Izgradnja saobraćajnica u Kantonu Sarajevo

[video]

Evo, vidi se kuda ide. Od kruznog kod Elpija pa prema pruzi.

U medjuvremenu se doslo do odluke da se ide 2+2 od mevkovog kruznog do kruznog u Kvadrantu(ova tvoja donja crvena linija).

Kad se došlo do takve odluke?

Vićeš ubrzo

[neki]

Ne zanosite se...od premještanja remize nema ništa. Niti ko ima namjeru da na njenom mjestu nešto gradi, niti je premještanje u planu.
Iz tehničkih razloga je premještanje u hrasnicu neodrživo, ko to ne razumije ne vrijedi mu ni objašnjavati..
Jedino kad bi se gradile dvije remize na suprotnim krajevima trase, npr Hrasnica i Šip, al trenutno bi za takav zahvat bilo potrebno najmanje 200 miliona.
Do kraja ovog stoljeća remiza će ostati tu gdje jeste.

[neki]

U medjuvremenu se doslo do odluke da se ide 2+2 od mevkovog kruznog do kruznog u Kvadrantu(ova tvoja donja crvena linija).

Kad se došlo do takve odluke?

Vićeš ubrzo

Zašto ću vidjeti ubrzo ako je već došlo do odluke?

[tramvajtrojka]

Kad se došlo do takve odluke?

Vićeš ubrzo

Zašto ću vidjeti ubrzo ako je već došlo do odluke?

moze se cesta provuci samo ce sa jedne strane ukinuti trotoar kod elpija

[_BataZiv_0809]

U medjuvremenu se doslo do odluke da se ide 2+2 od mevkovog kruznog do kruznog u Kvadrantu(ova tvoja donja crvena linija).

Kad se došlo do takve odluke?

Vićeš ubrzo

Kad pocinju pravit

[mistek]

Neće se remiza tako brzo micati. Još uvijek ima dovoljno prostora za gradnju da se to ne mora otkopavati. Inače, ja bih za početak stavio kakve panele/reklame uz ogradu remize, čisto da se zakloni onaj krš, a oni unutra nek rade šta hoće. Ja čak mislim da će građevinski lobi na kraju pogurati tu sjevernu longitudinalu, u kakvoj god to formi bilo, jer će se morati te zgrade sjeverno prema pruzi priključiti na cestu.

Inače, ondje se samo treba onemogućiti da se uvaljuje zgrada između Avenije i Nove Otoke. Mora se težiti tome da se onaj prozor raščisti, napravi škola, park, igralište, da ne kažem lijep trg. Mislim da je šansa za to nikakva, ali time bi riješili sve, ne bi onda bilo problem ni da prave zgradu na mjestu Cibosa, gore iza Dijamanta, bilo gdje. Ono inače treba kultivisati, ono je možda najgori dio Sarajeva

Da naprave sjevernu do VI transverzale i onda se neko sjeti da VI završi do Hotonja (time taman omogući gradnju na Orliću), riješili bismo dosta problema

[made_in_sarajevo]

Po planu i pricama dok se veneto jos gradio, na mjesto TTO to jest izmedju veneta/avenije i nove otok bi trebal skola.biti radi ogromnog broja stanova na toj lokaciji, dijamant, meandar, izvor... Eh sad kod nas svakako vazi ona svaka igra svaka dobija, pa cemo vidjeti

[VladaFBiH]

Ne vidim razlog neredefiniranju vodozaštitne zone. Nekad je neko pisao da i podzemne vode na Bačevu presušuju. Lokalno stanovništvo govori već 20-tak gosina kako je nivo podzemnih voda pao za nekoliko metara. Još prije rata napravljena je studija o Bijeloj i Crnoj rijeci, za njihovo vodosnabdijevanje Sarajeva. Tako da... da se trebamo konačno osloboditi utjecaja @Vječite Eko-Podićeve mantre

Smanjuju vodozaštitnu zonu zbog zgrada.

