F1 2008, 2009, 2010 and counting

[ITNet]

https://youtu.be/1aUP8Mz8Vkk?si=ZzM1MJPXRKveKBrz

prvih 10 min analiza incidenta

Navodno Ver nije skretao lijevo pri kočenju, već staza na tom mjestu mjenja smjer i to je optička varka. Ugao volana Ver se navodno nije mijenjao, išao je pravo.

Toeto...

Yea Wright, ovaj samo presipa iz suplje u prazno svoja neka misljenja, evo sta kazu ljudi sa Sky F1 jel vam sad malo sta jasnije? I ono poslije kad gura Landa na travu niko ne spominje ono mi je za Ban-a nekog opasnog jer ide svesno u nesto



Ljudi imaju selektivno pamcenje pa zaborave sta je Max radio prije jos u Toro roso danima, kucko ljude ljevo i desno gdje je stigao nadjite neke snimke malo se podsjetite, zamisli prije 6 godina F1 sluzbeni kanal izbaci ovaj video Ljudi morali mjenjati pravila zbog njegovih vozackih nebuloza jer covjek misli da igra igrice i u stvarnom zivotu

[DaysleepeR]

Ma hajd nije ni prvi ni zadnji incident, nego mene interesuje posto nisam pretjerano u toku ove sezone...gdje tacno Mclaren pravi prednost na Red Bullom, u kojem segmentu.

Ova trka treba da bude crveni alarm u red bulu da ne moze veci, ova staza je godinama bila njihova utvrda.

Na zadnjoj zamjeni guma, Lando imao nove Mediume, Max korištene.
Tu je razlika u zadnjem stintu.
RedBull pit stop zeznuli zamjenu, istopila se prednost od 7+ sec i eto ti ganjanja.

Inače, ljudi se malo gube, Formula 1 nije sport u kojem je onaj koji vodi dužan prepustiti poziciju nekom ko mu se pozicionira side by side.
Nigdje u pravilima ne piše da je neko dužan da se sklanja. Svakako je preticanje u 3 krivini sa vanjske strane nemoguća misija, tu samo pomaže switchback.

Ne radi se o puštanju vozaca, nego kad kociš nemaš pravo pomjerati smijer što je Max uradio lijevo maksimalno zatvarao Landa iako je znao da je Lando odmah iza njega i da je Lando taj koji je u "idealnoj" putanji odnosno tačka kočenja dosta kasnije.
Nije mi Max jasan imaš titulu opet sigurice, najbolji bolid i opet nervozan laki
Pogotov poslije incidenta kad je Landa izbacio na travu, nije mu dao proci nakon kontakta i ono je veoma diskutabilan potez Maxa.

Baš je prgav lik, koliko sam želio da Hamu skine sa trona sada još duplo više želim da neko skine Maxa

Ja sam već rekao da je preticanje sa vanjske strane u krivini 3 mislena imenica, nema tu potrebe nikakve Max da ga zatvara, jedino ga može obići mimo staze.

[ljubijankic]

Lando pokazao da je precjenjen, jos jedan prosjecan vozac koji ima najbrzi bolid na gridu a ne zna to iskoristiti na pravi nacin

[_BataZiv_0809]

Inače, ljudi se malo gube, Formula 1 nije sport u kojem je onaj koji vodi dužan prepustiti poziciju nekom ko mu se pozicionira side by side.
Nigdje u pravilima ne piše da je neko dužan da se sklanja. Svakako je preticanje u 3 krivini sa vanjske strane nemoguća misija, tu samo pomaže switchback.

Nije dužan niko da se sklanja, to je tačno, ali ako je frajer pored tebe, pogotovo u zoni kočenja, moraš mu ostaviti prostor. Svi se sjećamo Alonsove bijesne izjave koja je postala čak i meme: All the time you have to leave the space!

Nema se Lando razloga povlačiti, on ima pravo na taj prostor. Max ima pravo da ga stisne, ali širina jednog bolida mora biti ostavljena i to je prvo pravilo borbe u F1.

Lando je bio s više od pola bolida Maxu sa vanjske strane i što je najvažnije držao je volan ravno, a Max je skretao u njega. To su njegove tehnike koje su mu nekažnjeno prolazile sa Lewisom i frajer jednostavno tako vozi kad je ugrožen.

