ruku da je taj operativni kod vecine tamo, jer kako bi drugacije luksuzni auto kupili...

de ba, samo bogati kupe ta skupa auta i to prebace pare i zdravo..

Ma sirotinja sve, nemaju za hljeba a kamoli za mazde..

Mozes se na silu trudit da si drugaciji, ali mentalitet ispliva...


Pametni ljudi razmisljaju kako ustedjevinu uplodit a blentavi kako potrosit

samo nek stede citav zivot, ja sam i svijeta vidio i vidjet cu, stancic je u pripremi, vise mi ne treba..

pa ja sirotinja, taj sam

Pa ti sam sebe opisujes,..pises da si dobar dio ustedio onda...?!
Imas li jos nesto da se pohvalis??
E moj Amare, samo tones dublje i dublje...

[izvrsni direktor]

[Evolution_IV]

[

Ma sirotinja sve, nemaju za hljeba a kamoli za mazde..

Mozes se na silu trudit da si drugaciji, ali mentalitet ispliva...


Pametni ljudi razmisljaju kako ustedjevinu uplodit a blentavi kako potrosit

samo nek stede citav zivot, ja sam i svijeta vidio i vidjet cu, stancic je u pripremi, vise mi ne treba..

pa ja sirotinja, taj sam

Pa ti sam sebe opisujes,..pises da si dobar dio ustedio onda...?!
Imas li jos nesto da se pohvalis??
E moj Amare, samo tones dublje i dublje...

cime se hvalim, samo odg na pitanja

vjeruj da bi volio da moze kuca na ovaj operativni lizing

[ZoomZoomKiwi]

Pravi mediteranski feeling, mogu misliti

Kao u reklamama

Ma neopisivo.

Nema tog švapskog auta kojeg bih sad radije.

jbt i u isto mjesto ides na more ko ja

kakva je situacija, ima li guzve, cijene po trgovinama, one nove plodine valjajul cemu

Samo u prolazu, čekao trajekt

Evo prvi put na Korčuli, nije kao Vis, ali je lijepo nema šta

[kravamuzara]

hahaha nista

da je m bmw udoban, haha

Spominjala se petica ovdje konkretno, koja jeste udobnija od segmenta niže Mazde 6

definiste udobnost, da je prostranija jeste sigurno jer nisu ista klasa, a da je udobnije tesko...

obicna 5ca mozda, a m nikako koliko god se to nekom svidjalo ili ne..

Nema apsolutno smisla porediti ta dva auta jer nisu isti segment ni velicinom ni (pogotovo) cijenom.
Jos je i sama arhitektura skroz drugacija, fwd i poprecno motor vs. rwd i uzduzno.

I da hoces na silu neka bespotrebna poredjenja raditi moras reći kakva petica, trista mogucih varijacija, obicni ovjes, adaptivni ovjes, karavan sa obicnim naprijed a zrakom nazad, ili adaptivnim naprijed a zrakom nazad, pa obicni M, pa adaptivni M, pa felge 17-18-19-20, pa gume nekad iste sirine naprijed i nazad a nekad nazad sire.

Sestica imas dva izbora, 17 ili 19 felge, i to je to.
I sto je najludje na jednim je totalno drugo auto nego na drugim.

[B6Redhell]

Nisam bio na forumu 2 dana. Otvori. Ovo bahnu.. , znao sam da ce ovo otvoriti
Hahahaha.
Sta kaze “otvarač” teme,
prevare. Smece. Vrijednosti.
Genijalno evolušn

[izvrsni direktor]

[

I da hoces na silu neka bespotrebna poredjenja raditi moras reći kakva petica, trista mogucih varijacija, obicni ovjes, adaptivni ovjes, karavan sa obicnim naprijed a zrakom nazad, ili adaptivnim naprijed a zrakom nazad, pa obicni M, pa adaptivni M, pa felge 17-18-19-20, pa gume nekad iste sirine naprijed i nazad a nekad nazad sire.

Sestica imas dva izbora, 17 ili 19 felge, i to je to.

Muzara konacno skontao razliku izmedju premiuma i azijske konfekcije

[Evolution_IV]

Spominjala se petica ovdje konkretno, koja jeste udobnija od segmenta niže Mazde 6

definiste udobnost, da je prostranija jeste sigurno jer nisu ista klasa, a da je udobnije tesko...

obicna 5ca mozda, a m nikako koliko god se to nekom svidjalo ili ne..

Nema apsolutno smisla porediti ta dva auta jer nisu isti segment ni velicinom ni (pogotovo) cijenom.
Jos je i sama arhitektura skroz drugacija, fwd i poprecno motor vs. rwd i uzduzno.

I da hoces na silu neka bespotrebna poredjenja raditi moras reći kakva petica, trista mogucih varijacija, obicni ovjes, adaptivni ovjes, karavan sa obicnim naprijed a zrakom nazad, ili adaptivnim naprijed a zrakom nazad, pa obicni M, pa adaptivni M, pa felge 17-18-19-20, pa gume nekad iste sirine naprijed i nazad a nekad nazad sire.

Sestica imas dva izbora, 17 ili 19 felge, i to je to.
I sto je najludje na jednim je totalno drugo auto nego na drugim.