Pa ako na lokalnom podzemlju nema vode, ili ako je preduboka, zašto ne smanjiti vodozaštitnu zonu

nadam se da je ovo samo neznanje a ne klasično trolanje...

[VladaFBiH]

Zato što je na otprilike pola puta između krajnjih stanica, tako je i najrentabilnije sa stanovišta potrošnje struje i sigurnosti u slučaju bilo kakve blokade.
Zamisli da je remiza ma Ilidži i desi se nešto što će spriječiti da tramvaji krenu prema gradu (recimo iskoči tramvaj, sudar i sl). Automatski cijeli grad ostane bez tramvajskog saobraćaja.
Postoji li neki razlog zašto je potrebno izmjestiti remizu?

Imali smo dvije godine grad i stanovništvo bez tramvajskog saobraćaja, mijenjali su ga autobusi, pa smo preživjeli. Eventualni zastoj tramvajskog saobraćaja, kako ti pišeš, ne bi bio dugotrajan, u vrlo kratkom roku bi bio uspostavljen, a za to vrijeme autobusi mogu pomoći u rješenju.
Ta "polaputa rentabilnost" je besmislena mantra onih koji ne posmatraju razvoj grada. U vrijeme gradnje Remize, ona je bila na gradskoj periferiji. Zašto tada nije bila izgrađena na M. Dvoru, ili na Pofalićima, "na pola puta" od nečeg. Jer je njenim prostornim kapacitetom uzimala drugo, dragocjeno građevinsko zemljište. I danas je tako. Njena lokacija je prijeko potrebnija stanovništvu za servisne usluge, bilo da se radi o sportsko-rekreativnom području, pa da se kompletna središnja Otoka kreira kao rekreativna zona, koja nedostaje ovom području, bilo da se zemljište odredi za stambeno-poslovnu gradnju, da Kanton ili Grad investira, što je takođe potrebno.

Da, Remizu treba izmjestiti, nakon izgradnje hrasničke pruge tačno tamo u hrasničko područje, da ne smeta, a i da nastavi sa funkcijama kao što ih ima na trenutnoj lokaciji. Svavako, odnedavno imamo 24-satni tramvajski saobraćaj, pa nekoliko tramvaja može biti parkirano i na Želj. stanici, ako je baš neka hitma situacija, da se aktiviraju, a i za prve jutarnje vožnje.

Tako je, sve si u pravu i nemam namjeru da ulazim u bilo kakvu raspravu sa tobom.

u pravu si - don't feed trolls

[Logovan]

Zato što je na otprilike pola puta između krajnjih stanica, tako je i najrentabilnije sa stanovišta potrošnje struje i sigurnosti u slučaju bilo kakve blokade.
Zamisli da je remiza ma Ilidži i desi se nešto što će spriječiti da tramvaji krenu prema gradu (recimo iskoči tramvaj, sudar i sl). Automatski cijeli grad ostane bez tramvajskog saobraćaja.
Postoji li neki razlog zašto je potrebno izmjestiti remizu?

Možda bi bilo dobro da SPO bude iznad remize. Sačuvaš remizu, a dobiješ objekat, dvije muhe jednim udarcem.

[Logovan]

Imali smo dvije godine grad i stanovništvo bez tramvajskog saobraćaja, mijenjali su ga autobusi, pa smo preživjeli. Eventualni zastoj tramvajskog saobraćaja, kako ti pišeš, ne bi bio dugotrajan, u vrlo kratkom roku bi bio uspostavljen, a za to vrijeme autobusi mogu pomoći u rješenju.
Ta "polaputa rentabilnost" je besmislena mantra onih koji ne posmatraju razvoj grada. U vrijeme gradnje Remize, ona je bila na gradskoj periferiji. Zašto tada nije bila izgrađena na M. Dvoru, ili na Pofalićima, "na pola puta" od nečeg. Jer je njenim prostornim kapacitetom uzimala drugo, dragocjeno građevinsko zemljište. I danas je tako. Njena lokacija je prijeko potrebnija stanovništvu za servisne usluge, bilo da se radi o sportsko-rekreativnom području, pa da se kompletna središnja Otoka kreira kao rekreativna zona, koja nedostaje ovom području, bilo da se zemljište odredi za stambeno-poslovnu gradnju, da Kanton ili Grad investira, što je takođe potrebno.