Što se tiče napada na drugim mjestima na stazi, Max je znao da je jedino ranjiv na vrhu brda jer je takav odnos bolida McLarena i Red Bulla i sve se faktički svodi na tu krivinu.

RedBull ima odličan izlaz iz te krivine i Lando nije u poziciji za prestizanje nakon toga uprkos još jednoj DRS zoni. Kad si u takvoj situaciji i boriš se, nemaš izbora nego napadati tako, bacat se ispred Maxa.

[DaysleepeR]

Vi ljudi želite još dosadniju Formulu 1...

Bukvalno sve što valja u F1 i sva slava i privlačnost tog sporta je sadržana u vozačima iz prošlosti koji na određeni način nisu dali poziciju.

Pa i bezgrešni Hamilton je poznat po potezu nakon preticanja kada lafo fuli apex, a ustvari poklopi krivinu i ne ostavi prostor milimetra.

Sve ostalo je za zaborav.

[PlusSA]

Da je Max igrao "fair play" da nije išao prema Landu i ostavio dovoljno prostora male su šanse da bi ga Lando prestigao iako bi Lando imao itekako bolji izlaz sa vecom brzinom zbog idealnije putanje ulaza u krivinu.

Šteta što nije damage kod Maxa veci bio, najviše je RB zeznuo sa 3x sekunde pit stopa i dozvolio Landu da bude odmah iza Maxa.
Trebao se Lando baciti u prva dva kruga sa novim medium gumama kao Max što je to uradio u sprintu.

[_BataZiv_0809]

Vi ljudi želite još dosadniju Formulu 1...

Bukvalno sve što valja u F1 i sva slava i privlačnost tog sporta je sadržana u vozačima iz prošlosti koji na određeni način nisu dali poziciju.

Pa i bezgrešni Hamilton je poznat po potezu nakon preticanja kada lafo fuli apex, a ustvari poklopi krivinu i ne ostavi prostor milimetra.

Sve ostalo je za zaborav.

Po mom misljenju to dvoje nije nespojivo.
Ja sam za Formulu 1 kakva je vidjena u Estorilu 1996, Hungaroringu 1997, Spa 2000, Europa 2008, Bahrein 2014, Monza 2018, Turska 2020, Bahrein 2022....

Sve sjajne borbe, cvrste i na noz, a da niko nikoga nije izgurao sa staze niti se sudario.

[DaysleepeR]

Vi ljudi želite još dosadniju Formulu 1...

Bukvalno sve što valja u F1 i sva slava i privlačnost tog sporta je sadržana u vozačima iz prošlosti koji na određeni način nisu dali poziciju.

Pa i bezgrešni Hamilton je poznat po potezu nakon preticanja kada lafo fuli apex, a ustvari poklopi krivinu i ne ostavi prostor milimetra.

Sve ostalo je za zaborav.

Po mom misljenju to dvoje nije nespojivo.
Ja sam za Formulu 1 kakva je vidjena u Estorilu 1996, Hungaroringu 1997, Spa 2000, Europa 2008, Bahrein 2014, Monza 2018, Turska 2020, Bahrein 2022....

Sve sjajne borbe, cvrste i na noz, a da niko nikoga nije izgurao sa staze niti se sudario.

Onda možemo debatovati i da se sudar desio jer Lando nije dovoljno dobar vozač da se bez incidenta trka sa Max-om.

Ne znam kako je Max apriori kriv ako Lando nije bio ispred njega u krivini. Valjda je Max vazda kriv je ima reputaciju da je kreten.
Da obrnemo situaciju, Max bi opet bio kriv jer je kreten i zabija se u druge bolide.

Nema kraja ta priča.

[konektovan]

https://youtu.be/1aUP8Mz8Vkk?si=ZzM1MJPXRKveKBrz

prvih 10 min analiza incidenta

Navodno Ver nije skretao lijevo pri kočenju, već staza na tom mjestu mjenja smjer i to je optička varka. Ugao volana Ver se navodno nije mijenjao, išao je pravo.

Toeto...

