Pomoć oko kupovine auta Vol.2

[artur morgan]

I ja bas gledam slike, i auto izgleda sasvim uredno. Kilometraza je nerealno niska, ali za auto tog godista, i ove cijene to meni ne bi bio razlog da ga eliminisem i da ga ne pogledam uzivo. Realno, tesko je naci sa tom cijenom i godistem auto da izgleda dobro i da je malo preslo, pogotovo ova auta tipa Audi i sl.

[kravamuzara]

Euro 5 je CR motor.

[nepass1]

Samo mi nije jasno kako ih ovako napucaju, taj izgleda na slikama k'o da je preš'o 100000

Odvukao drug kramaru u ljubuski svoje staro auto, mislim audi 6 ali bas star. Da njega i doplati za audi 5 s line.
Naravno taj audi 5 ga odmah poceo jebavati i on u ljubuski da reklamira. Kaze kad sam vidio kako su napucali moje staro auto sjebo se. Doslo mi da ga vratim nazad sebi.

[husoboss]

Odustao sam od onog a3 sa 1.8 tfsi nakon citanja o potencijalnim problemima.
https://olx.ba/artikal/59925243#
Ovaj mi se svidja bas, samo mu je cijena previse realna u odnosu na ostale na olx-u. Ima li i on boljki?

Ima. Jednostavno nemoguće da je auto iz uvoza prešlo 220k km, staro 16 godina.. još svercer iz Kiseljaka.
Bar 600k minimum je ovaj Audi prešao.

Ako nije CR motor i ne pomisljaj.

Ovo je prelazna godina pa moze bit i Cr i Pd

Ali sto rece forumas iznad, ovo ima 500k+ na satu. Poslje ce biti mana mu turbo, bregaste, i svasta nesto drugo

Motor bi trebalo da je CR jer je facelift verzija 8P. Oprema je dobra, a moja preporuka pogledaj sportback verziju, po mogucnosti mladju.
A sto se kilometara tice jbg macak u vreci, pogledaj uzivo najbolje ces znati.
https://olx.ba/artikal/59822913
Evo ga jedan, domaci, "provjeren", ali i skup

[Rockefeller]

Joj ofirne kilometraze

[husoboss]

Joj ofirne kilometraze

Jbt nevjerovatan smo narod, jednom u priču s ovim što se bave preprodajom i naleti im auto od prvog vlasnika ili licitacije ovdje sa poznatom historijom i vlasnistva i odrzavanja, malim kilometrima u odnosu na ove i onda kaze ljudi ne vjeruju, klimaju glavom, pušu. Ovi sam carobnih 209 do 249 idu ko halva

[Laplace]

Joj ofirne kilometraze

Jbt nevjerovatan smo narod, jednom u priču s ovim što se bave preprodajom i naleti im auto od prvog vlasnika ili licitacije ovdje sa poznatom historijom i vlasnistva i odrzavanja, malim kilometrima u odnosu na ove i onda kaze ljudi ne vjeruju, klimaju glavom, pušu. Ovi sam carobnih 209 do 249 idu ko halva

Neka poveća kilometražu pa će mu vjerovati.

[ZoomZoomKiwi]

Moja mati sa Fiatom 500 od 2018. do danas prešla 45k km.

U istom periodu ja sa Volvom S60 i poslije Mondeom prešao 285k km, i to kad skontaš da je Mondeo nekretnina već mjesec dana.


Određene klase auta podrazumijevaju određeni godišnji prosjek, sva veća odstupanja od tog prosjeka svakako da podižu sumnju.

[kravamuzara]

Bolje 400k autoputa nego 100k grada, za dizel.

[ZoomZoomKiwi]

Bolje 400k autoputa nego 100k grada, za dizel.

Eh, posebna je priča što kod nas mora bit TD pa ga onda 95% vremena guši u gradu u petoj na 1145 rpm. Pa kaže DPF EGR ovo ono.

Neće bošnjo benzinca.


Za grada je mali atmo benzinac i doviđenja i prijatno.

[lavic]

Bolje 400k autoputa nego 100k grada, za dizel.

Za svaki veci motor je bolji autoput od grada.

[ZoomZoomKiwi]

Bolje 400k autoputa nego 100k grada, za dizel.