Da, Remizu treba izmjestiti, nakon izgradnje hrasničke pruge tačno tamo u hrasničko područje, da ne smeta, a i da nastavi sa funkcijama kao što ih ima na trenutnoj lokaciji. Svavako, odnedavno imamo 24-satni tramvajski saobraćaj, pa nekoliko tramvaja može biti parkirano i na Želj. stanici, ako je baš neka hitma situacija, da se aktiviraju, a i za prve jutarnje vožnje.

Zato što se razmišljalo unaprijed, razmišljalo se o budućnosti. Ne, ne treba je izmjestiti. Taman je tamo gdje i treba biti.

A zašto remiza smeta?

Premještanje remize je kao i premještanje željezničke stanice. I jedno i drugo bi bilo korak unazad.

[thekupus]

Imali smo dvije godine grad i stanovništvo bez tramvajskog saobraćaja, mijenjali su ga autobusi, pa smo preživjeli. Eventualni zastoj tramvajskog saobraćaja, kako ti pišeš, ne bi bio dugotrajan, u vrlo kratkom roku bi bio uspostavljen, a za to vrijeme autobusi mogu pomoći u rješenju.
Ta "polaputa rentabilnost" je besmislena mantra onih koji ne posmatraju razvoj grada. U vrijeme gradnje Remize, ona je bila na gradskoj periferiji. Zašto tada nije bila izgrađena na M. Dvoru, ili na Pofalićima, "na pola puta" od nečeg. Jer je njenim prostornim kapacitetom uzimala drugo, dragocjeno građevinsko zemljište. I danas je tako. Njena lokacija je prijeko potrebnija stanovništvu za servisne usluge, bilo da se radi o sportsko-rekreativnom području, pa da se kompletna središnja Otoka kreira kao rekreativna zona, koja nedostaje ovom području, bilo da se zemljište odredi za stambeno-poslovnu gradnju, da Kanton ili Grad investira, što je takođe potrebno.

Da, Remizu treba izmjestiti, nakon izgradnje hrasničke pruge tačno tamo u hrasničko područje, da ne smeta, a i da nastavi sa funkcijama kao što ih ima na trenutnoj lokaciji. Svavako, odnedavno imamo 24-satni tramvajski saobraćaj, pa nekoliko tramvaja može biti parkirano i na Želj. stanici, ako je baš neka hitma situacija, da se aktiviraju, a i za prve jutarnje vožnje.

Zato što se razmišljalo unaprijed, razmišljalo se o budućnosti. Ne, ne treba je izmjestiti. Taman je tamo gdje i treba biti.

A zašto remiza smeta?

Premještanje remize je kao i premještanje željezničke stanice. I jedno i drugo bi bilo korak unazad.

Bolan, pogledaj kome objašnjavaš, nema potrebe da se trošiš na nekog ko ne može to skontati

[breuer]

Imali smo dvije godine grad i stanovništvo bez tramvajskog saobraćaja, mijenjali su ga autobusi, pa smo preživjeli. Eventualni zastoj tramvajskog saobraćaja, kako ti pišeš, ne bi bio dugotrajan, u vrlo kratkom roku bi bio uspostavljen, a za to vrijeme autobusi mogu pomoći u rješenju.
Ta "polaputa rentabilnost" je besmislena mantra onih koji ne posmatraju razvoj grada. U vrijeme gradnje Remize, ona je bila na gradskoj periferiji. Zašto tada nije bila izgrađena na M. Dvoru, ili na Pofalićima, "na pola puta" od nečeg. Jer je njenim prostornim kapacitetom uzimala drugo, dragocjeno građevinsko zemljište. I danas je tako. Njena lokacija je prijeko potrebnija stanovništvu za servisne usluge, bilo da se radi o sportsko-rekreativnom području, pa da se kompletna središnja Otoka kreira kao rekreativna zona, koja nedostaje ovom području, bilo da se zemljište odredi za stambeno-poslovnu gradnju, da Kanton ili Grad investira, što je takođe potrebno.

