Automobilizam - sve o tome

[Evolution_IV]

sve je pitanje, jel ti bitnija debljina poluosovine recimo ili kvalitet jbng ekrana i kamere za rikverc

evropski smecari stede na svemu, osim na glupostima, tu su sampioni, ja recimo ne znam sta cu bez filca u teskim vratima i filca u pretincu

[konektovan]

Ma jes super, moze se to spomenuti. Ali ne kupujes auto na osnovu toga ima li android auto ili ne
Bukvalno ni jednu recenziju nisam cuo ima auto dvozonsku klimu. Ali kazu mozes klimu preko displeja namjestati.

Sve je bitno...
Jucer gledam Juru na testu one nussan arie,..i covjek je testirao svasta nesto,.ali najvece razocarenje kamere, displej..u 2024, jer su losije od konkurencije. To se sad najvis gleda, pixeli..rezolucija..

Pa to je ono sto i nasi forumasi ovdje cesto znaju reci, azijska nakaza nudi vise opreme nego precijenjeno evropsko smeće...a ta oprema je upravo takvu kakvu je jura opisuje, tj beskorisna vecinom

Otprikike tako,...nesti na nivou kineskog MG, ali eto, ovdje je opstepoznato da samo evropljani varaju kupce..

[konektovan]

sve je pitanje, jel ti bitnija debljina poluosovine recimo ili kvalitet jbng ekrana i kamere za rikverc

Ti znas kakva je poluosovina, debljina...zavirujes se ispod..?!

[Evolution_IV]

sve je pitanje, jel ti bitnija debljina poluosovine recimo ili kvalitet jbng ekrana i kamere za rikverc

Ti znas kakva je poluosovina, debljina...zavirujes se ispod..?!

ne zavirujem se, pokazano mi je jednom, od smeca i truhlovine, meni dovoljno

[Seawolf]

sve je pitanje, jel ti bitnija debljina poluosovine recimo ili kvalitet jbng ekrana i kamere za rikverc

evropski smecari stede na svemu, osim na glupostima, tu su sampioni, ja recimo ne znam sta cu bez filca u teskim vratima i filca u pretincu

E, hajde, kad ti uskoro dođe tvoj novi auto, izmjerit ćemo prečnik poluosovine na tvom autu i na mom evropskom smećaru, pa da usporedimo.

[sime_cipol]

sve je pitanje, jel ti bitnija debljina poluosovine recimo ili kvalitet jbng ekrana i kamere za rikverc

evropski smecari stede na svemu, osim na glupostima, tu su sampioni, ja recimo ne znam sta cu bez filca u teskim vratima i filca u pretincu

E, hajde, kad ti uskoro dođe tvoj novi auto, izmjerit ćemo prečnik poluosovine na tvom autu i na mom evropskom smećaru, pa da usporedimo.

Pa ne znam koliko je usporedivo za auto sa 200nm i 300nm, ali deder izmjerite

[Karikaturist]

Dobro pazite sta cete mjeriti..

[Seawolf]

sve je pitanje, jel ti bitnija debljina poluosovine recimo ili kvalitet jbng ekrana i kamere za rikverc

evropski smecari stede na svemu, osim na glupostima, tu su sampioni, ja recimo ne znam sta cu bez filca u teskim vratima i filca u pretincu

E, hajde, kad ti uskoro dođe tvoj novi auto, izmjerit ćemo prečnik poluosovine na tvom autu i na mom evropskom smećaru, pa da usporedimo.

Pa ne znam koliko je usporedivo za auto sa 200nm i 300nm, ali deder izmjerite

Najveći obrtni moment koji dolazi na poluosovinu se multiplicira prenosnim odnosom u prvom stepenu prenosa i prenosnim odnosom u glavnom prenosniku diferencijala, tako da je puno veći od 200 Nm, ili 300 Nm.

Izmjerit ćemo.

I kod mene je, mislim, najveći obrtni moment motora 260 Nm, ili tako nešto, nije 300 Nm.

[ZoomZoomKiwi]

https://www.jutarnji.hr/autoklub/aktual ... k-15445805

[_BataZiv_0809]

https://www.jutarnji.hr/autoklub/aktual ... k-15445805

[kabal1337]

rikverc kamera i to hd kvalitete treba da je obavezna oprema u 2024. godini na svakom vozilu pogotovo teretnom.

[kravamuzara]

E, hajde, kad ti uskoro dođe tvoj novi auto, izmjerit ćemo prečnik poluosovine na tvom autu i na mom evropskom smećaru, pa da usporedimo.