Zato sam i napisao mozda udobnija

al tvrdnja bez icega je nidje veze i samo potvrdjuje badge snobizam

[kravamuzara]

[

I da hoces na silu neka bespotrebna poredjenja raditi moras reći kakva petica, trista mogucih varijacija, obicni ovjes, adaptivni ovjes, karavan sa obicnim naprijed a zrakom nazad, ili adaptivnim naprijed a zrakom nazad, pa obicni M, pa adaptivni M, pa felge 17-18-19-20, pa gume nekad iste sirine naprijed i nazad a nekad nazad sire.

Sestica imas dva izbora, 17 ili 19 felge, i to je to.

Muzara konacno skontao razliku izmedju premiuma i azijske konfekcije

Za razliku od vas muzara nikad nije bio u svadji sa cinjenicama.

Jedan od bitnijih razloga masne cijene premiuma je bas ta gigantska logistika potrebna za toliko kombinacija svega i homologaciju, certifikaciju… Ko kupac prisiljen si platiti taj overhead cak i kad uzmes nesto totalno obicno.

@Evolution_IV jos sam zaboravio sjedista i runflat gume, ima kombinacija kad je fabia udobnija

[Throttle]

Samo jr mazda uvijek naj naj, svi drugi imaju milion mana

[kravamuzara]

Samo jr mazda uvijek naj naj, svi drugi imaju milion mana

Ako je to zakljucak procitanog onda ti mogu naci kurs čitanja pa se vrati opet kad polozis.

[Throttle]

Pa eto vidis da se kudi sve na forumu osim mazde.
Kad tsi trosi ulje to se pripovijeda godinama a kad 2.5 srče onda se zataška, primjer od prije 2 dana

[kravamuzara]

Pa eto vidis da se kudi sve na forumu osim mazde.
Kad tsi trosi ulje to se pripovijeda godinama a kad 2.5 srče onda se zataška, primjer od prije 2 dana

Pripovijeda se jer se vauvau prema kupcima ponasa ko sa zadnjim otpadom, do 0,8L na 1000km je za njih okej na novom autu, ponizavanje obicno, pojede ti auto 10-15 kila ulja za godinu dana i oni ti se smiju u facu.

Onih 8 tupsona sto je tuzilo za 2.5 turbo umjesto da su otisli i dzaba dobili nove dihtunge se obogatilo sa po silnih 2200 dolara, a advokatima 2 miliona, murrica, fakjea

[Throttle]

SKYACTIV-G 1.5, SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5, and SKYACTIV-X 2.0)

It is normal for all engines to consume engine oil under normal driving conditions.

Engine oil consumption may be as high as 0.8 L/1,000 km (1 L/800 miles). This may be as a result of evaporation, internal ventilation or burning of the lubricating oil in the working engine. Oil consumption may be higher when the engine is new due to the running-in process. Oil consumption is also dependant on engine speed and engine load. Under extreme driving conditions, oil consumption may be higher.

[konektovan]

Ove mazde ne da trose ulje,..one ga srču.

[Throttle]

Isto je kod svakog. za Opele je pisalo 0.6l na 1000km da je normalno. Samo se to ovdje secira do detalja kod pojedinih. A kod drugih se tolerise

[Evolution_IV]

Aha kako da ne, ne znaju oni benzinac napravit, nisu nikad ni znali..

u knjizi smeca pise do 2l da je normalno, to ako je isto kao 0.8 onda jbg..

[kravamuzara]

SKYACTIV-G 1.5, SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5, and SKYACTIV-X 2.0)

It is normal for all engines to consume engine oil under normal driving conditions.

Engine oil consumption may be as high as 0.8 L/1,000 km (1 L/800 miles). This may be as a result of evaporation, internal ventilation or burning of the lubricating oil in the working engine. Oil consumption may be higher when the engine is new due to the running-in process. Oil consumption is also dependant on engine speed and engine load. Under extreme driving conditions, oil consumption may be higher.

Disclaimer.
U praksi 99% primjeraka tih atmo-a ne potrosi vise od 2 deci 5W-30 za citavu godinu, 0W-20 mrvicu vise.

Ono je bilo za turbo i to samo jedno godiste.

[kravamuzara]

Isto je kod svakog. za Opele je pisalo 0.6l na 1000km da je normalno. Samo se to ovdje secira do detalja kod pojedinih. A kod drugih se tolerise

Jedno je sta pise ko disclaimer a drugo sta se desava u stvarnosti i sta ovlasteni uvazava i radi, a to je kod vauvau-a ponizavanje.

[Throttle]

Aha kako da ne, ne znaju oni benzinac napravit, nisu nikad ni znali..

u knjizi smeca pise do 2l da je normalno, to ako je isto kao 0.8 onda jbg..

Ma gdje to pise, prvi put cujem

[Throttle]

Jes jes, disklejmer i za 2.5t je isto disklejmer. Kad je mazda u pitanju. Da je svabo il francuz razapeli bi ga. klasika. Zato vas niko na forumu ne smatra relevantnim sagovornikom, takvi su nekad bili vagenovci i alfisti

[Evolution_IV]

za 2.5 turbo je prelako 0w20, al to mu je najmanji problem...

Aha kako da ne, ne znaju oni benzinac napravit, nisu nikad ni znali..

u knjizi smeca pise do 2l da je normalno, to ako je isto kao 0.8 onda jbg..

Ma gdje to pise, prvi put cujem

slikam knjigu kad budem u prilici..

[kravamuzara]

Zamisli pored toliko auta opel voziti