Za svaki veci motor je bolji autoput od grada.

Atmo benzincu bilo koje kubikaže je sasvim svejedno.

[Seawolf]

Bolje 400k autoputa nego 100k grada, za dizel.

Za svaki veci motor je bolji autoput od grada.

Atmo benzincu bilo koje kubikaže je sasvim svejedno.

Ali mu zato nije svejedno kolika je nadmorska visina.

[Rockefeller]

[ZoomZoomKiwi]

Vidi, i sa najslabijim mogu u zabavi preći Bernina Pass, i prelazio sam je opetovano, prelijepo je i u januaru i u julu, a to je najviša cesta u Europi otvorena cijelu godinu. Tako da, iznad 2500mnv i ne planiram ići autom, za takvo nešto imam EC135.

[Seawolf]

Vidi, i sa najslabijim mogu u zabavi preći Bernina Pass, i prelazio sam je opetovano, prelijepo je i u januaru i u julu, a to je najviša cesta u Europi otvorena cijelu godinu. Tako da, iznad 2500mnv i ne planiram ići autom, za takvo nešto imam EC135.

.... koji u svakom od dva motora ima po dvije turbine.

[ZoomZoomKiwi]

Vidi, i sa najslabijim mogu u zabavi preći Bernina Pass, i prelazio sam je opetovano, prelijepo je i u januaru i u julu, a to je najviša cesta u Europi otvorena cijelu godinu. Tako da, iznad 2500mnv i ne planiram ići autom, za takvo nešto imam EC135.

.... koji u svakom od dva motora ima po dvije turbine.

Jest, ali nema točkove

Kako rekoh, na cestama do 2500mnv nema neke osjetne slabosti u bilo kojem atmosfercu. Ne kažem da je nema nikako, ali nije, što bi Englezi rekli, crippling.

[Evolution_IV]

Joj ofirne kilometraze

b7 u opisu oglasa je najbitnije, koda nekog boli kita za audijev kodni naziv

[Optimist]

Joj ofirne kilometraze

b7 u opisu oglasa je najbitnije, koda nekog boli kita za audijev kodni naziv

Sto si ljubomoran?

[canvra888]

Nije stvar kodnog znaka, nego pretrage... Ima i dalje poneko tupav pa kad traži na Olx-u, ukuca tačno što želi, a to uključuje i tačno kodno ime generacije.

[canvra888]

Bolje 400k autoputa nego 100k grada, za dizel.

Za svaki veci motor je bolji autoput od grada.

Atmo benzincu bilo koje kubikaže je sasvim svejedno.

I turbo benzincu je svejedno, nikakvu razliku turbina ne pravi u tom pogledu.

[artur morgan]

Najvjerovatnije radi bolje pretrage oglasa na olx-u je navedeno " audi a4 b7 s-line " Šta god upišeš od toga možeš naletiti na njega.

ili možda zbog b8 modela koji kreće sa 2008 godinom...čisto sumnjam da je to razlog, al hajd

[ZoomZoomKiwi]

Za svaki veci motor je bolji autoput od grada.

Atmo benzincu bilo koje kubikaže je sasvim svejedno.

I turbo benzincu je svejedno, nikakvu razliku turbina ne pravi u tom pogledu.

Nije za dugotrajnost.

Stani kreni i pali-gasi pogotovo, odnosno stalno hlađenje i grijanje, pogotovo naglo, nisu baš zdravi za turbo.

[canvra888]

Atmo benzincu bilo koje kubikaže je sasvim svejedno.

I turbo benzincu je svejedno, nikakvu razliku turbina ne pravi u tom pogledu.

Nije za dugotrajnost.

Stani kreni i pali-gasi pogotovo, odnosno stalno hlađenje i grijanje, pogotovo naglo, nisu baš zdravi za turbo.

Ako ga ne potapaš hladnog, i nije to neka tragedija. A da ne spominjem da se po gradu nerijetko može voziti i bez često punog nabijanja pritiska turbine, naravno ako pričamo o pravoj gradskoj vožnji. Ispadne kao da je i nema.

[ZoomZoomKiwi]

Ništa nasilna indukcija, samo atmosferski pritisak