Da, Remizu treba izmjestiti, nakon izgradnje hrasničke pruge tačno tamo u hrasničko područje, da ne smeta, a i da nastavi sa funkcijama kao što ih ima na trenutnoj lokaciji. Svavako, odnedavno imamo 24-satni tramvajski saobraćaj, pa nekoliko tramvaja može biti parkirano i na Želj. stanici, ako je baš neka hitma situacija, da se aktiviraju, a i za prve jutarnje vožnje.

Zato što se razmišljalo unaprijed, razmišljalo se o budućnosti. Ne, ne treba je izmjestiti. Taman je tamo gdje i treba biti.

A zašto remiza smeta?

Premještanje remize je kao i premještanje željezničke stanice. I jedno i drugo bi bilo korak unazad.

zašto je problem izmjestiti remizu i zašto je problem tu graditi zgrade, to ljepše da remiza ostane? i nije mi jasno kako se mogu porediti željeznička stanica i remiza?

[Qler]

Jarane, objašnjeno je više puta što je remi za baš tu gdje je. I mom djetetu bi DOS as bilo jasno jer je argumentovano sa fakti a i praksom. A argument ljepše je važi samo u tvojoj bašti kad sadiš ljubičice.

[Haris2010]

A zna li neko možda šta se dešava sa trotoarom sa suprotne strane od Remize, uz ovu novu zgradu “Avenija” što je napravljena kod ovog čuvenog kružnog toka? Asfaltiran je dio koji ide uz ulicu Srđana Aleksića i najednom nema više, ostalo makadam i tako sve do one bijele zgrade Veneto. S druge strane ulice uz Gras su fino asfaltirali, ali suprotnu stranu uz tu Aveniju nisu ni pripremili, nabacan neki otpad i kamenje i danas se povukli skroz i ostavili tako. Izgleda baš kao pravo ruglo.

[Naslovnica]

Imali smo dvije godine grad i stanovništvo bez tramvajskog saobraćaja, mijenjali su ga autobusi, pa smo preživjeli. Eventualni zastoj tramvajskog saobraćaja, kako ti pišeš, ne bi bio dugotrajan, u vrlo kratkom roku bi bio uspostavljen, a za to vrijeme autobusi mogu pomoći u rješenju.
Ta "polaputa rentabilnost" je besmislena mantra onih koji ne posmatraju razvoj grada. U vrijeme gradnje Remize, ona je bila na gradskoj periferiji. Zašto tada nije bila izgrađena na M. Dvoru, ili na Pofalićima, "na pola puta" od nečeg. Jer je njenim prostornim kapacitetom uzimala drugo, dragocjeno građevinsko zemljište. I danas je tako. Njena lokacija je prijeko potrebnija stanovništvu za servisne usluge, bilo da se radi o sportsko-rekreativnom području, pa da se kompletna središnja Otoka kreira kao rekreativna zona, koja nedostaje ovom području, bilo da se zemljište odredi za stambeno-poslovnu gradnju, da Kanton ili Grad investira, što je takođe potrebno.

Da, Remizu treba izmjestiti, nakon izgradnje hrasničke pruge tačno tamo u hrasničko područje, da ne smeta, a i da nastavi sa funkcijama kao što ih ima na trenutnoj lokaciji. Svavako, odnedavno imamo 24-satni tramvajski saobraćaj, pa nekoliko tramvaja može biti parkirano i na Želj. stanici, ako je baš neka hitma situacija, da se aktiviraju, a i za prve jutarnje vožnje.

Zato što se razmišljalo unaprijed, razmišljalo se o budućnosti. Ne, ne treba je izmjestiti. Taman je tamo gdje i treba biti.

A zašto remiza smeta?

Premještanje remize je kao i premještanje željezničke stanice. I jedno i drugo bi bilo korak unazad.

zašto je problem izmjestiti remizu i zašto je problem tu graditi zgrade, to ljepše da remiza ostane? i nije mi jasno kako se mogu porediti željeznička stanica i remiza?

