Pomoć oko kupovine auta Vol.2

[canvra888]

Drugim riječima, i Yaris je plastikaner, ali ne želim da to kažem jer sam na tvojoj strani

U biti sve iz B segmenta je plastikaner.

[kravamuzara]

Drugim riječima, i Yaris je plastikaner, ali ne želim da to kažem jer sam na tvojoj strani

U biti sve iz B segmenta je plastikaner.

Od captura tri nivoa bolje, pouzdanije i upravljivije auto.
Samo sto je namjena citavog tog segmenta vrlo ogranicena.

[Leon16v]

muzara ne prdi i kupi covjeku benveja

[konektovan]

Tri nivoa bolje...

[sime_cipol]

Tri nivoa bolje...

ma sta tri, rekao bih i cetiri.

[House]

samo bembara polovna od nekih 250 hiljada kilometara

[Laplace]

samo da javim da sam pročit'o svih novih sedam stranica

Kad kupuješ Mazdu?

[Throttle]

Ogadiše mu je

[Laplace]

čitava karoserija se ljulja!

Ma nemoguce da je francuz ljuljacka na tockovima
Uvjerit ce tebe oni da si u krivu

baš zanosi. kao na ringišpilu!

to ne volim. captur u krivinama je grozan

Meni je Qashqai prvih dan-dva zanosio u krivinama, a onda sam primijetio da sam greškom isključio traction control. Otkad sam tu opciju uključio, auto se mnogo bolje ponaša u krivinama.

[ZoomZoomKiwi]

Traction control bi se nakon svakog gašenja i ponovnog paljenja vozila trebala upaliti po defaultu.

[Laplace]

Tri nivoa bolje...

ma sta tri, rekao bih i cetiri.

Dižem na pet.

[Laplace]

Traction control bi se nakon svakog gašenja i ponovnog paljenja vozila trebala upaliti po defaultu.

Da na normalnim autima, ali kod mene je francuska kanta.

[ZoomZoomKiwi]

To nešto nije u redu.

Vjerovatno ti je auto krovirano višekratno.

Moguće je da ispod poklopaca na tabli i nema airbagova.

[kravamuzara]

Tri nivoa bolje...

ma sta tri, rekao bih i cetiri.

Dižem na pet.

Ma i sest

[Truba]

Qashqai

odakle ti lova frajeru odakle ti lova
prosvjeta
kaže male plaće

smanjuj

[ZoomZoomKiwi]

Iste tipke i ručice k'o na mom Dokkeru iz 2014.

[Laplace]

To nešto nije u redu.

Vjerovatno ti je auto krovirano višekratno.

Moguće je da ispod poklopaca na tabli i nema airbagova.

A moguće i da sam mu ja pipkanjem isključivao traction control. Ionako sam prva dva dana imao samo po jednu vožnju a upoznavao sam se sa kontrolamai dugmićima.

[Laplace]

Qashqai

odakle ti lova frajeru odakle ti lova
prosvjeta
kaže male plaće

smanjuj

Najviše kukaju oni koji najviše imaju.

Kredit.

[Laplace]

Iste tipke i ručice k'o na mom Dokkeru iz 2014.

Konj koji dobija ne mijenja se.

[Throttle]

Kako to vozis profa pa ti auto zanosi kad je TC isključen
Ja mislim da ti je to psihološki. Il voziš na ivici prevrtanja

[Evolution_IV]

ma sta tri, rekao bih i cetiri.

Dižem na pet.

Ma i sest

[Laplace]

Kako to vozis profa pa ti auto zanosi kad je TC isključen
Ja mislim da ti je to psihološki. Il voziš na ivici prevrtanja

Tad sam još bio na postavkama za Astru a SUV ima malo viši klirens. A valja i isprobati malo efekte centrifugalne sile.

[Throttle]

Kako to vozis profa pa ti auto zanosi kad je TC isključen
Ja mislim da ti je to psihološki. Il voziš na ivici prevrtanja

Tad sam još bio na postavkama za Astru a SUV ima malo viši klirens. A valja i isprobati malo efekte centrifugalne sile.

Po mom iskustvu, volvo s60 i xc60, koje sam duze vozio, na punom gasu kroz krivine, xc60 je dosta tvrdji i imas osjecaj da, ako ga dovedes do granice, samo ce preskocit milimetar i izvrtit se. S60 se vise naginje al imas dosta vise povjerenja u njega kroz krivinu, nebitno sto je naget, teze mu je dohvatit granicu. Ista dionica, isto natovareni uglavnom, ista brzina. Cak i ista generacija vozila, xc60 noviji godistem jedino

[lavic]

Kako to vozis profa pa ti auto zanosi kad je TC isključen
Ja mislim da ti je to psihološki. Il voziš na ivici prevrtanja

Tad sam još bio na postavkama za Astru a SUV ima malo viši klirens. A valja i isprobati malo efekte centrifugalne sile.

Po mom iskustvu, volvo s60 i xc60, koje sam duze vozio, na punom gasu kroz krivine, xc60 je dosta tvrdji i imas osjecaj da, ako ga dovedes do granice, samo ce preskocit milimetar i izvrtit se. S60 se vise naginje al imas dosta vise povjerenja u njega kroz krivinu, nebitno sto je naget, teze mu je dohvatit granicu. Ista dionica, isto natovareni uglavnom, ista brzina. Cak i ista generacija vozila, xc60 noviji godistem jedino

Limuzina je limuzina a SUV-ovi su "tabuti" na tockovima i sluze prvenstveno zenama da se osjecaju sigurno i nadmocno.

[Laplace]

Kako to vozis profa pa ti auto zanosi kad je TC isključen
Ja mislim da ti je to psihološki. Il voziš na ivici prevrtanja

Tad sam još bio na postavkama za Astru a SUV ima malo viši klirens. A valja i isprobati malo efekte centrifugalne sile.

Po mom iskustvu, volvo s60 i xc60, koje sam duze vozio, na punom gasu kroz krivine, xc60 je dosta tvrdji i imas osjecaj da, ako ga dovedes do granice, samo ce preskocit milimetar i izvrtit se. S60 se vise naginje al imas dosta vise povjerenja u njega kroz krivinu, nebitno sto je naget, teze mu je dohvatit granicu. Ista dionica, isto natovareni uglavnom, ista brzina. Cak i ista generacija vozila, xc60 noviji godistem jedino

Ako sam dobro upratio, XC60 je SUV a S60 limuzina.