Pa ne znam koliko je usporedivo za auto sa 200nm i 300nm, ali deder izmjerite

Najveći obrtni moment koji dolazi na poluosovinu se multiplicira prenosnim odnosom u prvom stepenu prenosa i prenosnim odnosom u glavnom prenosniku diferencijala, tako da je puno veći od 200 Nm, ili 300 Nm.

Izmjerit ćemo.

I kod mene je, mislim, najveći obrtni moment motora 260 Nm, ili tako nešto, nije 300 Nm.

Hoces reci da auto sa 200 moze vuci bolje nego auto sa 300, oh nooo, sta cemo sad

[hopi]

Ovo mjerenje poluosovina ko mjerenje piša.
Svakako bi izgubijo.
A sa seavoulfom se nemojte upuštati u diskusiju, kulturno ćete izgubiti.

[Seawolf]

Pa ne znam koliko je usporedivo za auto sa 200nm i 300nm, ali deder izmjerite

Najveći obrtni moment koji dolazi na poluosovinu se multiplicira prenosnim odnosom u prvom stepenu prenosa i prenosnim odnosom u glavnom prenosniku diferencijala, tako da je puno veći od 200 Nm, ili 300 Nm.

Izmjerit ćemo.

I kod mene je, mislim, najveći obrtni moment motora 260 Nm, ili tako nešto, nije 300 Nm.

Hoces reci da auto sa 200 moze vuci bolje nego auto sa 300, oh nooo, sta cemo sad

Jedno pedeset puta sam na ovom forumu napisao da je za motor, najveća vrijednost obrtnog momenta nevažna stvar.

Veliki obrtni moment na pogonskim točkovima se može dobiti multiplikacijom obrtnog momenta (redukcijom broja obrtaja) kroz transmisiju.

A da bi to bilo izvodivo, mora se imati snažan i brz motor.

Dakle, jedina bitna vanjska karakteristika motora je snaga i kriva snage kroz što širi radni raspon broja obrtaja.

Uostalom, u tipskoj homologaciji proizvođači i ne daju podatak o obrtnom momentu motora, eto koliko je to bitan podatak.

[kravamuzara]

Najveći obrtni moment koji dolazi na poluosovinu se multiplicira prenosnim odnosom u prvom stepenu prenosa i prenosnim odnosom u glavnom prenosniku diferencijala, tako da je puno veći od 200 Nm, ili 300 Nm.

Izmjerit ćemo.

I kod mene je, mislim, najveći obrtni moment motora 260 Nm, ili tako nešto, nije 300 Nm.

Hoces reci da auto sa 200 moze vuci bolje nego auto sa 300, oh nooo, sta cemo sad

Jedno pedeset puta sam na ovom forumu napisao da je za motor, najveća vrijednost obrtnog momenta nevažna stvar.

Veliki obrtni moment na pogonskim točkovima se može dobiti multiplikacijom obrtnog momenta (redukcijom broja obrtaja) kroz transmisiju.

A da bi to bilo izvodivo, mora se imati snažan i brz motor.

Dakle, jedina bitna vanjska karakteristika motora je snaga i kriva snage kroz što širi radni raspon broja obrtaja.

Uostalom, u tipskoj homologaciji proizvođači i ne daju podatak o obrtnom momentu motora, eto koliko je to bitan podatak.

Jos kad bi nam rekao da je efekat izrazeniji kod wandler automatika do nekih 30-40km/h sva bi nam rasprava o momentu i broju brzina otisla naglavacke

[ElRe]

Danas oko 5 kod SCC, neki Fengon na njemačkim tablama, HH oznaka.
Fengon SUV veličine MGa ZS, ali skladnijeg izgleda.

[parappa]

Danas oko 5 kod SCC, neki Fengon na njemačkim tablama, HH oznaka.
Fengon SUV veličine MGa ZS, ali skladnijeg izgleda.

HH je Hamburg, zna često biti "rent a car" iz kompanije Europcar

[Evolution_IV]

Ovo mjerenje poluosovina ko mjerenje piša.
Svakako bi izgubijo.
A sa seavoulfom se nemojte upuštati u diskusiju, kulturno ćete izgubiti.

jasta bi

[Evolution_IV]

sve je pitanje, jel ti bitnija debljina poluosovine recimo ili kvalitet jbng ekrana i kamere za rikverc

evropski smecari stede na svemu, osim na glupostima, tu su sampioni, ja recimo ne znam sta cu bez filca u teskim vratima i filca u pretincu

E, hajde, kad ti uskoro dođe tvoj novi auto, izmjerit ćemo prečnik poluosovine na tvom autu i na mom evropskom smećaru, pa da usporedimo.

