PUNJENJE KLIME

[Optimist]

Osjetim na trenutak kao da je prestala hladiti, pogledam, klima izgasena.
Pogledam za minut, AC svijetli i klima opet hladi.
Tako da ne vjerujem da je do elektronike, nego fkt pali i gasi kompresor jako cesto.

Reostat ?

A možda i presostat

Ne znam kako se on manifestuje na automatskoj dvozonskoj klimi. Na manuelnoj sam to mijenjao na jednom autu, i cini mi se da tada nisu radile prve tri brzine, dok je radio ventilator samo na najjacem, na cetvrtoj brzini.

[Evolution_IV]

Osjetim na trenutak kao da je prestala hladiti, pogledam, klima izgasena.
Pogledam za minut, AC svijetli i klima opet hladi.
Tako da ne vjerujem da je do elektronike, nego fkt pali i gasi kompresor jako cesto.

Reostat ?

A možda i presostat

Ne znam kako se on manifestuje na automatskoj dvozonskoj klimi. Na manuelnoj sam to mijenjao na jednom autu, i cini mi se da tada nisu radile prve tri brzine, dok je radio ventilator samo na najjacem, na cetvrtoj brzini.

nije to do otpornika

isto je, i ispravno je resistor tj. otpornik

[laik1981]

Kod mene se digitalna klima sporadicno palila sama kada naletim na rupu Ispuhao malo kompresorom one kolutove gdje se vintaju celzijusi i dugmice i popravila se

[beni-bu-man]

Osjetim na trenutak kao da je prestala hladiti, pogledam, klima izgasena.
Pogledam za minut, AC svijetli i klima opet hladi.
Tako da ne vjerujem da je do elektronike, nego fkt pali i gasi kompresor jako cesto.

Reostat ?

A možda i presostat

Ne znam kako se on manifestuje na automatskoj dvozonskoj klimi. Na manuelnoj sam to mijenjao na jednom autu, i cini mi se da tada nisu radile prve tri brzine, dok je radio ventilator samo na najjacem, na cetvrtoj brzini.

Ja sam imao.isto slucaj na manualnoj upali se klima al cim u vecu brzinu puhanja prebacim ona se gasi, bukvalno samo na kecu radila.

[Throttle]

Reostat ?

A možda i presostat

Ne znam kako se on manifestuje na automatskoj dvozonskoj klimi. Na manuelnoj sam to mijenjao na jednom autu, i cini mi se da tada nisu radile prve tri brzine, dok je radio ventilator samo na najjacem, na cetvrtoj brzini.

nije to do otpornika

isto je, i ispravno je resistor tj. otpornik

Presostat i reostat tj otpornik na koji ti mislis su 2 razlicite stvari

[ZoomZoomKiwi]

Dugme AC ne bi trebalo tako da se pali i gasi, pa ni u automatskom modu. Jer kompresor nikad ne radi konstantno, nego nabije pritisak, pa stane, pa opet, i sve tako, ali to nikad ne prati lampica na dugmiću.

Kod mene na automatskim klimama u svim autima dosad AC dugme gasilo samo samo pri temperaturama nižim od -5°C, kada je automatika sama od sebe gasila kompresor totalno zbog nekih svojih razloga.

Inače, iako je bilo hladno vani i grijala je, npr na vanjskoj od 0°C a unutra željena 22°C, AC mi je svijetlilo, a iz jednog jednostavnog razloga, isparivač kada radi, isušuje zrak i smanjuje kondenz na vjetrobranu, plus još što se kompresor podmazuje, pa je i automatika palila isti pođahkad, bez obzira na hladnoću.

[kolloring]

30 KM sa dezinfekcijom ozonom

Koja lokacija?
Da naletim cim mi zavrse mali servis...

[axe22]

Dugme AC ne bi trebalo tako da se pali i gasi, pa ni u automatskom modu. Jer kompresor nikad ne radi konstantno, nego nabije pritisak, pa stane, pa opet, i sve tako, ali to nikad ne prati lampica na dugmiću.

Kod mene na automatskim klimama u svim autima dosad AC dugme gasilo samo samo pri temperaturama nižim od -5°C, kada je automatika sama od sebe gasila kompresor totalno zbog nekih svojih razloga.

Inače, iako je bilo hladno vani i grijala je, npr na vanjskoj od 0°C a unutra željena 22°C, AC mi je svijetlilo, a iz jednog jednostavnog razloga, isparivač kada radi, isušuje zrak i smanjuje kondenz na vjetrobranu, plus još što se kompresor podmazuje, pa je i automatika palila isti pođahkad, bez obzira na hladnoću.

Da ne bih doslo do smrzavanja.
(kako se sjecam granica je bila 5c, ispod te temperature kompresor se nece upaliti, moza grijesim)

[Optimist]

Ako ne radi kompresor ispod 5c, sta onda izvlaci vlagu ako nije klima kad kisa pada i kad je niza vanjska temperatura?

