Prema press službi Oružanih snaga Ukrajine, Rusija je od 1. januara do 31. maja iskoristila više od 10 hiljada KAB-ova, odnosno 20 puta više nego tokom čitave prošle godine. Ukrajina će uskoro testirati svoju verziju.
Prema riječima stručnjaka za zrakoplovstvo i zamjenika direktora tvrtke za proizvodnju opreme za elektroničko ratovanje Anatolija Hrapčinskog, pojava ukrajinskih KAB-ova rezultat je evolutivnog razvoja ukrajinske obrambene industrije.
"Zapravo, iako dio naoružanja dobivamo od zapadnih partnera, dosta toga smo počeli i sami praviti. Tijekom prošle godine koristili smo ogroman broj domaćih bespilotnih letjelica raznih tipova, dobili smo nove modele topništva i proizvodimo veliki broj sredstava za elektroničko ratovanje. Sada postoji velika potreba za našim JDAM-om", napominje stručnjak.
Drugi stručnjak za zrakoplovstvo, Konstantin Kryvolap, smatra da se Ukrajina u početku više oslanjala na zapadne modele "pametnih bombi". Međutim, spore isporuke i ograničeni broj natjerali su obrambenu industriju da pronađe vlastita rješenja.
"Imamo iste FAB-ove kao i Rusi, zaostale iz sovjetskih vremena. Prošlo je 30 godina i moramo pažljivo pogledati što se od toga može koristiti, u kakvom su stanju bombe", objašnjava Kryvolap.
Teško je procijeniti koliko sovjetskih FAB-ova ima u Ukrajini. Prije svega, ova brojka je očito državna tajna. Drugo, vrijedno je spomenuti niz eksplozija skladišta streljiva u Ukrajini u posljednjih 15 godina i nije poznato koliko je bombi tako uništeno. S druge strane, Hrapčinski je siguran da ne vrijedi govoriti samo o starim sovjetskim zračnim bombama. Prema njegovim riječima, može se govoriti i o zapadnim modelima i o proizvodnji novih.
Kako je izjavio Serhii Golubtsova iz Zapovjedništva zračnih snaga, prilikom izrade domaćih KAB-ova inženjeri su morali odabrati oblik krila te postaviti sustav navođenja i suzbijanja neprijateljskog elektroničkog ratovanja. Posljednja stavka je vrijedna pažnje. Zapravo, potrebno je stvoriti analog ruskog "Kometa-M", koji zadaje mnogo muke domaćem elektroničkom ratovanju.
“Napravit ćemo daleko napredniju verziju, vjerujte mi”, kaže Anatolij Hrapčinski. Zadatak je je izbjegavanje kvarova u radu upravljačkih modula i fiksiranje streljiva na tijelu zrakoplova. Zbog ovog problema ruska je avijacija u proljeće 2024. godine nekontrolirano izbacila najmanje 75 bombi na Belgorodsku oblasti Ruske Federacije i privremeno okupirana područja Ukrajine.
Drugo pitanje je zrakoplov nosač, pogotovo s obzirom na potencijalnu pojavu američkih F-16 ili čak švedskih Gripena ili francuskih Mirage-2000. "Čini mi se da bi sam modul trebao biti usmjeren na NATO standarde", kaže Anatolij Hrapčinski. Trenutno je nepoznato koliko KAB-ova Ukrajina planira proizvesti, ali je očito da paritet s ruskim količinama vjerojatno neće biti postignut. Ipak, stručnjaci naglašavaju: količina nije odlučujući faktor.
"Ako postoji visoka točnost, onda nam ne treba 3000 KAB-ova da lete bilo gdje. Ne treba nam baražna vatra kojoj Rusija pribjegava. Što je oružje preciznije, manje eksploziva je potrebno da se pogodi cilj", kaže Kryvolap . Hrapčinski je također uvjeren da Ukrajina neće koristiti rusku taktiku kaotičnih bombardiranja, već će se usredotočiti isključivo na strateške vojne objekte, a za to nisu potrebne tisuće bombi.