Yea Wright, ovaj samo presipa iz suplje u prazno svoja neka misljenja, evo sta kazu ljudi sa Sky F1 jel vam sad malo sta jasnije? I ono poslije kad gura Landa na travu niko ne spominje ono mi je za Ban-a nekog opasnog jer ide svesno u nesto



Ljudi imaju selektivno pamcenje pa zaborave sta je Max radio prije jos u Toro roso danima, kucko ljude ljevo i desno gdje je stigao nadjite neke snimke malo se podsjetite, zamisli prije 6 godina F1 sluzbeni kanal izbaci ovaj video Ljudi morali mjenjati pravila zbog njegovih vozackih nebuloza jer covjek misli da igra igrice i u stvarnom zivotu

Ðe si sky,..pa sta drugi ocekujes nego da brane britansko cedo, kao u sa Hamuktonom prije..
Haj zdravo, nađi bolje analize..

[DaysleepeR]

Dvije identične situacije.

Kako se radi tu preticanje i kako se ne radi.
Jednak prostor ostavljen.

[DaysleepeR]

RIDICULOUS DRS SET THIS CLASH UP
Gary Anderson

Obviously the stewards made their decision and Verstappen got a 10s penalty for the incident, so at least it's not hanging over until the next weekend.

However, I see it a little differently. To me, it was simply down to the way that the DRS is used around the Red Bull Ring.

Having DRS three times, one after each other, on a lap makes its use even sillier than normal.

The speed difference in the braking area is so much different for the following car that to have any chance you have to go for it when the opportunity arises.

Verstappen’s defence under braking was a bit over the top but Norris did get a black and white flag for track limits, so was that how he closed the gap down to get him into the DRS zone?

Again, the rule saying you have to leave a car's width is a little dubious. Track limits are when the inside wheels on a car cross the white line on the outside of the track, so does that actually mean that if the car on the inside doesn’t cross the white line with its outside wheel that it has left a car's width on the outside?

Track limits and leaving a car's width should be judged in a similar way.

I am by no means saying that I condone what happened in the incident but it all came about because of an uncharacteristically slow pit stop by Red Bull, which put Verstappen in a vulnerable position.

If I had been on the pitwall for Verstappen I would have said ‘let him through’, knowing that the top speed of the Red Bull when he would have got DRS behind Norris was probably enough to grab the position back.

[_BataZiv_0809]

Onda možemo debatovati i da se sudar desio jer Lando nije dovoljno dobar vozač da se bez incidenta trka sa Max-om.

Ne znam kako je Max apriori kriv ako Lando nije bio ispred njega u krivini. Valjda je Max vazda kriv je ima reputaciju da je kreten.
Da obrnemo situaciju, Max bi opet bio kriv jer je kreten i zabija se u druge bolide.

Nema kraja ta priča.

Ili McLaren nema dovoljnu brzinu na izlasku iz zavoja da pobjegne Red Bullu.

Naravno slazem da i Norris nije i dalje trkač tog kalibra i da ima i do toga, a ima i slicnosti sa duelom Hamilton Rosberg (koji je takodjer bio losiji trkač) na istom mjestu 2016. iako je Rosberg tu bio na unutrasnjoj strani.

Otkud to da mora biti ispred? Pravila kazu da mora biti znacajnim dijelom bolida uz bolid koji se pretice, sto je nesumnjivo bio.

[_BataZiv_0809]

Dvije identične situacije.

Kako se radi tu preticanje i kako se ne radi.
Jednak prostor ostavljen.

Izlazna brzina Red Bulla iz ovog zavoja je zastrasujuca. Zato je "easy".

[El_comadante]

Na zadnjoj zamjeni guma, Lando imao nove Mediume, Max korištene.
Tu je razlika u zadnjem stintu.
RedBull pit stop zeznuli zamjenu, istopila se prednost od 7+ sec i eto ti ganjanja.

Inače, ljudi se malo gube, Formula 1 nije sport u kojem je onaj koji vodi dužan prepustiti poziciju nekom ko mu se pozicionira side by side.
Nigdje u pravilima ne piše da je neko dužan da se sklanja. Svakako je preticanje u 3 krivini sa vanjske strane nemoguća misija, tu samo pomaže switchback.

Ne radi se o puštanju vozaca, nego kad kociš nemaš pravo pomjerati smijer što je Max uradio lijevo maksimalno zatvarao Landa iako je znao da je Lando odmah iza njega i da je Lando taj koji je u "idealnoj" putanji odnosno tačka kočenja dosta kasnije.
Nije mi Max jasan imaš titulu opet sigurice, najbolji bolid i opet nervozan laki
Pogotov poslije incidenta kad je Landa izbacio na travu, nije mu dao proci nakon kontakta i ono je veoma diskutabilan potez Maxa.