[Leon16v]

Pritisnem "auto" tipku, pogasi smjerove puhanja, upali AC dugme i za recirkulaciju.
Automatski odredi brzinu puhanja, a svako pomjeranje temperature ugasi "auto" mod

[ZoomZoomKiwi]

Pomjeranje temperature ne bi trebalo da gasi auto mod. Samo smjer i brzinu puhanja.

Čak i recirkulacija ne bi trebala biti uvjet.

[kB27]

Pritisnem "auto" tipku, pogasi smjerove puhanja, upali AC dugme i za recirkulaciju.
Automatski odredi brzinu puhanja, a svako pomjeranje temperature ugasi "auto" mod

Zeli da ti poruci: "ja znam sta je najbolje za tebe"

Promjena temperature, smjerova puhanja i recirkulacije ne bi smjelo da utjece na to da li je klima u auto ili manual modu. Brzina puhanja zavisi od modela do modela, na nekim se ne smije dirati u auto modu, a na nekim imaju "soft", "normal", "fast" i slicno opcije kojim se odredi koliko agresivno zelis da parametri koje si zadao budu postignuti.

[Leon16v]

Koliko sam skontao on automatski regulise smjer puhanja, jer ugasi sve lampice na smjerovima

[kB27]

Moguce, ili to podrazumijeva da je default-no stanje "ravnomjerno puhanje na svim izlazima". Ali bi trebalo da i dalje u okviru automatskog moda klime mozes podesiti na kojim izlazima da puse. Da je 100 puta automatska, ne moze znati jel tebi vruce po glavi ili po nogama.

Bar je kod mene tako, na svim autima koja sam vozio. Ali da, koliko se sad mogu sjetiti, kad se tek upali auto mod pogasi sve lampice smjerova i puse svugdje isto, ali to mogu kasnije modificirati manuelno bez da izadje iz auto moda (auto se odnosi na automatsku regulaciju temperature i eventualno jacine puhanja, a ne svih funkcija koje nudi sistem klimatizacije).

[preludezalude]

Ako ne radi kompresor ispod 5c, sta onda izvlaci vlagu ako nije klima kad kisa pada i kad je niza vanjska temperatura?

Isto ono sta je izvlacilo 80-ih, 70-ih, 60-ih...

[preludezalude]

Pritisnem "auto" tipku, pogasi smjerove puhanja, upali AC dugme i za recirkulaciju.
Automatski odredi brzinu puhanja, a svako pomjeranje temperature ugasi "auto" mod

Zeli da ti poruci: "ja znam sta je najbolje za tebe"

Promjena temperature, smjerova puhanja i recirkulacije ne bi smjelo da utjece na to da li je klima u auto ili manual modu. Brzina puhanja zavisi od modela do modela, na nekim se ne smije dirati u auto modu, a na nekim imaju "soft", "normal", "fast" i slicno opcije kojim se odredi koliko agresivno zelis da parametri koje si zadao budu postignuti.

Ovisi od auta do auta. Pomjeranje temperature ne gasi auto mod. Pomjeranje smjera puhanja ili jacine puhanja kod nekih auta totalno gasi auto mod a kod nekih gasi samo auto mod tog sta si pomjerio. Npr smanjis jacinu puhanja...puhanje ode na fiksnu jacinu ali smjer puhanja ostane na auto modu.

[ZoomZoomKiwi]

Pritisnem "auto" tipku, pogasi smjerove puhanja, upali AC dugme i za recirkulaciju.
Automatski odredi brzinu puhanja, a svako pomjeranje temperature ugasi "auto" mod

Zeli da ti poruci: "ja znam sta je najbolje za tebe"

Promjena temperature, smjerova puhanja i recirkulacije ne bi smjelo da utjece na to da li je klima u auto ili manual modu. Brzina puhanja zavisi od modela do modela, na nekim se ne smije dirati u auto modu, a na nekim imaju "soft", "normal", "fast" i slicno opcije kojim se odredi koliko agresivno zelis da parametri koje si zadao budu postignuti.

Ovisi od auta do auta. Pomjeranje temperature ne gasi auto mod. Pomjeranje smjera puhanja ili jacine puhanja kod nekih auta totalno gasi auto mod a kod nekih gasi samo auto mod tog sta si pomjerio. Npr smanjis jacinu puhanja...puhanje ode na fiksnu jacinu ali smjer puhanja ostane na auto modu.

U Forda je to drugo, i u Mazde, i u BMW-a. Znači naštimaš temperaturu i klikneš AUTO, i on radi smjer i brzinu. Ako ti se ne sviđa brzina, možeš je promijeniti, onda samo smjer ostane na auto, i obratno, smjer promijeniš ostane brzina na auto.

Kod Volva nije tako, čim barneš ili smjer ili brzinu on odmah sve stavi na manual pa ti štimaj dalje.