[PreWiBa]

Nešto me interesuje:
Imali smo prije par sedmica diskusiju da je Golf 2 zapravio bio relativno rijedak auto na bh. cestama prije rata.
Ipak, poznat je po svojoj ulozi u ratu, a naročito kasnije je ušao u istoriju kao najčešće vozilo na našim putevima, ikada.

Otkuda su došli onda ti Golfovi kod nas? Šverc ukradenih Golfova iz TAS-a, koji bi preko Srba opet završili i u drugim krajevima zemlje, ili masovni uvoz?

Poslije rata je masovno uvozen.
U tim godinama je bio jako puno auta za pristojan novac u onoj neimastini.
To ti objasnjava cinjenicu da je trojka puno rjedja.
Nismo imali para za nju kad je bila nova (kao i za sva auta koja su u drugoj polovici devedesetih bila nova), a kad se iole stalo na noge-pocetkom milenija, tad je vec doslo vrijeme za cetvorku.

Ahh ok, sad shvatam.

Tada je općenito bilo puno lakše naći polovnjake po zapadnoj evropi.
Nije bilo interneta, velikih portala gdje tačno vidiš koji je nivo cijena. Preko oglasa u novinama si mogao naći pravu bagatelu.

Da ne govorimo o sistemu, Njemačka je tada DAVALA neki sitan iznos ako odjavljuješ auto za izvoz.

[hopi]

Ovo mjerenje poluosovina ko mjerenje piša.
Svakako bi izgubijo.
A sa seavoulfom se nemojte upuštati u diskusiju, kulturno ćete izgubiti.

jasta bi

Ma bi izgubio, otkud ti znaš kolika je meni piša i poluosovina?

[Evolution_IV]

Ovo mjerenje poluosovina ko mjerenje piša.
Svakako bi izgubijo.
A sa seavoulfom se nemojte upuštati u diskusiju, kulturno ćete izgubiti.

jasta bi

Ma bi izgubio, otkud ti znaš kolika je meni piša i poluosovina?

na chunu nisam mislio, to drugo ne znam isto...al sam gledao jednu do druge, isti tip auta, slicna godista...

radite sta hocete, vase pare

[_BataZiv_0809]

Gledam sad na HRzt 2 Ronin (1998) sa De Nirom Renoom i Stelanom i sve puno XM-ova na ulicama Nice

@citroen xm

[Seawolf]

Hoces reci da auto sa 200 moze vuci bolje nego auto sa 300, oh nooo, sta cemo sad

Jedno pedeset puta sam na ovom forumu napisao da je za motor, najveća vrijednost obrtnog momenta nevažna stvar.

Veliki obrtni moment na pogonskim točkovima se može dobiti multiplikacijom obrtnog momenta (redukcijom broja obrtaja) kroz transmisiju.

A da bi to bilo izvodivo, mora se imati snažan i brz motor.

Dakle, jedina bitna vanjska karakteristika motora je snaga i kriva snage kroz što širi radni raspon broja obrtaja.

Uostalom, u tipskoj homologaciji proizvođači i ne daju podatak o obrtnom momentu motora, eto koliko je to bitan podatak.

Jos kad bi nam rekao da je efekat izrazeniji kod wandler automatika do nekih 30-40km/h sva bi nam rasprava o momentu i broju brzina otisla naglavacke

Samo nije ti taj efekat povećanja obrtnog momenta u hidrodinamičkom dijelu automatskog mjenjača, uslijed razlike u brzini obrtanja pumpe i turbine, više kod ovih novih automatika toliko izražen.

Naime, zbog uštede u potrošnji goriva (i smanjenja količine CO2), kod savremenih automatika se, vrlo brzo nakon polaska ukopčava mehanička veza između između pumpe i turbine u vandleru i tako se gubi efekat hidrodinamičkog proklizavanja i poslijedične multiplikacije obrtnog momenta u samom vandleru.

[kabal1337]

kome to inace pucaju poluosovine?
zanimljivo, koliko serete da su izinjeri najpametniji da su napravili sve smisljeno proracunato i onda izjava da ne znaju sracunati dimenziju za polusosovinu...