Baš je prgav lik, koliko sam želio da Hamu skine sa trona sada još duplo više želim da neko skine Maxa

Ja sam već rekao da je preticanje sa vanjske strane u krivini 3 mislena imenica, nema tu potrebe nikakve Max da ga zatvara, jedino ga može obići mimo staze.

Problem je u tome što Max nije ostavio prostor tj. zatvorio je prostor prilikom preticanja. To da li ga Lando može ili ne prestići je druga stvar, ostavi prostor da može prestići ako je brži a ne zatvarati prolaz.

[DaysleepeR]

Ne radi se o puštanju vozaca, nego kad kociš nemaš pravo pomjerati smijer što je Max uradio lijevo maksimalno zatvarao Landa iako je znao da je Lando odmah iza njega i da je Lando taj koji je u "idealnoj" putanji odnosno tačka kočenja dosta kasnije.
Nije mi Max jasan imaš titulu opet sigurice, najbolji bolid i opet nervozan laki
Pogotov poslije incidenta kad je Landa izbacio na travu, nije mu dao proci nakon kontakta i ono je veoma diskutabilan potez Maxa.

Baš je prgav lik, koliko sam želio da Hamu skine sa trona sada još duplo više želim da neko skine Maxa

Ja sam već rekao da je preticanje sa vanjske strane u krivini 3 mislena imenica, nema tu potrebe nikakve Max da ga zatvara, jedino ga može obići mimo staze.

Problem je u tome što Max nije ostavio prostor tj. zatvorio je prostor prilikom preticanja. To da li ga Lando može ili ne prestići je druga stvar, ostavi prostor da može prestići ako je brži a ne zatvarati prolaz.

Again, the rule saying you have to leave a car's width is a little dubious. Track limits are when the inside wheels on a car cross the white line on the outside of the track, so does that actually mean that if the car on the inside doesn’t cross the white line with its outside wheel that it has left a car's width on the outside?

[_BataZiv_0809]

[omega369]

Sto vise gledam ove situacije sve sam vise ubjedjen da je lando apsolutno kriv za kontakte, dok je max kriv za pomjeranje prilikom kocenja krug ranije. Pri tome, lando je jos i sisao sa staze a nije kaznjen, a max jeste

Bespotrebno se dize prasina. Prostora je bilo sasvim dovoljno samo Lando nije znao sta tu treba da uradi. Landa volim 100x vise od maxa ali umjeato kuknjave treba naci bolji i pametniji nacin za preticanje, sto na ovoj stazi i nije tako lako

[DaysleepeR]

Najveća Max-ova greška je što ga nije hladno pustio, Lando je u tom momentu već imao kaznu od 5 sekundi ali mu nije još javljeno.

[omega369]

100% izasao bi lando peti put sa staze

[Radar71]

https://x.com/jpappone/status/1807442876651000261

[omega369]

Dvije identične situacije.

Kako se radi tu preticanje i kako se ne radi.
Jednak prostor ostavljen.

Izlazna brzina Red Bulla iz ovog zavoja je zastrasujuca. Zato je "easy".

Nema veze, leclerc je manje prostora ostavio nego max pa opet nije doslo do kontakta. Boga mi, do landa je

[drndalo]

https://youtu.be/1aUP8Mz8Vkk?si=ZzM1MJPXRKveKBrz

prvih 10 min analiza incidenta

Navodno Ver nije skretao lijevo pri kočenju, već staza na tom mjestu mjenja smjer i to je optička varka. Ugao volana Ver se navodno nije mijenjao, išao je pravo.

Podsjeticu te na PRAVILO da se dugom vozacu MORA ostaviti dovoljno prostora da ga se izgura IZVAN STAZE...

Tacka, dvotacka, tacka-zarez, usklicnik!

[omega369]

Pa ostavio je. Ne kontam vas
Lando je imao sasvim dovoljno prostora ali umjesto da ide malo lijevo, on nastavio pravo i 2x udario u maxa

[_BataZiv_0809]

Nema veze, leclerc je manje prostora ostavio nego max pa opet nije doslo do kontakta. Boga mi, do landa je

U pravu si treba kaznit Landa dodatno.

[omega369]

Nisam rekao da ga treba kazniti. Vise je trkacki incident koji je izazvao lando nego max