Kako god, Automatski mod na automatskoj klimi je najbolji za brzo ohladiti ili zagrijati vozilo i za održavati željenu temperaturu na komforan način.


Meni su najjači naši ljudi, većina, uzme auto sa automatskom klimom, i onda je koristi kao manuelnu, bukvalno. Prvi moj kolega s posla, ljeti mu je klima vazda na Lo, i onda on naštima puhanje Pa što si uopće tražio automatsku koji kurac.


A drugo je što raja ne poznaje neke principe fizike i činjenicu da topao zrak sam ide ka gore jer je lakši, a hladan zrak sam ide ka dole. Zato automatika gura grijanje dole, a hlađenje gore.

[Optimist]

Ako ne radi kompresor ispod 5c, sta onda izvlaci vlagu ako nije klima kad kisa pada i kad je niza vanjska temperatura?

Isto ono sta je izvlacilo 80-ih, 70-ih, 60-ih...

Hladno, kisa pada, pocinju mi magliti stakla jer samo grijanje nije dovoljno da osusi vlagu.
Palim klimu, za minut cista stakla, iako je temperatura ispod 5C.

Ozbiljno pitam, sta to osusi stakla ako se kompresor ne pali na niskoj temperaturi?

[Evolution_IV]

Ako ne radi kompresor ispod 5c, sta onda izvlaci vlagu ako nije klima kad kisa pada i kad je niza vanjska temperatura?

Isto ono sta je izvlacilo 80-ih, 70-ih, 60-ih...

Hladno, kisa pada, pocinju mi magliti stakla jer samo grijanje nije dovoljno da osusi vlagu.
Palim klimu, za minut cista stakla, iako je temperatura ispod 5C.

Ozbiljno pitam, sta to osusi stakla ako se kompresor ne pali na niskoj temperaturi?

ustvari skupljac koji nije na slici

[ZoomZoomKiwi]

Ako ne radi kompresor ispod 5c, sta onda izvlaci vlagu ako nije klima kad kisa pada i kad je niza vanjska temperatura?

Isto ono sta je izvlacilo 80-ih, 70-ih, 60-ih...

Hladno, kisa pada, pocinju mi magliti stakla jer samo grijanje nije dovoljno da osusi vlagu.
Palim klimu, za minut cista stakla, iako je temperatura ispod 5C.

Ozbiljno pitam, sta to osusi stakla ako se kompresor ne pali na niskoj temperaturi?

Stakla ti počnu magliti, kad je klima isključena ili je nemaš, jer ti je:
a) uključena recirkulacija zraka u unutrašnjosti kabine
b) prljav/začepljen filter zraka kabine

Jedno od to dvoje, uvijek!

Kad uvlači zrak s vana, i ako je filter OK, trebalo bi odmagliti i na hlađenju usmjerenom prema šajbi, nema potrebe za grijanjem.

Znači to govorimo o situaciji kada je AC off ili nemaš klimu.


Naravno da oba ta problema prevaziđe klima čiji isparivač ima ujedno ulogu odvlaživača zraka koji kroz njega prolazi.

[Al'din]

30 KM sa dezinfekcijom ozonom

Ako stignem krajem sljedece sedmice,...dok nije poskupilo.

Je l’ to na novom Citrosu moraš servisirati klimu

Mogu, premostim mu pipe

[ZoomZoomKiwi]

[Al'din]

30 KM sa dezinfekcijom ozonom

Koja lokacija?
Da naletim cim mi zavrse mali servis...

Mozes naci lokaciju na Google maps (Autoklinika Kajimovic)

[preludezalude]

Ako ne radi kompresor ispod 5c, sta onda izvlaci vlagu ako nije klima kad kisa pada i kad je niza vanjska temperatura?

Isto ono sta je izvlacilo 80-ih, 70-ih, 60-ih...

Hladno, kisa pada, pocinju mi magliti stakla jer samo grijanje nije dovoljno da osusi vlagu.
Palim klimu, za minut cista stakla, iako je temperatura ispod 5C.

Ozbiljno pitam, sta to osusi stakla ako se kompresor ne pali na niskoj temperaturi?

Ozbiljno kazem...osusi topal zrak. Kad ti u kupatilu poslije tusiranja ogledalo zamagli...predji ga malo toplim fenom pa ces vidjeti. Ali u autu tokom zime, koristenje grijanja uz upaljen kompresor mnogo brze odmagljuje definitivno jer iz otvora izlazi mnogo suhlji zrak zbog zadrzavanja vlage na isparivacu.

[kravamuzara]

30 KM sa dezinfekcijom ozonom

Koja lokacija?
Da naletim cim mi zavrse mali servis...

Mozes naci lokaciju na Google maps (Autoklinika Kajimovic)

Ili mu kazes link mi je doslovce desno ispod korisnickog imena