Pa gradi zgrade tamo gdje bi izmještao remizu, zar nije jednostavnije i jeftinije?
Ha ja!

[noviclan]

E jesu ga zavrsili svaka im cast

[El_comadante]

Zato što se razmišljalo unaprijed, razmišljalo se o budućnosti. Ne, ne treba je izmjestiti. Taman je tamo gdje i treba biti.

A zašto remiza smeta?

Premještanje remize je kao i premještanje željezničke stanice. I jedno i drugo bi bilo korak unazad.

zašto je problem izmjestiti remizu i zašto je problem tu graditi zgrade, to ljepše da remiza ostane? i nije mi jasno kako se mogu porediti željeznička stanica i remiza?

Pa gradi zgrade tamo gdje bi izmještao remizu, zar nije jednostavnije i jeftinije?
Ha ja!

Eh skuplji kvadrat stana gdje je remiza nego u Hrasnici. Plus izmještanje remize bi radio Kanton (država) s ne potencijalni investitori.

[drug_profi]

Hajd ba 5000 traze za kvadrat u Queens Residence.

Prve komšije firauni, pogled na pravoslavno groblje i sud BiH. Ispod temelja zgrade potok (ucijevljen).
Ali hajd, fensi je ime i adresa.

[noviclan]

Hajd ba 5000 traze za kvadrat u Queens Residence.

Prve komšije firauni, pogled na pravoslavno groblje i sud BiH. Ispod temelja zgrade potok (ucijevljen).
Ali hajd, fensi je ime i adresa.

To je dobro za ove "radnike" iz manjeg bh entiteta tzv republika srpska by mile dodick eto ih sad pa sad na pos'o na pos'o

[DebelinJoe]

Hajd ba 5000 traze za kvadrat u Queens Residence.

Prve komšije firauni, pogled na pravoslavno groblje i sud BiH. Ispod temelja zgrade potok (ucijevljen).
Ali hajd, fensi je ime i adresa.

Kako neko može da dobije dozvolu za gradnju zgrade iznad ucijevljenog potoka?

[Haris.ba]

Kako neko može da dobije dozvolu za gradnju zgrade iznad ucijevljenog potoka?

Kod nas je sve moguce.

[breuer]

Pa gradi zgrade tamo gdje bi izmještao remizu, zar nije jednostavnije i jeftinije?
Ha ja!

ma nećemo ni ti ni ja ništa graditi, ali vala i remiza u po grada je katastrofa, izmještaj je bilo gdje drugo, pa makar ono ostalo netaknuto zemljište...

[Naslovnica]

Pa gradi zgrade tamo gdje bi izmještao remizu, zar nije jednostavnije i jeftinije?
Ha ja!

ma nećemo ni ti ni ja ništa graditi, ali vala i remiza u po grada je katastrofa, izmještaj je bilo gdje drugo, pa makar ono ostalo netaknuto zemljište...

Remiza je apsolutno na pravom mjestu, na pola puta između dvije krajnje stanice.
Šta je slijedeće čemu nije mjesto u po grada?

[Naslovnica]

zašto je problem izmjestiti remizu i zašto je problem tu graditi zgrade, to ljepše da remiza ostane? i nije mi jasno kako se mogu porediti željeznička stanica i remiza?

Pa gradi zgrade tamo gdje bi izmještao remizu, zar nije jednostavnije i jeftinije?
Ha ja!

Eh skuplji kvadrat stana gdje je remiza nego u Hrasnici. Plus izmještanje remize bi radio Kanton (država) s ne potencijalni investitori.

Kakve veze ima remiza sa cijenama kvadrata stana u Hrasnici i na Otoci? Aaaaa, pa što odmah ne kažeš?!
Kanton da izmješta remizu o trošku građana, da bi tajkuni mogli graditi nove zgradurine i narko šljam da ima gdje da pere pare?
Ispravi me ako sam nešto pogrešno skontao?!