Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
Opet konektovani sa racunicom 7 je bolje od 6.
Wandler u Mazdi se sere po tom smecu, citav reno/nisan nema pristojan mjenjac.
Ma džabe pričat.
Nikad neće shvatiti da je klasični automat uvijek bolji od DCT.
BMW to zna
Pa sto onda bmw sad ne stavi 6 brzina automatic, vec 8??
A ja, bmw je 6 brzina koristio pocetkom 2000ih..
Ja govorim o tipu mjenjača a ne o broju prijenosnih omjera.
A ti da znaš išta o mehanici znao bi vrlo dobro da je bolje šest savršeno prilagođenih brzina krivulji okretnog momenta motora, nego osam naslaganih onako.
I da, motorićima koji dobro rade samo unutar 300injak rpm radnog opsega i treba 10 ma i 14 brzina.
Ima motora koji su dovoljno elastični da se vrhunski mogu iskoristiti i sa puno manje brzina. Pitaj Koenigsegg.
Broj brzina je samo bitan neznalicama i djeci. K’o nekad kad se gledalo kroz prozore kol’ko je graviran
Nikad neće shvatiti da je klasični automat uvijek bolji od DCT.
BMW to zna
Pa sto onda bmw sad ne stavi 6 brzina automatic, vec 8??
A ja, bmw je 6 brzina koristio pocetkom 2000ih..
Ja govorim o tipu mjenjača a ne o broju prijenosnih omjera.
A ti da znaš išta o mehanici znao bi vrlo dobro da je bolje šest savršeno prilagođenih brzina krivulji okretnog momenta motora, nego osam naslaganih onako.
I da, motorićima koji dobro rade samo unutar 300injak rpm radnog opsega i treba 10 ma i 14 brzina.
Ima motora koji su dovoljno elastični da se vrhunski mogu iskoristiti i sa puno manje brzina. Pitaj Koenigsegg.
Broj brzina je samo bitan neznalicama i djeci. K’o nekad kad se gledalo kroz prozore kol’ko je graviran
Koenigsegg- smijesno je njih stavljati u ovu diskusiju, jer su ljudi veoma inovativni. motor bez bregastih itd.
Nikad neće shvatiti da je klasični automat uvijek bolji od DCT.
BMW to zna
Pa sto onda bmw sad ne stavi 6 brzina automatic, vec 8??
A ja, bmw je 6 brzina koristio pocetkom 2000ih..
Ja govorim o tipu mjenjača a ne o broju prijenosnih omjera.
A ti da znaš išta o mehanici znao bi vrlo dobro da je bolje šest savršeno prilagođenih brzina krivulji okretnog momenta motora, nego osam naslaganih onako.
I da, motorićima koji dobro rade samo unutar 300injak rpm radnog opsega i treba 10 ma i 14 brzina.
Ima motora koji su dovoljno elastični da se vrhunski mogu iskoristiti i sa puno manje brzina. Pitaj Koenigsegg.
Broj brzina je samo bitan neznalicama i djeci. K’o nekad kad se gledalo kroz prozore kol’ko je graviran
Pa sto onda bmw sad ne stavi 6 brzina automatic, vec 8??
A ja, bmw je 6 brzina koristio pocetkom 2000ih..
Ja govorim o tipu mjenjača a ne o broju prijenosnih omjera.
A ti da znaš išta o mehanici znao bi vrlo dobro da je bolje šest savršeno prilagođenih brzina krivulji okretnog momenta motora, nego osam naslaganih onako.
I da, motorićima koji dobro rade samo unutar 300injak rpm radnog opsega i treba 10 ma i 14 brzina.
Ima motora koji su dovoljno elastični da se vrhunski mogu iskoristiti i sa puno manje brzina. Pitaj Koenigsegg.
Broj brzina je samo bitan neznalicama i djeci. K’o nekad kad se gledalo kroz prozore kol’ko je graviran
Ja govorim o tipu mjenjača a ne o broju prijenosnih omjera.
A ti da znaš išta o mehanici znao bi vrlo dobro da je bolje šest savršeno prilagođenih brzina krivulji okretnog momenta motora, nego osam naslaganih onako.
I da, motorićima koji dobro rade samo unutar 300injak rpm radnog opsega i treba 10 ma i 14 brzina.
Ima motora koji su dovoljno elastični da se vrhunski mogu iskoristiti i sa puno manje brzina. Pitaj Koenigsegg.
Broj brzina je samo bitan neznalicama i djeci. K’o nekad kad se gledalo kroz prozore kol’ko je graviran
EFD22 wrote: ↑01/04/2024 23:21
1.6 dci R9M (OM626) je govno.
Zašto je govno?
Po meni najbolji 1.6 TD motor dok nije dobio Euro6 varijantu. Jedino što treba osluškivati lanac i zamijeniti po potrebi.
7 godina smo imali u porodici Megana 1.6 dCi 96 KW. Najdinamičniji i najštedljiviji 1.6 TD motor.
Jedini motor koji mu se može približiti je FPT 1.6 Multijet.
1.6 HDI (bez Blue) je takodje ok, ali nije "srčan".